瑞虎9 2026款 9X 2.0T 自动两驱领航型

【满意】各位虎友大家好，一个开过奇瑞的老车主，看着奇瑞一步步的成长。前两天接到4S店邀请，说是有款新车瑞虎9X可以深度试驾，我这心里啊，就跟要见个老友介绍的新伙伴一样，既期待又好奇。一番体验下来，感触不少，这就跟大伙儿分享一下。 瑞虎9X这体型，就是大。车头特别厚重，那个大尺寸的进气格栅配上新的车标，显得挺有气势，但不张扬，属于耐看型。侧面线条也硬朗，有点传统SUV那种稳健的味道，我个人挺喜欢这种设计，不搞太多花里胡哨的。坐进车里，空间感一下就出来了，我这一米七的个子，前排调好，后排腿部还有两三拳的距离，头顶也很宽敞。后备箱更是深不见底，感觉全家出游的行李都能轻松吞下。动力足，静音效果好，空间大，家用很合适。
【不满意】新车有点味道，不知道提车后散散味怎样。部分内饰塑料，还不是完全软包。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】鲲鹏2.0T发动机和8AT的变速箱，动力十分强悍，关键是还是可以加92号汽油，好养活。再加上瑞虎9X上了猎鹰500驾驶辅助系统，避让大车，上下路口都很便捷。
【不满意】在车子上看视频有时候网络有点堵塞， 但是不影响使用。 油耗有点大，但是那么霸气的车油耗不高就奇怪了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间和舒适性绝对是亮点，不管前排还是后排都不挤，全家出行坐着敞亮。驾驶感受也很讨喜，起步轻快不肉，底盘过滤颠簸特别到位，过减速带、坑洼路都不颠得慌。配置也够实在，常用的智能功能、安全配置都有，日常用车很省心。
【不满意】高速上的风噪和胎噪有点明显，长时间开着会觉得有点吵。内饰细节稍显粗糙，个别地方的接缝不太均匀，影响点质感。车机偶尔会卡顿，语音控制有时候反应慢半拍，不够流畅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上个星期六的时候，带着孩子出去玩，然后看到奇瑞经销商门口有一辆新上市的瑞虎9x，因为我本身也是一名奇瑞车主，所以准备看一下这款瑞虎9x. 还没到店内，销售马上拿着水出来了，该说不说的，奇瑞这个售前服务还是很不错的哈，这款车走近一看真的是惊艳到我了，本身我就很喜欢瑞虎9这款车，奈何我买的比较早，买了瑞虎8plus，早买早享受吧。
【不满意】我不是很满意的地方就是行驶中它的胎噪听得还是比较清楚，风噪同样一样，然后就是有一些细节性的东西做的好像不是很完美哈，也就是他们所说的品控哈，确实还有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天陪朋友去看车，他看上了新款的瑞虎9X，我陪他试驾了一圈这车确实挺好的感觉现在十多万的国产车真的是越来越好了！ 他的外观和大灯，气场十足，辨识度超高这辆车的前脸用了很多直瀑式的格栅，配上粗壮的镀铬条，看起来很有力量感！有震撼力！车身长度也比较适中，不是特别的长，但是看起来又很舒服的一个长度！ 内饰质感也不错，坐进车里，棕黑配色的内饰立刻提升了档次感，大面积的软质包裹和精致的缝线工艺，摸起来手感细腻，完全不输同价位的合资车。中控屏幕和空调面板布局简洁明了，实体按键的手感很好，操作起来很顺手，整体氛围既舒适又有科技感。 底盘用料上还是很足，试驾过程中，我特意体验了它的底盘和车身表现。过减速带时车身的滤震很柔和，没有松散感，能明显感觉到车身刚性很强。 后备箱空间也是确实挺大的，放点行李或者东西完全够用了，后排放倒后妥妥的大床哈哈哈！适用很多场景需求！ 最后就是这车油耗我认为应该不会低，在城区里开可能10个油以上，油耗有点点高，其次就是低配版本配置确实有点低了，可以多送一点实用的配置嘛
【不满意】这车城里代步油耗偏高！内饰部分细节处理不是很完美
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一进展厅就看到霸气的瑞虎9X摆放在C位，迫不及待的来体验了一把，中台开说，这台家用车真的贴合老百姓，外观霸气，内饰豪华，座椅柔软，空间也很大。 底盘方面：奇瑞油车的底盘还是可以的，suv的底盘变形甚至能比肩豪华品牌，挺神奇的，实际的体验感就是它的底盘不会前高后低的摇，遇到大的沟坎会整个车身上下起伏。而且这个底盘的高度现场看着确实很高，感觉都能越野了。 内饰方面：整体偏向厚重，座椅看着挺厚，后排的坐垫长度也够用，但是貌似不如瑞虎八的软，而且因为过于厚重，后排空间没那么大，倒是很够用。 内饰放面：设计师审美在线，现在奇瑞的好像很多车型的门把都是一个设计，空调出风口的设计也挺精妙，不过现在中控屏个驾驶屏都是一个样子，都看麻木了。 配置方面：全系鲲鹏2.0T+8AT，动力随叫随到还不顿挫。智能配置超贴心，高通骁龙芯片让中控屏丝滑得很，语音指令一说就执行，高速NOA、自动泊车功能，新手也能轻松开。
【不满意】市区拥堵路段2-3挡切换有轻微顿挫，低速起步偏肉，深踩油门才跟得上车流。高速时速超100后风噪、胎噪明显，得开大点音响才能盖住。 细节设计不够贴心，后排座椅靠背角度不能调，长途坐久了腰酸；内饰钢琴烤漆面板超容易粘指纹，主驾还没化妆镜，对女生不友好；7座版本第三排空间紧凑，只能短途应急用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎9X作为一款主打家用的中型SUV，虽然在空间、动力和配置方面表现出色，但综合用户反馈和专业评测，仍存在一些值得关注的缺点，主要集中在车机系统、噪音控制、内饰细节和舒适性等方面。 车机内置的应用商店APP数量严重不足，常用音乐、视频软件和短视频应用难以找到，无法满足日常娱乐需求。虽然搭载了高通骁龙8255芯片，系统操作流畅，但封闭系统无法安装第三方APP，导致长途出行时娱乐选择有限，浪费了高清大屏的优势。 无论是市区还是高速路况，瑞虎9X在速度超过100-110km/h后，风噪和胎噪会显著增加，车内交谈需要提高音量，音乐音量也需调大才能盖过噪音。虽然配备双层夹胶玻璃，但高速巡航时的静谧性仍不及预期。
【不满意】虽然中控台、门板上部采用软质材料+缝线设计，视觉上显高级，但下部及中央扶手箱侧面仍为硬塑料，触感一般，缺乏精致感。钢琴烤漆面板极易沾染指纹和灰尘，需要频繁擦拭，影响整体质感。 车门、轮眉处缝隙不均匀，或在特定工况（如开空调）下A/B柱产生异响的情况，装配工艺的一致性有待加强。此外，部分按键阻尼偏轻，缺乏高级感，影响整体内饰体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车最满意的应该是空间，宽敞灵活，满足家庭出行，储物能力强，内饰质感出色，座椅舒适，配置实用， 动力平顺且充沛，悬挂调校舒适，驾驶难度低，易上手。
【不满意】有优点也有缺点，高速行驶时风噪、胎噪控制不佳，影响驾乘舒适性，内饰细节有瑕疵，部分部件装配工艺不够精细，车机系统偶尔会出现卡顿，影响使用体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个风云A9L的老车主，最近试驾了刚上市的瑞虎9X。 【空间表现】 空间挺够用!瑞虎九的空间根本不用担心。4米8还要多的一个车长，二排的话翘二郎腿非常轻松。我自己实测的。第二排的座椅放倒的话几乎是纯平的，然后跟家人出远门儿出去玩儿的话，可以铺一个气垫或者铺个毯子，可以直接睡觉。 【动力表现】 动力没的说2.0t加8at的一个动力组合。动力比较强，换挡也比较清晰，基本上路上90%的车都可以随便超。市区堵车跟车不费劲。加速的时候很平顺，换挡没什么顿挫感，高速上想超车，一脚油下去就有劲儿，不用等半天。 【操控】 瑞虎9整个车身很大的坐上去视野非常广。跟坐坦克一样，但是实际上开起来并没有想象中的那么笨重。还挺灵活的，加上540度的一个透明底盘儿，我觉得新手的话也能驾驭。底盘调校扎实，过弯不飘，小颠簸过滤得干净高速稳。 【乘坐感受】 座椅软乎乎的还有包裹感，长途坐久了腰不酸。底盘滤震不错，不颠屁股。就是高速胎噪有点明显，速度上100就听得清楚，开点音乐就能盖住。 【油耗】 油耗这个我真得说一说了。高速的话还行，7个油左右，最少的话是6个多，但是车子毕竟这么大，但是在市区用的话，我的车子基本上9-10个油左右，我觉得油耗还算可以，如果说朋友们对油耗比较敏感的，要慎重考虑一下。 【外观】 最满意的就是外观，很大气，开出去很有面子，朋友也喜欢。空间也是很实用，不管是乘坐空间还是储物空间都很足，现在一家老小出行都不用担心太挤了。
【不满意】整体内饰成黑色的了，看着有点暗，还有就是高速跑起来有胎噪声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚拿驾照不久，看中SUV视野好空间大，瑞虎9X这体格说实话一开始有点怵。试驾完，发现它 看着唬人，开起来倒挺“友好”！ 1. 上车不慌：坐姿高，视野贼敞亮！ 坐进去第一感觉：嚯，看得真远！ 像坐小二楼，前面小车屁股、远处红绿灯都清清楚楚。A柱不算太挡眼，拐弯时盲区没那么吓人，心里踏实不少。座椅够宽大，包裹性还行，腰托能顶住点，开半小时没觉得腰酸。方向盘粗细刚好，握感不赖。重点：360全景影像太救命了！ 4S店门口车位窄，看着屏幕里车子周围的线和距离提示，慢慢揉，居然一把进去了！这要没它，估计得让销售小哥帮忙了... 2. 开起来：劲儿挺冲，但听话不窜！ 起步轻点油门就走，不肉。红绿灯排第一，稍微深踩点，轻松冲出去，把旁边车甩一小截，感觉挺爽！城里跟车，油门跟脚，想快想慢好控制，不像有些车踩轻了不走，踩重了又窜。开到60想超个车，油门踩深一半，发动机“嗡”一声（声音能听到，但不算吵），劲儿就上来了，超得干脆利索。销售说这发动机有劲儿，确实没忽悠。方向盘轻得意外！ 低速调头、挪车，一根手指都能扒拉动，比我家那老轿车还轻！跑快了它会自己变重点，稳稳当当。方向指哪打哪，开起来感觉不像5米长的大车，挺灵活。 3. 家人体验：后排是真“大平层”！ 带老妈一起去，她坐后排直夸：“这地方，腿能伸直喽！” 地板中间几乎纯平，中间坐人脚有地方放，不憋屈。靠背还能调角度，半躺着刷手机美滋滋。全景天窗一开，车里亮堂堂，不压抑。 过减速带和井盖，底盘“咚咚”两声，震动不大，老妈说比老轿车舒服，不颠屁股。后排出风口+USB充电口都有，老妈手机不怕没电，她挺满意。 4. 小惊喜 语音控制真能听懂！ “打开空调25度”、“导航去万达”，识别准，反应快，不用手忙脚乱找按钮，开车安全多了。 车是真大，去市中心挤的地方停车，就算有360也得打起十二分精神。 新手总结： 瑞虎9X 看着猛，但开起来挺“温顺听话”，对新手意外地友好（尤其360和轻方向盘）！空间大到没朋友，全家出行舒服。动力够猛，超车有底气。
【不满意】内饰细节和急加速声音有点小遗憾，仔细看门板下面、中控台底下还是硬塑料，没那么显高级，但想想这价格。 想开猛点超车时，发动机声音会传进来，喜欢绝对安静的得想想。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】