风云T11 2026款 220四驱双IMAX影院版

【满意】选车的时候其实主要就是看省钱和空间够大，看了很多款车，像吉利的哈佛啥的都看了，最后选择这款奇瑞的T11，最让我满意的就是空间充足，舒适，再就是够省钱，一箱油充满电，我用了半个月，跑了大概1200公里，真的是让我特别惊喜
【不满意】要说不满意的，也就是没有赠我车衣，怎么都不赠送，没办法，要是有活动赠送就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提奇瑞风云T11已有两个月，日常通勤和短途出行高频使用，整体体验舒适省心，家用综合表现十分出色。 车内智能影音配置是一大亮点，车顶超大巨幕视野开阔，采光通透，搭配电动遮阳帘，兼顾通透感与防晒。前排30英寸一体式大屏画质清晰细腻，6K分辨率显示效果极佳，车机运行流畅，导航、影音娱乐操作简单，日常使用便捷顺手。 全车一键升窗功能实用性拉满，行车途中一键控制所有车窗开合，锁车自动升窗，杜绝忘关车窗的隐患，还带有防夹设计，细节贴心，日常用车便利性大幅提升。 后排17.3英寸吸顶屏是家人的福音，3K高清屏幕色彩饱满，支持语音操控，长途出行时后排乘客观影、追剧轻松打发时间，打造出移动影院的体验，极大缓解乘车枯燥感。 驾驶层面，整车调校偏向舒适，增程动力输出平顺线性，起步柔和不顿挫，市区行驶灵活轻快。底盘滤震效果优秀，颠簸路面过滤到位，车内静谧性出色。转向手感轻盈，搭配驾驶辅助功能，长途驾驶不易疲惫。整体能耗经济，兼顾舒适与实用性，是一台适合全家长期出行的优质座驾
【不满意】硬要说的话，纯电续航要是再长一些就好了，实际跑下来，纯电跑180公里左右，城市通勤还好，稍微跑远一点，就必需靠发动机参与了，不过本来就是增程的，要发动机的意义也就在这咯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】终于有一家把中控双联屏做成一体式的了，中间不再有黑边，看视频很爽!也终于看到20万级车把冰箱做成全电动开关，细节处理的更有质感。 它的辅助驾驶在小区里、村道也能支持NOA，而且反应速度比较快，狭窄道路转弯、掉头也能一把搞定，表现的比较成熟。
【不满意】首先第三排地面有凸起，我身高一米八，进出第三排很费劲，空间勉强够用但不算宽敞。其次车机应用商店内容偏少，虽然有爱奇艺、酷狗等常用软件，希望能上线B站、斗鱼这类年轻人常用APP。另外温差大时，进出隧道、车库，前碰撞预警容易误报，频繁提示很影响驾驶心情。最后建议增加220V电源插座和后排娱乐接口，方便外接电脑、游戏机，提升用车实用性和可玩性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坐标：四川广安 提车时间：2026年3月 上一台车：吉利帝豪（开了7年，家用代步足够，但空间、配置、动力都跟不上了） • 一家六口出行，五座挤得难受，老人孩子坐后排憋屈 • 纯油车油耗高，长途自驾成本高，还担心续航 • 帝豪配置太素，没有辅助驾驶、舒适配置，开长途累 对比过理想L7、问界M9、唐DM-i，要么超预算，要么空间/配置不如T11。最终锁定风云T11次顶配：23万内、大六座、增程无焦虑、配置拉满、底盘高级，完美匹配教师家庭的“家用+通勤+长途”全场景。 车长5米2，轴距3120mm，六座布局，和帝豪比简直是“从单间到套房”： • 前排：180cm身高，头部一拳+，腿部空间充裕，座椅13层结构+50D高回弹海绵，久坐不酸 • 第二排：独立航空座椅，带加热/通风/按摩/零重力模式，中间过道宽，老人孩子上下车方便；带小桌板，放教案、水杯、孩子零食超实用 • 第三排：电动调节+加热，175cm以下成人短途无压力，应急坐人完全ok；平时放倒，后备箱秒变“移动教室”，装教辅、露营装备无压力 • 储物：40+处储物格，车门、中央扶手、二排扶手、第三排都有，手机、水杯、教案、孩子玩具全有归宿 • 动力：1.5T增程+双电机四驱，综合功率345kW，零百5.4秒，高速超车、爬坡随踩随有，比帝豪的1.5L自吸强太多 • 底盘：前双叉臂+后五连杆+CDC自适应减震，过减速带、坑洼路面过滤细腻，车身不晃、不颠，高速变线稳，完全不像5.2米的大车 • 操控：转向轻盈，前轮转角大，小区窄路、地下车库一把过，比帝豪还好停；刹车线性，晕车舒缓模式对老人孩子很友好 • 静谧性：双层夹胶玻璃+ENC主动降噪+米其林静音胎，120km/h车内噪音很小，聊天、听音乐不受影响，休息在车里补觉批改作业也很安静 四、油耗 • 纯电：CLTC纯电220km，我和老婆通勤每天合计60km，一周充一次电，电费每公里不到1毛，比帝豪省太多 • 馈电油耗：WLTC馈电6.1L/100km，这么大的SUV，比帝豪的7.5L还省，长途自驾无压力 • 综合续航：满油满电超1400km，跨省自驾不用频繁找加油站/充电桩，彻底告别续航焦虑 • 补能：快充30%-80%仅15分钟，周末出游中途补能超快 配置（次顶配该有的全有） • 智能座舱：30英寸寰宇屏+高通8255 ，反应快、显示清晰；语音控制六座独立交互，不用动手，开车也是很安全 • 舒适配置：一二排加热/通风/按摩、二排零重力、9.2L压缩机冰箱（-18℃可冻冰棍）、17.3英寸后排吸顶屏（带娃神器）、23扬声器音响、256色氛围灯 • 安全配置：11气囊、88%高强度钢车身、雪豹四驱、全速域智驾NOA、自动泊车、360全景影像，用着安心 • 实用配置：全车Type-C快充、50W无线充电、电动尾门、远程APP控车、全车一键升降 外观 大气稳重，5.2米车身+21寸轮毂，气场足；前脸贯穿灯+封闭式格栅，简约高级；侧面线条流畅，尾部贯穿尾灯，辨识度高，教师家庭开不浮夸、有质感。 内饰 软质包裹+菱形格缝线，无廉价塑料感；琥珀棕内饰温馨，适合家用；座椅打孔透气，夏天不闷、冬天不凉；细节到位 对比同价位六座SUV： • 比理想L7便宜10万+，空间/配置/底盘不落下风 • 比唐DM-i空间更大、配置更全、底盘更高级 奇瑞终身质保，增程器、电机、电池都保，教师家庭用车更放心。 优点 • 大六座空间，家用全能，教师家访、带娃、长途全适配 • 增程无焦虑，纯电省钱、馈电省油，综合续航超1400km • 底盘高级、操控灵活，大车好开好停 • 配置拉满，舒适/智能/安全一步到位 • 23万级性价比天花板，终身质保放心
【不满意】第三排成年人长途略局促，适合应急/小孩 二排座椅无法完全放平，床车模式一般 车机App生态有待丰富
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】双IMAX影院系统：超大英寸的寰宇屏搭配顶屏，加上23个扬声器，如此一来，在停车的时候、带着孩子的时候以及追剧的时候都不会相互产生干扰，简直就像是一个可以移动的私人影院，满满的幸福感。
【不满意】第三排的空间存在一些差强人意之处，其地台的高度偏高，而坐垫的位置则偏低，这样的情况使得成人坐在上面会感到不太舒服，仅仅只适合小孩子乘坐或者用于短途出行，所以说六座SUV在实际使用过程中的实用性并不是特别好。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】家里那台老车开了整整10年，跑了20万公里，妥妥的老轱辘棒子，隔三差五就出小毛病，底盘散、噪音大，行驶质感差到没法说，远门都不敢开。跟爸妈、媳妇念叨了好久老车的问题，慢慢做通思想工作才敲定换车。我对家用车要求不高，就图好开、底盘稳、安全、用料扎实，看了好多车要么超预算，要么看着不顺眼。朋友开的奇瑞用料很实在，偶然看到风云T11，一眼就合心意，颜值比奇瑞老款车型耐看太多，二胎家庭用空间刚好，最看重的就是它主打安全，开着心里踏实，对比下来直接定了它。
【不满意】最不满意：车子尺寸偏大，老小区车位窄、路也不宽，停车、掉头特别费劲，每次都要倒好几把。车机偶尔会出现轻微卡顿，语音识别对方言不太灵敏，响应慢半拍。第三排地台有凸起，成年人坐久了腿憋屈，满员出行的时候，后备箱基本放不了大件行李，实用性打了折扣。
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【其他】

【满意】提车3个多月了，开着非常好，舒适而且实用，所以跟大家分享一下，我最满意的主要有几点 中控大屏还有二排的吸顶屏，效果非常好，奇瑞的音响效果没得说，特别清晰、流畅，跑长途的时候，孩子看动画、家人追剧互不干扰，瞬间变身移动家庭影院，彻底解决旅途枯燥问题，家里人都很满意。 我选的这款是四驱的，动力强，超车、爬坡都很轻松；国道有部分道路不好，也不会很颠簸，滤震效果出色，过减速带都不会感觉不适，高速弯道的时候车身和底盘都很稳，家里的孩子和老人都不会晕车，不管是开起来的轻松还是乘坐的舒适，我和家人都很满意。 续航方面更是没得说，东北这边因为天气冷，综合续航1000km多点，纯电续航140km左右，在市区里上下班，纯电模式就能完全够用，电耗也不高，家用充电20块钱就充满了；跑长途的时候切换增程模式，馈电油耗可控，满油满电行驶，不用频繁加油充电，完全可以满足我和家人的出行了。
【不满意】车很好，不过也有小瑕疵，主要就是车身尺寸偏大，转弯半径略大，窄路掉头、小区挪车时需要多留意，好在全场景智能泊车功能好用，能弥补这一不足。还有就是第三排的脚部，空间还是太小了一下，如果能把二排背部下边的地方镂空出来，第三排做的时候可以把脚部活动空间大一些就更好了！
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【其他】

【满意】双IMAX影院+30寸6K贯穿屏，前排后排都有沉浸大屏，23扬伯牙音响，停车看片、孩子看动画都很顶。雪豹四驱+前双叉臂后五连杆，大车不笨，过弯稳、滤震高级，家用兼顾操控。纯电220km+综合1400km，日常用电不花钱，长途不焦虑，馈电油耗很省。大六座真能用，三排都能坐成年人，全家出行不用挤。
【不满意】车机偶尔轻微卡顿，语音识别对方言支持一般。车长超5.2米，老小区窄位掉头、停车要多打几把。第三排无独立出风口，长途三排舒适性稍弱。部分细节储物格偏小。
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【满意】开风云T11小半年，跑了6000多公里，作为普通车主，说点真实体验。外观气场在线，贯穿灯和大轮毂辨识度不错。内饰用料比较实在，大屏语音操作顺畅，六座布局对多人口家庭比较友好。泊车辅助，商场窄车位停车无压力。
【不满意】全景影像有时无图像，需重启。雷达有延迟，开车还是要注意周围环境。车内没有220V电源插口。
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【其他】

【满意】进4S店一眼相中的车，最满意的地方无疑就是这霸气的外表和实在的用料。在这之前其实我一直在关注别的6座车，T11也在关注名单中，它上市以后去店里看实车，然后就看到它的外表，再开关了几次车门，一眼就相中，可以说是一见钟情的那种，外表再搭配这个极光绿，我个人觉得真是帅翻了。事实也是，开出去，别人都会忍不住看几眼。
【不满意】有好就有坏，哪有十全十美呢。这车最不满意的地方，我觉得是纯电续航吧，我冬天零下10度左右的天气吧，纯电在上班，一天来回32公里左右，两天剩30%左右，有时候还低一点，然后就得充电，琢磨电着全跑完估计也就100公里不到了。最近天气热，跑个银川124公里，还剩24%左右的电。但是别人的车，人家跑个70公里，还有60%左右的电，我就纳闷了，为啥呢？
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