尚界H5 2025款 增程 Max

【满意】9月份，因爱人工作调动，来回60多公里，在驾的高尔夫7即使很省油，一个月也差不多要1000的油钱，便有换车想法，打算入辆电车，预算不超20，兼顾出行旅游。于是在纯电和油电之间纠结，个人有点强迫症，感觉纯电会让自己有里程焦虑，便决定选油电混合。刚好尚界H5准备上市，便到4S店了解试驾，同时选中的还有零跑C11、海狮07，零跑C11外观时尚、功能齐全、价格合适，个人不喜欢无框车窗、隐藏门把手和座椅过于花哨；海狮07外观稍显繁杂，过于花哨，性价比较高。观察比较、综合考量一个月后决定当一回小白，入手刚上市的尚界H5，就这样下定、等待、提车（本地第一辆）。使用一个月，从颜值、配置、操控来看，总的感觉还是比较满意，比原来的高尔夫7柔和很多，非常适合家用。最满意的几点：外观大气，简洁流畅，空间宽敞，乘坐舒适，特别是机械门把手、遮阳仪表板、车窗升降等设置，有些配置还是要选老式经典的好，懂的无需多言。操控轻盈灵敏，上手快，感觉不像开4米8的SUV，就像一辆小电车，减震柔和有韧性，底盘非常整，路感清晰，转向准确，没有一点散的感觉，动力迅猛、提速线性无突兀。车机系统功能强大，使用便捷，智驾、泊车非常实用，续航无焦虑。
【不满意】要是自己驾驶，这辆车非常好开，视线非常开阔，各种操控得心应手，根本不像是驾驶一辆2吨多的SUV。几点不足：L2级别的辅助驾驶还需完善，高速智驾尚好，后排无乘客就非常舒服。城市智驾感觉不太好，就像新手司机在驾驶，突兀感明显。还有一点建议改进，遮阳板宽度不够，由于个人驾驶坐位习惯偏低，早晚驾驶时遮阳板不能挡住阳光，非常刺眼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前前后后这车也陪我跑了一千三百多公里了，从提车到现在差不多一个月，整体感觉还真不赖。新能源车跑起来确实比油车省点儿，路上安静，少了发动机怠速那种嗡嗡声，坐着挺舒服的。正好元旦要来了，准备带着家里老人和孩子出去转了。也不用跑太远，就在周边玩玩。我这车馈电油耗不到5L，用油跑也不心疼油钱，中途休息时充个电，顺便活动活动，挺方便。这一个月用下来，越来越觉得电车适合家用，没有续航焦虑、安静又省心，一家人坐得舒坦，就觉得挺值的。
【不满意】不好的地方就是感觉这车的内饰颜色不大好选，橘色的优点太跳脱，杏色的又怕不耐脏，能多几个选择就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】该说不说，奔着华为智驾就去了，华系智驾体验才是最全面的，放心智驾，上下班全程智驾，智驾到家，而且还能下地库，直接找到我的车位
【不满意】如果有抬头显示跟座椅按摩的话就更好了，配置上稍微低了一丢丢，但是我看的那几款车基本都是座椅通风加热，只有一款有按摩
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初看车的时候，销售小哥就一个劲跟我夸这车的安全性，说它是照着最新碰撞测试的最高标准做的，防撞设计比国家规定的严多了，就算真遇上翻车这种倒霉事，也能最大程度护住车里的人。听他说得这么实在，我当时就觉得挺靠谱。开了这一千五百多公里下来，更是觉得这钱花得值！平时带家人出门，心里特别踏实。不管是旁边过大车，还是变道超车，车身都稳得很，一点不发飘。偶尔走点坑坑洼洼的烂路，底盘也感觉很扎实，没有松松散散的样子。对我来说，开车能让人安心，比啥花里胡哨的配置都强。
【不满意】我这人也不挑，不到二十万买这么个车，真的挺划算的。要说有啥不满意的，那还真没有太突出的。硬要找个小遗憾的话，就是少了个前备箱，有时候想放点零碎东西，总觉得少了个顺手的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】个人感觉这车的续航还是挺不错的，毕竟作为一台增程车型，可以把它当成一台油车或者一台电动车来开，自然也就没有那种续航焦虑的烦恼了。它的纯电模式大概也能跑个一百七八十公里，我自己估算了一下，在满油满电的状态下能够跑到1200km上下。这个数据我想要是放到一台油车身上，加满一箱油也不一定有它跑的这么远。因为是有了电机做加持，所以它的燃油经济性很高，所以跑得更远，花钱也不多。
【不满意】说来说去，外观造型这方面确实是萝卜青菜各有所爱的，我朋友说的是外观挺好看的，但我自己却感觉没那么好看，总感觉设计没什么特点，也没有什么时尚的风格元素，胜在耐看吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这台车最满意的地方，就是它的空间了。整个车的空间很大，虽然只是标准的中型SUV尺寸，但内部空间其实可以灵活多变。它的二排座椅能完全放倒，连通后备箱形成一个超大的储物空间，放倒之后整个后方容积大概能达到1800多升呢。像是平时出去短游或者露营，都够放装备了。
【不满意】必须吐槽一下驾驶感。尚界H5这个车子吧，平时在市区内开起来还行，稳稳当当的。要是开到高速上，底盘有一点点偏软，不是那种硬朗的调校。舒适性虽说还不错，但速度一旦快起来，就感觉有点松散，车友们有这种感觉吗？难道是因为我从BBA油车换成增程车有点不习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车刚上市的时候我就关注上了。毕竟尚界是华为鸿蒙智行最新推出的品牌，也是华为和上汽集团联手打造的全新牌子。它的定位更亲民，像我提的这台尚界H5增程版，裸车价不到20万，却能体验到华为最新的ADS 4智驾系统，这性价比可以说是非常之高了。
【不满意】要说有啥不太满意的地方，就是这驾驶感受吧。它的底盘质感就是那种家用车的风格，不是特别有厚重感。不过咱平时就在市区开开、代代步，完全够用了。毕竟也没多少人天天激烈驾驶，普通家庭对驾驶感也没那么高的要求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开上增程车，那感觉就是不一样，心里特别有底。这不，前阵子我刚提了这台尚界H5增程版，开出去完全不用担心续航问题。我朋友那辆纯电车，跑个300多公里就得开始琢磨着找充电桩了，我这车加满油、充满电，一口气能跑1300多公里，丝毫不用担心。
【不满意】要说有啥不太满意的地方，那就是这车的静音性还有待提升。特别是走一些水泥路面的时候能听到一丝丝胎噪的声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】整个车让我满意的地方就是整体的智能化配置了，这车在智能化方面还真的挺高级。首先就是尚界H5智驾辅助系统，要比一些同级别、同价位的智驾更加好用，打开领航辅助之后全程基本上都不用操心，像跟车变道这些步骤全部都是一气呵成的。并且华为ADS 4智驾更加安全，它能够很好的控制车距问题。
【不满意】这车唯一的遗憾就是缺少了前备箱，像一些随车物品什么的，如果是纯电车型，可以直接收纳到前备箱做一个区分。
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【性价比】
【其他】

【满意】当初选车的时候对比了好多款中型SUV，最后一眼敲定尚界H5增程Max，核心就是冲着华为那套“王炸配置”来的——激光雷达加华为ADS4智驾辅助系统，这配置在同价位里真的没对手！实际用下来完全超出预期，不管是早高峰堵在市区环路，还是周末跑高速回老家，打开智驾功能之后，开车直接变成了享受。市区里能自动跟车、避让行人，高速上还能自动变道、保持车距，就算长时间开也不会觉得累，对于我这种经常跑通勤的人来说，简直是解放双脚的神器。
【不满意】要说唯一觉得不太顺手的，就是后备箱那个下探的小空间。本来以为能放些零碎东西，结果实际用的时候发现开口有点小，放不了啥大件，拿取也不太方便，还不如做成一整个平整的空间实用，每次收拾后备箱都得琢磨半天怎么利用这个角落，有点浪费空间的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】