天籁 2024款 2.0L 智能超舒适版

【满意】换这台车就是冲着鸿蒙座舱去的。最爽的场景是这样的——在手机上设好导航准备出门，坐进驾驶座手机放在无线充电板上，导航自动跳到中控大屏上，正播的歌也接着响，什么都用重新弄，就感觉车“懂你”了。15.6寸的屏幕滑动起来跟家里的iPad一样自然，完全没有以前那种车机像老年机的感觉。光这一点让我对这车的满意度拉满了。
【不满意】这个点不吹不黑，提出来纯粹是觉得可惜。家里我和老婆两个人开车，每次换人之后都要在三级菜单里找半天调座椅记忆，也没有提供一键切换的快捷方式。有时候账号云端同步还出问题，后视镜和座位全是我老婆的尺寸，早上赶着上班还得在大马路上慢悠悠地重新调，多少有点狼狈。硬件能做到的事，软件上为什么不做得更方便点，希望后续OTA能给个解决方案。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前那台老车的车机慢得我想骂人，导航切个页面转半天，后来干脆用手机支架算了。现在这台是真的爽。每次上车前在手机上设好导航目的地，坐进驾驶座手机往无线充电板一放，导航直接流转到大屏上，正在放的歌也接着唱，啥也不用重新设置，丝滑得不行。语音控制更是一绝，“你好日产，空调调到22度、导航去公司、再放一首周杰伦”，一件一件全给办妥了。这套鸿蒙系统真让我省心多了。
【不满意】这台车各方面都挺好，但有个地方真心别扭——后备箱外侧没实体按键。每次从超市大包小包出来，走到车尾只能先把东西放地上，再掏钥匙按遥控或者跑到驾驶位去拉开关。下雨天手里打着伞更狼狈。都到顶配了也没给个电动尾门，关的时候还得用点力气。虽说不算什么大毛病，但日常用得频率太高了，要是能加个感应或者外部按键就完美了。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车的座椅了，日产的“大沙发”称号真不是吹出来的。坐进去整个人被托住的那种感觉，不像有些车要么软得腰塌下去了，要么硬得硌得慌。坐垫厚实又有弹性，靠背角度也刚刚好，长时间跑高速腰一点不酸，下了车还精神着。前排还配了通风加热按摩，夏天吹着凉风、冬天开着暖气，每天下班往车里一坐，感觉一整天的疲劳都被治愈了大半。
【不满意】最不满意就是后备箱盖关的时候得用点力气。每次放完东西关尾门，力道小了它弹起来扣不严实，只能再使劲往下按一下，不像德系车那种厚重扎实的手感。媳妇本来力气不大，每次关个后备箱都挺费劲，这点小天籁确实有点让人膈应了。
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【性价比】
【其他】

【满意】提东风日产天籁鸿蒙座舱版已经大半年了，每天上下班通勤，周末带着家人短途出游，这台车已经完全融入了我的日常生活，也是我现阶段最满意的家用座驾。 日常用车的油耗表现也特别惊喜，市区走走停停的路况下，能耗表现很亲民，比起同级别车型，日常养车成本低了不少，长期开特别省钱。 综合整体配置和价格来看，这台天籁鸿蒙版的性价比极高。在这个价位里，能同时拥有优秀的驾乘舒适性、贴心的智能配置和经济的油耗表现，配置丰富又实用，没有多余的鸡肋配置。对于追求省心、舒适、高性价比家用车的朋友来说，这台天籁鸿蒙座舱版真的是不二之选。
【不满意】全车没有锁车自动升窗，手机APP也不能远程关窗。导航功能缩水，不具备车道级显示，复杂立交路段指引含糊，智能配置达不到购车预期。
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【性价比】
【其他】

【满意】入手东风日产天籁鸿蒙座舱版有一段时间了，每天通勤代步，周末带着家人短途出行，天天开下来心里特别有数。整体最让我满意的就是它特别均衡，没有明显短板，舒适好开还够智能，完全贴合我们普通家庭的用车需求，日常开着特别省心。
【不满意】后门密封调校不合理，关门费力，轻关极易虚掩。蓝牙钥匙故障率偏高，频繁配对失败，智能解锁形同摆设
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【满意】提车东风日产天籁鸿蒙座舱版有几个月了，作为日常通勤和家庭出行的主力车，真心觉得选对了。我最满意的就是它兼顾了舒适和好上手，一改老款合资车智能落后的短板，日常开着省心又省钱，完全适配普通家庭的所有用车场景。
【不满意】蓝牙钥匙时常掉线，无法便捷解锁。原车未配备锁车自动升窗，忘记关窗不能远程操作。车机导航缺少车道级画面，高速岔口指引模糊，智能配置实用性达不到宣传水准。
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【性价比】
【其他】

【满意】必须说这套鸿蒙座舱真的太香了！以前开朋友老款日产，那个车机卡得跟老年机似的，导航加载转半天。这台车直接起飞，15.6英寸的大屏手指一划就动，跟玩华为平板一模一样。最爽的是手机导航不用额外设置，一上车就自己跑到屏幕上了，音乐也接着播放。语音控制也灵，我一口气说“把空调调到24度、导航去公司、再放首歌”，它一件件全给办了。下班从地库出来，车机就像个老朋友等你，啥都不用捣鼓直接出发。带女儿出门，她在后排喊一声放动画片，画面立马亮起来，车里安静了，我也能专心开车。
【不满意】要说有点小遗憾，就是这个动力组合。我这个版本是2.0L自吸配CVT，市区日常代步、红绿灯起步还算轻快，跟车也平顺。但一上高速就感觉底气不太足，想从大货车旁边超车，把油门踩到底，转速虽然拉得很高，车速却是慢悠悠地往上提。跟同级那些带T的车一对比，这种“光吼不走”的落差感就挺明显的。不过话说回来，家用代步倒也不是不能忍，只是偶尔想爽一把的时候就差了点意思。
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【其他】

【满意】最满意的必须得是这套鸿蒙智能座舱，我一个华为用户，上车把手机往无线充电板上一搁，地图跟音乐神不知鬼不觉就同步到那块15.6寸大屏上，每次开车都感觉跟没断片似的！再也不用上车连蓝牙或者捣鼓数据线，用手在屏幕上从右往左一划，正在跑的地图马上就投到仪表盘上了，看路况不用低头，这一套生态确实把我吃得死死的。它真的是个高度智能化的生活搭档，回家路上连订酒店都能靠它，不是以前那种哑巴车机能比的。
【不满意】说句心里话，就是2.0L自吸在高速超车时的底气了。不是说它在市区不好开，起步跟车轻点油门就走了，CVT也让车子在城市里非常平顺丝滑。平时我开在市区是真没压力，很舒服。但有一回满载跑长途，车上坐了四个人，想要在六七十码加速变道超个大货车，就得狠心把油门踩到底，就听见发动机喘气声不小，但是那速度确实是慢悠悠地上来的！如果各位预算稍微宽裕点，直接上那款16万多的2.0T旗舰版真心会从容很多。
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【其他】

【满意】要先赞美一下这套鸿蒙座舱。以前认为合资车的车机就是个能听收音机的东西，反应迟缓、界面陈旧、导航不准确的时候让人很头疼。但是这辆车上的15.6寸大屏幕一上手就感觉不一样了，触控流畅得就像在玩手机一样。最爽的就是语音控制了，我是那种懒人，只要说一句“导航去公司”，它就会开始工作了，切歌、调节空调也是说一声就可以完成的事情，并不需要低头去看手机屏幕。开车的时候可以不用低头看手机了。手机和汽车之间可以实现无缝连接，把手机上设置好的导航目的地直接投射到大屏幕上继续使用，那种“车子知道你是谁”的感觉很赞。
【不满意】黑色很帅，洗完车后走到哪里都会成为人们关注的对象，但是洗车的频率也会随之提高起来，一般一个星期就要洗一次。而且黑色漆面上的小划痕特别突出，在高速行驶的时候被路边的小石子打一下就会留下白色的痕迹，在树胶粘上去之后也需要及时清理掉，否则时间久了就会渗入到漆面里面去。这件事情本身并不会影响到驾驶的本质体验，但是喜欢黑色的人就需要做好经常清洁的工作了，或者是直接给车子上一个车衣来一个长久的好状态。
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【满意】满分认可这次“大沙发+鸿蒙脑”的组合。每次上车我华为手机里正在放的歌、导航好的目的地自动就转到15.6寸大屏上了，根本不用手动去连个蓝牙或者重新输地址。更牛的是开车时动动嘴，导航、切歌、调空调和按摩全都能搞定，一次下达四五个口令车机系统竟然也能瞬间准确执行。中控屏幕手指滑动时的顺滑跟手效果简直跟玩平板一样，老凯美瑞和雅阁那套卡顿的车机在这台车面前真的没法比。
【不满意】车漆确实偏向娇贵，我特意多加钱选的羽纱灰这个颜色，一到阴天或者傍晚街头，漆面那一层淡淡的暖光高级感简直拉满。不过日常用起来就有点心累，市区跑一跑下沿挂泥点很难搞。有天旁边车位的邻居开门没注意，直接给我怼出一个小印子，底漆都碰出来了。深色的羽纱灰还很不耐脏，一旦隔几天不洗车，阳光下一看指纹灰尘特别碍眼。为了保持这份精致高颜值，现在洗车的频率比预期高了一倍。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】