尚界H5 2025款 增程 Max

【满意】一开始我其实也没底，总担心官标的续航和实际开起来有差距，这几个月用下来它的续航倒是让我越来越放心了。现在天气基本都是零下了，市区正常开的情况下偶尔开空调、听个歌，跑1000多公里是没问题的，续航达成率挺高，我觉得这点做得很实在。这次回家过年，单程500多公里，就算再堵车，心里一点也不慌。
【不满意】当时定配置的时候，因为选不选20寸的轮毂和媳妇拌嘴了好几次，后来实在是预算不算宽裕，就没有选了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前我特别容易焦虑，之前买的小五菱续航实在太少了，老早就想换一辆空间大、可油可电的车。后来看到同事换了尚界H5，感觉挺不错，就去试驾了一下。然后看智能、综合续航以及空间都不错，就直接下单了。提车之后，我安全感满满，不管开多远，都不用担心续航的问题。毕竟这是台增程车型，就算路上真没电了，也能用油跑。而且我现在都养成习惯了，每次上车前都会用手机APP先看看车里的电量，不够的话就及时去充一会儿，快充速度也不算慢，不会耽误太多时间。
【不满意】外观的气场还是不算很强，乍眼一看就知道是一台普通的家用车，没有太多的亮点，更没有独有的特色元素。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】朋友去年提的尚界H5，上周他要出差，车子交给我保管。相处一个星期下来，最满意的就是华为ADS 4辅助驾驶系统，平时倒车的时候只要有行人靠近，车子就会发出警报甚至带一下刹车，反应非常快，我也不担心把车剐蹭了。遇到窄车位还能让它自己停，比我停得还靠谱。出门的时候，有这些智能配置就觉得特别安心。
【不满意】车里的空间日常用起来都够用，门板上的储物格也挺能装东西的。就是扶手箱的空间我感觉稍微小了点，大件的东西根本放不进去。我感觉要是能把扶手箱做深一些，再设计成上下两层的话，实用性会强很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】尚界H5提车4000公里，纯纯家用党真实体验分享，真心觉得选对了！作为一款主打家用的中型SUV，这款车的实用性直接拉满，日常通勤、周末家庭露营、节假日跨省出游，各种场景都能完美适配，开了这么久越开越顺手！ 空间表现真的没话说，超大驾乘空间全家都满意，我老公178cm的身高坐主驾，调好位置后后排腿部余量超充足，家人坐着轻松翘腿，头部也不压抑，我就更不用说了，虽然个子小，但是在主驾驶也能看到车头。后排坐三个成年人完全不挤，纯平地板让中间乘客也不用蜷腿，老人孩子久坐也不觉得憋屈。储物能力也超赞，后备箱常规容积够大，露营装备、儿童推车、行李箱通通能放下，偶尔帮朋友搬家，大件物品也能轻松装下，后备箱下面还有下沉储物箱，露营搬家全能装下！ 华为智驾系统真的太香了，对家用党尤其是新手超友好，智能驾驶+自动泊车双buff拉满，城区通勤遇到堵车，开启智驾能自动跟车、防加塞，不用频繁踩刹车油门，解放双脚超省心；高速上还能自动上下匝道，遇到商场的机械车位、小区的狭窄车位，自动泊车功能一键搞定，全程不用上手，停车再也不用发愁，新手也能轻松开！ 我选的增程版更是戳中家用痛点，纯电续航235km，日常上下班通勤完全够用，每天开着零油耗，电费比油费省太多，一周充一次电就够；满油满电综合续航能到1360km，节假日跑长途再也不用频繁找充电桩和加油站，彻底告别续航焦虑，跑高速的油耗也特别友好，家用经济性拉满！ 整体开下来，20万内的价位能拥有华为智驾、鸿蒙座舱、超大空间和超长续航，这样的配置真的太有性价比了，完全挑不出大毛病。对于看重实用性、智能性的家用党来说，这款尚界H5真的闭眼冲，选它准没错！
【不满意】阅读灯不能通过小艺开启，没有主副座椅按摩功能
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一开始看上这车，是因为长得好看，开久了才发现，是真的好用、省心。 从4S店开走这辆云水蓝的问界H5那天，车头还系着蓝色的彩带，特别有氛围。现在已经开了2100公里，从一开始的新鲜喜欢，变成了天天用着都放心。 第一次见它，我就被外观迷住了。前脸简单大方，还有一整条贯穿的车灯，在路上一眼就能认出来。造型时髦，门把手是传统的，车身线条顺溜好看。云水蓝这个颜色，太阳一照特别亮、特别细腻，每次停好车，我都忍不住多回头看几眼。 坐进车里，浅米色的内饰，很多地方都是软皮包裹，看着舒服，坐着也高级。中间的大屏幕和仪表盘，用起来特别顺滑，一点不卡。喊语音助手，开空调、设导航，它都能听懂，不用动手操作，开车更安全。
【不满意】百度地图有点呆，不是很满意，希望官方开放高德地图，供车主选择
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：我最满意地方就是它的舒适度。每次开长途或者堵车的时候，我一点都不觉得累。座椅软软的，像大沙发，车里也特别安静，外面的噪音几乎听不见。有一次我们全家去露营，路上我躺着休息，感觉比在家里睡觉还舒服。到了营地，我们把后排座椅放倒，铺上床垫，就是一个移动的大床房，看星星特别棒。
【不满意】最不满意：要说不满意的地方，就是车太大了。在城里开，遇到老小区或者窄路，停车和掉头都挺费劲的，总怕刮到。还有车里的屏幕，功能太多，我学了好久才弄明白，要是能更简单点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是续航无焦虑，市区开纯电足够，一周充一次电，成本很低；周末跑高速、回老家，不用找充电桩，满油满电能跑很远，低温天也不会大幅缩水，彻底告别续航顾虑，华为ADS智驾也省心，高速全部交给小艺，新手也能轻松开。而且自动泊车非常好用，商场的机械车位，小区的窄车位，路边侧方车位，小艺都能轻松驾驭，很多我自己都无法停的车位，都放心交给小艺，能力完全超过我的想象，妈妈再也不用担心我的停车问题了。
【不满意】最不满意的是底盘偏硬，过减速带、坑洼路颠簸明显，后排容易晃；高速时风噪、胎噪有点大，增程器介入后偶尔能听到轻微声音，内饰多是硬塑料，质感一般。内饰质感拉胯，十几万的车，中控台大部分都是硬塑料，摸起来手感一般，沾了污渍不容易打理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为尚界H5增程MAX的车主，经过一段时间的深度使用，我对这台车有了全面了解。下面从你关心的几个方面，结合我的真实感受，特别是大家关心的露营体验，来详细分享。 最满意的部分是华为的智能化体验，ADS 4.0智驾系统在高速和拥堵路况下能极大的缓解我的疲劳，鸿蒙系统操作很流畅，语音助手小艺非常聪明好用。空间也很大，后排坐下后腿部空间很宽敞，后备箱设计的很规整，放倒后排座椅后有近1.9米长的空间，拓展性极强。用车成本也不高，市区纯电行驶成本低；增程模式下油耗发约是4.5L/100km，长途起来没有焦虑。对于热爱露营的我来说，H5增程 MAX 的床车模式是最大的惊喜啦。可以变身成移动大床房，在一次露营的时候，我将后排座椅完全放倒，铺上定制的气垫床，对于热爱露营的我来说，H5增程MAX的“床车”模式是最大的惊喜。变身移动大床房：一次露营时，我将后排座椅完全放倒，铺上定制的气垫床，瞬间得到一个长度近1.9米、宽度超过1.3米的平整空间。我身高1米83，躺下后空间绰绰有余，两位成年人休息毫无压力。强大的装载能力：出发前，帐篷、天幕、折叠桌椅、炊具、食材箱以及孩子的玩具，全部轻松塞进后备箱。它的后备箱不仅深，而且非常规整，空间利用率高。地板下的隐藏储物格，我用来存放工具和怕潮的物品，非常实用。露营中最不用担心的是用电。车辆本身就是一个巨大的“充电宝”，通过V2L外放电功能，我可以直接为电火锅、投影仪、露营灯供电，轻松实现户外火锅和电影之夜，让露营体验升级。 总的来说，尚界H5增程MAX是一台特点非常鲜明的车，非常适合你，如果你最看重智能驾驶体验和鸿蒙生态；对大空间和多用途（如露营）有强烈需求；希望以较低成本获得华为技术核心；日常以市区纯电通勤为主，偶尔长途出行。
【不满意】最不满意的就是底盘滤震了，后排对细碎颠簸和路面接缝的过滤一般，在老化路面行驶时会有较为明显的晃动感，中控台等部分区域使用了硬质塑料，与身体常接触的软质材料相比，质感有落差，刹车踏板前段调校比较灵敏，初次上手可能需要适应，容易造成“点头”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是空间，然后跟智驾吧。智驾的话不用说太多。主要是在空间，我感觉是有越级体验的，比我之前看的几款车型空间都大得多。
【不满意】功能配置上有点略低。如果能再丰富一下功能配置的话，我感觉会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我之所以会买这台车，是因为它的空间利用率真的很高。别看它只是一台中型SUV，车里却藏着很多让人意想不到的储物空间，很多地方都设计了隐藏的储物格，平常需要用到的时候，这些地方就能发挥出大作用了，比如主驾左手边的盒子可以放钥匙、零钱，后备箱下还有隐藏空间，放一些贵重的物品。
【不满意】现在很多车都流行一体式贯穿大灯了，但没想到这车还用了相对保守的设计，是分体式的大灯，我感觉少了一些科技感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】