网上车市 » 汽车大全 » ARCFOX极狐 » 极狐贝塔T1 » 2025款 425 PRO » 点评
| 购买车系 | 北汽新能源极狐贝塔T1 |
| 购买车型 | 2025款 425PRO |
| 裸车购买价 | 6.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 15000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】极狐T1凭借2770mm的越级轴距,在小型SUV尺寸里打造出宽敞通透的车内空间。前排座椅调节幅度大,乘坐舒展,中控台贯通储物格实用性拉满;后排腿部空间富余,搭配纯平地台,三名成年人并排乘坐也不会拥挤,全景天幕进一步弱化了车内压抑感。后备箱常规容积可观,还有隐藏下层储物空间,后排座椅放倒后装载容积大幅拓展,再加上全车多处精细化储物点位,无论是日常城市通勤载人,还是露营出游装载大件物品,空间表现都远超同级水平,仅后排放倒后台面存在小幅坡度,整体家用实用性十分出众。
【不满意】极狐T1的动力是整车最大短板,车辆仅在市区低速工况下起步轻快平顺,车速超过80km/h后加速力度就明显疲软,高速行驶再提速反应迟缓,深踩电门也没有爆发力,超车必须提前预留充足距离。425续航版搭载的70kW电机动力储备不足,满载出行或是行驶上坡路段时,动力乏力的感受尤为突出,爬坡需要长时间深踩电门才能缓慢提速。高速时速达到100km/h以上,不仅加速能力大打折扣,同时电耗会急剧攀升,续航缩水明显,遇上侧风车身还会有轻微发飘的情况,完全不适合频繁跑高速、长途跨城以及山区多坡路况,只能满足日常城市短途代步的动力需求,很难带来畅快的驾驶感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】