腾势D9 2024款 DM-i 四驱尊航型

【满意】作为一名教育工作者，日常两点一线通勤、照顾家庭、周末带家人短途旅行、假期长途自驾，是我生活的主旋律。换车时目标很是很明确：舒适、安全、安静、空间大、好开省心，也是对比了好几款MPV的，像丰田，理想、华为等，最终选择了腾势D9 DM-i四驱旗舰版。用车到现在，无论是上班代步、全家出行，还是自驾出游，这款车都完美适配我的节奏，越用越觉得这是最适合自己与家庭的选择。 最满意的第一点，是气场温和又体面，很符合教育者的身份。D9外观大气沉稳，不张扬、不浮夸，前脸精致、车身线条舒展，开去学校不突兀，接待亲友、外出研学也足够有格调。车身尺寸适中，既有中大型MPV的气场，又不会显得过于商务，日常开很得体。
【不满意】不满意的就是我12月刚提的车😂然后现在出现了兆瓦闪充我的车能用吗？还有就是车机偶尔启动时加载稍慢，OTA升级后就好了，好在OTA升级全免费的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间了，就想着能买一辆商用家用都方便的车，也看了高山，理想一些品牌，最后还是被腾势征服了，入手2025款腾势D9四驱尊航版也有一段时间，平时做点小生意、闲暇时带着家人出游，可以对外放电的，出去露营有时候火锅、烧烤随时吃起来，我对这款车的理解逐渐深入。它不再是一台简单的代步车，更像是一个移动的小家，也是我生意场上的“移动名片”。今天就结合这几千公里的真实体验，以我的角度聊聊我对这台车，我的用车感受吧
【不满意】说实话我开了几个月了，也没觉得哪里有啥不好的毛病，就是这个城市领航觉得就是特别遵守交通规则，走的就是稍微有点慢，就是可能也是为了大家的安全着想吧，然后觉得其他也没有啥特别不满意的地方。还有唯一的就是前段时间比亚迪，出了兆瓦闪充，我不知道我这车后期能不能也更新上?我觉得这个技术很牛， 唯一的遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】服务人员热情，售前和售后的服务态度都很不错，有不懂的地方，销售解答得也很有耐心，车上的功能会给你讲解的很详细。还有，就是不得不提的，腾势d9的智能系统，开车无聊时，可以和它互动小游戏，心情不好时，它可以给你讲笑话逗你开心，压力大的时候，它还可以给你放歌，舒缓心情。它就像是一位朋友，能够包容你的所有，只要你需要，它就一直都在，很暖心。 还有就是它的智驾能力，能为提车地并不是我一直生活的城市，对路况并不熟悉，害怕驾驶中出现错误，被扣分，但是有智驾系统就很不错，你说出你要去的地方，开启智驾，它会自动避车，变道，加速，减速，会自己带你到达目的地，有时刹车急了，还会给你说抱歉，哈哈，妥妥的智能司机。刚开始用智驾系统的时候，还有些担心，慢慢的就会发现，担心是多余的，这根本就是一个“老司机”嘛！还有就是，开车出去的时候，特别是市区，这么大的车，停车对于我来说，是一个令人头疼的难题，但是用腾势智驾，你只需要选好车位，其它的交给它，它会帮你停好车，这真是实实在在的解决了停车作难的问题，无疑是很多像我这样，车会开不会停的女司机的福音。车内还带有冷暖小冰箱，无论是冬天还是夏天，带孩子去哪玩，都不怕了，路途太长，担心坐的腰酸背疼？不存在的，全车座椅按摩，可以舒缓你的劳累。想去哪儿就去哪儿，就别提有多爽了吧，全家出门旅行的必备车首选！坐的舒服，开的轻松！
【不满意】前脸的空隙太大，行驶过程中容易往里进虫子，还有春季的柳絮，所以得安装过滤网，不然万一崩进去个小石子，也会造成安全隐患。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它真正读懂了陪诊师这份职业的需求。每天要接送四五位老人往返医院，腾势D9的第二排独立座椅成了他们的移动休息室。
【不满意】车身尺寸确实不小，在老小区或医院拥挤的地库里掉头需要多打两把方向。全景影像虽然清晰，但探头偶尔会被泥水遮挡，需要养成勤检查的习惯。另外，内饰的钢琴烤漆面板虽然漂亮，但很容易留下指纹，对于经常接送老人、需要频繁擦拭消毒的车来说，打理起来稍微费点事。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为两个孩子的全职妈妈，每天最累的不是带孩子本身，而是带着孩子和一堆东西在不同场景之间辗转。腾势D9最让我满意的是，它把这种辗转的疲惫感降到了最低。地台高度设计得恰到好处，我不用费力抱起老二再弯腰钻进车里；后排车门开口巨大，安装两个安全座椅后，依然能轻松给老大系安全带、给老二擦嘴。这台车没有让我去适应它，而是它主动适应了我的生活节奏。
【不满意】车身较高，自己动手洗车时，车顶部分够不太着，需要借助工具，这对经常想保持车辆整洁的妈妈来说，稍微有点不便。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它把“带孩子出门”这件事的难度系数降了下来。以前带两个孩子出门，光是往车上塞安全座椅、婴儿车、滑板车就得折腾半小时。现在好了，后备箱又深又平，两个安全座椅直接固定在第二排，日常根本不用拆。周末去公园，帐篷、折叠推车、野餐垫、两个孩子的备用衣物，一股脑全塞进去还有空余。这种“想带什么随便装”的从容感，是以前开轿车时想都不敢想的。
【不满意】车身长在一些老旧商场的停车位里确实有点尴尬。遇到前后车停得不规矩，就得在车里耐心等着找机会调整。车载导航的路线规划有时候会绕路，我习惯还是用手机导航投屏到中控屏上。另外，车里的氛围灯颜色虽然多，但带孩子出门时根本没心思研究这些，更多时候是摸黑操作。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它把商务接待的排面和家庭出行的温馨融合得恰到好处。第二排独立座椅的舒适度不输头等舱，客户坐上第一句话就是这车真有档次；而周末带着老人孩子出门，三排座椅都能坐得舒舒服服，后备箱还能塞下婴儿车和露营装备。这种公私两不误的实用性，正是我选它的根本原因。
【不满意】车身较高，家里老人和小孩上下车需要适应，虽然标配了电动踏板，但腿脚不便的长辈还是稍显吃力。另外，车机系统的语音识别偶尔会误操作，系统就会真的去执行，灵敏度调低一些可能会更好。
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【其他】

【满意】最让我满意的是它真正解决了带双方父母同时出行的空间难题。以前周末想带两边老人一起郊游，总要为开两台车还是让哪边父母将就而纠结。腾势D9的第三排不是摆设，身高175cm的岳父坐进去，腿部还有一拳余量，头部空间也宽裕。七座满员时，后备箱依然能放下四个登机箱加两个背包，完全满足全家一日游的行李需求。二排独立座椅之间的过道宽度适中，老人进出第三排不用翻折座椅，这个细节对腿脚不便的长辈特别友好。
【不满意】车身尺寸确实需要适应。在老旧小区或狭窄商圈停车时，另外，高速行驶时第三排能感受到一定的风噪，虽然不影响正常交谈，但相比前两排的静谧性有明显落差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车真的太适合我家六口人用了！外观沉稳大气，不管是接送孩子上学，还是周末带全家出游，都显得很得体。最满意的还是它的混动模式，我每天通勤30公里市区路段，纯电开比原来的燃油车省了一半多，空间还大，能装下一家六口的所有东西，这就够了！
【不满意】尺寸大了肯定有缺点，毕竟这么大一台MPV，优势全在空间上，劣势自然也在尺寸上，太大了灵活性没小车好开，在小区里挪车，遇上窄路会车，心里总揪着点，生怕蹭到，只能慢慢悠悠蹭着过，现在开顺手了倒还好。
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一个70后，家里俩娃正是“碎钞”主力军。今年干得最值的一件事，就是把腾势D9 DM-i这款四驱尊航版请回了家。这才几个月，它已经是我们家周末出游、日常通勤、偶尔跨城探亲的绝对核心，像个离不开的“移动大客厅”。这钱花出去，换来的是全家老小一起出门时，那种心里特踏实、特乐呵的满足感。
【不满意】想在这车上体验劈弯的快感？那肯定走错片场了。它的核心任务就一个字：稳。方向盘轻巧，但车身体态稳重，变道、过弯都带着一股从容不迫的劲儿，确保车厢里波澜不惊。你得从“驾驶员”切换到“全家出游主理人”的角色。关注点不再是路感多清晰，而是后排空调温度合不合适、孩子睡着了吗、老人坐得累不累。听到后座传来均匀的鼾声和轻松的笑谈，那种成就感，比什么推背感都带劲。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】