缤果S 2025款 430km 旗舰款

【满意】车辆内饰设计非常高级，主要是以下几点: 1.12.8寸的2K中控屏观感吊打同级别的其他车型 2.中央扶手台无线充电区，手机放置槽，水杯架等地方均有金属色装饰条，很显高级感 3.内饰做工精致，颜色搭配非常合理，属于是一眼就能爱上的感觉 当初发了内饰图给同学，他们说看起来像问界，由此可见确实有点高级
【不满意】最不满意的也是这辆车诟病最多的地方:风冷电池 同级别新上市的其它几款车基本都是液冷，唯独缤果S风冷，高温天气或者是长途驾驶时候，会影响充电功率
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意下沉式的后备箱，下沉的后备箱足够深，装的比较多，五个行旅箱没问题！
【不满意】最不满意刹车太深，要踩很多才能刹住。此外，后排没有空调出风口，坐后排的难受、动力弱了一些、智能化低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家人们，我最近听说五菱缤果S上市了，网上看了照片觉得很漂亮。正好也想换车，一休息就去4S店试驾啦，体验感真的超棒，必须分享给大家。 一进店，我就被缤果S的外观吸引了。我坐进车内体验了一番，五门五座的布局，车内空间超宽敞。
【不满意】接下来再说说不好的地方： 主要是这个后排没有空调出风口，但是缤果s的制冷效果还是很给力的，倒不是很大的影响，如果后续能够加上就更好了。 没有电尾门，手里拎满东西时关门有点费劲。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这款苹果S自从发布会预售，我就开始一直看一开始是想要松弛灰颜色的，但是为了等省补提了紫色，感觉紫色也比较特别一点，松弛灰以后肯定要烂大街了，今天从郑州提车回来，今天郑州的温度有15度，后面半段我是开的暖风空调，充满电续航，从郑州到我家里大概有110公里，然后到家还剩260多公里，总体来说，因为天气也比较冷，这个续航达成率我觉得还是可以的，但是他的空间和内饰我都很喜欢。开起来今天感觉风有点大，有一点飘，应该一般的天气会好一点，因为试驾的时候没有感觉到飘。
【不满意】感觉不满意的就是没有这个电尾门，还有座椅通风，我觉得可以把座椅加热换成座椅通风，然后就是有条件的话可以加一个氛围灯。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我们女生在选择车子的时候，比较注重颜值和灵活性，不想男生注重动力、配置等SUV车型，看到缤果S之后，我觉得这就是我的梦中情车了。 从空间上来说，虽然定位小型车，缤果S的空间表现远超预期。前排乘坐空间，178cm男生坐在驾驶位上，头部空间还能剩余一拳；后排两位乘客膝部空间还能剩两拳，满乘三人的情况下也不会觉得拥挤。 在储物空间方面，缤果S做得很贴心。全车25处人性化储物格，中岛区域双杯托与50W风冷无线快充实用满分。后备厢采用的依旧是下沉式设计，常规容积328L，放倒后排后拓展至1450L，可容纳婴儿车+露营装备+行李箱，大件行李也是能装下的。 在续航方面，430km版本实测城市通勤百公里电耗10.8kWh，按家用充电桩0.5元/度计算，每公里成本仅0.054元，快充30分钟可从30%充至80%，周末跨城出行无压力。 在智能配置方面，细节又贴心。语音交互：Ling OS灵犀系统支持连续语音指令，方言识别率超90%（可识别桂柳话、四川话等），还可通过语音控制空调、导航等功能。 驾驶辅助：配置540°全景影像+透明底盘，对新手很友好，不管是侧方停车还是倒车入库。后视镜可自动折叠、加热与除雾，自动雨刮功能在雨天行车时安全感倍增。车机内置儿童娱乐应用与小菱助手，长途旅行时能陪孩子聊天讲故事。 驾驶过后能感觉到还是比较轻巧的，很适合女生，电机响应线性无顿挫，配合最小4.3米转弯半径，窄路调头轻松一把过。 人性化的设计，颜值与实力并存，就知道选它没错了。
【不满意】目前体验下来，还没遇到什么问题，也看有朋友说噪音比较大，我在市区开的比较多，暂时没有这么强烈的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为第一批五菱缤果S的车主，必须来跟大家唠唠实感！之前在吉利星愿、比亚迪海鸥之间纠结了好久，缤果S整体空间比星愿大，吉利星愿电机功率是58千瓦，海鸥是50千瓦，而缤果S是75千瓦，动力更强，海鸥前端没有吸能盒，感觉不太安全，高强度刚店比仅61%，而缤果S达到74%，从各方面对比之后，选择了还没正式上市的缤果S，其实最重要的是，老婆相中缤果S的外观了。还有价格，算下来落地才6万多，老婆非常满意。预售价8.18万，小舅子家的旧车报废拿了2万国补，再加3000置换补贴，4S店还送了950元交强险，算下来实际花57850元提车，虽然国补要先垫付后返还，但政府审批流程还算快，已经上传完手续就等打款了，上市后，厂家指导价79800，4S店销售顾问给打电话，说是退2000元，这个必须点赞！
【不满意】底盘滤震一般，过减速带有点颠，缤果S过小区门口的减速带时，后排能明显感觉到颠簸，速度快一点的话屁股都能颠起来。不过平时在市区开水泥路、柏油路还好，只要不跑烂路问题不大，家用代步也能接受。
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果只能用一个词总结最满意之处，那便是“均衡的精致”。缤果S并没有在某个单一维度上做得极端突出，而是将“精致感”这个以往在10万内小车中略显奢侈的概念，巧妙地融入了设计、空间和驾驶的方方面面。同时续航里程，彻底治愈了城市通勤的“里程焦虑”，让周末的跨城短途旅行也变得轻松自如。这种“面子”够靓、“里子”够实的全能表现，是它最打动我的地方。
【不满意】面对连续颠簸路面或快速过弯时，底盘的调教更偏向于舒适，支撑性稍显不足，会传递一些多余的晃动感。当然，对于一台定位城市通勤、主打舒适惬意的小车来说，这或许有些吹毛求疵。它本就不是为攻弯而生，平稳驾驶才是它的正确打开方式。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是外观了，一眼爱，四个颜色我都很喜欢，但是实车我只见过灰色和蓝色，选了蓝色，很清爽，感觉紫色应该也不错，但是，蓝色真的长到了我心里，喜欢喜欢。😊内饰白色干净精致，配点喜欢的装饰，我都想住车里。
【不满意】不满意的那可能是智能化了，我下了个酷狗，每次打开的时候必须手动打开，语音想让小菱开，小菱说它没有这个功能。好像还有点脆皮，网友的小车车已经见证过了，但是我会保护好它的。刹车有点软，得留够足够距离。
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【性价比】
【其他】

【满意】9月9日我提了缤果S的430顶配，到现在有将近半个月的时间。缤果s属于我家的第二辆储备车，主要用来接送孩子上下学和我上班通勤。虽然我的驾龄比较长，但是对于车子性能方面比较小白，所以这篇文章就是粗浅分析一下半个月以来的个人使用感受，说下这台车的优缺点。阅读提示：全文只限于自身感受，建议大家还是以实车体验为准。 （一）优点 跟我以前的电车对比，缤果S的续航里程增加不少，我本身有续航焦虑，所以这点是新车最重要的一个优势。接送孩子也好，我上班通勤也好，430km都适合。其次就是储物空间增加了，尤其是后备箱空间较大，等填充箱上市后就可以铺平，孩子上学还可以补个小觉，完美！再有就是智能语音搭配大屏显示，简直是长在了我的心巴上，孩子每天都和小菱对话。 以上是我半个月来的初步感受，欢迎交流。
【不满意】（二）缺点 首先是后排没有出风口，不过好在有app可以提前打开空调。没有胎压监测。车机流量只赠送三年。再有就是这种炫彩的车身颜色容易显脏，有点灰尘就很明显，最近城市道路一直洒水，地面泥泞车身比较容易脏。再有就是每次超车我预留空间加速还比较谨慎，也可能是现在还处于磨合阶段，所以我不太了解这辆车的动力，需要和我的布灵布灵粉灰缤果S再相处一段时间。 以上是我半个月来的初步感受，欢迎交流。
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【性价比】
【其他】

【满意】如果只能用一点来概括对缤果S的喜爱，那一定是它看似矛盾却又完美融合的核心优势：在极其紧凑的车身内，变魔术般地创造了超越级别的实用空间，转弯半径极小，在老旧小区窄巷会车、商场里抢占迷你车位时，那种游刃有余的从容感是开大车无法比拟的。然而，当你打开后备箱，会发现一个深度可观的“地下室”，轻松放下两个登机箱；再将后排座椅整体放倒，一个足以容纳大型露营装备甚至小型家电的纯平空间瞬间出现。这种“外小内大”的设计哲学，精准击中了城市用户对于空间效率的极致追求。
【不满意】人无完人，车无完车。如果非要挑剔，我认为高速行驶时的风噪和胎噪还有提升空间。此外，若能增加一项“自动驻车”功能，将在城市拥堵路况下极大提升驾驶的轻松度。
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【动力】
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