尚界H5 2025款 增程 Max

【满意】这车买回来主要就是我跟我老公俩人换着开。我平时也就是上下班用用，轮到我老公开的时候，那多半就是要跑长途了。为了照顾他，最后还是选了增程版。说白了就是图他跑长途的时候心里不慌，满油满电的状态下，一口气能跑个1300多公里，这点确实挺实用的。纯电的话也能跑170多公里，我上下班一来一回也就20公里出头，充一次电，撑个5天轻轻松松，完全够用。
【不满意】我开的时候反正是没啥感觉，我老公说能稍微感觉到一点增程器介入，也可能是突然有声音他太敏感了，就算真有点小动静也特别轻微，完全不影响开着舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车对我来说，最满意的就是省心又实用。平时上下班开着顺手，到了周末想带老婆孩子出去露个营，它也完全能扛住事儿。说白了买SUV图什么？不就图个底盘高、不用那么小心翼翼。尚界H5的离地间隙够用，过个坑洼烂路心里特有底，不用担心磕了碰了的。再加上悬挂调得软乎，走山路也不至于把孩子颠得难受，一家人在车上舒舒服服的，这就够了。
【不满意】纯电续航的表现不是那么好，因为我买的是增程版本，纯电续航里程本身也就200公里出头，实际跑下来可能也就168公里。主要还是因为最近油价太高，不是必要的情况，我是不太愿意加油的。现在每天出门都用纯电，充电的频率稍微高了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】尚界H5这台车让我比较满意的地方就是智能座舱用起来很舒服。因为年轻人还是比较喜欢科技产品，而且我平时用的也是华为手机，和鸿蒙智行的车有着一定的联动，这台车的大多数功能都能使用语音助手来控制。我也试过了好几台同级别的燃油车，比如说途观L，还有荣放，车机功能屈指可数，和手机的联动也很少，还是尚界H5的语音助手用起来更符合我的一些习惯。
【不满意】方向盘的力道稍微有点小，老司机开的话倒是没问题，但要是新手开的时候，可能一个不注意，方向就会打的太大。其实可以稍微增加一下阻尼感，让打方向盘的感觉更加明显一点，这样驾驶感受应该会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是用车成本。我平时上下班代步基本当纯电车开，家里装了充电桩，峰电谷电都有充，算下来一公里顶多1毛钱，充满一次二十来块能跑一周。这9千多公里里面，纯电跑了大概有一半，电费总共才花了不到八百块。剩下的都是跑高速出的远门，平均油耗不到5个，和我身边朋友开的燃油车比也不算高。大概算了一下，这将近一万公里下来，电费加油费加起来也就不到2千块钱，要是开纯油车，起码得四五千往上。
【不满意】这车平时开着还行，就是我跑高速比较多，对动力要求高一点。它起步那一下挺轻快的，但上了120以后，后半段的动力储备还是软了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】平时上下班开，最爽的就是智驾，高架上基本不用自己动手，确实省力气。这次春节跑长途，高速上堵成狗，激光雷达派上了用场，晚上下雨视线不好，它看得比我清楚，跟车刹停都挺稳，不用老悬着心。空间够用，装年货和行李塞得满满当当。续航这块，冬天加堵车，多少得打个折，但满油满电跑个一千公里不是问题。反正这趟跑下来，最大感觉就是长途没那么累了，挺好。现在就盼着系统再升级，把一些小路识别再优化下就更完美了。
【不满意】我寻思这前脸大灯要是能换成鸿蒙智行那种分体式加贯穿灯带，肯定更霸气。不过现在这个简约风看久了也挺顺眼，整体还是挺大气的。尾灯我是真喜欢，正好弥补了前脸那点小遗憾，也算平衡了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时买尚界H5的时候，选配置确实让我挺纠结的，主要就是增程和纯电之间不知道怎么选。后来还是听了我朋友的劝，选了增程版。我平时开车差不多一半市区一半高速，如果买纯电的话，跑高速多少还是有点担心续航。再加上我有时候出差或者出去玩都是临时起意，万一电量不够就尴尬了。增程版就省心多，平时市区就用电，跑长途就算电量不够，直接烧油也能跑，完全没有续航焦虑，特别适合我这种用车情况。
【不满意】整体没有什么地方让我觉得不舒服，开了这段时间，整体都是比较满意的。要让我说一个不足的地方，就是加速踏板的脚感有点轻，如果穿的是厚底鞋，经常还没感觉到发力，车子就已经跑起来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话当初买车的时候，我就是冲着鸿蒙智行这几个字去的。毕竟鸿蒙智行的车搭载的都是华为的智驾系统嘛，这套智驾在行业里确实是公认的顶流水平。现在提了尚界H5也开了有一阵子了，尤其是高速上经常用它的智驾功能。刚开始确实有点不太习惯，但现在已经完全离不开了，因为用起来真的太省心了，开车变得轻轻松松。
【不满意】说实话，尚界H5这车虽然是鸿蒙家族的，但前脸设计跟那几个大哥真不太一样。我个人还是更喜欢享界那种风格，前面一条贯穿灯带，两边是分开的大灯，看着特别精神，也有辨识度。H5这个设计吧，怎么说呢，也不是不好看，就是感觉少了点那种一眼心动的感觉。再一个就是轮毂，原厂给的样式确实没得选，对我来说有点遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】一开始我其实也没底，总担心官标的续航和实际开起来有差距，这几个月用下来它的续航倒是让我越来越放心了。现在天气基本都是零下了，市区正常开的情况下偶尔开空调、听个歌，跑1000多公里是没问题的，续航达成率挺高，我觉得这点做得很实在。这次回家过年，单程500多公里，就算再堵车，心里一点也不慌。
【不满意】当时定配置的时候，因为选不选20寸的轮毂和媳妇拌嘴了好几次，后来实在是预算不算宽裕，就没有选了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】以前我特别容易焦虑，之前买的小五菱续航实在太少了，老早就想换一辆空间大、可油可电的车。后来看到同事换了尚界H5，感觉挺不错，就去试驾了一下。然后看智能、综合续航以及空间都不错，就直接下单了。提车之后，我安全感满满，不管开多远，都不用担心续航的问题。毕竟这是台增程车型，就算路上真没电了，也能用油跑。而且我现在都养成习惯了，每次上车前都会用手机APP先看看车里的电量，不够的话就及时去充一会儿，快充速度也不算慢，不会耽误太多时间。
【不满意】外观的气场还是不算很强，乍眼一看就知道是一台普通的家用车，没有太多的亮点，更没有独有的特色元素。
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【性价比】
【其他】

【满意】朋友去年提的尚界H5，上周他要出差，车子交给我保管。相处一个星期下来，最满意的就是华为ADS 4辅助驾驶系统，平时倒车的时候只要有行人靠近，车子就会发出警报甚至带一下刹车，反应非常快，我也不担心把车剐蹭了。遇到窄车位还能让它自己停，比我停得还靠谱。出门的时候，有这些智能配置就觉得特别安心。
【不满意】车里的空间日常用起来都够用，门板上的储物格也挺能装东西的。就是扶手箱的空间我感觉稍微小了点，大件的东西根本放不进去。我感觉要是能把扶手箱做深一些，再设计成上下两层的话，实用性会强很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】