| 购买车系 | 岚图岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 20.29万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2392公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车让我放心的点,在提车那一刻就定了,钱没往噱头跑,家里人用得上的那几样,直接给全了,进车先不是看屏,先被座椅包上去,前后四个位置,加热通风按摩都在,冬天上车,小孩和老人坐好,背部和坐垫很快就暖,副驾那边零重力按键一按,靠背放下去,腿托顶起来,角度做到128度,通勤路上打个盹,用得很勤,主驾这边三种按摩模式在长途里撑住精神,揉一会儿肩背轻了不少,新车的味道这回没出现,炭包提前买好也没派上用场,家里对味道敏感的人坐上来没有不适,材料这块心里踏实,像是把家用清单勾完的那种感觉,黑科技没堆,照顾到每个座位,日常一坐就能感受到的那种到位感在这台车上更清楚。
【不满意】不合心意的点也有,集中在底盘这块,价位摆着,前悬还是麦弗逊,眼睛里会多一丝落差,硬件给到CDC可调阻尼,单个减速带过去能软一点,过滤得干净,连着小碎颠起来就忙,底盘上下起伏频率高,细碎震动往车内传,车身会左右轻晃,像有车主说的那种弹跳感,没夸张到离谱,但和试过的同价位前双叉臂的车比,稳定度差一点,动能回收的标定也得说说,调到最低仍有拖拽,完全关不掉,堵车跟车时脚法不细,很容易出现一下一下的顿挫,车上人容易晕,我自己两周适应,油门在舒适模式大概二成开度有个临界,轻踩像在温水里,再深一点力道一下子起来,脚面要练精准,平顺感就能守住。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】