问界M7 2024款 增程 Max四驱版 5座

【满意】整车空间大，乘坐舒适，内饰精致有质感，隔音好，舒适静谧。坐着感觉疲惫感一扫而空，而且没有一点味道，用这个车以后晕车都没了，之前两辆油车都有晕车情况，遭老罪了！！！！！
【不满意】尺寸太大了，过一些窄路心累，容易磕碰到马路牙子。之前进老式公园入口太窄，开着心惊胆战的还是把轮毂蹭了点。驾驶技术还需要精进！不过这东西不能既要还要，选择了大空间，这个避免不了的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，最让我心里踏实的，就是那个自动开车的功能。跑高速的时候，我就把方向盘交给它，车子自己就能稳稳地跑，还能自动变道超车，累了的时候简直是救命稻草。还有那个360度影像，晚上倒车或者是过小巷子，看得清清楚楚，对我这种老花眼来说太友好了。
【不满意】要说心里膈应的一点，就是这车机里的应用还是少了点。虽然平时听听歌、导航够用了，但我想装个别的软件玩玩就不行，感觉这块大屏幕没完全发挥出来。还有就是车身确实有点宽，回老家过那种特别窄的村道，总是得小心翼翼，生怕蹭着。还有黑色特别容易脏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最让我爽的就是那个华为智驾，跑高速我基本把方向盘交给它，车自己跟着前车走，累了还能开按摩座椅歇会儿。车机跟手机一样好使，喊一声“小艺”就能调空调、放歌，全家出门再没人抢着按屏幕了。
【不满意】车太宽了，我们老小区车位窄，每次停车都得揉好几把。跑山过弯速度快了车身晃得明显，像坐船似的。当初差点买六座版，幸亏听了劝，第三排真坐不了大人，还是五座实在。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子提车满半年，整体大部分地方我都很满意。零重力座椅是我日常最爱用的配置，平时接送孩子、外出赶路，累了躺上面歇一会儿，带按摩和腿托，腰酸疲惫能缓解不少，居家代步舒适度直接拉满。
【不满意】用车也碰到几处小短板，全车插孔都是 Type-C，老的车载用品插不上，总要随身带着转换头。过坑洼和减速带车身晃动感明显，亏电启动发动机还会传来噪音，冬天纯电续航缩水也比较突出。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前开3系的时候，操控肯定没得说，但开多了也累，回到家只想瘫沙发上。现在M7的辅助驾驶是真的轻松，上了车拨两下拨杆，基本上全程不用我操心。碰到旁边车道有车加塞，系统也能稍稍平稳减速让过去，不像我自己开的时候经常被气得骂街。而且过年那会系统更新之后，辅助驾驶的平顺性又提升了很大一截，开车逻辑更接近老司机了。
【不满意】我这车是纯黑的，刚洗出来的时候确实是帅，但问题是碰上下雨直接“卸妆”。现在洗车的频率基本是以前那辆白车的两倍，也硬是把我逼出了一手自助洗车的本事，预洗、打泡沫、两桶水擦洗一套流程越来越顺手，有时候周末去自助洗车反而觉得挺解压的，算是一个意外收获。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意问界的华为乾崑智驾了，毕竟去同级顶尖。我现在在城区开车，还有长途自驾都是用智驾，高速领航、自动变道、避障稳定，夜间/雨雾表现可靠，长途驾驶极省心 。特别是1月份版本更新以后智驾更顺畅了，后续系统软件还会升级。我的智驾比率超过95%，确实还是很牛的，基本不用人干预。但是目前毕竟是还不是L3级别，就是开车的时候还是要自己留一个心。
【不满意】副驾屏幕有点太小了，毕竟30多万的车，可以配个更大气一点的屏幕。 第二点就是车上的音响是华为sound，离高级音响还是有点差距，也可能是需要我自己再调整一下 第三点是2025年鸿蒙大饭店的概念网上比较火，买车前问销售也确实可以的，但是2026年这个政策深圳地区开始收紧了，有些门店已经不能随时去吃饭了。如果有车友关心这一点，购车前可以先和销售了解一下，每个地区情况不一样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 坐着是真舒服，空气悬架过减速带、烂路都很柔，不颠，五座布局，一个人或者带着家人三口完全足够，出门不挤。市区用点，长途加油，没续航焦虑。星际蓝颜色外观干净、显大，不容易显旧。
【不满意】最不满意 车太大、太长，小区窄路、小地库拐弯、停车有点费劲。车偶尔会有一点点小卡顿，不算大毛病但能感觉到。对新手不太友好，会有小剐蹭，车机没有很灵敏，车机给的体验感像老年人，存在落差
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体感觉就是“省心”。我平时上下班单程大概20公里，基本都用纯电模式，充一次电能用好几天，日常几乎当电车在开。周末偶尔跑长途的时候，增程器的存在就很有安全感，不用专门找充电桩，直接当油车开，整个节奏很轻松。 动力表现让我挺惊喜的，四驱系统起步很轻快，而且加速很线性，不会有突兀的推背感，开起来很顺。下雨天或者路面湿滑的时候，车身稳定性也不错，过弯心里更有底。 车内舒适性也很加分。5座布局让后排空间特别宽敞，家里人坐在后面不会挤，腿部空间很富余。座椅支撑性不错，长时间开车腰不会累。再加上整车隔音表现可以，高速巡航时车内依然比较安静。 辅助驾驶是我用得越来越多的功能，高速上跟车、变道逻辑清晰，不会让人紧张。特别是长时间驾驶时，能明显减轻疲劳感，用过之后就有点离不开了。
【不满意】油电切换时，虽然整体很平顺，但在某些特定工况下能稍微感觉到动力变化，不算突兀，但能察觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】问界M7的综合实力强，开着省心，这是我觉得最让人满意的地方，宽敞舒适的空间、扎实的续航、出色的操控以及丝滑辅助驾驶表现，都让人有种把钱花在刀刃上的感觉。
【不满意】车身大是优点也是缺点，坐车舒适但就开车来说，确实要小心一点，没有之前开的小轿车轻便。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】先说底盘，26款的底盘是前双叉臂后五连杆，还有铝合金材料，开起来的感觉确实不一样，很有那种开豪华大车稳稳当当的厚重感。平时在市区开，车里隔音做得相当到位，关上窗户，外界嘈杂基本就隔绝了，加上车内音响效果不错，每天上下班通勤成了一种享受。最让我惊喜的还是辅助驾驶，买车之前就听说华为技术厉害，自己真正用上才知道多省心。现在只要路况允许就打开领航辅助，它能很老练地跟车、加减速，甚至应对其他车的加塞，动作很果断。这车的泊车辅助也是刚需，车身尺寸大，但停车从来没让我犯过难，标准车位一把进，停得比我正。
【不满意】首先就是这车的脚踢感应尾门，有点“看心情”。还有就是车机系统的菜单逻辑，功能确实多，也确实强大，但有时候想找个设置，得翻好几级菜单，对老年人不太友好，虽然可以用语音控制，但我爸妈那辈人还是不习惯，总想找实体按键。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】