极狐贝塔T1 2025款 425 PLUS

【满意】作为精打细算的上班族，选车时对比了MG4、吉利银河E5等多款车型，最终选择了极狐T1 425 plus版，到现在为止开了20来天，说一下个人的几点用车感受。 1、价格满意，极狐T1 425plus版本7.78万元裸车价格很有诚意，符合我的心里预算。 2、续航满意，高速上跑90多的时速电耗在12-13个之间，城郊区电耗10个左右、基本可以达到1:1，跑到425KM。（平时在室外工作，喜欢坐车上吹空调所以平均电耗要高于正常行驶电耗） 3、空间满意，作为一辆7万多的A0级车辆，后排乘坐空间真的特别大，比我之前A+级的油车都大，可以轻松的翘起二郎腿。后备箱下沉式的很实用，多出很多使用空间。 4、补能效率满意。30%-80%快充仅需16.9分钟，比同级别竞品快了好几分钟，午休时去充电站喝杯咖啡的功夫就能满电复活。试过一次从12%充到95%，全程也才40多分钟，花费30元左右，折算下来每公里成本不到7分钱，比坐地铁还划算。 5、基础配置满意，前排电动座椅调节、热泵空调、座椅通风、加热、360、前排座椅放平、电动尾门、大天幕（带遮阳帘）、定速巡航一应俱全。
【不满意】1、科技配置不满意，带360的汽车居然不带哨兵模式和行车记录仪功能，希望后期可以通过ota解决。 2、尾部颜值不满意，前脸是真的好看，可以打90分，但是尾部也是真的一般，和前脸不怎么搭。 3、内饰不满意，内饰几乎都是硬塑料，软包的区域非常少，塑料感严重，不过话说回来，毕竟7万多车，想想价格也可以接受。 4、车机不满意，车机芯片比较差，会出现死机的情况，不能下载APP，自带的就一个高德地图、酷狗音乐、爱奇艺（特别容易断网）。 5、提车礼物不满意，宣传的时候说前1万名有小狐同学见面礼和脚垫，提车的时候什么都没有，上市一周就提车了，个人觉得应该在1万名之内，但是没有地方可以给你查询是否在1万名之内，完全看四儿子的心情了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极狐T1提车20天了，这车最满意的就是外观、空间、通过性！虽然是A0级，但是空间一点不输我的油车！一家四口坐着很宽敞！
【不满意】最不满意的是车机系统，车机内存小，支持的软件少，没有应用商店，自带只有酷狗音乐，影视只有爱奇艺，选择性太少了，也不能自行安装软件，车机系统反应卡顿，不是很流畅，还不能自定义桌面壁纸！！！玻璃升降异响，不知道是因为贴膜的原因还是其他原因，准备找时间去售后检查下，市区销售和售后都没有，省城有，可是我这里距离省城是400多公里，跑一次费用都要1000，希望后期能多发展点销售店或者售后店！拓展下市场，我身边的同事和朋友都很喜欢这车，可因为售后太远，都劝退了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值还是相当高的，比较吸引我，而且开起来的感觉还不错，动力足，隔音好。
【不满意】我就是觉得新车的车内异味比较明显，内饰设计的确实有点粗糙，完全没什么豪华感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】咱们普通老百姓买一回车不是小事，想写个详细的感受供广大车友参考，避免走我走过的坑 坐标天津十八线小城镇，家离单位50公里，一直想买电车。因为没钱所以预算卡在6-7W，看了两年的小型电车 我个人的观点买车首先要颜值到位，近些年让分体式大灯整的那些眯眯眼设计的车都太丑了，外观丑到爆炸让人一点想了解内在的欲望都没有 车的外型是一件很主观的事，有人喜欢就有人讨厌，肯定不可能放所有人都满意。 海鸥前脸不喜欢，但是侧面的流线真好看，屁股也好看，就是太小了。缤果萌萌的但是不适合我开，星愿刚预售那会我定金都交了，个头挺大，前脸也不算好看，但是属于矮个子里拔将军了，然后吉利销售凭实力给我劝退，服务杠杠的。埃安UT是设计的真好，我到现在也很喜欢UT，前脸和屁股都很好看，就是420续航太贵了配置也拉胯。MG4外观不喜欢直接PASS。 T1刚上车展的时候也很丑（刚上车展的图总不过审不知道为啥），但是快上市改了设计犹如画龙点睛，一下就好看了，加上正式上市便宜了5000，配置主副驾驶加热通风电动尾门全景天幕十八寸轮毂，我觉得7W的车有这些配置很好了，比我的极致减配锋兰达强，都说开不坏的丰田，确实，我连那些功能都没有我上哪坏去，整车高科技就一个连接蓝牙功能，但是也有优点，变速箱和发动机是真的省油。
【不满意】都说电车续航夏天就八九折，我嗤之以鼻，我天天通勤那么远早已练出我的黄金右脚，我肯定能让续航达到百分之110。然后现实狠狠打脸，后面在详细说。 气囊有些少，减配啥都不应该减配安全装置，我都次顶配了还只是四个气囊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间真的颠覆了我对小型车的认知！当初选车就怕后排挤得慌，毕竟周末常带老婆孩子出门，结果这台车轴距居然快到2.8米，比同事的紧凑级轿车还能装。我1米78的身高坐后排，膝盖离前排座椅还有两拳距离，偶尔带爸妈出门，后排坐三个成年人也不觉得憋屈。后备箱更惊喜，平时放婴儿车加购物袋绰绰有余，上次露营连折叠帐篷和烧烤架都塞进去了，这空间表现对家用来说太够用了。
【不满意】我觉得有些细节方面处理的还是不够到位的，用着还是有点糟心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】昨天很荣幸预约到了试驾，一大早就去提车，极狐最吸引我的点就是配置。从之前预售的配置来看即使是6.28万的低配版配置也挺高的； 这个车的空间也很大，前后排可以成一个躺椅，对于长途驾驶来说，是最贴心了。
【不满意】我们这边取消了国补和省补，虽然价格便宜了6000，但是厂家没有其它优惠，置换也没有特别的吸引点。这个是让人觉得美中不足的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省钱又实用，外观很不错，空间足够大，续航很满意，充电快 如果你追求高性能和豪华感，可能需要考虑更高价位的车型。但如果你需要一辆经济实用的城市代步车，极狐T1绝对值得考虑。虽然有一些缺点，但考虑到它的价格，这些妥协是可以理解的。毕竟，6万多能买到这样配置的车，放在几年前是想都不敢想的
【不满意】不足之处：明显为成本妥协 当然，这款车也有一些缺点。最让我不满意的是简配了后雨刮，雨天中后视镜基本残废，影响安全性。左右后视镜也没有加热功能，雨天变道需要格外小心。 开关门缺少厚重感，暴露出一定的廉价感。胎噪在60码以上较为明显，隔音处理有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买的425版本续航可能300km都没有，看图，我慢点测试跑了170km，只剩177km，但是但是剩余的177km还是没有折扣的，这算下来续航300公里都没有，怎么回事？ 也就正常开，不快不慢，这续航后悔了。说好的反向虚标呢？？？？烦死了，早知道这续航我可能买，烦烦烦
【不满意】续航300km都没有，现在很烦，头都大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车纠结老半天，最后还是买了极狐T1 425 PLUS，开上知道是真选对了。动力有劲，起步踩点就窜出去，拐弯也灵活，小区里那种窄路掉头，一把就能过，不用来回倒。紫色外观也合我眼缘，不是那种夸张的设计，每次停在楼下都有人瞅两眼。最主要的是价格还不贵，8万就能拿下这配置，真心值！
【不满意】要说缺点也有车机连蓝牙偶尔感觉会有慢半拍的现象，有时候上车想放歌，得等个三五秒才能连上，急着走的时候还是真心希望它能快一点的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从11号上市，等了10来天，终于把极狐T1开回来了，当初预售的时候就定了，不光能优先提车，销售还送了个全车贴膜，开心。。。最满意的必须是这底盘！本来以为8来万的小车，开着也就那样，结果真上路才发现，过坑洼路一点不颠屁股。市区钻缝特灵活，早高峰堵车的时候，能慢慢挪着超不少大车；跑高速也挺稳的，开到100码也不飘，双手搭方向盘上特踏实。
【不满意】不满意的就俩事儿：一是那个人机对话反应我觉得有点慢，有的时候需要重复说一下，这样的情况用起来感觉还是稍微有点麻烦的，打算跟极狐说一下去，希望后期看看是不是还可以升级优化一下。二是内饰有些地方细看一下的话，还有一点不是都全是软包的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】