极狐T1 2025款 425 PRO

【满意】同水平的电车中极狐T1价格绝对最香！！6万级入手极狐T1 425 PRO版，9月份提车，裸车价6.98万，国补2万➕市补1000，两年免息贷款，换下来简直无压力！
【不满意】如果非要说短板的话，就是车漆有点薄，轻微剐蹭就露底漆。极狐提供的免费贴膜确实一般，去了4s店才发现这个免费款无品牌，而且透光效果很差，夜间行驶极其不安全，我去看了没有贴
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是车子的空间了，其实就这个价位来说，极狐T1的空间是同级别中数一数二的，这个价格还要什么呢，性价比已经拉满了。六七万块钱买个这样的车还有什么不满足的
【不满意】最不满意就是这个铁轮毂了，反正车子提车之后我两天就换了一个轮毂盖，其实这个简配也剩不了多少钱吧，还有就是行车记录仪，明明已经预留了行车记录仪的接口，就是不给用户装上，要用户自己买。本来有前置摄像头OTA升级一下也就有了，反正就是不干，不过也无所谓，自己买了个记录仪装上了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本来就是为了通勤方便和接送孩子上学想买个电车的，看了几款小车，总是感觉差那么点意思，最终对比下来还是选择了极狐T1。应该属于颜值控了吧😜
【不满意】说起来也是倒霉，今天下班去接孩子，赶上这几天一直下雨，冻的不行，外边温度也就10°以下，车里也冷想着开开暖风吧，开着开着就感觉不对劲，一看耗电，好家伙给我干到30多，想着回家也不是很远就试试一直开着暖风看看最终的耗电量是多少，谁知道6公里路程堵我一个半小时，正好也看出开着暖风的耗电了，平均26°电多，这可比开冷风的时候耗电多太多了。不黑的来说冬天咋整？能有一半不？
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提速比较快，不管是前期的提速还是后期的提速，动力这方面不需要担心。
【不满意】不满意的地方可能就是这个车内饰里面会有一点味道，刚开始买的时候闻着特别的不习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次买车还是有点小激动小兴奋的，我买的车型是425pro，流光银。裸车69800，销售给我配置的保险6400左右，上牌费300，这就是提到车的总价了。当然，我们还用了置换补贴，我的车差不多1万，部分地区还有政府补贴，可以咨询销售。整个七七八八弄好落地63500。买车的时候有好多满意点： 1.首先是送3999的智能充电桩，但是由于家里没有合适的车位，所以还没领。销售说1年之内都可以领，领到手半年之内免费安装。2.预定车主享1000元的收纳扩展包，还没到货。 3.选购2个安全气囊车主另外送10000积分，折合1000元，但只能在极狐app商城消费。 4.免费贴膜，但是一定会让你加钱的。 5.脚垫，还没到货。 6.小礼品，钥匙套，香薰。 7.备用钥匙
【不满意】自带出厂应用，无法卸载，也无法下载其他应用，只能手机投屏。没有无线充，充电的时候一直跳出来车机互联，也关不掉，感觉很鸡肋。座椅放倒平不平我的基础版后排座椅是连在一起的，整体放倒后稍微有点坡度。副驾座椅没有自动调节，手动放倒后拿掉头枕可以跟后排衔接上，但是不平，座位那里有点凹下去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】坐标佛山，之前老婆开的小车太小了，加上明年要收购置税等等原因，稀里糊涂就订车了，但没想到这么快，要说决定性因素还是因为价格太能打了，选车阶段: 6月份看的星愿，当时心想销冠车型起码不怕踩雷，外观也好。但是当我们去了4S看车，整个体验就很……首先是店里人巨多，销售完全把你当空气，好不容易过来聊两句就是要逼单，然后还没现车。哎，只能说用户体验什么的都是浮云，不敢想售后到时会怎样。车嘛，当时看起来还好，也看了元UP、海鸥、启源等等但是都没有很心动，要么外观不行，要么价格差点意思。 当时我们去看的时候极狐还没正式上市，销售偷偷说正式上市可能再便宜3k，那就和MG4打个平手了，没想到正式上市直接跳水6k！不得不说发布会看的我是真替张董捏把汗届好在发布会还是很有诚意，首发权益一公布，当晚我们就下了订金，当然不只是因为价格，也是综合考虑，首先外观是最中意的。 我的车型是425pro，基础版。裸车69800，保险6400左右，上牌费200，加置换补贴1W所以本人购车落地差不66400。 提车礼包: ①首先是送3999的智能充电桩。 ②预定车主享1000元的收纳扩展包。 ③选购2个安全气囊车主另外送10000积分，折合1000元，但只能在极狐app商城消费。 ④免费贴膜，脚垫。 ⑥钥匙套，香薰片。
【不满意】车身塑料感确实强，整个侧面手一敲都是塑料声，空壳壳的感觉，而且提速车身摆，头部空间不大，180身高往上的会觉得有些顶，但是价位在那放着，图了便宜的就不要要求这些了，这车的智驾什么的都没问题，考虑性价的话也可以冲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于提到了心心念念的极狐T1 425km瓦那蓝车型，开了几天，每次上路都充满幸福感。首先是外观颜色，这抹瓦那蓝太吸睛，像把澄澈的蓝天打包进车身，阳光下蓝色车漆里的云母颗粒闪烁微光，清透又治愈，比普通蓝色更有层次感，停在路边就像亮眼的艺术品，路过行人都忍不住多看几眼，回头率爆表。425km续航能满足日常通勤一周一充的需求，偶尔周末周边自驾游也无需担心电量，快充功能更是给力，30%-80%电量仅需16分钟，喝杯咖啡的功夫就能“满血复活”，轻松告别续航焦虑。另外，安全和健康方面也很靠谱，电池防护到位，内饰采用特殊材料，能有效降低车内甲醛、苯等有害物质，。还有3.3kW外放电功能，露营时用电做饭、照明都很方便。​
【不满意】目前发现的短板就是没有哨兵模式功能，若车辆需长期停在陌生区域（如户外、临时停车场），用户无法通过APP查看车辆是否安全，容易频繁担心“在恶劣天气（如暴雨、大风）或治安复杂区域，这种焦虑感会更明显。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】极狐T1总算到手了，首先这车这外观我是真喜欢！不搞那些花里胡哨的，时尚里带着点运动劲，看着就特年轻。尤其是那轮毂，转起来的时候特显眼，比同价位那些光秃秃的轮毂好看多了。车头也精致，贯穿式的日行灯一亮，晚上老远就能认出来，科技感拉满，完全是现在年轻人喜欢的调调。开着也得劲，虽说不是啥性能车，但踩电门的时候动力来得特顺，起步不肉，市区超车、并线都轻松。方向盘转着也轻，我对象这种刚拿本的女生开着都不费劲，就算是我开长途，胳膊也不酸。最惊喜的是那中控屏，15.6英寸的，看着大还清晰，点导航、切歌一点不卡，跟玩手机似的。
【不满意】也不是没啥缺点，首先是隔音，市区开着还行，一上高速，速度超过100之后，风噪真的稍微有一点，介意的话我就是把音乐声调大是能盖过去的。还有就是刚提车那阵儿，内饰有点淡淡的新车味，我放了两包竹炭包，开了一周窗户，味儿就基本没了，不算大问题，但还是得提一嘴。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】咱女生买车，颜值肯定得过关！这极狐T1的霞光紫车身，阳光下看还带点细闪，闺蜜都说好看白，比那些烂大街的白色特别多。最惊喜的是，开它我不晕车！之前试了三款电车，坐上去没十分钟就头晕恶心，就这台，试驾绕着市区跑了半小时，一点不适感都没有。销售说可能是底盘调教软，没那么颠，我也不懂啥原理，反正不晕车就赢了！价格实在！我买的425pro基础版，裸车才69800，销售给配的保险，加起来没花多少。关键还能领政府补贴，刚申请了6000，算下来实际花的钱更少，这价位能买到这样的电车，真心值。还有提车快，当初瞅着它刚上市有优先提车福利，果断下了单，从签单到提车那几天天天盼，没等太久就拿到车了，比朋友买别的车等一两个月强多了。
【不满意】也有要适应的地方：过减速带要是开快了，后排会有点颠簸感，后来发现提前慢下来就没事，现在每次过减速带都下意识踩脚刹车。另外就是车机里的APP不算多，不过导航、听歌这些常用的都有，暂时够用，就希望之后更新能多加点功能。
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【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】大学毕业一年多，总算找着稳定工作，干脆买辆极狐T1当代步车，选它的理由真不少！首先价格没超我预算，刚上班没多少积蓄，这价位特合适；关键是纯电的，出行成本比油车低太多，充一次电才几十块，比加一箱油省一半还多。操控也顺手，市区开着灵活。内饰也合我意，大中控屏看着清楚，多功能方向盘按键摸着细腻，语音识别还特准，比我想象中好用。
【不满意】选的浅色内饰，有点不耐脏，要经常打理才行，还有就是大屏容易留下指纹，后面我要贴膜了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】