网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2025款 DM-i 四驱尊航型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i四驱尊航型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当销售顾问发来“您的25款腾势D9已到店”的消息时,期待已久的心情终于有了落点。作为兼顾家庭出行与商务需求的选择,这款车从试驾时的心动到提车后的上手,每一个环节都藏着超出预期的细节,让这场交车体验成为难忘的记忆。
到店时,专属的交车区已布置妥当,25款腾势D9在灯光下格外亮眼。全新钻石切割设计的前脸搭配大尺寸中网,气场十足,侧面流星轨迹般的腰线勾勒出优雅轮廓,剑羽状贯穿式尾灯在自然光下更显精致。销售顾问首先递上车辆资料袋,细致讲解了购车凭证、保修手册等关键文件,随后带我开启验车流程——从核对主副驾驶位的VIN码与铭牌一致性,到检查三个月内的生产日期确认非库存车,每一步都专业且耐心。
绕车检查时,我重点留意了漆面与缝隙,触感平整均匀,各接缝处对齐工整。打开车门,NAPPA真皮包裹的内饰扑面而来,没有明显异味,方向盘的实体按键手感扎实,比触控式更易操作。销售顾问逐一演示功能:副驾座椅的高低与腰部调节流畅精准,第二排十六点式按摩座椅启动时力道均匀,压缩机制冷冰箱在-6°C模式下迅速降温,一键开启的零重力模式让座垫与靠背自然调节到152°,舒适度堪比头等舱。
进入车内,车机系统的演示让我眼前一亮。在芯片加持下,游戏中心运行流畅不卡顿,智能语音系统能同时执行“导航回家+打开空调”的指令,响应迅速且准确。连接手机APP后,远程查看电量、胎压等信息一目了然,还能预设低谷时段充电,兼顾便利与节能。最让人安心的是“天神之眼”智驾系统,32个传感器与激光雷达组成的感知网络,能清晰识别周边环境,销售顾问现场演示了窄路通行时的360°影像,画面无死角,连轮胎旁的小石子都清晰可见。
功能核验完毕,销售顾问引导我完成手续办理,从付款到开票全程高效,还详细说明了首保政策与售后服务网点。交车仪式简单却温馨,赠送的充电枪与车载储物箱实用性很强,顾问特意提醒我OTA升级后可解锁云辇预瞄功能,能提前识别路况调节悬架,让颠簸路段更平稳。
提车回家的路上,纯电模式下的静谧性让人惊喜,高速行驶时风噪与胎噪都控制得很好。路过老小区的窄巷,开启智能泊车功能,车辆精准入库,连开了二十年车的父亲都称赞“比老司机还稳”。周末带着家人短途出行,第三排空间宽敞不局促,孩子在二排用小桌板画画,父母靠在座椅上休息,后备箱轻松装下露营装备与行李箱,真正实现了“宜家宜商”的需求。
使用下来,25款腾势D9的细节愈发动人:主驾头枕的专属音响让我听歌不打扰家人,外放电功能在露营时轻松满足火锅与照明需求,OTA升级后的偏置泊车功能解决了商场车位紧张的难题。虽然车漆厚度一般需要小心保护,但瑕不掩瑜,它用空间、舒适与智能,完美契合了家庭与商务的双重需求。
这场交车体验不仅是拥有新车的喜悦,更让我感受到品牌的专业与用心——从细致的验车指导到贴心的功能讲解,从高效的手续办理到完善的售后提示,每一步都彰显着对用户需求的洞察。25款腾势D9不仅是一辆车,更成为了生活中的可靠伙伴,让每一次出行都充满期待。
【不满意】感觉今天整体挺满意的,下次带朋友过来看看,这车还是挺不错的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i四驱尊航型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】工作人员手持手机记录下这一刻,交车专员轻声询问:“是否需要安排专人上门再讲解?”
提车,对于许多人来说,不仅是消费行为,更是一种生活方式的升级。而当这款车是25款腾势D9——一款集豪华、科技与家用属性于一体的高端MPV时,整个交车过程便成了一场令人难忘的仪式。
从预约提车到专属护航,腾势D9的交车流程不仅是一台车的交付,更是一场融合科技、温度与仪式感的品牌体验。
专属预约,无缝衔接
与传统4S店不同,腾势的交付中心更接近“品牌体验馆”。在确认订单后,专属交付顾问便通过企业微信建立了一对一服务群,从金融方案、保险办理到充电桩安装,全程在线指导。
最让人意外的是,交付顾问提前一周询问了车主的时间安排,另外也征询了我的意见,问我“是否需要准备鲜花仪式”。通过专属的企微客服群,车主可以在群内随时了解车辆准备进度,这种透明化的沟通方式让人倍感安心。
到店接待:VIP级的尊享服务
抵达4S店的那一刻,尊贵体验已然开启。专属顾问已在门口等候,引导进入VIP交车区。与传统提车环境的嘈杂不同,D9的交车区被精心布置成私密、高雅的风格。
柔和的灯光、舒缓的音乐,以及准备好的茶歇点心,瞬间让人感受到品牌的用心与温度。腾势交付中心的D9被放置在C位,灯光下车身线条优雅流畅,凝夜黑的车漆在不同角度下呈现微妙的光影变化。
专业讲解,细致入微
在正式交付前,售后顾问会陪同对车辆进行全面检查,包括外观漆面、内饰细节、功能配置等。交付专员并没有急于让车主签字,而是先带他们进行了一次完整的“功能讲解课”。
从双枪超充技术到二排座椅的10点式按摩,再到智能泊车的实际演示,每一步都确保车主能熟练操作。值得一提的是,D9的AR-HUD(增强现实抬头显示)让第一次体验的车主颇感震撼——导航箭头直接“投射”在真实路面上,科技感拉满。
交车仪式:仪式感拉满的惊喜时刻
交车仪式是整个流程中的高潮。工作人员精心布置了交车背景板,并准备了鲜花和定制交车礼盒(内含车模、专属钥匙套、品牌周边等)。
当幕布缓缓拉开,D9以“灯光秀模式”点亮,氛围灯与迎宾光毯交相辉映,瞬间让人感受到被重视的喜悦。车身覆盖着绸缎缓缓揭幕,工作人员手持单反记录下这一难忘时刻。
售后无忧:全周期服务承诺
交车完成后,售后团队会详细介绍保养政策、24小时道路救援服务,并邀请车主加入D9车主俱乐部,享受专属活动、VIP充电权益等。
这种“不止于交车,更关注长期体验”的服务理念,进一步增强了用户对品牌的信任感。最让人印象深刻的是,交车专员会主动提出:“如果您对某些功能还不熟悉,我们可以安排专人上门再讲解。”这种不流于表面的服务,让整个交车体验真正有了“豪华品牌”的质感。
首日体验:从容驾控,安心启程
驾驶D9回家的路上,它的表现彻底打消了人们对“大车难开”的顾虑。双电机四驱版的动力响应极为线性,即便车身超过5米,转向依然精准灵活。
经过颠簸路面时,云辇悬架的滤震效果令人惊喜——家人坐在第二排,甚至没察觉路面不平。一位车主回忆道:“当晚,腾势的客服还专门来电询问用车感受,这种‘交车后仍在延续的服务’,让人倍感安心。”
跨区域交付:无缝衔接的贴心服务
即使是跨区域购车,腾势的服务也令人称赞。一位深圳车主在绵阳购车后,车辆从绵运到深圳,全程由绵阳销售和深圳这边联系。
运输的费用,车主货比三家之后还是店里的报价最划算,2天从绵阳运到深圳,并且对接好深圳的同事帮忙交付,很是贴心。
总结:重新定义高端服务标准
回顾整个交车过程,腾势D9不仅提供了一辆车,更提供了一套完整的豪华出行解决方案。从高效透明的购车流程,到细致入微的功能讲解,再到充满仪式感的交付环节,每一步都让人感受到品牌的用心。
如果说传统豪华品牌卖的是“历史底蕴”,那么腾势D9卖的就是“当代精英真正需要的体验”——科技让生活更便捷,服务让拥有更省心。这或许就是为什么,在提车后的一周里,我也向三位朋友推荐了这款车。因为好的产品会说话,而好的交车体验,会让这份满意从第一天就开始。
25款腾势D9的交车体验,以其系统化的服务流程和人性化的关怀细节,成功在高端MPV市场中树立了新的服务标杆,让每一次提车都成为车主生活中难忘的时刻。
【不满意】今天整体交车还挺满意的,下次还带朋友过来看一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i四驱尊航型 |
| 裸车购买价 | 30.5万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】说真的,我当初选腾势D9,最看重的就是它的机械素质 —— 我订车之前,真没少试别的车,好多都是九十来万的档次,但要说开起来的感觉,D9 是真的能做到独一档!我不是专业搞汽车的,具体啥技术参数、底盘调校说不上来,但就是俩字:稳当!开着它出门,心里特别有底,那种脚踩下去、方向打过去,车能精准跟上你想法的 “人车合一” 感,真不是随便哪个车都能给的,安全感直接拉满。
【不满意】另外空间这块,我也特别满意。不过有俩小问题得先说说:一是新车刚提回来的时候,皮革味儿确实有点重,得天天开窗通风,再放几包竹炭包,透好一阵子味儿才能散干净;二是后备箱空间,要是第三排座椅不放倒的话,确实没我当初想的那么大,放个 28 寸的大行李箱可能得琢磨琢磨位置,得把旁边缝隙利用上才行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i四驱尊航型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 123公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一个女孩子买D9是很少的,但我还是毅然决然的买了25款D9,刚刚开始觉得D9有点大了,然后到店来看了车,对比了24款和25款,24款虽然有优惠,但是车没有智驾也没空气悬架。第三排坐着有点不舒服,而且没有智驾走窄路还是有一些怕的;所以选了25款D9。25款D9买回来以后开了以后发现女孩子也能驾驭这个车,国庆还能带家里人去玩;旅游前还特意去4S店给轮胎打气和检查一下,4S店还是非常贴心的;开这个车出门旅游可以把家里人都带上,坐起来也舒服,一路上过路费还是免费的,买车2个月就享受了。这个车还是买的值,和父母出门旅行的时候这个车就值回来大半,工作那么多年很少带父母出去玩,这次买了D9终于可以带上了。
【不满意】不满意的点就是后备箱空间,后备箱空间小了点,如果全家出行就不能带很多行李,就不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i四驱尊航型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 312公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家人们,作为一个腾势D9 2025款黑色四驱尊航型新车主,来给大伙分享下真实感受,希望对正在选车的朋友有帮助。最满意的必须是空间和舒适性。之前全家出游,开轿车总觉得局促,换了腾势D9后,完全不一样。轴距长,车内宽敞,一家老小七口人坐进去,每个人都能随意舒展。第二排航空座椅堪称“王炸”,通风、加热、按摩功能齐全,上次爸妈坐长途,一路都在夸舒服,说比高铁还惬意。第三排空间也很可观,腿部和头部都不憋屈,长时间乘坐没问题。而且车内储物空间多,大大小小的物品都能妥善安置,实用性满分。
【不满意】当然,车无完车。不满意的地方,目前发现后备箱在满载情况下,空间略显捉襟见肘,不过把第三排座椅放倒一些,日常装载需求还是能满足。还有车机系统偶尔会出现小卡顿,虽说不影响整体使用,但还是希望后续能优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i四驱尊航型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】腾势D9四驱尊航型:一场与未来的舒适对话
当我拿到2025款腾势D9四驱尊航型的钥匙时,内心泛起一阵难以言表的激动。这不仅仅是一辆新车,更像是一位即将融入家庭生活的伙伴。提车已有一周,这段时光让我对这款车有了更深的感受。
外观上,新款D9延续了腾势家族的设计语言,但细节处更显精致。前脸采用了更加立体的格栅设计,配合流线型LED大灯,在阳光下熠熠生辉。车身线条流畅而不失力量感,尤其是侧面的腰线设计,既优雅又动感。我最喜欢的是那全新的轮毂造型,转动起来宛如旋转的涡轮,科技感十足。
坐进驾驶舱,首先映入眼帘的是那块超大的中控屏幕,操作流畅,界面设计简洁直观。Nappa真皮座椅包裹性极佳,支撑到位,长途驾驶也不会感到疲惫。最令我惊喜的是车内噪音控制,即使在高速上,车内依然静谧,只有轻微的风噪提醒着我正在行驶。
驾驶体验方面,四驱系统表现出色。无论是在城市拥堵路段,还是在郊外的崎岖道路上,车辆都表现得游刃有余。动力输出平顺而充沛,电动加速时的推背感让人难忘。续航能力也符合预期,日常通勤一周充一次电绰绰有余。
智能化配置是这款车的一大亮点。自动驾驶辅助系统在高速上大大减轻了驾驶负担,智能泊车功能让停车变得轻松简单。语音识别准确率高,能控制车内大部分功能,让驾驶更加专注安全。
空间布局上,D9充分考虑了中国家庭的需求。三排座椅布局合理,即使满座也不会感到拥挤。后备箱空间足够容纳全家出游的行李,电动尾门的设计更是贴心。
当然,任何产品都不可能完美。在使用过程中,我也发现了一些小瑕疵。例如车机系统偶尔会出现卡顿,某些应用的适配还不够完善。但总体来说,这些问题并不影响整体使用体验。
提车这一周来,D9已经成为了我们家的重要成员。每天上下班的路程不再枯燥,周末带着家人出游也更加惬意。它不仅仅是一辆交通工具,更是一种生活方式的提升。
回望选择D9的过程,我认为最打动我的是它在科技与舒适之间找到的完美平衡。它既有着前沿的智能科技,又不失人性化的舒适设计。这或许就是未来汽车发展的方向——不再是冰冷的机器,而是懂你所需的智慧伙伴。
如今,每次启动D9,看着中控屏幕缓缓亮起,仿佛开启了一段与未来的对话。而这对话,舒适而宁静,恰如生活本该有的模样。
【不满意】轮胎只有一个标配的,他没有选装,这一点不是很满意,希望后期可以改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i四驱尊航型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在当今汽车市场,新能源 MPV 凭借其环保、舒适、空间大等优势,逐渐成为家庭与商务出行的热门选择。而腾势 D9 尊航版,作为新能源领域的佼佼者,不仅在产品力上表现卓越,其交付体验也为消费者带来了难忘的购车记忆。
从预订环节开始,腾势便展现出了贴心服务。专属交付顾问通过企业微信建立一对一服务群,从金融方案、保险办理到充电桩安装,全程在线指导。在等待提车的日子里,顾问还会提前一周与我确认时间安排,甚至细致询问是否需要儿童座椅、是否准备鲜花仪式,这种对细节的关注,让我对即将到来的新车充满期待。
提车当天,我步入腾势交付中心,立刻被其独特氛围所吸引。这里没有传统 4S 店的嘈杂,取而代之的是类似高端电子产品店的陈列风格。腾势 D9 尊航版被放置在交付区的 C 位,灯光下,车身线条流畅优雅,独特的车漆在不同角度呈现出微妙光影变化,尽显豪华质感。
交付专员并未急于让我签字,而是先进行了一次全面的功能讲解。从先进的双枪超充技术,到第二排座椅的 10 点式按摩功能,再到智能泊车的实际演示,每一项都讲解得细致入微,确保我能熟练操作。期间,车辆的抬头显示功能给我留下了深刻印象,导航箭头直接投射在真实路面上,带来了极具未来感的驾驶体验。
完成文件签署后,便是充满仪式感的交车环节。车身覆盖的绸缎缓缓揭幕,工作人员手持单反记录下这一重要时刻,并赠送了包含定制钥匙扣、车载香氛和腾势 LOGO 收纳包的精致交车礼盒。更让我惊喜的是,交付专员主动提出,若我对某些功能仍不熟悉,可安排专人上门讲解,这种超越常规的服务,让我切实感受到了作为消费者被尊重与关怀。
驾驶着新车回家,一路上,腾势 D9 尊航版的出色性能彻底打消了我对 “大车难开” 的顾虑。动力输出平稳且强劲,车内隔音效果极佳,仿佛与外界喧嚣隔绝。当晚,腾势客服还专门来电询问用车感受,这种交车后仍在延续的服务,让人倍感安心。
这次腾势 D9 尊航版的交付体验,从高效透明的预订流程,到细致入微的功能讲解,再到充满仪式感的交付环节,每一步都让我感受到了品牌的用心。它不仅是一次简单的购车,更是一次全方位的优质服务体验,让我对未来与腾势 D9 尊航版相伴的出行生活充满了期待。
【不满意】今天就是阴雨天,不然可以马上出去溜一圈,下次带朋友一起出去玩玩
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i四驱尊航型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 21公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今天在常州钟楼腾势中心提了新款腾势D9,作为建筑公司老板,一直需要一台既能商务接待又能兼顾家庭出行的车。腾势D9完全满足了我的需求!外观大气沉稳,内饰豪华舒适,空间更是没得说,客户坐了夸有面子,家人坐了说舒服。
动力和续航表现也很扎实,纯电模式市区通勤足够,混动模式长途出差无忧。智能配置贴心,尤其是后排娱乐屏和座椅调节,实用又显档次。
提车过程顺利,工作人员专业热情。终于把爱车开回家,心情激动,忍不住分享这份喜悦!期待D9未来陪伴我和公司共同成长,助力更多项目,也承载更多家庭欢乐!
【不满意】刚提新车,心情还比较激动,腾势D9给我带来很多惊喜,尤其是今天在提车时,收到了很多祝福和礼物,以后在用车过程中会及时跟大家分享用车心得。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】