极狐贝塔T1 2025款 425 PRO

【满意】最满意底盘质感与快充续航。高速行驶车身稳不发飘，长途乘坐不颠簸；400V高压快充效率出众，服务区短暂休整就能补足续航，打消纯电车长途顾虑。其次空间利用率优秀，小车做出大空间，全家出行实用性拉满，日常代步成本极低。
【不满意】唯一短板是车机智能化交互，语音唤醒偶尔卡顿，部分设置层级太深，操作步骤偏复杂。车机流畅度够用，但智能交互逻辑还有优化空间，希望厂家通过后续OTA升级，简化操作逻辑、提升语音识别响应速度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极狐T1凭借2770mm的越级轴距，在小型SUV尺寸里打造出宽敞通透的车内空间。前排座椅调节幅度大，乘坐舒展，中控台贯通储物格实用性拉满；后排腿部空间富余，搭配纯平地台，三名成年人并排乘坐也不会拥挤，全景天幕进一步弱化了车内压抑感。后备箱常规容积可观，还有隐藏下层储物空间，后排座椅放倒后装载容积大幅拓展，再加上全车多处精细化储物点位，无论是日常城市通勤载人，还是露营出游装载大件物品，空间表现都远超同级水平，仅后排放倒后台面存在小幅坡度，整体家用实用性十分出众。
【不满意】极狐T1的动力是整车最大短板，车辆仅在市区低速工况下起步轻快平顺，车速超过80km/h后加速力度就明显疲软，高速行驶再提速反应迟缓，深踩电门也没有爆发力，超车必须提前预留充足距离。425续航版搭载的70kW电机动力储备不足，满载出行或是行驶上坡路段时，动力乏力的感受尤为突出，爬坡需要长时间深踩电门才能缓慢提速。高速时速达到100km/h以上，不仅加速能力大打折扣，同时电耗会急剧攀升，续航缩水明显，遇上侧风车身还会有轻微发飘的情况，完全不适合频繁跑高速、长途跨城以及山区多坡路况，只能满足日常城市短途代步的动力需求，很难带来畅快的驾驶感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车一段时间后，发现副驾这里的挂钩。给到我新的惊喜，之前看车的时候注意到了，后期一直没有想起来。这里感觉挺实用，可以挂个外卖啥的。
【不满意】刹车存在异响，胎压监测没有数值。希望后期厂家在安全方面，多注意一下。我这辆车自己又单独加装了一个外置胎压传感器。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体来说这辆小车特别适合普通家庭代步。买车落地价格很亲民，日常养车成本超低。我平时主要市区上下班，一个月电费还不到一百块。车身尺寸小巧，城里堵车、老旧小区狭小车位，停车掉头都很轻松。快慢充电方式都支持，日常通勤、出门买菜，用起来特别省心。
【不满意】车子也有一些小缺点。跑高速的时候，能明显听到风噪和胎噪，隔音效果一般。后排座椅靠背太直了，长时间坐车容易累，不太适合长途出行。另外车机里面可用的软件比较少，娱乐功能不够丰富。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是个普通上班的，攒点钱不容易，买车就想着得实用、划算。挑来比去，最后选了极狐T1的425 PRO版。开这一阵子，有惊喜也有想吐槽的地方，今儿就跟大伙唠点实在的。最让我高兴的就是这车太省钱了。平时就在市区跑，一个月电费才大几十块，以前开油车哪敢想啊！而且这价格能买到这么大的车，我是真没想到，觉得钱花得值。
【不满意】最闹心的就是续航有点“虚”。标的能跑四百多，实际上市区跑也就是三百出头。冬天开暖风掉电更快，跑高速也得打折扣。还有就是有些小地方减配了，像喇叭声音有点小，听着不太得劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的大空间和低用车成本。2770mm轴距带来越级空间，我1.76米的身高坐进车内毫无局促感，接送两个孩子时，后排和后备箱都能轻松放下儿童推车和日常物品。加上不到7万的价格和极低的电耗，一周通勤充一次电就够，养车几乎没压力。
【不满意】内饰的塑料件质感偏硬，高速风噪控制一般，车机功能也比较基础，更偏向实用代步，娱乐性不足。
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】开这款极狐T1有段时间了，整体体验特别合我心意。最让我满意的就是颜值和空间，车子外观好看，日常开着心情好。而且别看它是小型车，内部空间一点不局促，日常家用、代步完全够用，实用性拉满。
【不满意】车子整体都挺好，唯独智能化方面有短板。主要就是导航不好用，偶尔会出现路线不准的情况，规划的路线也不太合理。有时候在地下车库定位还会飘，出门赶路的时候特别影响使用体验，不够省心。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款极狐 T1 真的很合我心意。6-8万的纯电小车，有种小型SUV的感觉，整体表现超出想象。平时就在市区上下班代步，用车开销特别低，基本花不了什么钱。车子好开又省心，续航也实在，日常出行完全不用操心，很适合我们普通家庭。
【不满意】车子也有一些小缺点。车机功能比较简单，样式和流畅度都一般，也就用来导航、听听歌。车内大多是硬塑料，摸着手感不好，看着也不够精致，时间久了还容易出现异响。另外车速提起来后，再想加速就有点吃力，高速超车得提前做好准备。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极狐T1提车也有一个多月了，我买的是425pro霞光紫的，颜色真的很好看不挑光线，很适合女生。这一个月自驾游去了两个城市景德镇和日照，总共开了3000公里。高速上的续航达成率在60%，市区代步可以达到90%，充满一次电大概35min。后面可以放平一张大床房，短途旅行省去酒店费用，实用性非常不错，车内空间很大。360全景影像搭配上轻盈的方向盘，适合新手，新车内饰也没有味道，就是空间密闭型太强了，右侧车门有时候会关不紧，需要大力一点，手机钥匙解锁必须开着蓝牙点击解锁键，没办法自动解锁。最新生产的车配备了后防撞梁和护板，据说OTA升级后有行车记录仪的功能，个人觉得还是性价比较高的一款车，推荐购买呀
【不满意】右侧车门老是关不紧 ，需要很大力，或者要开窗户，还有就是那个后视镜不会自己缩回来，停车窄位置的时候不太方便，手机钥匙也不太方便，必须全程开蓝牙、手动点解锁，没法自动感应，副驾驶没有储物空间，座椅后排没有灯光照片（高配我不知道有没有）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚提极狐T1 Pro整整5天，每天通勤代步、带家人出门，越开越满意。官方原价69800元，车企直接优惠3000，裸车到手仅66800元。作为真实提车5天的车主，我从外观、空间内饰、智能化、驾驶感受、续航、性价比六大维度给大家实话实说，不吹不黑，完全真实用车体验。 外观颜值在线，耐看又有气场 极狐T1 Pro的外观真的很对大众审美，封闭式纯电前脸搭配贯穿式LED日行灯，点亮科技感十足。车身线条流畅圆润，整车比例协调大气，完全没有几万块代步车的廉价感。停在小区、路边辨识度超高，颜值耐看不浮夸，日常家用、出门代步都很有面子，颜值党完全可以直接冲。 空间内饰越级高级，空气净化专治鼻敏感，多人出行首选 家里人坐过之后都一致好评，最满意就是空间够大、座椅够舒服。车内乘坐空间远超同级，前排调好驾驶位，后排腿部空间宽裕，大人小孩坐着都宽松，经常全家多人出行也完全不挤，家用实用性拉满。 内饰质感真的惊喜满满，高级感十足，内饰用料扎实，软质材质包裹到位，做工细腻，一眼看过去完全不像六万级车型。新车几乎没什么异味，再加上空调空气净化系统表现特别能打，我家里长辈有鼻敏感，平时坐车很容易闷得打喷嚏、鼻子难受，但坐进极狐T1 Pro车内，空气一直清新通透，没有异味、不闷不呛，长辈上车再也不会打喷嚏，对呼吸道敏感人群太友好了。 后备箱容积也很够用，日常买菜、放行李、婴儿车轻松容纳，后排放倒还能拓展大件储物，家用刚需完全满足。 智能化中规中矩，选Pro版核心就是冲540°全景影像，期待OTA升级 我当初坚决选T1 Pro版本，最大原因就是它搭载了540°全景影像——这项配置并非常规低配车型的标配，而是Pro版的核心价值所在之一。不管是新手司机还是老司机都太实用了，小区窄路、乡间小道、狭小车位会车、入库，视野无盲区还有车底透视，窄道通行特别安心，再也不怕刮蹭磕碰，安全感直接拉满。 至于整体车机智能表现，就是这个价位正常水平，基础导航、听歌、蓝牙、语音控制都能用，但车机有轻微操作延迟，反应不算灵敏。以6万多的价位来说，既没有太高惊喜，也谈不上失望，够用务实就够了。目前唯一期待就是后续OTA升级，希望能上线自带行车记录仪和哨兵模式，补齐实用配置就更完美了。 驾驶感受轻快好开，新手女生轻松上手 这台车在舒适模式下开起来特别轻盈好驾驭，方向盘转向很轻柔，车身灵活小巧，市区穿梭掉头、停车都很轻松。底盘调校偏向舒适，过减速带、路面坑洼滤震柔和，不会有生硬颠簸。电门输出线性平顺，起步不窜车，低速静谧性也不错，日常代步、接送老人小孩都很安逸，新手和女生也能轻松开好。 续航扎实不虚标（南方地区使用）电池不用纠结，国企背书售后安心 实际开了5天，日常市区通勤、正常开空调，续航表现比较实在，不虚标。正常代步脚法，电耗非常经济，满电日常通勤一周充一次就够用，短途出游、买菜接娃完全没压力，用车成本极低，每公里电费也就几分钱，长期开特别省钱。 很多车友纠结电池是中创还是巨湾，我真心觉得完全没必要纠结。厂家直接给到三电终身质保，承诺车辆一旦出现自燃直接整车换新，电池有任何质量问题也免费更换，再加上国企大品牌背书，售后体系、维保服务都已经非常成熟完善。本身就是几万块家用代步车，有终身保障兜底，根本不用为电池品牌多虑，放心开就行。 性价比同级无敌，多人出行+空气净化+颜值党首选 原价69800，优惠后裸车66800，这个价位能同时做到：高颜值外观、越级大空间适合经常多人家庭出行、内饰高级有质感、专业空气净化专治鼻敏感、搭载540度全景影像、好开续航扎实、电池终身质保兜底，在同价格级别里几乎是最优选择。 如果你预算7万以内，有经常多人出行需求、对车内空气净化有要求、同时还看重整车颜值，不用再对比其他车型，极狐T1 Pro就是同价位里最合适、最值得闭眼入手的一台纯电家用代步车。
【不满意】没有防撞栏，就是有点不安心，看看后面售后有没有免费补上服务。 方向盘有点偏大，女生可能需要适应一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
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