岚图知音 2025款 后驱乾崑版

【满意】最满意 只拿一个点出来说，我更看重它那种把人包进去的舒适和氛围，座椅是母婴级认证的材质，摸着不扎手，坐着软中有托，久坐腿不酸腰不紧，前排把通风和加热都给到位了，8点式按摩一直在那儿顶着，我跑过一次两个多小时的小长途，一路开着按摩，停好车走出来背部没硬，办公室久坐的女生用起来压力小，氛围灯有256色，选色多到犯选择困难，我常用冰蓝和粉紫，晚上点亮以后从仪表台绕到门板一圈，配深海蓝内饰更协调，双层隔音玻璃把外面声音挡住，车窗关上放歌，车厢就是自己的小空间，通勤这段路不再急躁，像把一天的节奏慢下来那种感觉。 ​
【不满意】最不满意 软件生态这件事我有点期待更饱满，硬件没啥可说的，芯片新，屏幕是15.6英寸2K，鸿蒙系统刷起来顺畅，手指滑过不拖泥带水，车里的应用商店能下的APP偏少，等人想看会儿B站，找不到，小游戏也没有，扩展性不高，这块好屏有点没发挥出来，语音控制平时够用，导航音乐空调一句“你好岚图”就能响应，开车不用分心，娱乐这块和功能扩展还是盼着后续OTA，把常用热门的都上到位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航扎实，性价比拉满。没有明显短板，作为一个长年出差在路上的人，知音真是我的一个好伙计，虽然只相遇了一个月，感觉已经完全离不开你了。跑长途，午休，智驾，宁王的电池，所有的东西都刚刚好在我的需求点上。
【不满意】车机啥时候接入ai大模型啊，看别人的车机交互很丝滑有点羡慕嫉妒。还有就是手套箱能不能做大点啊，油车过来的人，老是在哪里扒拉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这一点我先放前面说，华为乾崑ADS 4.0在长途高速这件事上，直接把我的用车节奏改了，提车前只知道高阶智驾是标配，真正跑起来才发现是能一直开的东西，提车后单程三百多公里，高速去程自己握着方向盘精神一直绷着，腰背发紧，返程想试试高速NCA，一路打开，车道居中稳，跟车加减速像在水里滑，没突兀的点，变道超车那套动作收拾得很干净，下匝道也不乱，夜里小雨，路面反光亮得晃，我看线有点发虚，它的识别还在节奏里，方向不飘，那一段心里把注意力放到前方的车流和路牌，整趟下来疲劳明显少，现在遇到路况清爽的高速和快速路，我基本都会开它，跑长途或者日常通勤距离拉得长的用户，这个功能的价值能落到每天的使用上。
【不满意】风噪这件事我单拎出来讲，高速隔音在知音身上有取舍，后驱乾崑版是无框车门，造型好看，玻璃升降和开关门的质感看着干净，城市低速车内很安静，表显上了每小时一百，到一百一附近，A柱一带就能听到持续的风声，电车本身底噪低，这个声音被显出来，一个人听歌没事，车里交流或者想要安静一些，就会把音乐音量拧高一点，或者说话时不由得把嗓音抬上去，我翻了车友的分享，类似的反馈在无框车门车型里不少，算是设计方向上的代价，后续如果玻璃或者密封件再往上走一步，整车的静态体验会更完整。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】华为智驾系统确实很好用，在堵车时的跟车操作以及自动泊车功能都极为精准，能够大幅度地降低驾驶的难度，我媳妇作为路盲驾驶员，现在也能开着车全城到处跑了，很多时候要求不高的话，智驾跑完都可以0接管，试驾了好几款车型，只有岚图的试驾是智驾，其他的十几万的品牌连自动泊车都不演示，反正我媳妇满意，那就是全家满意。其配置也十分丰富，像座椅通风、座椅加热、座椅按摩、冷暖冰箱以及氛围灯等一应俱全，舒适性方面完全拉满了，个人喜欢冰箱，提车时带着可乐去的，还没提车就放冰箱里了，路上喝着冰可乐，爽的很。
【不满意】手机数字车钥匙只支持华为手机，苹果手机，oppo手机，手表车钥匙只支持华为watch3和4，我的荣耀手机和watch gt3用不了，有点遗憾，蓝牙钥匙又经常被罚站，于是我买了华为P40二手，watch3pronew二手，解决了这个痛点，还是华为手机完美匹配啊
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是它的智能辅助驾驶，这个价位能买到搭载华为乾崑智驾的岚图知音，性价比直接拉满，用起来格外丝滑。尤其是跑高速的时候，开启高速领航辅助功能，完全不用费心思操控，跟车、保持车距、智能变道都处理得恰到好处，安全感十足。上周和朋友自驾，全程高速开了两个多小时智驾，它过弯、穿隧道时稳定性拉满，我和朋友全程轻松聊天，不用时刻紧绷神经，抵达后也没有以往开长途的疲惫感，这智驾功能属实是长途出行的利器。
【不满意】其实整体用车体验都很均衡，没有明显短板，非要挑一点的话，就是内饰风格对我来说略显中规中矩。作为年轻人，我本来更偏爱科技感爆棚的内饰设计，而岚图知音的内饰走的是简约大气路线，虽然质感在线、用料扎实，但少了些年轻化的潮流元素。不过转念一想，它定位家用车，这种耐看的风格也能兼顾全家审美，日常用着也挺舒心，算是小小的遗憾吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其配置颇为实在，前排标配通风加热按摩功能，副驾驶零重力座椅，全车座椅具备通风加热功能，另外还配备了车载冰箱，其他实用配置也都一应俱全。
【不满意】音响效果一般，尽管配备了多达20个发声单元，然而音质所呈现出的层次感却显得颇为欠缺，尤其是低音部分更是偏向于沉闷，对于音质有着较高要求的人来说，或许就需要考虑对其进行改装了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是岚图知音“入门即满配”的诚意，入门版本就完全能满足日常需求。四音区语音唤醒是全系标配，实际用起来特别方便，不管是主驾、副驾还是后排家人，喊一声都能唤醒助手，连续对话、可见即可说功能也很实用，不用反复唤醒。对我这种怕冷的来说，全系标配的方向盘加热简直是冬季福音，上周降温下雪，提前用APP开启加热，上车后双手握住温热的方向盘，再也不用冻得缩手缩脚。氛围灯也深得我心，通勤时换个温柔的暖光，朋友聚会切换动感的流光模式，仪式感拉满。座椅承托和包裹性恰到好处，不软不硬，上次带家人跑高速，开了两个多小时也不腰酸背痛，再加上全系标配的座椅通风和加热，冬天暖身、夏天降温，南北用车都舒服，大部分功能靠语音就能控制，不用动手操作，安全性和便捷性都拉满。
【不满意】值得一提的是，它并非中高配才有无敌智驾，而是全系标配华为乾崑ADS 4.0系统和192线激光雷达，这在同级别里绝对是独一份的优势。非要挑点小遗憾，就是纯电版本不同配置间主要差在续航和驱动形式，对于追求极致性价比的用户，入门版虽够用，但如果能给入门版增加可选装的超长续航包，就能更好满足不同人群需求了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这车让我点头的两个东西，说起来很直白，配置给得厚，华为乾崑ADS智驾也确实能用，二十万出头的价位，前排通风加热按摩都在，副驾零重力还带腿托，我家人上车就把靠背放下去，后排也有加热通风，夏天冬天都能照顾到，中控台下面那个7升冷暖冰箱，出门带两瓶饮料或者给孩子温一盒奶，开盖就拿，像家里小电器一样顺手，过去觉得四五十万的车才有的东西，现在一次到位摆在那，另一项就是乾崑版上的智驾，我日常通勤堵在高架，跑高速也常用，跟车刹车变道动作不硬不飘，晚上在高速上它提前看到前面有故障车，车子自己把速度降下来再并过去，我坐在主驾能感觉到压力少了不少，长途更轻松一点，距离完全不用管的程度还差点火候，当副驾已经够稳当了。
【不满意】让我皱眉的点也集中在行驶质感，底盘是前麦弗逊后多连杆，带CDC可变阻尼，在城区平顺路面上车厢里很安稳，遇到一串减速带或者烂路，就能听出细碎的跳动，车身有点不跟手的感觉，我之前试过同厂用前双叉臂的岚图FREE，厚重感更整，这台差一格，高速风声也得提一嘴，城市里车厢挺静，车速一上到八十再往上一百一十一百二，A柱和后视镜附近风吹过的声音起来了，长路多跑一会儿人会想把音乐开大一点。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是岚图知音的舒适和智驾双在线，用车成本还特别省心，这个价位能买到华为乾崑智驾，还是东风岚图大厂生产制造，品控有保障让人用着倍感放心。当初选车时纠结过高低配，想着多花两三万换长续航对我来说使用率不高，再加上自己的买车预算规划，最终敲定了知音的低配版本。没想到实际体验直接超出预期，高速开启辅助驾驶后，跟车、自主变道、过隧道的操作都特别顺滑，没有丝毫顿挫感。前阵子和女朋友开着它跑了趟周边高速，全程开着智驾，语音助手响应也很及时，想调空调、切歌喊一声就能实现，长途开车一点都不觉得累，一路都特别安心。
【不满意】不满意的地方其实真没什么，无非就是纯电车型的通病，冬季市区续航会打折扣，实际能跑到 450 公里左右，相比常温下确实耗电快了点，但完全在我的接受范围内。我日常就是上下班通勤，单程也就二十多公里，就算冬天续航缩水，撑个四五天也没问题，基本不用考虑里程焦虑。
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【其他】

【满意】都说懒人有懒福，我算是真切体会到了，岚图知音简直是为我这种怕麻烦的人量身打造的。它的华为乾崑智驾系统太懂通勤族了，平时开市区道路或高速，想偷个懒打开智驾功能，车速控制、跟车距离把控都恰到好处，遇到前车减速会平稳降速，需要变道时也能智能判断路况，灵活且安全。上周早高峰堵车，我开启智驾后就不用一直脚踩电门刹车，跟着车流缓慢挪动，喊一声“你好，岚图”调大空调风速，全程轻松又省心。周末带家人去周边景区，高速上开了几十公里智驾，它过弯、穿隧道都很稳，我能多留意后排老人孩子的状态，长途出行也没了以往的疲惫感。
【不满意】其实整体都很合心意，唯一想吐槽的是无边框车门——岚图知音本身就标配无边框车门，颜值够顶，就是高速风噪太大了。还有后面没有电吸门，有时候家人关门没太用力，车门看似关上实则未锁，还得重新再关一次。我觉得既然都做了无边框设计，不如把电动吸合下放到全车四门，既保住颜值又提升实用性，毕竟好看的同时兼顾便捷才更完美。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】