岚图知音 2025款 后驱乾崑版

【满意】我买的是25款岚图知音后驱乾崑版，车一开动像在移动的休息室里，副驾零重力我媳妇最爱，上车就躺，靠背慢慢往后，腿托托起来，整个人半躺着，八点气动按摩跟着走，周末郊游回家路上直接睡到车库，四座通风加热按摩全给到，冬天早起我用手机先把方向盘和座椅热起来，手心后背不凉，夏天通风开一下背不粘，后排也有这待遇，过年接爸妈出去吃饭打个座椅加热，老爷子坐着说屁股底下暖，腿也舒服，冰箱冷暖切换我用得勤，-6℃做冷藏，下班回家还有冰可乐，冬天我把它调成加热，早上放两盒牛奶进去开到公司正好温温的，孩子放学上车要喝水也有温的，内饰用料我这个旭日红真皮，提车那天车里没什么新车那种刺鼻味儿，就一股淡淡的皮子味儿，家里有孩子我心里踏实。
【不满意】有个地方我心里总挂着，车机不算，续航不算，我脑子里来回转的就是底盘，城里铺装路上这套带CDC的悬架把震动拿捏得挺细，过井盖和小坑洼咚咚两下就过去，车身稳，开着有那种高级的松弛，路况一换味儿就出来了，烂路连续起伏一点点叠加，速度起来过个长弯，车身的晃动多那么一丝，悬架像是拽着一个偏重的家伙偶尔有点拉不住，贴地那口厚重劲儿少了一点，论坛里反复说前悬挂用料的事我也看了，都到这个价位，很多车前面给双叉臂，知音还是麦弗逊，调得不差，心里边还是别扭一下，我也明白成本和空间摆那儿，自家FREE上了双叉臂，这车就差一口气就圆满。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意： 这车子的性价比很不错，在同价位中配置都很出色，然后驾驶体验也不错，空间体验很好。智能化方面也很好，车子交互以及智驾体验，在同价位中都是佼佼者。 外观方面的设计也十分前沿，星空格栅很有科技气息，开在路上很吸睛。 最后就是安全性，它的主动安全方面很出色，保障车内乘客安全，坐着很放心。
【不满意】最不满意： 中控扶手箱位置设计的冰箱，然后手套箱采用的是抽拉式设计，导致实际储物空间少了一些。其次，车机应用的开放性方面有待提高，目前只有百度地图，没办法下载更多的应用软件。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，就是华为的乾坤智驾，正好呢借这里说一下我的选车历程。 我最早是在2020年，看到了理想的初代作品理想ONE，非常喜欢那款车，还拽着哥们去试驾。但是由于当时新能源市场发展的不完善，就没敢下定，但是想换一辆智能汽车的想法一直在心里。 这几年下来，一直在各种论坛、通过身边朋友了解新能源的发展。也由于北京限号政策，终于在2025年下定决心，要用我的燃油指标换一辆纯电汽车。 2025上半年看到过一次乾坤智驾的演示，觉得非常惊艳，我每天上下班通勤距离也比较长，就希望能有智驾让自己轻松一些。 在选车过程中，我把智驾作为首选因素，圈定了第一梯队的华为乾坤车型、理想、小鹏，经过试驾，能感受到华为智驾好用。于是缩小选择圈，在华为系列车型中寻找目标车型。 我的想法是，新能源更新换代快，想用低成本体验智驾车。各种因素叠加(华为智驾、纯电、低成本)，选择了阿维塔07和全新岚图知音继续试驾体验，最后选择了知音。 说句实话，家用五座纯电，还想要智驾好用，知音是绕不过去的点。 将近4个月，我开了1.2万公里，满意度还是挺高的！
【不满意】最不满意的有几点: ①语音助手 内置的语音助手，并不是采用的华为大模型，语音识别及连续语义，功能很弱，这个功能相比鸿蒙车型，是要差的，希望岚图官方，尽快升级成真正的满血鸿蒙！！！ ②续航 我提车时候就入秋了，很快就到冬天了，北京的冬天冷，我每天有一半路程在高速，续航缩水还是比较大的 ③哨兵不能自动启动，这个非常麻烦，希望赶紧升级到问界类似的功能，可以哨兵自动启动
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我选的是全新岚图知音顶配车型，作为中型纯电SUV，它的尺寸宽敞，续航表现也很亮眼，价位刚好在我的预算内，综合对比后果断入手。最惊喜的是华为乾坤智驾系统，用起来特别顺手，不管是高速还是市区通勤都能帮上大忙。上次周末开高速去周边景区，开启领航辅助后，自动跟车、变道都很精准，长途驾驶一点不累，老婆都夸这智驾太省心了。
【不满意】美中不足的是没有配备空气悬架功能。前段时间回老家，村里的土路坑洼不平，路过一段凸起路段时，底盘轻微刮蹭到了电池包护板，虽然问题不大，但还是捏了把汗。另外一点是充电速度没官方说的快，我们老家这边没有超级快充桩，日常充电得等不短的时间，稍微影响补能体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智驾和舒适这块让我有感觉，华为乾崑ADS像个可靠的副驾驶在旁边，早晚高峰跟车启停它自己拿捏，我手不用一直攥着方向盘那么紧，跑去外地开一整段也不累，舒适这块我选了百万舒享包，后排通风加热按摩小桌板都到位，朋友坐后排我用语音把按摩开起来，他会摸着座椅看一眼屏幕问这怎么弄的，家里老人坐着不喊累，小孩做作业把桌板一翻就能写两行，这种大家都能用上的东西每天都在发生，车像个会照顾人的伙伴在身边。
【不满意】不满意的地方也在这几千公里里慢慢显现，底盘质感比朋友那台更高一级的岚图Free+差一档，知音后驱乾崑版前麦弗逊悬架在连续颠簸或者减速带上，滤震不够干脆，车身有点多余的跳动，像拽了一下又松开，雨天后窗视野也受影响，玻璃很容易挂泥点，后雨刮没有，内后视镜看出去不干净，心里对后方距离没把握，车友群里有人说上流媒体后视镜能解决，希望官方把这事安排上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点是华为乾崑ADS 4.0智驾系统，上高速我就开NCA，按导航自己走路口自己找，前车减速它把距离拿捏得稳，变道打灯判断空隙过去干脆，遇到匝道能顺着下去不慌不忙，第一次用我手心一直出汗老想接管，跑了几次熟了整个人轻下来，长途那种肩膀腰背绷紧的劲散掉一半，环线晚高峰排队走走停停它盯着前车挪一步挪一步，我右脚搭着地毯不需要踩踏板，家里人也上手，我爱人平时对开车紧张，试完说车里那些提示和动作像提前把她的念头接住了，心理负担降下去，遇到复杂场景它让行偏勤快一点，节奏慢半拍，整体把驾驶任务扛了大半，我的用车习惯被带着变，能开就开智驾，能用就用到下匝道口关掉。
【不满意】最不满意的是高速隔音和怀挡适应期，城里开到80以内车厢安静，音乐一开气氛稳，表过110风到A柱附近呼呼往里灌，底盘传路面粗细也更清楚，我和副驾聊天音量不自觉抬高，放歌把音量往上推几格，朋友坐副驾上高速说这车像在主动制造话题，静谧性不影响操控，但对一台主打舒适的车，高速这块短，厂家的NVH要还得再下功夫，怀挡这件事也磨人，我常年用地排挡，腿脚脑子形成了肌肉记忆，窄路掉头或者地库快速倒车入位，手会下意识往中控那块摸，摸空气，过一两秒才想起方向盘后面的拨杆，适应期比想象中长，设计新鲜，老司机第一次换过来没那么顺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是辅助驾驶了，开过很多类型的辅助驾驶，ADS4确实还是具有领先优势的，另外就是全新知音这个车，尺寸不大，开起来灵活，但是空间很大，后备箱还有一个下沉空间，可以放不少东西。
【不满意】车身高度略低，我身高180，喜欢高坐姿开车，头部空间就不算特别多了，前排中央扶手储物空间少了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全新岚图知音的外观真的长在审美点上，贯穿式的流星灯幕有 100 多 个发光单元，夜晚点亮后科技感拉满，停在路上回头率超高。车身比例协调，设计语言不张扬却很耐看，越看越有味道。 内饰是我很钟爱的部分，鸿蒙座舱的 T 字布局简洁大气，搭配翻毛皮顶棚和大面积仿麂皮包裹，质感直接拉满。中控大屏特别显眼，显示细腻还能截图分享内容，搭配鸿蒙座舱，操作流畅度拉满。不过部分功能需要在菜单里翻找，少了点实体按键的便捷。车内储物空间设计合理，扶手箱容量可观，超大后备箱常规容积能放下 5 个 20 寸行李箱，扩展后更是达到 1400L，出差带再多样品都不愁。美中不足是没有手套箱，一些小零碎只能放在门板储物格里。 座椅舒适度超出预期，零压舒享材质柔软又有支撑，久坐不累，前排的通风、加热、按摩功能在冬夏都超实用。上次带客户跑了 300 多公里高速，客户说比坐高铁还舒服。 智能配置绝对是加分项！华为乾坤智驾 ADS 4.0 太好用了，车道居中保持精准，高速领航辅助能自动跟车、智能变道，堵车时完全不用手忙脚乱。语音助手 “你好，岚图” 识别率超高，方言也能精准捕捉，还支持连续对话，我常说 “导航去公司，顺便打开座椅加热，播放舒缓音乐”，它都能一一执行。印象最深的是上次去商场，地下车库车位极窄，老婆用离车泊入辅助功能，下车后手机一键操作，车子就精准停进车位，围观的路人都看呆了。 续航表现很扎实，冬天市区满电续航能到 450 公里，高速也能稳定在 400 公里左右，完全满足我的通勤和出差需求。充电速度更是惊喜，用快充站从 30% 充到 80% 仅需 10 分钟，上次出差中途补能，喝杯咖啡的功夫就满电出发，再也没有续航焦虑。
【不满意】用车下来，也发现两个小问题。一次下雨天经过积水路段后，电动门把手出现过一次回缩不顺畅的情况，不过之后再也没出现过。另外高速行驶时，车内风噪和胎噪略明显，虽然有 100 多处隔音材料，但时速 120 公里以上时还是能感觉到，希望后续能通过软件优化改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的部分在智驾这块，我开始不太在意智能驾驶，车上有个ACC也能用，用了华为乾崑ADS 4.0之后心态变了，长途和堵车直接交给它，我记得有一次出差返程赶上暴雨，高速能见度低，手心都是汗，开了高速NCA，车自己稳稳跟着前车走，车道线它看得很准，前面大车溅水它会提前降速，那种稳当的感觉很清楚，自动泊车这功能我家里用得多，小区车位窄，我爱人每次停都紧张，现在到车位边上一按，车自己倒进去，隔壁看车的老人都凑过来看，说这车挺聪明，智驾包1.2万我付了，我用下来的感受就是值这个钱。
【不满意】不太顺手的点落在无边框车门，样子好看，解锁时门把手出来有点仪式感，风噪这件事是要接受，车速过了100公里每小时， A柱附近有呼呼的声儿，像窗户漏了 一条缝，我反复检查过，长途沟通声音要抬一点，不想说话就开音乐，车友论坛里 一些人也提到这个情况，我看属于为了外形做的取舍，厂家说用了6毫米的静音玻 璃，我自己听起来还可以再优化，我正在琢磨加一圈密封条试一试效果。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间方面表现优异，前排与后排均有较为充裕的空间，后备厢也颇具实用性，家用起来是完全能够满足需求的；续航能力扎实可靠，充电速度较快，不会出现续航方面的焦虑情况，日常使用起来颇为便捷。
【不满意】车机系统的应用种类太少，一些常用的应用没有，希望后续能OTA升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】