网上车市 » 汽车大全 » 华为问界 » 问界M7 » 2026款 增程 Max四驱版 5座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 问界M7 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max四驱版5座 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2203公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为家庭用车,问界M7给我带来了惊喜,尤其是空间和舒适性。前排和后排都非常宽敞,坐三个人完全不挤。最喜欢后排座椅的设计,座椅角度可以调节,长时间坐着一点不觉得累。车内的静音效果也做得很好,高速行驶时几乎没有风噪和胎噪,车内能安静地聊天或者听音乐。
【不满意】车身相对较大,市区停车时要特别注意,特别是在一些比较紧凑的停车位停车,稍微有些挑战。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M7 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max四驱版5座 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 甘肃-白银 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是舒适度和安静性。我们夫妻俩平时工作忙,周末喜欢自驾出门散心。问界M7的底盘质感很好,过减速带时没有多余的弹跳感,车内隔音也非常出色。无论是低速行驶还是高速巡航,风噪和胎噪都控制得很到位。电驱起步顺滑,坐在车里几乎听不到声音。尤其是在高速路上,播放点音乐,整车的氛围特别放松。
【不满意】目前来说不满意的地方不多。非要挑一点,就是前挡风玻璃的反光在阳光强烈时略明显,午后开车的时候有点影响视线
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M7 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max四驱版5座 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 吉林-白城 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 7.2升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】问界M7的表现完全超出了我的预期。最让我满意的是它的动力系统和舒适性。高速巡航时,车内几乎没有任何噪音,静谧性做得非常好。尤其是车内座椅的支撑性非常好,长时间驾驶后也不会觉得腰酸背痛。悬挂系统的调校让车子在经过不平路面时依然能保持稳定,避免了震动带来的不适。车内的大屏系统和智能语音助手也让我在驾驶过程中不需要分心操作,一句话就能控制导航、音乐和空调等。
【不满意】灵活性会稍微有些欠缺。停车时需要更多的注意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M7 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max四驱版5座 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 910公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】长途驾驶这车稳!上一次从城市郊区往返300 km,高速120km/h巡航疲劳感几乎没有。后排家人都说“舒服比我以前开的大车还好”。NVH(静音、隔音)表现出色。
【不满意】高速胎噪在某些路面开始能听见,尤其是水泥接缝多的路段。虽然不影响正常驾驶,但对极度静音党来说是个小减分。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M7 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max四驱版5座 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 辽宁-营口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1660公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车“坐”感尤其好。后排空间够大,颠簸不是那种“弹跳”感,而是“稳稳悬着”的感觉。家里带娃+购物+偶尔接送亲戚,后备厢一次就能装下:婴儿车+购物袋+两箱饮料,车尾门一拉就走。智能驾驶辅助在城市拥堵里减轻不少脚累。
【不满意】车身尺寸大,市区停车有时候要挨刮风险得多留意。原厂轮胎胎噪在市区特定路面(砖块/砾石混合)里稍微偏大,尤其后排静坐时会听出细微“嗡嗡”声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M7 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max四驱版5座 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广西-贵港 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1727公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】舒适性真是出乎意料。开过不少SUV,M7是第一台坐上去像沙发的。主副驾柔软但有支撑,全家坐五小时都没人喊累。
【不满意】车身宽,停车要多注意盲区;中控屏太亮,夜间需要调低亮度。除此之外挑不出太大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M7 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max四驱版5座 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是舒适度和安静性。我们夫妻俩平时工作忙,周末喜欢自驾出门散心。问界M7的底盘质感很好,过减速带时没有多余的弹跳感,车内隔音也非常出色。无论是低速行驶还是高速巡航,风噪和胎噪都控制得很到位。电驱起步顺滑,坐在车里几乎听不到声音。尤其是在高速路上,播放点音乐,整车的氛围特别放松。
【不满意】目前来说不满意的地方不多。非要挑一点,就是前挡风玻璃的反光在阳光强烈时略明显,午后开车的时候有点影响视线
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M7 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max四驱版5座 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 883公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我非常注重车子的空间和舒适性。问界M7在这两方面的表现都让我非常满意。首先是空间,车内非常宽敞,特别是后排,腿部空间非常充裕,孩子坐在后排安全座椅上也非常舒适。后备厢的空间也很大,能容纳很多旅行用品。车内配置也非常丰富,座椅加热、通风和车载娱乐系统都非常实用。车内的空调系统调节非常迅速,车内温度能够很快达到理想状态。
【不满意】动力虽够但衔接稍显平稳,不像某些运动型SUV那样“猛冲”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M7 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max四驱版5座 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1427公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】问界M7的表现完全超出了我的预期。最让我满意的是它的动力系统和舒适性。高速巡航时,车内几乎没有任何噪音,静谧性做得非常好。尤其是车内座椅的支撑性非常好,长时间驾驶后也不会觉得腰酸背痛。悬挂系统的调校让车子在经过不平路面时依然能保持稳定,避免了震动带来的不适。车内的大屏系统和智能语音助手也让我在驾驶过程中不需要分心操作,一句话就能控制导航、音乐和空调等。
【不满意】灵活性会稍微有些欠缺。停车时需要更多的注意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M7 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max四驱版5座 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1731公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】问界M7的舒适性正合适。车内非常安静,尤其是当我们开车去郊外或外面散步时,车内几乎没有外界的噪音。最喜欢的是车内空间的设计,非常宽敞,前排和后排都很舒适,不论我们坐多长时间,都不觉得累。座椅的支撑非常到位,腰部、背部都能够得到很好的支撑,长时间开车后不会感到疲劳。
【不满意】唯一有些不方便的是,车身的尺寸稍大,尤其是进入一些狭小的停车场时,需要更多的操作空间。车内储物空间虽然够用,但如果能设计一些专门放手机、眼镜的小储物格就更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】