天籁 2024款 2.0L 智能超舒适版

【满意】看过诸多德系车，日系车，韩系车，美系车后，在15-20值个价位区间，找到了自己的人生之车。简约大方的内饰配上精致的外观，让天籁鸿蒙座舱在诸多车型中脱颖而出，没有花里胡哨基本负价值的外观饰件，换来的是讨巧的外观，家用舒适的轮毂，实用的天窗遮阳帘，做到该有的功能有，没被阉割的使用功能得以保留，以下几个方面是天籁鸿蒙座舱最吸引我的点： 1：智能与舒适的融合交响 驾驶天籁鸿蒙座舱版的第一天，15.6英寸智慧屏便在晨光中亮起。手指划过屏幕的瞬间，芯片以0.3秒的响应速度将导航界面铺满全屏，鸿蒙系统特有的卡片式交互让空调、音乐、车况信息如同星辰般悬浮在桌面。当我说出打开座椅通风，导航到蓝色港湾，播放肖邦夜曲，AI语音在0.8秒内完成四音区声源定位，华为音响流淌出的钢琴声与座椅下涌动的凉风同步抵达，这一刻突然懂得：原来机械与代码的共舞，可以如此优雅。 2：移动沙发的数字涅槃 行驶在快速路时，零重力座椅正进行着每秒200次的压力监测。气动腿托在80km/h巡航时自动升起38mm，将腿部支撑调整至最佳角度。副驾的女王模式悄然启动，16向电动调节带着SPA级按摩程序，让副驾在车载香氛中沉沉睡去。ANC主动降噪将胎噪压制在38.5分贝以下，HUAWEI SOUND的17个扬声器却在此时增强中频——系统自动识别到隧道场景，让《月光奏鸣曲》依然保持着音乐厅般的通透。 3：燃油智驾的觉醒时刻 当L2+智驾系统在京通快速接管方向盘时，仪表盘投射出增强现实导航。经典平顺发动机以6.2L/100km的油耗平稳运转，毫米波雷达却在暗处编织着安全网：侧后方有货车逼近时，A柱氛围灯立即闪烁黄光。 4：未来已来的时空切片 夕阳将哑光灰车漆染成琥珀色时，手机碰触中控屏的NFC区域，正在编辑的PPT瞬间流转至车机。鸿蒙分布式架构让车载芯片调用手机算力，15.6英寸大屏上PPT动画流畅如初。回家路上，车机自动推送了明日限行提醒，座椅记忆同步切换至下班模式，就连香氛系统都切换成了雪松香调——这些搭载记忆芯片的智能体，正将每次出行编织成持续进化的数字生命。
【不满意】对本车十分满意，没有任何不满意，希望日产越来越好
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.首先这个+2000换的晨曦银时尚感特别强，给人的印象很年轻化，肉眼看有点香槟色的，很值得推荐 2.最喜欢的是副驾驶按摩功能了，移动大沙发” 名不虚传，主副驾都有加热通风按摩，久坐完全不腰酸。 3.鸿蒙座舱真太香了，不愧是华为，语音助手连方言都能识别，油车也能有电车的智能体验； 4.四门双层隔音玻璃 + 17 个扬声器的 HUAWEI SOUND 音响，关上门就是移动影院
【不满意】车机的导航功能竟然没有车道级导航功能，这点真的需要改进一下了，对车况不熟悉的情况下真的非常容易走错路
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】天籁鸿蒙，日产的经典舒适底盘调教，加上华为的鸿蒙座舱，非常好，既满足了想要油车的需求，又想要好看的内饰，智能化的车机，鸿蒙天籁完全的满足了我的需求，车机挺智能的，反应也很快，驾驶体验，跟上一代一样的底盘，非常舒适，很适合家用。
【不满意】整体上都挺好的，就是车机在隧道里面，会信号不太好，出了隧道就恢复正常了。
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【性价比】
【其他】

【满意】提车26款新天籁鸿蒙座舱，彻底被“智能+舒适”的双重体验圈粉！15.6英寸2K华为智慧屏搭配麒麟芯片，操作丝滑无卡顿，零层级桌面让导航、空调等高频功能一目了然，开车时不用翻菜单超省心。AI语音助手“小艺”响应快到离谱，四音区识别精准，方言和多指令合并都能轻松拿捏，彻底解放双手。华为生态无缝流转更是华为用户的福音，手机导航、歌单上车自动续接，下车还能回流手机，告别手机支架依赖。
【不满意】新车才跑不到200公里，目前油耗稍高，应该拉一拉有还能降下来，加上东北冬天冷
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我觉得天籁鸿蒙是台很适合家用的车。鸿蒙智能座舱能联动我的华为手机，操作起来超丝滑，而且语音控制也很好用，一些比较模糊的指令都可以很好的执行。最喜欢的还是“移动大沙发”座椅，柔软舒适。而且开起来隔音很好，空间也很宽敞。
【不满意】黑色还是很好看的，就是不知道会不会耐脏。更喜欢羽砂灰这个颜色，就是需要加钱，要是能免费更好了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】- 最满意的地方：外观时尚大气，内饰舒适智能，座椅功能丰富，空间宽敞，配置齐全，驾驶感受舒适，油耗表现也较为出色。
【不满意】- 最不满意的地方：第三方应用少，常用的车载微信等缺失。车机部分功能冗余，语音控制覆盖不全，操作复杂，触控按键盲操作不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坐标二线城市，家里确实需要一辆靠谱的B级车，纠结来纠结去，怕新能源车有里程焦虑，又觉得老款燃油车智能方面太落后，最后敲定了东风日产全新天籁鸿蒙座舱版。我提的是2026款 2.0L 智能超舒适版，选的幻影紫车漆，真的长在我审美上——晴天看是那种很深邃的紫，阴天又泛着点高级灰，开在路上不少人回头。现在开了几百公里，市区上下班、周末带家人周边游都试过了，今天把最实在的优点缺点捋一捋，给想买车的车友做个参考。 先说好的：这些地方真的越开越爱 1. 鸿蒙车机太香，合资车终于不“笨”了 我本身是华为手机用户，这套车机简直是为我量身定做的。中控那块15.6英寸的大屏，画质特别清晰，滑动切换APP、放大缩小地图一点都不卡，跟我之前试驾的某德系B级车比，流畅度直接碾压。后来查了下鲁大师的驾舱评分，在同级别里排前15，跟那些新势力电动车比也不逊色。 最让我惊喜的是手机和车机的联动功能——上车前手机里没听完的 podcast、做好的导航路线，一坐进车里自动就同步到车机上了；下车的时候没看完的视频，还能接着在手机上看。再也不用上车先连蓝牙，还得重新输一遍导航地址，省事儿太多了。语音助手“小艺”反应也快，喊一声0.5秒就应答，前后排都能识别，我开车时说“空调开24度”，后排孩子喊“把我这边窗户关上”，都能精准做到，连我老家的方言它都能听懂，这点真的绝了。 车机里自带48个鸿蒙应用，平时用的高德导航、QQ音乐都有，甚至能直接在上面订酒店、查充电桩，上次带家人去外地玩，全靠它搞定，特别省心。而且用三指在大屏上一划，导航路线就能直接投到前面的仪表盘上，开车看路不用低头，安全感直接拉满。 2. 日产“大沙发”名不虚传，坐起来太舒服了 都说日产是“移动大沙发”，这款车把这个优点升级了。座椅是专门按人体工学做的，真皮材质摸起来软乎乎的，但支撑性又很好，不会坐久了塌下去。主驾有12个方向可以调，还有个40毫米的气动腿托，我178cm的身高，调好坐姿后，开两个小时高速腰都不酸。副驾更夸张，通风、加热、按摩功能全配齐，还带迎宾模式，我老婆坐过一次就再也不让别人坐了，说比家里的沙发还舒服。 车内细节也特别照顾家用，差不多90%能摸到的地方都是软的，从方向盘两边到车门扶手，全是细腻的皮质，再配上进口的木纹装饰板，比老款质感好太多。最让我安心的是，这车是零甲醛材料认证的，提车当天坐进去一点新车味都没有，不像我同事去年买的某日系SUV，放了半年还有味，带孩子坐车特别放心。 隔音效果也得夸一夸，车子怠速的时候几乎听不到声音，后来查了下才38.5分贝；跑高速到120码，风噪胎噪也都不明显。搭配的是华为的音响，17个喇叭，功放功率足足2080瓦，放无损音乐的时候，高音清亮、低音浑厚，还有个能升降的星环音响组件，让声音散得特别均匀，坐在车里听歌跟在小剧场似的。 3. 空间够大，家用真的太方便 这车轴距有2825mm，车内空间是真的够大。我一个180cm的朋友坐后排，膝盖离前排座椅还有两拳多距离，翘二郎腿完全没问题。后备箱也深，上次全家去露营，帐篷、两个28寸的大行李箱、宝宝的推车全塞进去，还能空出地方放零食和露营装备，实用性拉满。 小细节也特别贴心：车门上的储物格，保温杯和雨伞能一起放进去；中央扶手箱够深，纸巾、墨镜这些零碎东西都能塞下。最戳我的是后排有个专门看娃的摄像头，开车的时候通过中控屏就能看到宝宝在安全座椅上的状态，有时候还能抓拍他的笑脸，作为奶爸真的被这种设计暖到了。 4. 动力平顺又省油，加油不用等 我买的2.0L版本，平时市区上下班开完全够用。起步很轻快，CVT变速箱换挡特别平顺，一点顿挫感都没有，早晚高峰堵车跟车的时候，不会一顿一顿的让人难受。油耗也比我预想的好，市区堵车大概8个油出头，跑高速能降到6个左右，加92号油就行，不用心疼油钱。虽然比混动车型油耗稍高，但加油方便啊，不用到处找充电桩排队，这点对我来说太重要了。如果经常跑高速或者喜欢踩油门的朋友，可以选2.0T版本，零百加速6秒多，动力更猛，踩油门推背感也强。
【不满意】再吐个槽：这些小毛病得提前知道 1. 不是华为手机，体验会差一截 这套智能系统明显是为华为用户做的，要是用苹果或者其他安卓手机，就没法用无感连接、手机车机无缝切换这些好用的功能了，只能扫码投屏用用导航、听听歌，智能体验直接少了一半，这点对非华为用户不太友好。 2. 车机APP还不够全 虽然导航、音乐这些常用的APP都有，但像抖音、车载微信、小红书这些年轻人爱用的APP都没有，想在车里刷个短视频、回复下微信都不行，有点不方便。希望后面OTA升级能加上这些，不然这么好的大屏有点浪费了。 3. 有些设计得适应适应 中控大屏的边框有点宽，不太好看。而且大太阳直射的时候，屏幕自动调亮反应有点慢，会有一小会儿看不清，得手动去调亮。另外空调调节取消了一些实体按键，虽然常用的还保留着，但想调个风向、设个精准温度，还是得在屏幕上点，开车的时候操作不如纯实体键顺手，刚提车那几天总出错，得适应一阵。 4. 后排头部和中间座位有点小遗憾 因为车顶是溜背造型，后排头部空间不算特别大，185cm以上的高个子坐直了会有点顶头。而且后排中间的地台有一点点凸起，中间坐人的话腿有点放不开，长时间坐会不太舒服，不过这好像是很多轿车都有的问题，也能理解。 总结：家用B级车，这款能闭眼入吗？ 我觉得天籁鸿蒙座舱版最厉害的地方，就是把华为的智能和日产的舒适结合得特别好——既保留了家用车最需要的大空间、舒服座椅、没异味这些优点，又解决了传统燃油车智能不够用的问题，让我们开燃油车也能享受到新能源车的智能体验。 如果你跟我一样，买车主要是家用，看重舒服和方便，尤其是本身就是华为手机用户，那这款车真的可以直接冲；但如果是苹果用户，又特别喜欢在车机上刷短视频、用各种APP，可能得等等后面的OTA升级。十五六万的价格能买到这样的配置，我觉得性价比已经很高了，家用代步真的很合适。 目前开下来没发现什么大问题，后面开久了有新感受再过来更帖，也欢迎已经提车的兄弟在评论区交流下经验，互相避坑~
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【满意】到这个年纪买车，追求的已经“炫酷”“面子”了，更多考虑的是家人，坐得舒服吗？用着省心吗？开着踏实吗？综合对比了一圈，最后还是选了天籁——一是日产的口碑和舒适底子，二就是这套鸿蒙座舱，让我觉得这车很靠谱 之前销售带我试驾的时候，坐进车内第一感觉就是很舒服。座椅还是熟悉的日产大沙发，软但不塌，腰部支撑也到位，我经常跑长途，这个真的很适合我。车里面的空间我也很满意，我腿比较长，座椅调得比较靠后，后面空间也很宽敞。带孩子或者老人长时间坐车都不会觉得拥挤憋闷。 最让我喜欢的是鸿蒙座舱。15.6英寸的大屏看着就很有科技感。界面布局清晰，滑动、点按都很流畅。而且它的语音控制很好用，导航、音乐、空调都能控制，开车时我都不用低头去找按键了，安全又方便。 我是个资深的华为用户，手机、平板、电脑买的都是华为的牌子。上车会自动连接，手机上的导航可以无缝流转到车机，音乐、通话也能自然接续，用起来很顺手。对我这种怕麻烦的人来说，这种真的是太重要了。 内饰做工也很精致，大面积的软质材料，摸上去很细腻。搭配木纹装饰，看着很有档次。新车也没味道，提车当天就可以带家人出门去玩了。灯光和氛围也不错，晚上开着车，听着歌，看着柔和的氛围灯，整个人都放松下来。 车对我来说已经不再只是简单的代步工具了，更像是一个移动的小空间。忙完一天的工作，坐进车里，关上车门，就是属于自己的安静和放松了。以后接送孩子、带父母出门、周末一家人出去转转，这辆天籁鸿蒙座舱真的很实用。 提车，是一个节点，也是一个新的开始。愿以后的日子里，它能陪我和家人一路平安，也提醒自己，在奔波忙碌之余，别忘了享受生活、陪伴家人。期待和我的天籁鸿蒙座舱，一起开启下一段更从容的旅程。
【不满意】羽砂灰颜色好看，非常有质感。就是需要加钱加3000，要是也可以免费送就好了。
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【满意】这款天籁。鸿蒙座舱版真正做到了智能科技与舒适驾乘的卓越平衡。其搭载的鸿蒙座舱系统操作流畅直观，15.6英寸大屏响应迅速，AI语音助手识别精准，支持多轮对话与模糊指令，极大提升了驾驶便捷性与安全性，很符合我对燃油车的智能化的要求。特别是外观，我选了个磨砂灰，这个质感相当可以，我一眼就相中了，车身修长，很气派，虽然停车有点难，但是有360辅助，还是很好的。作为全球首款搭载鸿蒙座舱的燃油车，它成功地将传统燃油车的可靠性与新势力车型的智能体验相结合，展现了燃油车智能化的新高度。在我看来，它不只是一台车，更是一个懂得陪伴的智能伙伴，如果你也向往这种从容不迫的出行品质，我觉得选他应该不会错，这是我的第一台车，以后应该还会选择他。
【不满意】动力方面还差点火候，如果这款能搭载2.0t就更好了。
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【其他】

【满意】我定的天籁鸿蒙座舱羽纱灰到车了！当初最吸引我的就是这款车外观和羽纱灰这个颜色太高级了。当时订车想着是买黑色不用加钱，回家想了想还是羽纱灰这个颜色最好看，得亏选了这个颜色现在开出去好多问这个颜色的，都说很靓很高级！
【不满意】油耗有点高，我想着这款车油耗也就6-7个油现在综合油耗7.3。销售顾问说是新车的原因，再跑跑看看情况会不会降一点。
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