瑞虎9 2026款 9X 2.0T 自动两驱领航型

【满意】高坐姿设计搭配科学的座椅支撑点与多向可调方向盘，能轻松找到视野开阔的驾驶姿态，A 柱盲区极小，市区驾驶安全感十足。切换 ECO 模式，起步安静平顺，刹车脚感线性丝滑，毫无“点头”感。60km/h 行驶时车内噪音仅 52 分贝，日常通勤疲惫感大幅消解。女王副驾可一键放倒，搭配腿托和按摩功能，长途乘坐能直接躺平放松，宛如“移动 SPA 房”。
【不满意】内饰细节处理不够精细，门板和中控台的接缝处不够均匀，部分塑料件质感偏硬，少了些精致感。中控亮面面板超易粘指纹，打理起来麻烦，长期使用还容易刮花。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名00后，前两天陪发小去试驾了瑞虎9x，他看车我凑热闹。一圈下来，说实话，这车有点打破我对国产SUV的刻板印象了，但也不是没毛病。 坐进去：科技感拉满，但得适应一下 一开门，嚯，那块大联屏是真吸睛。界面挺酷，滑动也算流畅。语音控制好玩，我试了句“打开窗户并播放周杰伦的歌”，它居然真的一口气全搞定了，识别率不错。座椅坐着包裹感可以，但填充物对我来说（身高178）偏硬一点，不是那种一坐就陷进去的“大沙发”感。 底盘是明显的舒适取向，过个井盖、压个坑洼，滤震挺柔和，车里颠簸感很小。代价就是快速过弯或者变道时，车身侧倾会明显一些，开着不像轿车那么灵活，这就是SUV的特性吧。隔音方面，市区里挺好，但速度上到80公里/小时以后，主要就是风噪和胎噪了，不过打开音响（音质还行）也能盖住。 一些年轻人会在意的点 空间没得说，巨大，后排地台纯平，我们三个大小伙儿坐后面都不挤。后备箱也深，感觉能塞下我们全套露营装备。无线充电板位置有点尴尬，手机放上去拿取不太顺手。氛围灯颜色很多，可以随音乐律动，晚上开车挺带感，这点我们00后应该会喜欢。 最后说说 总的来说，瑞虎9x给我的感觉是台“水桶车”——没啥致命短板，空间、动力、配置这些核心项都给得很足，样子也够帅，性价比确实高。但它也不是完美的，比如为了科技感牺牲了部分操作便利性，油门和底盘调校也更偏向舒适沉稳，不是那种开着很“贼”、很有驾驶乐趣的类型。 如果你是个00后，需要一台空间大、样子帅、动力足，能兼顾偶尔和朋友出游，又不想显得太老气的车，它能满足你。但如果你追求极致的人车沟通感，或者非常依赖实体按键的盲操，那最好还是多开几圈，看看是不是对脾气。车毕竟是个大件，自己开着顺手、坐着开心最重要。
【不满意】有个要吐槽的点：它为了追求简洁，把很多实体按键都取消了，像空调开关、音量调节都得去屏幕里点，或者用语音。开惯了家里有实体按键的老车，这个得花时间习惯。另外，新车里面还是有点气味的，得散散。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这两天去参观了这款奇瑞瑞虎9X，个人感觉这款作为15万级燃油SUV不管是家用通勤还是自驾出游，都能轻松hold住，外观大气，价格中肯，空间表现也很不错。
【不满意】价格可以再优惠一点，现在隐形把手在优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间大，体验感真的很不错，相对瑞虎7来说，体验感非常好，瑞虎7只能说够用，瑞虎9X才是舒适。 音响也是很不错的，尤其是头枕音响，听起音乐，真爽。
【不满意】隐藏式门把手是我最不能理解的，沈阳冬天动不动就零十几二十度，而且一般夜晚温度低，白天温度高，雪融化了流到把手缝里，再到晚上就冻得严严实实的，我的瑞虎7机械把手偶尔也会冻上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间绝对是瑞虎9X的核心优势，完全拿捏了家用车的痛点。前排调整好驾驶位后，头部和腿部的余量都很充足，我180的身高坐进去，头顶还能留一拳多的距离，不会觉得压抑。后排空间更惊喜，腿部空间宽敞，膝盖离前排座椅还有两拳左右，而且中间地板几乎是纯平的，就算坐三个人，中间的人也不会觉得脚没地方放，这点比很多同级车强太多了。
【不满意】驾驶感受上也有需要改进的地方，就是高速行驶时的噪音控制。时速超过110公里后，风噪和胎噪就变得比较明显了，虽然不算特别大，但会影响车内的静谧性，这时候需要把音乐音量调大才能盖住。另外，底盘虽然舒适，但支撑性在激烈驾驶的时候会显得有点不足，比如快速过连续弯道的时候，车身会有轻微的晃动，不过作为家用SUV，这种情况也很少遇到，日常驾驶完全够用。还有就是经济模式下，动力响应会稍微慢一点，踩油门的时候会有一点点延迟，不过切换到运动模式后，这个问题就解决了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 定价诚意足，14.79万起的价格对比同级别合资车性价比优势明显 ​ 2. 空间表现出色，轴距和宽体设计带来宽裕的乘坐空间，5+2座布局灵活，拓展后储物空间极大，能覆盖各类家用场景 ​ 3. 动力强劲，鲲鹏2.0T+8AT的组合起步轻快无顿挫，高速超车有推背感，跑山路也不乏力 ​ 4. 油耗经济，市区约8L、高速6L多，且可加92号油，长期使用成本低 ​ 5. 内饰质感好，触手可及多为软包，大尺寸联屏带来满满的科技感 ​ 6. 智能化表现优秀，语音控制响应快，甚至能识别方言，使用便捷 ​ 7. 安全配置到位，高比例高强度钢车身搭配7个安全气囊，保障出行安全
【不满意】后排空间一般般，不过对整体使用影响不大，家用完全够了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎九X这个外观比其他车型要简洁一些，我最喜欢的就是他这个直布式的格栅设计，给人的感觉呢，就很大气，最让我惊喜的是，他居然有15.6英寸的娱乐大屏，打开车门，座椅可以带记忆功能，车辆配置还有可以支持道路救援服务，车内自带有高德地图，
【不满意】想买个7座的，然后7座的第3排空间比较狭小，这点挺遗憾，如果要第5坐的话，后备箱空间是很大，看来考虑一下，需要牺牲其中的某一项功能，按摩功能不是全标配
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是2.0T的油车可以加92号的汽油，长期用也可以省一部分油费了。
【不满意】不满意的地是用的隐藏式门把手，漂亮是漂亮，在北方冬天不实用，容易冻住。
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【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾后，对瑞虎9X这款车，最打动我的地方： 越级的空间与实用性：这是它的核心卖点。用A+级或入门B级SUV的预算，就能获得接近中型SUV的乘坐和装载空间，对多人口家庭吸引力巨大。 出色的行驶质感：底盘扎实稳健，滤震有高级感，隔音水平优秀，营造了一种轻松、安逸的长途驾驶氛围。这是奇瑞的传统强项，在瑞虎9X上得到了很好的继承和发扬。
【不满意】细节与智能化体验有提升空间：车机系统逻辑、部分内饰做工细节、无线充电等小功能的人性化设计，可以做得更精致、更贴心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一款主打家用的中型SUV，奇瑞瑞虎9x凭借大气的设计、实用的配置和不错的动力表现，最近热度挺好的，最近也是现实试驾了一下，结合实际试驾体验，聊聊这款车的真实体验： 1. 外观与内饰质感在线 直瀑式前脸辨识度拉满，黑色车身搭配紫色内饰的组合质感出众，夜间氛围灯更是能营造出不错的驾乘氛围，视觉和感官体验都很到位。 2. 空间实用性拉满 7座布局满足多人口家庭需求，后备厢能轻松容纳婴儿车，第二排座椅放倒后可形成纯平空间，自驾出行甚至能替代部分酒店需求，空间灵活性和装载能力表现优秀。 3. 配置贴心又智能 一键儿童锁功能解决了后排孩子误触开关的安全隐患，语音交互系统响应迅速，一句“嗨小奇”就能开启座椅按摩等功能，长途驾驶的疲劳感能有效缓解；前排双层夹胶玻璃也大幅降低了高速胎噪，静谧性表现超出同价位合资车水准。
【不满意】1. 座椅设计有瑕疵 主驾座椅左侧包裹凸起处上下车易剐蹭，长期使用有磨损风险；头枕仅支持上下调节，无法贴合颈部，长途驾驶易出现腰酸背痛，需额外加装头枕。 2. 部分细节待优化 虽然整体表现亮眼，但在座椅人机工程学这类细节上，仍有提升空间，更贴合日常使用的设计能进一步提升驾乘体验 3.七座车老生常谈的第三排空间问题 第三排还是仅仅只能应急，不适合真正做人用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】