问界M7 2024款 增程 Max四驱版 5座

【满意】我最喜欢的地方当然是它的空间，因为设计的还是挺宽敞的，让我有一个比较舒适的驾车感受，而且车子它的这个外观设计的也是比较有特色的，整体来看的话也是充满着科技感，开这台车出去见朋友或者合作伙伴的话都挺有面子的。
【不满意】我这台车子的话也有美中不足的地方，就是车子在城市里面使用的话，它的这个电耗表现的还是挺好的，但是跑长途的话，就是上高速，它的这个电耗还是有所增加，也不低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢它的空间了，乘坐感觉真的很好，而且动力充沛，每次提速的时候都有明显的推背感，对了，配置也是很丰富的，语音识别助手，360度全景影像都有。
【不满意】就是价格嘛，没啥优惠，感觉其他方面倒是还挺好的，大问题没有，哈哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】后排空间巨大，实测能轻松塞下一个28寸、两个24寸的行李箱，大型物件也基本无压力。
【不满意】冬天可能续航能力比较低，跑长途的可能需要每天充电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的增程版本提车两个月，累计行驶2000公里，购买问界m7主要考虑的就是家庭出行的舒适性和安全性，目前主要用于通勤和长途外出。 【最满意的地方】 用车过程中最满意的地方有以下几点吧： - 能耗成本：日常出行200多公里的纯电续航足够，结合家充桩，30块钱充满跑200公里，不到两毛一公里。 - 舒适性：空间大，座椅舒适，五座通风、加热、按摩，前后排的舒适性相当高；搭配双腔空悬过坎过弯都很稳，日常红绿灯刹车也不点头，没有电车加速降速带来的晕车感。 - 智能化：相比以前开油车，现在新能源的智能化足够让司机解放双手，有什么需求直接喊小艺帮实现，日常开累了也会打开nca进行人机共驾，大幅降低长途出行的疲惫感。 - 用户中心服务：可以享受免费午饭、咖啡、水果、甜点、洗车、加玻璃水、节假日礼物、四季基础保养等等福利，还是挺满意的。
【不满意】【不满意的地方】 - 定价偏高，发售价超预算好几万，在当前汽车市场普遍价格战的情况下，定价还那么高，但是对比了其他车，比如理想l6、岚图free+这些车，从做工、智能化硬件、算法、权益等等来看，也就m7满足需求了，最终也只能咬咬牙了。 - 对我的预算来说nca价格偏高、etc价格偏高。 【空间】 同级别的车中，空间绝对是top级别，后排二郎腿随便翘，后备箱空间巨大，前排座舱空间也很大，完全不挤腿。 【驾驶感受】 四驱+双腔空悬的配置下，日常驾驶很舒适，车上人员没有晕车感，过坎颠簸感也很小，加速平顺，减速丝滑不点头，提速也很快。 【续航】 53度电池正常开空调、座椅加热等功能，续航180km左右，满油满电1200km左右吧。 【外观】 前脸辨识度比较高，总体中规中矩。 【内饰】 新能源三件套冰箱彩电大沙发全都有，真皮座椅、能放5瓶水的冷暖箱、后排高分辨率触屏小电视，可以说是人见人爱了，我选的韶华杏，虽然不禁脏，但是显得车内空间很宽敞。值得一提的是内饰没有任何味道，配合车内的空气净化系统，车内完全闻不到异味，这一点在试驾其他车的时候对比很明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是它的动力了，因为每当我加速的时候，它的这个响应还是相当的快，而且它的这个空间表现让我也感到很满意，毕竟也是一辆中大型SUV，对了，它的这个外观设计的也是比较高大上的，开着它还是比较精神。
【不满意】我这台车的话是去年10月份买回来的，但是新车的异味还是存在，我问了一下销售人员，他说可能是我通风比较少，所以会出现这样这个情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】老实说，工作五年，手里攒了点钱，买车这件事在我心里憋了好久。我一直想的是，第一辆车必须“一步到位”，就是即能满足我现在一个人用车的、偶尔出门浪的需求，更要考虑到未来三五年可能成家，全家出行的场景。从传统的合资SUV到新势力，预算卡在30万上下，真的挑花了眼。最后锁定问界M7，是因为它的智能化做的太好了，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱这些核心的全是标配，不用去纠结选装包，价格也刚好在我可以接受的范围内。提车之后才注意问界M7累计交付破40万台，怪不得路上经常看到，原来真的很多人买。如今开了一个月，M7整体的表现已经超出了我的预期。
【不满意】没有对车不满意，要说的话就是内饰的颜色应该选个深色，买的时候觉得好看，用下来发现鞋印容易碰到脏得快，虽然一擦就掉了，但是还是要勤打扫才行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我提车至今刚好3个月，我的车型是增程max版本，用车场景就是每天40公里通勤，周末和家人短途出游。从提车到现在这段时间，这台车已经融入了我的日常生活。如果用一个词来总结，就是“省心”——这种省心，是从买车到用车的每一个环节累积起来的信任感。可以说这台车完全超出了我的用车预期。
【不满意】网传代客泊车(VPD)要砍成15米不知真假，也希望可以早点有车外喊话功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一般般，油耗太高，要是开座椅通风，座椅加热，这些享受措施的话，高速120行驶，车开两百米，里程表就显示少一公里里程
【不满意】油耗太高，不划算，用起来实际和油车差不多，隔音还行，舒适度也凑合，就是耗油，续航少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开起来省心又安全，这车的智驾是真靠谱，尤其跑高速或者堵车时，打开辅助驾驶，它能自己跟车、保持车道，手脚轻松太多了，精神也不用一直紧绷着。最让我感动的是有一次在小区门口，突然有个小孩从车缝里窜出来，我还没完全反应过来，车自己“唰”就刹停了，真给我惊出一身冷汗，也彻底服了这安全系统。带娃出门，安全绝对是第一位，这点M7让我很安心。
【不满意】后备箱，看着挺大挺规整，但实际用起来，特别是装了婴儿车和大行李箱后，想再塞点露营装备或者大件就有点捉襟见肘了。那个下沉区域是挺宽，但不够深，放背包行，大件就尴尬了。还有就是自动泊车，在特别窄或者有台阶的车位，它偶尔会犯迷糊，停得离旁边车太近，下车都费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开辅助驾驶之后，现在上高速，我不用一直紧绷着神经，疲劳感减轻了很多。市区里面车道保持、前车跟停等功能也很实用，遇到闯红灯的行人或突然变道的车辆，系统会及时发出提醒，必要时还能辅助刹停。印象最深的一次，在市区路口，有个电动车突然闯红灯冲出来，我还没反应过来，系统就已经发出警报并主动刹停了车辆，避免了一场事故，现在想起来还心有余悸。
【不满意】低温环境下充电速度会比平时慢一些，不过这也是新能源车的普遍现象，影响不大，等天气暖和些就没啥了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】