风云T11 2026款 220四驱双IMAX影院版

【满意】四驱+CDC舒适底盘可以保证在加速的时候有良好的稳定性，在雨天或者冰雪路上也能保持较高的安全系数，并且车身结构比较结实，经过差一点的道路之后的感觉要比同级别的其他车好很多。
【不满意】黑色车体容易积尘，要经常清洗保养，而且车子体积大，在老旧小区里行驶和转弯比较困难，对于新司机来说不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车的悬挂很稳，刹车不点头，转向精准，操控灵敏，很好驾驭，车的座椅也比较舒服，家人乘坐体验感很好，不容易晕车，外观大气好看。
【不满意】电池有点小，如果再大一点就完美啦。希望以后厂家有升级方案
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观:首先说一下最满意的地方，那肯定就是这个外观了，车头高，长。就会显的这个车的比例很厚重。车身中部顺滑流畅，腰线位置刚刚好，很帅。尾部中庸，尾灯为山川倒影的设计，很有特色。 再者最满意的地方就是行驶质感了。我是4驱版，加速给力，动力随叫随到，不会卡顿，这是油车无法比拟的。再者就是要相信奇瑞的底盘技术，虽然没有空悬，但是CDC+五连杆的后悬，车身起跳后一次就能拉住。开起来没有船感，转向精准。指哪打哪。这个车很适合喜欢开车的人。越开越爱！
【不满意】一个车肯定会有缺点的，这个车令我最不满意的地方就是这个软件系统了（话说这也好像是奇瑞的短板），车机启动后顺滑度还行，目前没有卡顿过。但是手机App经常乱七八糟的更新，就好比油量电量显示，一会是百分比，最近又变成公里数。很不习惯，还不支持自己选择。 车机OTA升级后启动会有开机动画，这个开机动画真的会把车机搞得巨卡，没有个30秒你别想操作屏幕。真心希望奇瑞能把后台与车机做好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从家里添了二宝，原先的五座车就彻底不够用了。一家人出门旅游、日常通勤，座位拥挤、空间局促，换一台六座车成了刚需。 之前观望了很久各类六座车型，但大多价格偏高，预算一直跟不上。直到奇瑞风云T11的出现，终于让我找到了适合普通家庭的高性价比选择。 先说最直观的感受：气场和空间真的越级。 整车车长超5.2米，车身尺寸宽大硬朗，外观沉稳大气，完全没有家用车的廉价感。得益于超长车身与合理的空间布局，车内乘坐空间非常宽裕，六座布局完美适配多孩家庭出行，老人孩子坐车再也不用挤挤巴巴，全家出行舒适度直接拉满。 内饰质感和舒适性，是真的懂家用用户。 车内采用母婴级环保用料，整体健康无味，对小孩非常友好。全车360度氛围灯氛围感十足，质感细腻高级。最加分的是带按摩功能的座椅，不管是日常代步还是长途自驾，久坐不累，柔软又支撑，全家人都能拥有舒适的乘坐体验。 增程动力，彻底告别续航焦虑。 我入手的是四驱次顶配版本，真实路况实测，体验非常扎实。 纯电续航220公里，日常上下班、市区代步完全够用。日常用到剩余20%电量，实际纯电可跑160公里左右，通勤基本可以做到纯电出行，经济省心。 满油满电全程高速实测，综合续航接近900公里，不管是短途代步还是跨省长途自驾游，都完全没有里程焦虑，家用实用性直接拉满。而且这台车的动力表现远超家用定位，加速爆发力非常惊喜。一脚地板油下去，强劲的推背感扑面而来，整个人稳稳贴在座椅上，提速迅猛干脆。安稳家用的同时，偶尔也能体验一把充沛的驾驶激情，动静皆宜。 当然，车无完车，说说真实的短板。 最不满意的一点就是底盘离地间隙偏低。搭配3米1的超长轴距，车身通过性一般，哪怕是20公分左右的小土坎，都很容易剐蹭到底盘，走烂路、乡村非铺装路面会比较小心。 不过对于我这种主要城市通勤、高速自驾为主的家用场景，几乎不跑复杂烂路，这个缺点完全可以接受，日常使用影响不大。 总结一句真心话： 风云T11，是一台非常懂普通二胎家庭的六座增程车。既有大气的外观、超大的空间、贴心的母婴级家用配置，又有省心的增程续航、够用的经济属性，同时还藏着不俗的动力激情。 预算有限、想要大六座、追求家用舒适与性价比的家庭，真心建议亲自去试驾感受，绝对会给你惊喜！
【不满意】车辆离地间隙太小，加上本身轴距长的原因，走非铺装路面的时候得非常小心，不然很容易磕碰到底盘！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】四驱系统加起来很稳定，动力十足；前后悬挂都是独立设计，并且有减震器和横向稳定杆来提高舒适度，在行驶过程中不会出现大的车身倾斜现象，适合家用轿车使用。
【不满意】第三排长途乘坐舒适度较差：可以容纳成人乘客，但是座椅较低、腿托效果不好，在长时间行驶中会感到疲劳，比较适合小孩子或者短途出行使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意这台车空间大、舒适性拉满、还带移动影院。2+2+2六座布局，全家出行每人都有独立舒适座位，二排零重力座椅带加热通风按摩，长途乘坐也不累，日常家用和短途商务都能兼顾，实用性特别强 。
【不满意】不太满意的是车身太大，老小区窄路掉头和停车费劲，车机应用偏少 。5.2米车长在狭窄路段灵活性一般，停车需要多倒几把；车机应用商店内容不多，视频软件只有爱奇艺、腾讯，没有B站等热门APP，浪费了影院屏的优势。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】真心劝所有看重家用、在乎驾乘质感的朋友，一定要试试奇瑞风云T11。 T11这台车给我感受最深的是： 1.外观大气（尤其是配上21寸大轮毂）； 2.空间满意（六座比五座通透）； 3.操控舒适（完全不像5米2的大车）； 4.底盘扎实（过弯侧倾抑制好，过坑不拖沓，滤震很好）； 5.音响震撼（伯牙之音的音响效果完全可以用惊艳形容一点不为过，不信的可以现场去感受）。 说起选车之路也是漫长纠结。起初看重了星图星际元ET，主要是看重他的空间及安全，内饰做工也不错，都已经下订金了，由于自己要的配置车型一直没有现货，退订。钛7上市后，一眼便被方盒子造型吸引，后来推荐朋友去买了一台，没事就用他的车实际感受，总体感觉还行，性价比也高。偶尔一次在路边看到了风云T11,一眼便被它大气的外观吸引，尤其是侧面看去，21寸轮毂尤其显档次，至此便在心中多了一个选项。之后便是试乘试驾。实际感受下来，6座确实比5座的二排乘坐感受要好。由于我个子高（185CM），对二排空间侵占较大，为了家人舒适，尤为看重二排空间。所以我选车时，把二排乘坐舒适放在很重要位置。整体对比下来，风云T11的内饰和钛7半斤八两，但6座车的通透和灵活是5座无法比拟的，特别是零重力座椅配上17.3寸的吸顶屏，带给家人的乘坐体验是完胜的。T11虽然是5.2米的大车，但驾驶起来操控灵活，远超个人主观臆断，只有试驾了才有切身体会，而且奇瑞现在的车辆调教确实经过这些年的积累，比起以前简直是脱胎换骨。之前开过我朋友的一台瑞虎3，那种操控感受与如今比起来，无法用言语形容。我选的是四区MAX影院版，没有选高配，毕竟节约点是一点。四驱和两驱比，多了CDC悬挂，整体支撑和控制会更好，走颠簸路段过滤很好，我还刻意尝试了过坑洼，地盘回弹很快，没有晃晃悠悠的感觉。之前也试驾过乐道L90，虽然带空气悬挂，但还是有船感。风云T11，2.6吨的车重，在不配空气悬挂的前提下，能把地盘调教的如此上乘，这也体现了奇瑞这些年的技术沉淀和积累。在下定之前，正值领跑D19上市，同等配置下，价格方面其实和风云T11差不多。最终选定T11还是因为奇瑞毕竟深耕汽车多年，技术和理念肯定更加成熟，无论是从发动机技术还是从造车安全性以及核心技术和车辆调调教方面，都是新势力不能比拟的，而且我这人比较传统，所以最终选定了T11。音响方面，之前看网络博主介绍有多牛逼，真正现场感受下来才发现，一点不虚。我是个视听爱好者，结婚时买的最贵的家电就是一台松下的等离子55寸，那时花了近万元，后来还自己搭建HIFI听歌，所以对汽车音响效果尤为看重。庆幸的是，T11的伯牙之音播放渡口的那一刹那，一下子就击中了我的内心，没错，就是它了。最终果断下定。
【不满意】T11整体上应该是个六边形战士，各方面都兼顾，但不一定在哪方面出众。比如，在纯电续航上比不上领跑D19，在内饰做工上比不了乐道L90（毕竟乐道L90要贵几万），在新能源的市场保有量上比不上比亚迪，在车辆外观上与新势力相比，还有一定的提升空间，但T11这台车的诞生是给有家庭舒适、安全需求的人提供的，重在6座体验和车辆驾乘感受。 要说不满意的地方，主要体现在车机的交互体验。整体上也还比较丝滑顺畅，但车机自带APP应用太少，听歌软件倒是还比较全，视频软件方面热门的只有爱奇艺、腾讯，没有哔哩哔哩，优酷和芒果，网盘软件方面也只有百度网盘，像在视频应用方面比较热门的夸克、115和阿里云就没有，那么好的一个吸顶屏，还有环绕立体声影院音响，少了多媒体软件的加持，多少有些遗憾。目前，好像没有发现屏幕可以外接显示输入接口，比如我想用车上的吸顶屏玩switch游戏，就没有视频接口，建议奇瑞的工程师多听听车主的体验建议，在车机方面多优化，带来更多的舒适体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】身为公安民警，五月提风云T11：靠谱、安全、务实的公务之选我是一名基层公安民警，日常工作多是路面巡逻、应急处突、走访社区、跨辖区执勤，选车核心就三条：安全第一、可靠耐用、经济务实。今年5月，我入手了奇瑞风云T11，开了这段时间，跑过城区拥堵路、郊区复杂路段、高速勤务路，聊聊一名警察最真实的用车感受。外观沉稳大气，符合公务身份调性，选的黑色车身，造型方正硬朗、低调不张扬，没有多余浮夸设计，特别适配公安民警严谨、稳重的职业形象。 5.2米修长车身，线条利落，停在单位大院或社区执勤点，气场端庄、不失威严；车漆耐脏易打理，出勤难免遇到风雨、泥泞，简单冲洗就干净，不花过多时间打理，不耽误执勤，前脸简约大气，贯穿灯带辨识度高，夜间巡逻灯光亮度足、照明范围广，提升执勤安全性。空间实用能打，执勤家用两不误，日常执勤常要带同事、装装备、放警具和宣传物资，偶尔还要兼顾家庭出行，2+2+2六座大空间完全满足需求。二排独立座椅，同事执勤轮换休息时坐得舒服，长时间乘车不疲惫，第三排不局促，我178cm的身高坐进去腿部有余量，应急载人、临时安置人员都够用，后排放倒后空间超大，警棍、盾牌、急救包、宣传物料随便放，比之前的轿车能装太多，出勤不用来回折腾内饰软质包裹质感扎实，午休在车里歇会儿，安静舒适，能快速恢复状态。我选的四驱增程版，应对各类执勤路况都从容。起步平顺、加速有力，城区跟车不窜、超车干脆；郊区非铺装路、坑洼路段，四驱模式介入，通过性强、不打滑不托底，执勤路况再复杂也不慌，能耗经济省心市区通勤、社区走访用纯电，一公里不到1毛钱；长途执勤、跨辖区跑用混动，百公里油耗7个左右，比燃油车省一半，公务用车成本低，自己家用也划算作为警察，安全是底线，也是重中之重，风云T11的安全配置，让我执勤时特别有底气。双层静音玻璃能降噪，车内静谧性好，高速行驶、夜间巡逻时，能清晰沟通、快速响应指令我对智能配置不追求花哨，只看重实用、稳定、好操作，风云T11的配置刚好契合需求大屏，画质清晰、操作流畅，导航、路况查看一目了然，执勤时快速获取路线，不耽误时间车机稳定不卡顿，功能布局简洁，不用花时间学习，上手就会用，符合公务人员务实需求。小不足就是车机暴晒后偶尔轻微卡顿，不影响核心功能，亏电急加速时，发动机噪音略明显，可接受第三排适合短途，成年人久坐稍局促，应急够用。 开风云T11这段时间，最大感受就是：这车懂公务、合身份、够靠谱！安全硬核、空间能装、动力够用、用车省钱、配置务实，执勤、巡逻、应急、家用全能兼顾。17-23万的价格，能有这样的品质和配置，对我们基层民警来说，性价比很高。身为公安人，选车不图虚的，安全、可靠、省心、省钱才是关键。风云T11，是我职业路上的靠谱伙伴，选对了！
【不满意】暂时没有不满意的地方 车子用到现在 功能都很好用 不会的语音助手也可以帮忙
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车的时候其实主要就是看省钱和空间够大，看了很多款车，像吉利的哈佛啥的都看了，最后选择这款奇瑞的T11，最让我满意的就是空间充足，舒适，再就是够省钱，一箱油充满电，我用了半个月，跑了大概1200公里，真的是让我特别惊喜
【不满意】要说不满意的，也就是没有赠我车衣，怎么都不赠送，没办法，要是有活动赠送就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】提奇瑞风云T11已有两个月，日常通勤和短途出行高频使用，整体体验舒适省心，家用综合表现十分出色。 车内智能影音配置是一大亮点，车顶超大巨幕视野开阔，采光通透，搭配电动遮阳帘，兼顾通透感与防晒。前排30英寸一体式大屏画质清晰细腻，6K分辨率显示效果极佳，车机运行流畅，导航、影音娱乐操作简单，日常使用便捷顺手。 全车一键升窗功能实用性拉满，行车途中一键控制所有车窗开合，锁车自动升窗，杜绝忘关车窗的隐患，还带有防夹设计，细节贴心，日常用车便利性大幅提升。 后排17.3英寸吸顶屏是家人的福音，3K高清屏幕色彩饱满，支持语音操控，长途出行时后排乘客观影、追剧轻松打发时间，打造出移动影院的体验，极大缓解乘车枯燥感。 驾驶层面，整车调校偏向舒适，增程动力输出平顺线性，起步柔和不顿挫，市区行驶灵活轻快。底盘滤震效果优秀，颠簸路面过滤到位，车内静谧性出色。转向手感轻盈，搭配驾驶辅助功能，长途驾驶不易疲惫。整体能耗经济，兼顾舒适与实用性，是一台适合全家长期出行的优质座驾
【不满意】硬要说的话，纯电续航要是再长一些就好了，实际跑下来，纯电跑180公里左右，城市通勤还好，稍微跑远一点，就必需靠发动机参与了，不过本来就是增程的，要发动机的意义也就在这咯
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【其他】