瑞虎9 2026款 9X 2.0T 自动两驱领航型

【满意】1．动力与平顺性的黄金组合：鲲鹏2.0T＋爱信8AT这套动力总成是瑞虎9X的底气。市区通勤起步轻快，没有涡轮增压车型常见的窜动，堵车时低速蠕行几乎感受不到换挡顿挫，哪怕频繁加减速，变速箱衔接也丝滑得像德系车。高速超车更显从容，80-120km/h再加速时，深踩油门变速箱降挡积极，满载家人和行李也不会动力疲软，给足驾驶信心。 2．越级的空间实用性：1930mm的车身宽度是核心优势，后排横向空间宽敞到能同时坐三个成年人不挤，中间乘客脚能放在纯平地板上，长途乘坐也没压力。后备箱容积惊人，放倒座椅后能轻松塞进露营帐篷、折叠桌板，甚至婴儿车，家用场景几乎没有短板。 3. 底盘调校兼顾舒适与稳定：前麦弗逊＋后多连杆的悬架韧性十足，过减速带或坑洼路面时滤震干脆，车身没有多余弹跳，后排乘客颠簸感被降到最低。高速巡航时车身稳定，变道侧倾控制得不错，不会有开「大船」的笨重感。
【不满意】1．隔音表现有待提升：急加速时发动机嘶吼感直接传入驾驶舱，转速拉到3000转以上时，车内静谧性大打折扣；高速行驶时胎噪和风噪随速度提升愈发明显，时速100km/h 后胎噪成为主要噪音源，哪怕关窗开音乐也能清晰感知，长途驾驶容易烦躁。 2．车机逻辑不够友好： 虽然搭载高通骁龙8255芯片，屏幕丝滑不卡顿，但菜单逻辑复杂，调整辅助驾驶跟车距离、切换驾驶模式需要多次操作屏幕，开车时容易分散注意力，对新手和老人不够友好。 3．做工细节仍有瑕疵： 车身接缝处的均匀度不够，尤其是引擎盖与翼子板的缝隙，部分位置宽窄不一；内饰门板的皮质包裹边缘处理略显粗糙，摸起来有轻微的毛刺感，和「豪华感」的定位略有差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】安全： 奇瑞的车子安全系数还是挺高的，选择第一台奇瑞车就是看到那个视频，时速125保命靠瑞虎，对奇瑞这点还是很信赖的，瑞虎9x高强度占比85%了，热成型钢21%这点比的比不了，辅助驾驶也很重要，值得推荐
【不满意】就是油耗会高那么一丢丢，但是也能接受，毕竟这么大车子，2.0T动力
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】入门就有全景天窗、电动尾门、隐藏式门把手，高配的座椅通风/加热、按摩功能长途开车太香了。还有360°全景影像+透明底盘，新手停车也不用慌，安全配置给得很足，没有合资车那种“低配减配”的套路。
【不满意】虽然高通8255芯片反应很快，但像空调风量调节、座椅按摩模式这些常用功能，得点进二级菜单才能调，开车时想盲操作不太方便，要是能加几个实体快捷键就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的艾瑞泽8跑了2万5千公里，到售后保养，在等候保养的间隙，去展厅门口刚好看到瑞虎9X，工作人员推荐试乘试驾一下2026款的瑞虎9X 2.0T，作为奇瑞车主，自然不愿错过体验鲲鹏动力高阶版本的机会。 这款车的外观气场十足，超宽车身搭配熏黑格栅很显大气，内饰的双拼配色与Nappa座椅质感出众，按摩功能更是加分项。 动力表现让人印象深刻，2.0T+8AT的组合起步柔和无窜动，深踩油门时推背感持续输出，变速箱换挡干脆利落。底盘滤震细腻，转向精准，2770mm轴距带来宽敞驾乘空间，虽然没有艾8轴距大，但是储物和装载能力完全满足家用场景， 8255的芯片，让车机操作也十分丝滑。AI语音助手支持免唤醒指令，导航、空调调节随口可控，搭配猎鹰500，高速智驾，让长途开车更轻松，540°全景影像也让驾驶更轻松。
【不满意】不过试驾中也发现一些短板：车速破100km/h后，风噪与胎噪也开始有一些，影响驾乘静谧性，中控台钢琴烤漆面板极易沾染指纹，低速蠕行时变速箱存在轻微顿挫，隐藏式门把手低温下响应偏慢；作为顶配车型仅提供前驱，缺乏四驱选项，复杂路况通过性受限。整体来看，瑞虎9X的核心实力值得肯定，但细节优化仍有不小空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘高级感强：被称为“飞鱼底盘”，悬架滤震柔和，过减速带颠簸小。动力平顺够用：2.0T+8AT组合，市区起步轻快，高速超车有底气。静谧性良好：市区行驶时胎噪、风噪控制得当。
【不满意】变速箱偶发顿挫：低速（2-3挡）跟车时，偶发换挡顿挫或车身晃动。刹车脚感偏软：初段制动不够线性，跟车时需要适应。
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【性价比】
【其他】

【满意】本来以为2.0T的中型SUV油耗会很高，结果实测完全超出预期！鲲鹏2.0TGDI发动机有254马力，起步轻快，高速超车时动力随叫随到，满载5人+行李也不觉得肉。关键油耗还挺友好，综合路况才7.2-9.5L/100km，高速能降到7L以内，加92号汽油就行，长期开下来成本不高。搭配奇瑞自研的8AT变速箱，日常换挡平顺，跑长途、市区通勤都舒服，动力和经济性兼顾得比同级别很多车都好。 ​
【不满意】虽然车机日常操作流畅，但系统太封闭了！不能安装第三方APP，内置应用商店里的软件数量很少，常用的一些音乐、视频APP都找不到，长途出行想换个娱乐方式都不行。而且偶尔会出现语音识别迟钝、导航和音乐同开时轻微卡顿的情况，对于习惯了手机生态的人来说，这点真的很不方便。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】今天去试驾了瑞虎9x，这款车给人的感觉是没用很突出的地方，也没有很差的地方，给人的感受就是各方面都很强，确也差点意思。 瑞虎9X不是一台追求极致个性的车，却是一台“懂家庭”的车。它没有花哨的设计，却在空间、动力、能耗、养车成本等每一个家用核心需求上都做到了均衡且优秀。无论是日常通勤的好开省油，还是家庭出游的空间实用，亦或是长途自驾的智能省心，它都能从容应对，就像一个靠谱的伙伴，从不掉链子。 试驾了一圈来说说这车的优点 空间：这车的空间是真迷人，我身高180，做进去一点不觉得拥挤，坐后面还有两拳的空隙，后备箱也挺大。细节友好：大容积门板储物，零碎不凌乱。 动力：鲲鹏2.0，零百加速八秒多，超车轻轻松松，随踩随走。主要是喝92的油，还有7种模式，底盘也很稳。 智能化：这车打破了大家对传统油车不智能的观念，15.6英寸2.5K屏+高通8255，向新能源汽车看齐了。还带猎鹰500，打破了油车没有智驾的尴尬局面。透明底盘、头枕音响、场景泊车，让新手开车更容易。 安全：奇瑞是出来名的安全，出了名的喜欢下狠料。：85%高强度钢车身，7气囊，生命体征监测，把安全写在了脸上。
【不满意】1、噪音：车速快起来胎噪很大，走石子路也很大。试驾走了一段烂路，音乐都压不下去。 2、油箱位置较低，越野或复杂路况需注意磕碰风险。 3、偶发中控屏卡，听网友说无钥匙进入/解锁失灵，需反复操作。 4、试了一下CarPlay投屏有延迟，部分快捷键偶失效。 5、部分区域为硬塑料，按压偶有异响；拼接缝隙不均，精致感不足 这些缺点我个人感觉是可以接受的，不影响核心家用需求，但会影响细节体验。对注重精致感、静音与车机稳定性的用户，需权衡；对务实家庭用户，这些短板可接受。 瑞虎9X不是一款能给人惊艳感的车型，但绝对是15万级家用SUV的务实之选。它把家庭用户最关心的空间、油耗、养车成本做到了实处，适合日常通勤、全家出游、偶尔露营等全场景需求，短板多集中在细节体验，不影响核心用车感受，也希望奇瑞能重视这方面，后期优化一下。
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【性价比】
【其他】

【满意】动力表现不错，空间也挺大，而且燃油经济性对于2.0T发动机来说还是很不错的。
【不满意】高速风噪和胎噪有点大，低速时发动机声音也有些大了点，隔音效果一般。
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【其他】

【满意】在紧凑级SUV市场竞争白热化的当下，奇瑞瑞虎9X凭借均衡的产品力脱颖而出。此次试驾覆盖城市通勤、高速巡航与复杂路况，全方位感受这款“家用实力派”的硬核底气与人文温度，其表现远超同级别车型的预期。 初见瑞虎9X，“星钻机甲”设计吸睛十足。车门开启，软质包裹遍布触手可及之处，母婴级环保材质无异味，做工扎实。2770mm超长轴距打造宽敞空间，183cm体验者主驾头部余一拳两指，后排腿部两拳，满员亦不拥挤。 家用车核心诉求当属空间灵活性，瑞虎9X的5+2座布局堪称“空间魔术师”。二三排座椅一键放倒，可拓展出2065L超大储物空间，露营装备、儿童车等大件轻松容纳，甚至能秒变2.1m“大床房”。车内38处储物空间更显贴心，门板可容大尺寸水杯，中央扶手箱能收纳零食湿巾，每一处设计都精准贴合家庭用车场景。 全系标配获“中国心”十佳的鲲鹏2.0TGDI发动机，匹配自研第二代8AT变速箱，187kW最大功率、390N·m峰值扭矩构成黄金组合。城市起步轻快平顺，超车降挡果断推背感强，高速再加速轻松；实测市区油耗9.2L、高速6.3L，可加92号汽油，用车成本优势显著。 瑞虎9X底盘调校尽显越级质感，标配“飞鱼超感底盘”整合CDC电磁悬架，每秒千次扫描路面并自适应调节阻尼。碾过减速带颠簸细腻过滤，高速过弯侧倾减少30%。 瑞虎9X智能体验在线，高通骁龙8255芯片加持15.6英寸2.5K大屏，语音0.5秒响应，支持免唤醒、可见即可说及精准方言识别。猎鹰500智驾系统含38项功能，高速NOA减少90%操作，300+场景智慧泊车轻松应对复杂车位；独创儿童、露营模式，让智能精准服务实用场景。 被动安全方面，85%高强度钢打造的“龙形”车身，搭配8安全气囊，再加上可识别骑行者的AEB自动紧急制动系统，全方位守护驾乘安全。 诚然，瑞虎9X并非完美，车机偶尔会卡顿，后排中间地台轻微凸起，应用商店APP数量偏少，但这些小瑕疵在其综合实力面前不值一提。12.79万起的售价，加上入门即高配的策略，让CDC悬架、高阶智能驾驶等核心配置全系标配，性价比堪称同级碾压。 综合来看，瑞虎9X以硬核动力、智能安全与实用空间，精准击中家庭用户核心需求。它没有堆砌无用配置，而是将成本用在刀刃上，从动力总成到安全防护，每一项实力都经得起实测检验。对于追求性价比与综合实力的消费者而言，这款兼具驾驶乐趣与温情守护的SUV，无疑是同级别中的优选之选。
【不满意】车机偶有卡顿，钢琴烤漆面板易粘指纹，后排靠背调节范围窄。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一眼看到这个车就觉得这个车好大气. 外观颜值非常满意，大尺寸进气格栅搭配 LED大灯，贯穿式尾灯点亮后辨识度非常 高，在从这个轮毂来说也非常好看，迈巴 赫同款轮毂，买不起迈巴赫但是奇瑞可以 给到你它的轮毂哈哈。
【不满意】超过80-90速度胎噪声音有点大，对女生 有点不太友好。车大车长不好停车，晚上 大灯有点不亮
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【动力】
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【油耗】
【舒适性】
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