腾势D9 2024款 DM-i 四驱尊航型

【满意】混动系统和四驱的组合实用性拉满，市区通勤纯电模式安静又省钱，每公里电费不到一毛钱，完全不用有里程焦虑；高速或爬坡时发动机平稳介入，四驱系统加持下，雨天、湿滑路面和山路行驶都很稳，没有MPV常见的发飘感。二排航空座椅更是加分项，通风、加热、按摩、腿托功能一应俱全，爸妈坐长途两三个小时也不喊累，孩子能直接躺平睡觉，双侧电吸门搭配迎宾灯，老人和孩子上下车不用费力拉门，也不用担心夹手，细节处很贴心。空间宽敞且灵活，7座满员不拥挤，储物空间丰富，再加上高速领航、自动泊车等智能化配置，不管是日常开还是长途跑，都能省不少心，家用商务兼顾，综合体验在同级别MPV里很能打。
【不满意】首先车身尺寸偏大，车长超过5米2，在老小区、窄路会车或者停车时很费劲，即便有360°全景影像，也需要格外小心。其次底盘离地间隙偏低，属于MPV的通病，但日常走烂路、过小区地库陡坡时，很容易刮到底盘，每次都得减速慢行，影响通行效率。高速亏电状态下，油耗会明显上升，120km/h巡航时，亏电油耗接近9L/100km，比市区混动模式高出不少。新车内饰有轻微的皮革异味，虽然开窗通风加放炭包后，两周左右逐渐变淡，但初期还是有些影响体验；车机偶尔会出现轻微卡顿，语音识别偶尔会漏指令，不够流畅；内饰颜色偏浅，有孩子的家庭很容易弄脏，打理起来比较麻烦，部分细节做工还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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