岚图知音 2025款 后驱乾崑版

【满意】最满意 买它我心里门儿清，大半奔着华为乾崑智驾，最让我记住的一回是国庆前一天我老婆去接孩子，晚高峰车流像贴着地面挪，脚搭在踏板边，方向盘自己微微校正，前后距离稳得像尺子量过的，我周末跑长途更直观，高速和快速路它自己能把大部分活接过去，我手搭着方向盘眼睛盯着路就够了，肩颈不紧，腰也不累，进城路况花样多它会更保守一点，我开了十年车看重的是稳，这个取向对我合适。
【不满意】最不满意 无边框车门好看这一点我承认，真正让我挠头的是风噪，城区速度不高听着挺安静，车里氛围也顺，表一过八十风声从A柱那侧钻进来，像有人在耳侧呼气那种持续的声线，跑过两小时的路程耳朵里有轻微回响，我把音乐开大去压住它，论坛里一搜车主们说法都差不多，单层玻璃加无边框的取舍摆在这儿，新款上了双层玻璃声浪会弱一点，完全屏蔽谈不上，外观的利落保留下来，车厢里接纳一点风声我能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】莫过于空间以及性价比这两点了，在花费仅仅只是二十万元出头的情况下，居然能够购得如此之大的空间，且用料颇为扎实，还囊括了鸿蒙座舱以及华为智驾，就同级别的车型而言，这可真是相当难得的。除此之外，其舒适性同样是非常出色的，不论是处于驾驶状态还是乘坐状态，都给人一种极为舒服的感觉，对于有孩子的家庭而言，实在是再合适不过了，日常带着孩子出行也格外适宜。
【不满意】车机里的娱乐APP数量不多，让人感觉有些遗憾。当偶尔需要等人时，想要刷视频或者追剧，却发现可选择的内容颇为有限。前排中央扶手处的储物空间显得偏小一些，把物品放到里面不是很方便。期盼在后期能够借助OTA的方式对这些方面加以优化升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是宝爸开车经常分心看娃，ADS4.0智驾能帮我分担好多，高速上跟车、变道都特别稳，不用一直攥着方向盘紧绷着，带娃跑长途轻松太多了。鸿蒙座舱也绝了，车机反应特别快，一点都不卡，语音喊一声就能开空调、开导航、放儿歌，娃在后排闹的时候，不用动手操作，直接语音就行，安全又方便，界面也简单，老人小孩都能看懂，平时用着特别顺手，比我之前开的车机好用太多了，这两个功能真的是日常用车的福音，越开越觉得香，家用太合适了，不管是通勤还是带娃出门，都能帮上大忙，用着特别省心。
【不满意】冷暖冰箱制热慢，平时带娃出门想热个奶，放进去等半天都温吞吞的，根本达不到能用的温度，本来想着带娃能随时热东西，结果这个功能不实用，制热效率低得离谱，急着用根本等不及。另一个就是冬天续航掉电快，一到天冷，表显续航折损特别明显，开暖风掉得更快，本来常温续航还够用，冬天直接打折扣，短途还好，稍微跑远点就担心没电，冬天开车都得盯着续航看，心里不踏实。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】配置方面极为丰富，同价位产品中性价比突出，座椅具备通风、加热以及按摩功能，还有鸿蒙座舱、华为智驾、CDC悬架以及快充等，应有尽有。
【不满意】车机偶尔会出现一些小故障，像是360影像出现虚化情况，还有HUD偶尔会失灵，这些问题通过升级系统是能够得到解决的，不过还是希望车辆在出厂时能够更为稳定可靠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】舒适性方面表现得极为出色：所采用的是米其林静音轮胎，并且还有双层隔音设计，如此一来，其静谧性堪称一流水准；副驾配备的是零重力座椅，在家用以及长途出行的时候，舒适度能够直接拉满，全家人都给出了不错的评价。
【不满意】该车型并没有配备前备箱，其引擎盖下的集成程度也较为普通，并且缺少额外的储物空间，将应急工具放置于此显得颇为不便。该车型的后排座椅放倒后并非完全平整，而是存在一定的坡度，这在露营时铺设床垫会受到影响，对于喜欢露营的人来说，这样的设计并不十分友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】华为为其提供了智能化的全套加持，其中智能驾驶功能使用起来颇为方便，车机系统也运行得十分流畅，在通勤以及长途驾驶过程中能够让人充分感受到满满的幸福感，以20万元级别的价位便能够获取这样的配置，其性价比无疑是非常高的。
【不满意】部分细节方面的储物设计较为普通，就好比中控下方的储物格，其深度处于一般水平，对于体积稍大的手机而言，存放起来便不太便捷，若能在细节之处加以优化一番，那么整体效果将会更为完善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还得是这套华为乾崑ADS 4.0，开之前心里打鼓，提车回家一段时间下来，感觉像多了个可靠同伴在副驾，主动安全让我记住了一个瞬间，高架匝道口并线段旁边车一道挤过来，车身贴近了我轮胎线，我脑子还在判断，踏板没动它自己刹住，方向轻轻一把修正出去，过程干净利落，我手心出汗，人稳住了，后面在高速上NCA领航用得多，跟车变道进出匝道一套动作接着一套动作，我坐在座椅里只是盯着路况提醒点细节，长途两三百公里下来精神不累，接管次数很少，回到楼下的窄车位自动泊车也挺省心，方向盘自己飞快地转，车身一把贴着线停好，我站在一边看流程，心里平静得多，这套智驾成了我买它的核心理由，值在每天都能用到这件事上。
【不满意】不太满意的是跑高速时的噪音，市区里车厢安静，语音和音乐音量都在一个舒服的档位，速度上到八十再到一百，A柱和后视镜一带出现持续的风声，像有一条缝在漏气，车友们聊到无边框车门和单层玻璃的组合，可能有关联，胎噪在粗糙沥青上也会往里传，嗡嗡在耳边存在，时间久了我会把音乐调高一个刻度，开一个小时耳朵有点累，影响不算致命，追求质感的车如果换成双层夹胶玻璃，整体静谧会更完整，后续改款加这项，车主群里有人提意见，我也跟着留了言。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 提车两个多月，终于能好好聊聊岚图知音的使用体验了。当初选它，最看重的就是华为乾崑 ADS 4.0 智驾辅助系统，作为东风岚图大厂出品的车型，出厂就标配这套满配智驾，用起来的体验和那些定位更高的车型完全一致，没有丝毫阉割，这一点真的太有诚意了。这个价位的纯电车我试驾过不少，但能让我在城区里放心全程开启智驾辅助的，岚图知音绝对是独一份。现在每天下班回家，车子能自己识别小区闸机、精准判断地库弯道，稳稳开到自家车位旁，就连周末去商场遇到超窄的侧方车位，直接用离车泊入功能，下车点一下手机，它就能自己停好，全程不用我操心。上次朋友坐我的车，看到这波操作直呼惊艳，说这智驾体验比他的合资车好太多，这种省心的体验，用久了真的再也回不去了。
【不满意】最不满意 岚图知音的整体表现都很贴合需求，唯一觉得小遗憾的是，作为主打年轻消费群体的纯电 SUV，整体设计还是偏克制和保守了些，少了点年轻人喜欢的个性与活力。希望官方后续能推出更多配套的个性化配件，比如专属的车身贴纸、内饰氛围灯改装套件、个性轮毂盖之类的，让我们能自己动手改造，增加车子的可玩性和专属感，也让车能更贴合年轻人的审美，多些情绪价值的表达。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】等车不过两周，2025岁尾，我与岚图新知音在椰城的暖阳里赴约。当交付中心的工作人员把钥匙礼盒递到我手上，我转头望见在椰影澄澈的天光下泛着温柔奶油光泽的身影，在繁杂工作中的焦灼都被这抹治愈的白轻轻抚平。这不是那种张扬的亮白，也不是寡淡的米白，是像浸过晨露的杜若花瓣般，带着细腻珠光的柔白。即便在海南毒辣的日光下，也不会显得刺眼，反而越看越有韵味，停在路边时，会一眼辨识。坐进车内，旭日红米的内饰瞬间裹住周身，暖调的红棕与温和的皮质碰撞，既有居家的松弛感，又藏着低调的质感，这份配色精准戳中我心，仿佛把椰岛的暖阳揉进了座舱里。在海南用车，没有凛冽寒冬，却依然能被岚图新知音的细节暖到心底。于我而言，最惊喜的莫过于中央扶手箱里的冷暖箱——即便清晨通勤带着刚买的热粉、豆浆，放进冷暖箱开启保温模式，抵达单位后打开，依旧是温热适口的温度。不像以前，要么匆匆在路上吃完，要么带到工位就凉透，这份不张扬的贴心，让每个平凡的通勤清晨都多了份妥帖的暖意，也让我真切感受到，好的用车体验从不是靠极致性能堆砌，而是藏在这些贴合日常的小细节里。它刻在骨子里的仪式感，更让每天的出行都充满期待。清晨走近，车身的迎宾灯便缓缓亮起，伴着一声轻柔的低鸣，像一位默契的老友在椰林旁轻声问候“欢迎出发”。坐进座椅，它会自动调整到我预设的角度，鸿蒙座舱亮起专属欢迎界面，连空调都早已调到适宜的温度，适配海南常年温暖的气候。傍晚下班下车时，大灯会自动照亮我走向小区的路，前脸的灯幕带着流动光效轻轻闪动，像是在说“明天见”，这份被认真对待的温柔，驱散了一整天的疲惫。作为每天在高速上往返几十公里的通勤人，ADS4 辅助驾驶堪称“续命神器”。海南的早高峰虽无北方的冰雪拥堵，却也常有车流缓行的情况，开启辅助驾驶后，车辆能稳稳跟车、保持车道，我终于不用死死攥着方向盘，让紧绷的双脚和大脑短暂喘息。中午在单位地库，开启零重力座椅和小憩模式，座椅缓缓调节至舒适角度，空调切换到柔和风量，搭配雨滴的声音，即便在海南正午的燥热里，也能睡上一场安稳的午觉，醒来时浑身舒展，比趴在工位上惬意百倍，仿佛在车里拥有了一方专属的静谧小天地。鸿蒙座舱的流畅度也远超预期，语音控制精准又迅速，一句“小图图”唤醒童声，像个可爱的小朋友，调节空调、导航、播放音乐，还能讲个笑话，聊聊天，在驾驶时完全不用分心操作，安全感拉满。周末，和老公开车出去沿着海边公路慢慢开。小蓝灯亮起在暮色与椰影交织中，冷暖箱里或许还藏着一份清补凉，身旁的侠客手办静静伫立，ADS4 辅助驾驶让我从容穿梭车流。这台车于我而言，改变了之前十五年的驾驶习惯，升级了出行方式。在没有寒冬的海南，它用每一处贴心设计，为我的日常注入了绵长的温暖。
【不满意】希望能接入更强大的AI功能，岚图车机还不够智能化。连华为音乐，华为地图都不支持。还有就是副驾驶没有拉手，好不习惯。
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【满意】先说点让我顺手的地方，这车坐进去的那一下手肘一靠，面料软，摸着不硌，销售说做过母婴认证，我也没法验，闻着没味，带孩子出门不担心，四个座位都给了通风加热，开长途前排开着八点按摩，力度能调，模式也能换，我上次两个多小时，路上就在那儿揉着，到了地方腰背不紧绷，肩也轻，对开车的人体感更友好，晚上把那256色的氛围灯亮起来，歌放着，车里颜色在那儿流动，眼睛不累，坐着也稳，手握方向盘那会儿心里松一点。耳朵的感觉也行，双层隔音玻璃把窗子一关，市区的喇叭声弱下去一截，红绿灯边上发动机的嘈声也淡，跑到高速，风从A柱吹过来比同价位的车轻些，胎滚动的声音抑制得住，车里二十个喇叭把音乐铺开，人说话不需要抬嗓门，我常播点播放列表，节奏在那儿，声音干净，开车的人不分心。
【不满意】有个不合心意的点，车机这块，芯片上得不差，滑动敲击都跟手，屏幕也清楚，可用的APP不多，等人和补能的时候手指头找来找去，能打开的东西有限，视频类就空着，B站没有，这事影响实际使用，我平时刷两段短视频就当休息，现在这块大屏和算力闲着，智能场景也还没看见自定义的深度联动，我想按我的习惯把空调座椅氛围灯和音乐绑一个按钮，暂时实现不了，只能等它后面OTA把生态补齐。
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【舒适性】
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【内饰】
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