天籁 2024款 2.0L 智能超舒适版

【满意】这套鸿蒙座舱上车那一下屏就亮，15.6英寸的尺寸摆在那，反应跟手机差不多，手指一划就跟着走，平时我开车听歌看导航，界面清楚，图标大，手套都能点准，用华为手机的朋友更顺手，靠近车门就开锁，手机里没播完的歌和导航直接接到车机里继续，车里喊一声你好日产，空调温度调一下，风量调一下，歌切一下，都不用伸手去戳屏，视线不挪，心里更稳，通勤堵车的时候这样省劲，来回开不累，习惯了就不太想回到传统那种菜单一层一层找的车机了。
【不满意】动力这块我用的是2.0L自吸，起步时脚下给油，反应有点慢半拍，市区走走停停也够用，在红绿灯多的路段跟车没压力，老款卡罗拉那种轻盈感这台车没有，高架匝道上遇到前车慢，我打灯准备超过去，油门深踩，声音上来，车速提得慢一点，CVT把转速稳住，过程顺顺的，推背感不明显，超车要多观察一点，账面156马力和197牛米在这台车身上就是这样的表现，追求加速的朋友看2.0T更合适，性格不同，开起来的节奏也是另一种味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是这套鸿蒙座舱，屏幕是15.6寸的，上车手指点一下页面跟着走，像在玩一台大平板，反应干脆，家里人坐副驾说话口音重也能识别，随口提空调温度它自己调，跑高速不需要伸手找按钮，华为手机放在中控附近超级桌面就上屏，高德在手机开着的路线直接接上，网易云的歌不停，走到哪播到哪，车里用微信回个消息看个日程也顺，少拿手机，行程里省不少小动作。
【不满意】不满意在动力这块，2.0L自吸配CVT起步那一下倒轻快，市区走走停停跟在队伍后面节奏顺滑，遇到要急着超一下车，油门踏板踩深了变速箱先想一会，转速往上爬，车身速度再慢慢跟上来，脚下反馈不跟手，匝道并到主路那次后车距离不大，我把油门踹到底车子反应还是慢半拍，整体节奏被动，冬天冷车开出去冷保护存在，水温没上来时油门下去车不太愿意走。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】鸿蒙座舱太强：车机流畅、语音智能、互联好用，在燃油车里绝对第一梯队。省油、省心、可靠：2.0L+CVT成熟稳定，油耗低，加92，保养也不贵，日常用没压力。
【不满意】黑色太易脏+车漆偏软：黑色显脏，而且车漆不算厚，容易有小划痕，停车、洗车要多注意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一段时间了，2026款天籁2.0L鸿蒙座舱智能超舒适版，家用真的很对味，把满意和不满意的地方都掰开说说，给大家做个参考。 最满意的5点 1. 鸿蒙座舱是真顺手：15.6英寸大屏摸上去就顺滑，骁龙芯片加持，切导航、调空调、换歌几乎没延迟。语音助手特灵，喊一句“你好日产，打开空调调到24度”，立马响应，跑高速时不用动手，安全又省心。 2. 座椅舒服得离谱：日产“大沙发”不是吹的，主驾零重力座椅软而不塌，支撑性特别好。跑长途开1个多小时，腰和背一点不酸，后排家人也总说坐着舒服，短途躺一躺都没问题。 3. 空间家用完全够用：2825mm轴距摆在这，我175cm坐后排，腿部还有两拳多空间，头部也不压抑。后备箱进深够深，孩子的婴儿车、周末买菜的大包小包，随便塞都不挤，日常家用太实用。 4. 驾驶平顺好开不累：2.0L自吸配CVT，起步轻快不肉，超车也很轻松，全程没有顿挫感。转向特别轻，老婆开也觉得好掌控，底盘调校偏舒适，过减速带、坑洼路，车身晃动感很小，坐着稳当。 5. 油耗经济养车轻松：平时市区通勤，路况堵一点也就6.8个油，跑高速能降到6个左右，加92号汽油就行。算下来一公里才5毛多，一箱油跑个700多公里，日常养车压力特别小。
【不满意】最不满意的5点 1. 后排头部有点顶：溜背造型确实好看，但高个子坐直的话，头部会稍微顶到车顶，长时间坐会有点压抑，还好短途影响不大。 2. 车机应用不够全：鸿蒙座舱虽然好用，但像抖音、微信这类常用APP没有适配，只能听歌、导航，娱乐性稍微差了点，希望后续能OTA升级多加点。 3. 360影像夜间模糊：白天倒车影像很清晰，但到了晚上光线暗的时候，画面就有点糊，看线不太清楚，倒车时得稍微慢一点看后视镜。 4. 内饰塑料感偏强：大部分地方是软质材料，但中控台下方、车门扶手部分还是有硬塑料，摸上去质感一般，少了点合资B级车的高级感。 5. 高速噪音有点大：低速行驶时车内很安静，但上了高速超过100码，胎噪和风噪就比较明显，传到车内有点吵，开音乐才能盖过去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意，鸿蒙座舱这套上手就顺，15.6英寸的大屏点一下就到位，基本感觉不到延迟，喊一句你好日产，空调风量调好，音乐切到常听的歌单，导航把家到公司的常路线直接接上，开车的时候眼睛不离路手不离方向盘，爸妈坐副驾说话带点家乡口音，语音也能听明白，之前开的合资车机试过几次识别不太跟手，这台明显更贴合日常用法，像跟一个熟悉的人对话那种顺畅感，越用越顺手。
【不满意】最不满意，后车门得用点力关，轻手一推不严，仪表盘老跳门未关提示，家里人下车回头还得再拉一下再甩一下，有时我在车里还要提醒用力关，车窗只有一键降没有一键升，进车库或者雨来得快，手得一直按着关，蓝牙钥匙有时候连不上，口袋里只有手机时站在车旁边等几秒也没反应，临时又要掏出备用方案，遇到赶时间的时候就不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】盼了好久，终于提车东风日产天籁·鸿蒙座舱版！开了几天下来，越开越满意，今天就用大白话跟大家分享下真实感受，全是优点，不掺水。
【不满意】天籁鸿蒙座舱版的智能化体验虽有提升，但日常用车中仍有不少细节让人糟心，尤其在便利性和稳定性上存在明显短板。 最闹心的是车门和车窗问题，后车门必须用力甩才能关严，轻关总提示未锁闭，家人朋友乘车时经常需要反复操作。车窗功能更是拉胯，不仅没有锁车自动升窗，忘记关窗后也无法通过手机APP远程关闭，只能跑回车内手动操作。而且车窗仅支持一键降，不支持一键升，每次关窗都得一直按着按键，非常不便。 蓝牙钥匙的稳定性也很差，经常出现连接失败、解锁无反应的情况，偶尔还会显示钥匙ID错误无法启动车辆，没带实体钥匙时特别耽误事。车机导航也缺少车道级导航功能，在复杂路口只能看普通路线指引，变道和转向容易出错，实用性大打折扣。 这些都是高频使用场景中的硬伤，希望厂家能通过OTA升级尽快优化，解决这些影响日常使用的基础问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚提新车没多久，前前后后对比了很多同级别车型，都是按照自己家用需求、预算一点点选择的，最满意的就是日产这个品牌，口碑一直很稳，身边开日产的亲戚朋友都说车子皮实耐用、小毛病少，家用车最看重的就是省心靠谱，开个十来年基本不用操心大问题。再加上油耗经济，日常开压力小，升级后的鸿蒙座舱更是点睛之笔，车机流畅好用、反应快，智能化功能齐全，让整台车变得有活力、有科技感，不管是日常操作还是语音控制都特别顺手，彻底告别老款车机单调难用的问题，整体用下来特别舒心。
【不满意】用车这段时间也发现几个不太满意的地方。一是高速行驶时风噪和胎噪比较明显，车内安静度一般；二是车机在强光下容易反光，看屏幕不太清楚；三是部分功能都集成在大屏里，开车时盲操作不太方便；四是原车音响效果一般，音质比较普通；五是车漆偏薄，轻微剐蹭就容易留痕迹，日常开车要格外小心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说最顺手的地方，真的是这套鸿蒙座舱，提车前去店里把雅阁和凯美瑞的车机挨个摸了一遍，界面看着还行但点一下半拍才动，心里有数了，天籁这块15.6英寸大屏点上去就像用手机那种顺滑，页面切来切去没有停顿，语音喊一声“你好日产”，直接说长句“打开空调调低两度再放首周杰伦的歌”，它一口气就执行到位，不用一条一条拆开再说，手机带着导航上车自动投屏，停车下车又回到手机上继续，平时通勤接着走就行，这套流转用几次就离不开了，车里像多了个熟悉你习惯的助手，日常操作基本都不用手去点屏幕。
【不满意】开起来最想说的点在底盘，城市路面上的小坑小坎子一过滤干净，走减速带人身上很轻松，速度提起来去拐弯侧倾就明显了，后排坐的人说有点晃，像坐船那种摇的感觉，我自己在环岛急打方向会提前把速度压下去，方向盘在手里稳是稳的，车身姿态多给点支撑就更到位了，家里人更喜欢这种坐着软一些的感觉，要追求更紧致的操控，试车多开几圈心里更清楚。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】鸿蒙座舱5这套上车就能摸出门道，15.6英寸大屏摆在中控，骁龙8295芯片把界面推进得很顺，新手机的那种跟手感，导航、听歌、调空调直接一句话就能动，语音助手听方言也能理解，前排放手机无线充电很顺手，关门把HUAWEI SOUND的17扬声器一开，车里声音铺满像小剧场的围绕感，坐在里边把音量调到合适，路上也能有稳定的声音场。 7的车身，轴距2825mm，后备箱556L，后排腿部空间给得够，我175坐后面脚能伸松，坐垫厚度做了堆料，头部就会紧，朋友1米8坐后排头顶距离顶棚很近，后备箱放了音响的低音单元，容积相对老款缩水，开口高度偏保守，搬高盆栽那次抬到边缘调整角度才塞得进去。
【不满意】动力这块是2.0L自吸配CVT，账面156马力，平顺是它的性格，日常通勤停车起步不闹脾气，高速要超大货车，油门踏下去转速抬得快，车速上来的节奏慢一点，CVT的响应不算直接，深踩会有一个呼吸再给力的感觉，预算够把目标放到2.0T，2.0L更贴近城市代步的节奏。
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【性价比】
【其他】

【满意】鸿蒙座舱在流畅度方面表现优异，其智能化程度颇高且操作起来较为简便，语音功能以及超级桌面都颇具实用性，能够对合资车机所存在的诸多短板加以改进。
【不满意】后排地台凸起：中间乘客长途乘坐舒适性一般。 车机APP偏少：第三方应用不如新势力多，希望后续OTA能增加。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】