岚图知音 2025款 后驱乾崑版

【满意】华为ADS4.0智能驾驶系统表现出色，在跑高速以及城区行驶时都能让人感到十分省心，鸿蒙座舱的操作也十分顺手；其续航能力较为扎实，充电速度较快，无论是日常通勤还是短途自驾，都不必担心续航方面的问题。
【不满意】前排的储物空间显得有些不足，并且还缺少前备箱，这使得小物件的存放变得不太方便。前脸灯幕的面积颇大，对于后期使用而言，存在被石子砸坏的风险，而一旦出现这种情况，其维修成本也会相应地居高不下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车让我放心的点，在提车那一刻就定了，钱没往噱头跑，家里人用得上的那几样，直接给全了，进车先不是看屏，先被座椅包上去，前后四个位置，加热通风按摩都在，冬天上车，小孩和老人坐好，背部和坐垫很快就暖，副驾那边零重力按键一按，靠背放下去，腿托顶起来，角度做到128度，通勤路上打个盹，用得很勤，主驾这边三种按摩模式在长途里撑住精神，揉一会儿肩背轻了不少，新车的味道这回没出现，炭包提前买好也没派上用场，家里对味道敏感的人坐上来没有不适，材料这块心里踏实，像是把家用清单勾完的那种感觉，黑科技没堆，照顾到每个座位，日常一坐就能感受到的那种到位感在这台车上更清楚。
【不满意】不合心意的点也有，集中在底盘这块，价位摆着，前悬还是麦弗逊，眼睛里会多一丝落差，硬件给到CDC可调阻尼，单个减速带过去能软一点，过滤得干净，连着小碎颠起来就忙，底盘上下起伏频率高，细碎震动往车内传，车身会左右轻晃，像有车主说的那种弹跳感，没夸张到离谱，但和试过的同价位前双叉臂的车比，稳定度差一点，动能回收的标定也得说说，调到最低仍有拖拽，完全关不掉，堵车跟车时脚法不细，很容易出现一下一下的顿挫，车上人容易晕，我自己两周适应，油门在舒适模式大概二成开度有个临界，轻踩像在温水里，再深一点力道一下子起来，脚面要练精准，平顺感就能守住。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】真要挑一处最能让我省劲的功能，还是这套华为乾崑ADS 4.0智能驾驶辅助系统，我买车就是奔着它去的，用下来感觉不在摆造型，开起来节奏都被它带着走，高速和堵车更明显，节假日跑长途以前脚在油门刹车上来回，脚踝酸，脑袋也紧，现在进高速，导航设好，车速定好，车自己把身位夹在车道中间，前后有车它盯着，速度跟着路况调，前面慢了它看一下后面空不空，打灯就过去，动作不急不拖，我那几个刚拿本的朋友坐在旁边都说稳，到站下车，身体不像过去那么累，城里挤车流也轻松了，早晚高峰跟着走，以前眼睛老盯前车刹车灯，脚油门刹车来回抬，现在跟车开上，前车停它就停，前车动它跟着动，我手搭着方向盘看着就行，遇到无标线施工路段这种情况，它会提醒接管，我接过来继续开，这套东西更像是车里多了个稳当的副驾，长段驾驶压力小了不少。
【不满意】不满意的点落在风噪，高速上更能听到，市区里氛围挺静，一旦到八十往上，跑到一百附近，A柱那一块有呼呼的气流声，音量不至于盖住对话，就是车里多了一层背景动静，时间久了耳朵发胀，不少同款车主都说过，造型是无框车门，玻璃是单层，外形看着顺，静音这块就要让一部分，我把音乐调高一点，能压住不少，这个就是取舍题，喜欢这种侧面线条和门的样子，接受高速那点风噪，我自己是选了接受，对车内极静有要求的朋友，跑一段高速再做决定更稳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点落在华为全家桶上面，乾崑ADS 4.0上路把领航辅助一开，高速跟车、变道、进出匝道自己处理，坐在里边手脚放松，眼睛盯着路心里更稳，下班拥堵队伍跟着一动一停，车跟得很匀，脚不去踩，脖子肩膀也不紧，钱没白花，用过再回去手动很费劲，地面极度拥堵被加塞时它会偏稳，安全权重压着，整体是这车的灵魂感受。
【不满意】最不满意的点往细节上落，无线充电板温度上来得快，手机刚放一会儿摸上去热，有时充电速度降下去，后车窗没有雨刮器，雨天后方画面糊在玻璃上，看得不清，玻璃加热能帮一点，效果有限，中控为了装冷暖冰箱占了位置，扶手箱做成薄抽屉，小物件找地方放不顺手，这些地方看起来工程方案堆料优先，用户使用环节还得往后调。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最打动我的点, 是它那种全场景的舒适感, 不只是代步, 更像跟着我走哪儿都能安顿下来的伙伴, 工作日午休不回办公室, 车里副驾星眠零重力一放,, 腿托抬起来, 按摩通风一起开, 车里的氛围灯跟音响一铺, 刷一集剧或者闭眼歇一会儿, 比趴桌子那种硬撑舒服多了, 之前家里的油车, 夏天一上车皮座一烫人, 现在出门前手机APP把空调跟座椅通风提前开, 上车就是清清爽爽, 这种预设好的节奏, 通勤那点疲乏压下去就快很多。
【不满意】小遗憾也有, 车机这块生态有点封, 交互里有些地方还差一口气, 我用苹果手机, 能感觉到对非华为手机不算周到, 微信抖音这些高频App在车机里还做不到我想要的那种完整, 听冷门电台或者播客, 入口要找半天, 论坛里有车主反映, 行驶时调音量或者屏幕亮度, 手指得贴着屏幕最边缘滑, 盲操不现实, 我有一次想把导航声音放大, 指尖一歪, 亮度给拉暗了, 注意力被扯走, 这类细节等OTA做个顺手的方案会更安心。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我放心的点就是华为乾崑ADS智驾，我每天通勤那段高架差不多二十公里，上车点NCA导航辅助驾驶，车自己把车道居中握住，前车慢它自己缓缓减速，路况顺时加一点速度也不突兀，旁边车有并线动作它提前看出趋势把节奏放稳，比我手动更匀更稳，我老婆晚高峰去接孩子试了一次回来跟我说这套系统细致，她坐在车里心态很稳，自动泊车在家里地下车库用得多，紧凑车位也能一把入位，车轮与线条对齐很整齐，家里人停车这事就不再纠结了。车内的舒适配置给到的尺度挺周到，前排通风加热按摩都在，副驾有腿托能躺到零重力，我老婆上车一般去副驾把靠背放平，软质材料铺得多，提车那天我带了炭包想着备着，打开车门闻着没刺鼻味，家里有孩子出门坐久一点也不担心异味影响。
【不满意】有个地方用起来会挑剔，高速隔音在百公里时速以上，A柱附近的风声存在感会起来，路面颗粒感重的时候胎面声音也会混进来，跑长途耳朵会累一点，我把车机音乐音量往上推听着更舒服，玻璃是双层夹胶这点能感知到，但以这个价位我心里对高速静谧的预期更高一些，还有些小点想厂家后续再梳理，十五点六英寸中控屏功能多，某些设置层级比较深，需要慢慢熟悉，前舱没有前备箱，装载规划上少了一个可用格子。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】买这台车当时脑子里就盯着乾崑智驾，NCA上路，高速也行城市快路也行，方向盘自己修正，跟车距离自己拿捏，路况空一点它会变道，出口提前找匝道，像是车里多了个熟练的同伴在配合，我手搭着方向盘眼睛盯着路面，人是放松的，假期堵车看到前面一串红尾灯它就跟着蠕行，脚面轻松，肩颈也轻松，通勤里程长一点也不累，网上有人提到ADS 4.0在个别场景还需要再精细一些，我这段时间反复用下来感受稳定，愿意把权力交过去，人心里不紧张，这点挺关键的。
【不满意】噪声这块就不太讨喜了，时速过八十风声开始往上爬，到了接近一百一十，A柱附近的气流声更明显，底盘传上来的胎噪也跟着上来，车里聊天音量要抬一点，不然就把音乐音量推上去盖住，定位偏舒适和科技的家用SUV，安静这点如果再强一点就更周全，有车友把原厂胎换成米其林静音胎，说抑制得更顺耳，原厂这套整体还算均衡，只是长途高速多的人会更在意，希望后续版本在隔音材料和细节封堵上再加几层心思。
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【性价比】
【其他】

【满意】华为智驾系统的实用性颇为突出，在高速行驶以及城市日常通勤之时，都能够省去不少力气，其自动泊车功能对于新手驾驶员而言尤为友好。空间方面的表现也很不错，无论是后排乘坐区域还是后备箱储物空间，均能够满足家用的各项需求，带着老人孩子一同出行时会感到十分便利。
【不满意】A柱比较粗大，后视镜前方玻璃因为激光雷达占用面积较大，影响部分视野。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】颜值和内饰质感拉满，香槟金+旭日红的配色回头率超高，同价位里质感能打。
【不满意】有时候会遇到蓝牙钥匙偶尔失灵的情况，比如当手里拿着东西去靠近车辆时，车门竟然打不开，还得反复操作手机APP进行刷新，尤其是在赶时间的时候，这种状况着实让人感到非常烦心。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】必须是华为的智驾，不管是市区堵车还是跑高速，都能帮大忙。堵车时打开跟车，不用老踩刹车油门了，轻松不少。跑高速更是神器，能自己跟着车道走，遇到大车还会稍微避让一下，识别路牌也很准，开长途没那么累了。另外，靠近车子自动解锁，离开自动锁车的功能也特别方便，现在出门基本不用掏钥匙，揣着手机就行。
【不满意】无线充电板，手机放上去充得贼慢，发烫还挺厉害，有次开了半小时导航，手机电量没涨多少，反而更烫了。还有就是车载冰箱，说是冷热两用，但制热特别慢，想给娃热瓶奶，等半天才有点温温的感觉，不如自己带个保温杯实在。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】