岚图知音 2025款 后驱乾崑版

【满意】空间表现方面，其高达90.8%的得房率确实名不虚传，不论是乘坐空间还是储物空间均极为实用，全家出行绝不会感到拥挤，后排可轻松跷起二郎腿，后备厢也能装下大件物品，对于家庭用户而言十分友好。其次在舒适性配置上，全车四个主要座位皆标配了通风与加热功能，夏天驾车无需担心后背出汗，冬天上车还可通过手机APP远程预热车辆，使得整个驾驶过程更加舒适惬意。
【不满意】后视镜设计存在不合理之处，其 两侧后视镜尺寸偏小，在倒车时 完全无法看清车轮的具体位置 好几次在进行倒车入库操作时. 险些蹭到轮胎。虽说有后视镜自 动下翻功能，可在实际运用过程 中，视野依旧不够全面，最终只 得关闭此功能，依靠自身慢慢去 观察，这无疑增加了倒车的难 度。车内传统的后视镜可视范围 同样较小，当后排坐满人时，视 线会受到严重遮挡。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、最满意部分 作为一个每天通勤加周末带娃的人，对于知音后驱我最满意的就是驾驶舒适性和实用性。后驱布局的线性动力实在是太舒服了，起车轻快不窜，动力加速非常稳定，日常开起来真的毫不费力。搭配上可选装的米其林轮胎抓地力也非常稳，在弯道开车也十分稳当，再加上8000的优惠，综合性能max。而智驾包上的辅助驾驶功能也是很给力，高速公路跟车和保持车道也很可信，长途开车下来能省很多力，日常用车真的是很幸福
【不满意】二、最不满意部分 最遗憾的是功能不足，集中反映在车机的用户体验细节。车机的基本功能还算齐全，但对于语音助理的控制有点捉襟见肘，非常不便。而且导航的路径搜索有时会兜圈子，接收路况信息略有些滞后，虽有ota软件升级，但仍没盼到优化结果，感觉平日里用起来总归是差口气，期望制造商以后及时优化这几点小功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名岚图知音的车主，这段时间的相处下来，这辆车早已不只是代步工具，更像是懂我心意的出行伙伴，藏着太多让我忍不住炫耀的小惊喜，也有着几分小遗憾，但整体而言，选它绝对是我今年最正确的决定之一。 先说说那些让我逢人就夸的满意之处吧！首推的必须是副驾的零重力座椅，这简直是移动的“头等舱”。每次朋友坐我车，我都忍不住拉着他们体验一番，看着他们舒服得不想动的样子，心里别提多得意了。就连我自己充电的时候，也总爱窝在副驾的零重力座椅里，原本枯燥的等待时间，瞬间变成了难得的放松时刻，闭眼小憩一会儿，或者听听歌，等待也成了一种享受。 还有扶手箱上的小冰箱，虽然牺牲了一点储物空间，但夏天的快乐全靠它！开车的时候，随手就能拿出一瓶冰饮，拧开瓶盖喝上一口，冰凉的液体顺着喉咙滑下去，那种清爽劲儿，简直爽到骨子里，瞬间驱散所有闷热和疲惫。 最让我惊艳的是头枕音响的分区播报功能，必须夸一句“太牛了”！平常开车听音乐正嗨，导航播报一来，不用手动调低音乐音量，头枕里清晰传来导航指令，音乐却丝毫不受影响，两者互不干扰，驾驶体验直接拉满，实用性绝了。这样的小细节，真的能看出设计师的用心，还有很多贴心的小设计，就不一一细数了，等着我慢慢发掘。
【不满意】当然，车无完车，它也有让我觉得小遗憾的地方。如果前备箱能有个小小的储物空间就好了，平时带点汤汤水水的小袋装食物，就能稳稳当当地放在那里，既方便又不用担心洒出来，要是能加上这个设计，就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最令我惊艳的是岚图知音独特的科技魅力以及扎实的底盘调校，每次解锁车辆时，星空格栅的流水灯似乎在向我招手，绚丽多彩的灯光秀赋予了单调的解锁动作满满仪式感。穿梭于市井小巷，底盘功力同样不容忽视，每次路过那些满地疮痍坑洼路面，悬挂总能过滤所有的震动，车身从容稳定。记得一次雨夜驱驰，在高速入口以一个较快的速度侧滑进匝道，轮胎没有丝毫打滑，那种稳稳的托举感令人信赖无比。闲暇时刻全家出游，面对连续蜿蜒曲折的山间小道，一车人也没有出现频繁转向眩晕的情况，这种驾控质感，的确出乎意料。
【不满意】最为让我头疼的就是车辆的智能系统稳定性的不足，在长时间的使用情况下，中控大屏会产生很大的卡顿现象，尤其是在打开导航以及音乐的情况下会明显的感到在切换应用时的卡顿，而最为令人措手不及的是在上次长途驾驶途中也发生了导航重启的状况，不仅让我没有看见下道口，而且迫不得已的找位置停车重新设定路线，还好系统重启后正常工作，但是还是导致了一路不好的心情。另外关于唤醒有时也会出现反应较慢的时间，如果是在需要快速调整空调温度的时候就没有按键来的直接了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间表现是最令人满意的方面，无论是乘坐空间还是储物空间，均表现得极为出色，能够充分满足家庭用车的实际需求，带上家人一同出游或者去露营都十分便捷；其次智能化方面也让人颇为满意，华为乾崑ADS 4.0智驾系统确实非常好用，极大地减轻了驾驶过程中的疲劳感，鸿蒙座舱的操作也非常流畅且实用。
【不满意】前排的隔音效果还算可以，然而后排的胎噪以及共振现象却较为突出，这对后排乘客的乘坐感受产生了影响。智驾在部分场景中的表现欠佳，例如在晚上转弯车道有车辆或者掉头的时候，往往需要频繁地进行人工操作，而且在雨天且气温出现较大变化的情况下，摄像头也容易起雾。 能选的配色大多都比较偏女性化，我选的白色偏黄，和其他新能源品牌的偏冷色系的白不同，虽然是鸿蒙座舱，但是功能没界系全，没有无麦k歌
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这一个月开下来，最让我满意的还是智驾系统，完全超出了预期。当初试驾 Model Y 时，就觉得它的智驾偏激进，过弯速度太快，我和老婆坐在车里都被吓过好几次，总觉得不够稳。而知音的智驾系统简直是为家用量身打造的，灵活又沉稳，开起来特别 “跟手”。每天早晚高峰送孩子上学，市区道路车多人杂，开启智驾功能后，车子能精准跟车、平稳加速减速，遇到加塞的车辆也能及时避让，完全不用我时刻紧绷神经。
【不满意】说实话，提车一个月，我里里外外开下来，真没找到什么不满意的地方。车子耐看，简约的设计风格越看越喜欢，动力输出平顺，智驾系统又靠谱，空间、舒适性也都在线。不管是日常通勤还是周末带孩子短途出游，都能满足我们的需求，暂时没发现什么值得吐槽的槽点，堪称 “家用完美座驾”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 最满意的就这张星空前脸和那套底盘，走近车身那一下心里就稳了，我这个配的是杜若白，灯幕是264颗LED，一次次解锁，灯从中间往两侧一点点亮，像拉开一条银线，地库里光线暗，灯的节奏更清楚，有回停好车正准备走人，旁边一位大哥看了会儿车头开口问价，语气挺认真，我点点头笑了笑没多说，白天看起来也干净，杜若白不发灰，前脸的张力在那儿，气场抬起来就不掉。 底盘这块我特意问过，前麦弗逊，后五连杆，后悬下摆臂是铝合金，翻资料看着都是减簧下质量这套，落到路上就好懂了，小区门口那段老旧柏油路，之前那台车过去方向盘会抖，岚图知音现在过去声音低沉，车身压住不乱晃，高速变道手脚一体，车给的回馈干净，周末走山路，弯紧坡急，悬挂支撑住，侧倾被拽住，人坐着不飘，我家人后排一路安稳。
【不满意】最不满意 蓝牙钥匙是个小点，官方说手机蓝牙够用，不带实体也能走起，实际碰到的情况就时灵时不灵，手里拎着电脑包走到车边，手去碰门把手弹不出来，站那儿翻手机唤醒屏幕，打开岚图的APP点来点去，也试过围着车挪位置找感应点，赶时间的时候直接从包里把实体钥匙拿出来，功能不是不能用，就是细节不够顺手，希望后面OTA把连接逻辑和稳定性再做实一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的还是它的动力系统，这一个月开下来，不管是高速超车还是郊区爬坡，都让我彻底爱上了电车的驾驶感。电门踩下去的反馈特别线性，没有一点顿挫感，轻轻一点，动力就源源不断地涌上来，完全不用等转速攀升。高速上更是过瘾，时速 100 码以上再加速，动力依然充沛，遇到慢车时超车干脆利落，一脚电门下去，瞬间就能完成超越，那种 “想走就走、想超就超” 的自信，是以前开油车从未有过的。
【不满意】要说唯一不满意的地方，就是中控大屏的设计了。用了一个月，每次低头操作都觉得有点别扭，方方正正的棱角太生硬，要是能做成圆角设计，视觉上会柔和很多。而且屏幕边框确实有点粗，和车内精致的内饰风格不太搭，有时候看导航或者视频，宽边框会稍微影响观感。身边朋友坐我的车，也都随口提过一句 “要是边框再窄点就更显高级了”，希望后续改款能优化一下这个小细节，毕竟内饰其他地方都那么完美，这点小瑕疵确实有点可惜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初选定黑色这一选项，着实是非常英明的决策。该车的车身线条原本就极为流畅，并非那种粗犷豪放的硬派设计样式，反倒透着几分优雅的运动气息。黑色车身一经加持，立刻将这种质感提升到了极致。特别是在阳光照耀之下，黑色车漆所呈现出的光泽度格外出色，看上去颇为贵气，完全不像是处于20万元级别的车型。前脸部位的星河灯幕，绝对是要着重给予称赞的。由多达264颗LED灯珠构成的大尺寸灯组，在夜晚点亮之后，其辨识度之高简直超乎想象。 整个座舱所营造出的豪华感颇为出色。中控台位置设有呈现出钻石切割般质感的音箱支架，其背后还配备了原木饰板，与之相搭配的还有律动光带，到了晚上开车之时，氛围尤为不错。在细节处理上同样极为用心，像杯架、方向盘滚轮等处均采用金属材质，由此呈现出满满的质感，储物盒则带有德式机械风格，开合起来能够感受到明显的阻尼感，即便是航空头枕也采用了织物材质，给人带来亲肤且舒适的体验。 其底盘采用的是麦弗逊与多连杆相结合的组合形式，在调校方面更倾向于舒适性。当处于低速行驶状态时，经过减速带或者遇到坑洼路面的情况下，该车的滤震效果表现颇为出色，并不会出现那种十分生硬的颠簸感觉，而且车身也不会大幅度地晃动。而在高速行驶的情形下，车身所呈现出的稳定性同样不错，绝不会给人松散之感，其支撑性相当好，即便是过弯的时候，侧倾的程度也不会很大。 平时多数时间都在市区开车，偶尔会跑快速路，仪表显示的电耗大致在每百公里14千瓦时左右，CLTC标称的续航里程是650公里，实际上满电状态下跑550公里左右是完全没有问题的，一周只需要充一次电就行，完全没有续航方面的焦虑。充电的速度也很快，使用160千瓦的充电桩，从20%充到80%大概只需要30多分钟，平时去商场逛街的时候，顺便充个电，回来基本就满电了，补能起来很方便。 空间方面表现优异，无论是驾乘空间，还是储物空间，均能充分满足家用的需求，即便满载也不会感到拥挤，储物也毫无压力，这可是我选车时极为看重的一个方面。再者便是华为智驾系统，在高速行驶以及泊车等场景下，着实是极为实用的，能够大幅降低驾驶的难度。 没有前备箱，储物空间略显不足，让人感到些许遗憾；不知道是不是还没有接入AI大模型，语音控制的局限性也比较大；
【不满意】没有前备箱，有味道的东西不好带，有点小遗憾
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】 我和我媳妇当时看车看得脑袋都大了，尚界H5、小鹏G7、智己LS6、小米SU7 都试过，最后为啥选了岚图知音 2025款？ 其实最满意的地方主要有三个： 第一是好开，底盘稳。 我爸第一次坐我车就说一句话：“这车开着踏实。” 方向盘指向清晰，不虚，开起来就是那种稳稳的感觉，不飘也不跳。 第二是智驾真的香。 我花了 1.2 万买了华为智驾包，原本我还担心是不是智商税，结果每天上下班堵车路段，它比我自己开得还稳。我媳妇第一次坐副驾还笑我：“这车比你稳多了。” 第三是空间和乘坐感受。 我们一家三口＋爸妈出门，后排完全不挤。我媳妇喜欢在后排葛优瘫，她说知音的后排支撑刚好，不累。 另外一个小细节我挺喜欢的，车里没啥异味，不像有些新车那种胶味、皮味特别冲的。
【不满意】 车总体满意，但我也不吹牛，确实有些地方可以更好： 1. 哨兵希望可以“离车自动开启” 现在每次要手动开，我天天通勤，停车场环境比较复杂，自动哨兵我觉得很有必要，希望OTA尽快上。 2. 车机 AI 偏弱（我是做开发的感受更明显） 小艺有时候问两个问题就开始懵，比如智驾怎么调、为什么变道、一些稍复杂的语义，它大概率答不上来。 现在只能处理基础的“开空调 / 导航到哪里”，希望后续能让AI更聪明点。 3. 流媒体后视镜现在还没有 同集团泰山已经有了，知音暂时没上。这个我在商场看到的时候还挺意外的，希望后续能OTA补上。 4. 智慧场景有点少 比如：上车自动开导航、地库自动亮屏、固定路线自动推荐这些，我觉得都挺实用的。 现在稍微单薄了点。 5. 语音偶尔会假死 有时候叫它几声没反应，我得手动点一下，不算大问题，但还是希望优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】