尚界H5 2025款 增程 Max

【满意】最满意的就是这台车真的好开又好停！以前开我老公那辆大车，每次去商场地下车库都提心吊胆，方向盘沉得要命，侧方位停车能磨半天。换了这台H5之后，方向盘比较轻盈，女生单手打方向完全没问题，掉头、侧方停车轻松太多。加上还有泊车辅助功能，自己搞不定的都可以交给它，再也不用怕剐蹭了，停车焦虑直接消失。另外，省是真的省！以前油车每个月加油要大几百，现在充一次电就十几块钱，一周才充一次，感觉养车一下少花很多钱。
【不满意】车漆好像不太厚，有一次在小区停车场不小心蹭到了绿化带的小树枝，车门上就留了浅浅的一道印痕，心疼死我了，现在停车都尽量靠宽位停。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时买这车最大的纠结就是要不要买纯电，现在回头看，增程版对我家这种上有老下有小、动不动就往老家跑的情况，实在太合适了。平时上下班纯电模式，一公里才几分钱，比坐地铁还便宜。到了周末想回趟老家或者带老婆孩子去周边转转，根本不用提前规划充电桩，油电混动直接跑就完了。另外车机必须夸一句，我以前开那辆老油车，上车还要手机支架、连蓝牙，现在上车手机往无线充电那一放，导航音乐全自动流转到屏幕上，全程不用掏手机，用惯了真回不去。
【不满意】目前用车到现在，整体都非常满意，就是座椅这块有点小遗憾。座椅填充物偏硬一点，我连续开了大概两个小时后，后背特别是肩膀那块会有点酸。我这种偏瘦体型，肩部的支撑感觉稍微欠缺一点，准备网上淘个带肩部支撑的头枕和腰靠，应该能解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的预算一直卡死在20万以内，对比了同价位好多款SUV，最终果断入手尚界H5增程Max。最打动我的有三点：一是20万内能配齐高阶智驾的车型真的太少，这款车直接把智驾门槛拉低；二是增程架构太实用，市区代步纯电跑不费油，长途自驾用油不焦虑，两种模式切换特别省心；三是鸿蒙座舱用着太顺手，手机跟车机无缝流转，导航、音乐上车就同步，流畅度跟用手机差不多，生态适配特别全，日常用着毫无学习成本。最不满意
【不满意】整体都很满意，唯独座椅舒适性有点小遗憾。座椅材质偏硬，长途驾驶时腰部和肩部支撑不太够，连续开两小时以上，后背会有点发酸。后期打算加装腰靠和肩托头枕，应该能改善不少，其他方面暂时没挑出毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】预算掐在20万以内，看了不少车，最后锁定了尚界H5增程Max版。当时主要是冲着两点去的：一是20万以内能给到高阶智驾的SUV真不多，二是增程既解决了续航焦虑，日常通勤又能纯电省钱。另外鸿蒙座舱也很好用，手机上的导航、音乐直接流转到车机屏幕上，上车不用重新掏手机捣鼓，一气呵成。这套座舱的流畅度和生态互联能力确实拿得出手。
【不满意】我感觉座椅材质偏硬一点，长途开车的话肩部支撑不够。我跑了一次300公里的长途，大概开到两小时后肩胛骨那块确实有点酸，准备去淘一个头枕，带肩膀支撑的那种。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我搞装修的，工地分布在各个镇区，有时候一天要跑好几个地方。以前开老油车的时候，每个月光油费就要一千多，现在换了尚界H5，平时在镇上或者短途跑，基本都用纯电，跑个一百七八十公里还是没问题的。要是跑得远了，电量不够了也不用慌，增程器启动后直接烧油走，油耗不到5个，完全不用担心没电没油被抛在半路。算下来每个月的油电费比之前省了一大半，对做小生意的人来说，这省下来的钱就是实实在在的利润。
【不满意】纯电续航如果能长一点就更好了。虽然235公里的续航也够用，但有时候一天要在三个镇之间来回跑，回到家就得赶紧充电，生怕第二天不够用。要是纯电续航能上到300公里就更完美了，可以少充几次电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】可油可电不焦虑、底盘高并且耐造、空间大能拉货。我常年在乡下跑，纯电车不敢碰，油车油耗又吃不消，增程简直是为我这种人量身定做。平时在镇上能用就用电，跑远路直接用油，完全不用慌。底盘高，乡下烂路、坑洼路不怕托底，拉上样品也踏实。华为智驾和主动安全在乡道特别管用，行人、电动车突然窜出来，车能帮着刹停，避险好几次了。对我这种既要赚钱又要顾家的人来说，这车太合适了。
【不满意】车身比较大，乡下特别窄的小路，会车需要多留意一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不得不说，紫色真的太爱啦，非常有质感，既不会显得很大众化，也不会很张扬，智能辅助驾驶还是非常可靠的，主要体现在精准的传感器、稳定的算法，之前跑高速的时候，一大半都是让小艺在开，很省心，跑了几个小时下来，不会感觉特别累，真的是太贴心了，很给力
【不满意】不知道什么原因，地图有时候会出错，而且不止一次，导致开启辅助驾驶的时候，会走错，也不知道是系统的原因，还是地图app的原因导致，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从去年10月份提车半年了，开了5000多公里了，整体感觉挺好的，也没有任何小毛病，1.2w买的ADS物有所值，很好的帮助度过了新手期，直接从新手司机变成老司机。 最重要的智驾: 高速实在太爽了，一按直接一开完全不用管（ps智驾开太无聊容易犯困哈哈哈），自动跟车、变道、进出匝道都很丝滑，不像有些车很生硬。市区里遇到堵车、行人、加塞，反应也很快，刹车很柔和，坐起来不晕车。窄路、倒车入库也很精准，对新手和女司机特别友好，安全感很足，不过城区没有高速那么完全放心，还是得多加注意。 车机: 车机是鸿蒙系统，小艺挺灵活的。语音控制很好用，喊一声小艺就能开空调、导航、放歌，不用动手，开车更安全。感觉油车和新能源车就是两个世纪的产物（ps感觉现在买油车就是在智能手机时代买诺基亚）。 空间: 前排后排都宽敞，一家人坐着不挤（ps前后排空间真的可以，大家可以实际去体验一下），后备箱放行李、婴儿车完全够用。底盘: 本人没开过多少好车，个人感觉整体还行，底盘也挺高的，过减速带、坑洼路也不颠，滤震不错，高速开着也很稳。 能耗: 日常市区用电足够，省钱又安静；跑长途用油也没焦虑，可油可电很方便，冬天和夏天其实又比较明显的差距，所有电动车的通病。 舒适配置: 隔音做得不错，关上车窗很安静，前排双层夹胶玻璃，后排单层，前排有加热+按摩，后排无。全景影像清晰，日常该有的都有，倒车啥的都挺好用的。 总的来说，H5是一台很实用、靠谱、智能的一辆车，鸿蒙系最便宜的一辆车。智驾是真好用，省心省力，空间、能耗、舒适性都在线，家用代步完全足够，性价比很高，开着很舒心。
【不满意】希望有大电池增程吧，哈哈哈增程车充电焦虑，电费太便宜了，懒得加油了
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是安全，笼式车身结构采用九横五纵的超强车身结构，为车辆搭载了一个坚固的骨架，能够在发生碰撞时有效地分散和吸收能量，最大程度地保护车内成员的安全。智驾方面也是让我觉得非常不错的地方，鸿蒙ADS4.0驾驶体验非常不错，安全可靠。每一次的出行都有不同的体验感受，体现了人车智驾的新体验。车内的设计风格非常新颖，鸿蒙座舱，智慧语音交互也很流程。空间真的很大，日常出行完全能够满足。第二排小孩子特别喜欢，宽敞舒适，活动空间大，环保标准也是ok的。
【不满意】最不满意的地方应该就是充电功率吧，15万以上的车型，配备的是400v，充电需要50分钟左右。没有达到5C快充，很可惜的地方。悬架偏软，过坑洼路段时很明显的抖动感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，开了整整十年油车，从最早的福克斯到后来的凯美瑞，我对车的认知一直停留在加油就能跑的阶段。这次换尚界H5，完全是被油价逼的——去年一年油费花了我快两万，实在扛不住了。但真开上之后才发现，省钱的快乐只是冰山一角，真正让我上瘾的是那种随叫随到的动力响应。以前开凯美瑞，油门踩下去总得等个半秒一秒的，这尚界H5电门一踩，推背感立马就来，超车的时候特别有信心。而且最爽的是，等红绿灯的时候再也不用听发动机怠速的嗡嗡声了，安静得让我有点不适应，现在反而觉得以前那车吵得慌。
【不满意】要说缺点，也不是没有。我这个人对音响比较挑剔，尚界H5的音响说实话，在这个价位里算中规中矩，但跟我之前改装过的那套音响比，低音下潜还是差了点意思。还有就是无线充电的位置，我手机带壳就充不上，得把壳摘了才行，这点设计得不太人性化。另外，车机虽然流畅，但有时候语音助手小艺会莫名其妙地自己唤醒，我正在跟朋友聊天呢，她突然来一句我在，搞得挺尴尬的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】