岚图知音 2025款 后驱乾崑版

【满意】这一点我先放前面说，华为乾崑ADS 4.0在长途高速这件事上，直接把我的用车节奏改了，提车前只知道高阶智驾是标配，真正跑起来才发现是能一直开的东西，提车后单程三百多公里，高速去程自己握着方向盘精神一直绷着，腰背发紧，返程想试试高速NCA，一路打开，车道居中稳，跟车加减速像在水里滑，没突兀的点，变道超车那套动作收拾得很干净，下匝道也不乱，夜里小雨，路面反光亮得晃，我看线有点发虚，它的识别还在节奏里，方向不飘，那一段心里把注意力放到前方的车流和路牌，整趟下来疲劳明显少，现在遇到路况清爽的高速和快速路，我基本都会开它，跑长途或者日常通勤距离拉得长的用户，这个功能的价值能落到每天的使用上。
【不满意】风噪这件事我单拎出来讲，高速隔音在知音身上有取舍，后驱乾崑版是无框车门，造型好看，玻璃升降和开关门的质感看着干净，城市低速车内很安静，表显上了每小时一百，到一百一附近，A柱一带就能听到持续的风声，电车本身底噪低，这个声音被显出来，一个人听歌没事，车里交流或者想要安静一些，就会把音乐音量拧高一点，或者说话时不由得把嗓音抬上去，我翻了车友的分享，类似的反馈在无框车门车型里不少，算是设计方向上的代价，后续如果玻璃或者密封件再往上走一步，整车的静态体验会更完整。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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