问界M7 2024款 增程 Max四驱版 5座

【满意】问界M7五座版提车体验，家用代步的优质之选 刚提了问界M7五座版，作为家庭日常代步的主力车，这段时间的使用体验让我觉得选对了。最满意的就是空间表现，取消第三排后，后备箱空间直接迎来质的提升，周末带家人露营，帐篷、折叠椅、行李箱通通能塞下，再也不用纠结东西太多装不下；后排乘坐空间也没打折扣，腿部能留出两拳多的距离，老人孩子久坐也不会觉得憋屈，头部空间也很充裕，不会有压抑感。 智能配置的体验也很出色，车机系统流畅度很高，语音助手能精准识别指令，导航、调空调、切歌都能语音搞定，开车时不用分心操作，安全性和便捷性都拉满。驾驶感受上，增程式动力起步特别轻快，电机响应迅速，城市里超车、跟车都很灵活；底盘调校偏向舒适，过减速带或坑洼路面时，颠簸感被过滤得很彻底，家人都说坐起来像坐沙发一样。 当然也有小缺点，低速行驶时胎噪有点明显，高速上风噪也会稍大，影响了一点静谧性；内饰部分还有些硬质塑料材质，触感和质感稍差。能耗方面，纯电模式能满足日常通勤，亏电状态下油耗大概7L/100km，整体能耗表现很亲民。外观设计简约大气，五座版的车身比例看着更协调，结合配置、空间和价格来看，性价比在同级别新能源SUV里很能打，是家用代步的理想选择。
【不满意】目前还没发现，再开一段时间吧，整体都是很满意的状态
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，舒适，高速智驾省心，AEB安全性高
【不满意】性价比不高，语音互动不是很完美
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车我已经开了2000多公里，不得不说，它的这个整体动力还是挺充沛的，这个电动机和发动机的动力输出比较稳定。
【不满意】我这台车子当然也有美中不足的，就是它的车漆比较薄，昨天被一辆电动车刮了一下就掉漆了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】挺喜欢这辆车子的动力，毕竟是1.5的涡轮增压发动机和两台电动机，反应还是挺快的，而且空间也挺充足的，我身高180CM，坐着都很舒服。
【不满意】就是觉得车子的优惠力度不是很大，当时买这辆车子就是按照指导价进行购买的，裸车价31.98万呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车最让我惊艳的当属华为ADS 4.0智能驾驶系统，遇到前车急刹时反应比我还快，刹车平顺不点头。鸿蒙座舱也特别顺手，车机和手机衔接得毫无缝隙。
【不满意】价格和配置捆绑真的让人膈应，想选副驾零重力座椅，必须得同时买主驾按摩套装，硬生生多花8000块，其实我只需要副驾能躺平就行。AR-HUD只有顶配才有，中配连选装的机会都没有，后排座椅的加热、按摩功能取消了实体按键，每次操作都得在中控屏上找图标，为了所谓的“简约设计”牺牲实用性，太没必要了，而且提车时什么赠品都没有，销售说新车刚上市没优惠，有点小气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最戳我的是智能化和舒适性，鸿蒙车机真的丝滑，语音控制小艺反应超快，不管是调空调、切音乐还是导航，喊一声立马响应，还能分清前后排指令，高速上孩子误喊开天窗，它还会提醒车速太快不支持，特别贴心。智驾功能也靠谱，跑长途基本不用怎么接管，出入匝道、拥堵变道都很稳，大大减轻了驾驶疲劳。
【不满意】一是底盘偏软，过坑洼路面时有点晃，像开船似的，刹车和起步时点头翘头明显，带老人出门容易晕车；二是天窗偶尔会异响，走颠簸路时“哒哒”响，去4S店调过两次，当时好了没过多久又复发；三是价格的话还是略微有点偏高，厂家整体给的优惠力度还是稍有欠缺，并不是特别的大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最戳我的是智能化和舒适性，鸿蒙车机真的丝滑，语音控制小艺反应超快，不管是调空调、切音乐还是导航，喊一声立马响应，还能分清前后排指令，高速上孩子误喊开天窗，它还会提醒车速太快不支持，特别贴心。智驾功能也靠谱，跑长途基本不用怎么接管，出入匝道、拥堵变道都很稳，大大减轻了驾驶疲劳。
【不满意】有三个小问题确实让人在意：一是底盘偏软，过坑洼路面时有点晃，像开船似的，刹车和起步时点头翘头明显，带老人出门容易晕车；二是天窗偶尔会异响，走颠簸路时“哒哒”响，去4S店调过两次，当时好了没过多久又复发；三是价格的话还是略微有点偏高，厂家整体给的优惠力度还是稍有欠缺，并不是特别的大。
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】1、好开，两个字言简意赅，比我之前的宝马好开，底盘搭配空悬是真的舒服 2、智驾好用，提车到现在，高度依赖智驾，ads4.0无敌，我在城区也没有接管过，太好用了 3、高速油耗低，之前29%电开车，前半段乡道后半段上高速，几乎全都是120，综合下来也才7个油，反正我是挺满意的，油耗比宝马好多了 4、基础配置高，基础配置和m9几乎一样，啥都有，而且吸顶屏效果比幕布好，毕竟才30多万，情绪价值的硬件肯定要少了些
【不满意】1:低电量的时候能听到一段一段的类似口哨一样的啸叫，在电量不足20发动机介入的时候不知道有没有遇到同样问题的 2:发动机工作的时候声音还是明显，作为油车车主，我可以负责确定的说，声音不好听，是那种类似油车一档踩了一些油门的吃力感，好在声音不算大 比较小 3:车机，没办法从任何界面秒切换到导航界面，这一点我很需要 ，需要好三步操作才行，车内app太少了，而且车机体验感不如理想（以前不相信，现在是真的信了）小艺很笨，当然了这些问题后面升级原生鸿蒙后就不存在了。这个最新一代华为中控屏掉帧现象严重，真的很抽象
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】简单说说选车吧，订这辆车之前，对比了很多燃油车，像沃尔沃XC60、林肯航海家、领克08、宝马x3等等，这些车或多或少都有让我不满意的地方，要么是没有座椅通风，要么是没有双叉臂悬挂，要么是HUD容易头晕，凡此种种，后来朋友介绍说可以看看问界，这个车我说实话还真没有接触过，我都没有听过塞力斯，后来听说华为在后方保驾护航，我才去试驾了一下，顺变体验了一下传说很牛的智驾，还不错，动力空间都很满意，和媳妇一商量就定了，肯定上智驾版，哈哈，车价31.98，保险真贵，第一年8600多，上牌500智驾包10000，别的没有了。说说优点，提速快，这车市区代步这动力够强啊，起步很快，并且纯电市区代步特别的经济省钱，还有隔音不错，但是高速体现不出来这个隔音好。还有座椅舒服，座椅功能有加热、按摩、通风、腰部支撑和坐姿多向调节，长途乘坐也不会感到疲劳。
【不满意】新车异味很大，车机系统有点缺陷，虽然HarmonyOS智能座舱系统整体表现良好，但系统偶尔出现卡顿问题。还有高速噪音还是有点大，车辆在高速行驶120速，风噪和胎噪较大。M7悬挂调校偏软，导致刹车点头严重
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.动力很强，明显比我之前的油车要强不少，我猜测有可能是2驱变4驱的缘故吧 2.自动泊车跟离车泊入很好用， 3.座椅按摩舒服，跟小艺的交互也不错，还搭载了小艺的Ai系统，有什么不懂的可以直接问小艺，小艺会直接告知。不用到处找怎么操作。 4.手机可以直接当车钥匙（iPhone不行，但我是双机党哈哈） 5.停车后aito程序里在车位置那可以看到你车停在哪里了，会自动拍摄停靠的车位号以及车附近的样貌。停在商场再也不用拍车了哈哈哈 6.空间大、总里程高摆脱了我的续航焦虑。
【不满意】空调最小档风量还是太大，现在只能对着玻璃吹；副驾不能自动解锁这点真该优化，每次都要掏手机；NCA在城里偶尔犯傻，有次非要实线变道被后车嘀了一路。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】