极狐T1 2025款 425 PLUS

【满意】第一就是颜值太顶了，我这极狐T1流光银，那设计简直自带未来感buff！尤其是前脸那大灯，解锁的时候还会闪几下，在停车场里乌泱泱一堆车，我老远就能看见它，第二，用车开支那叫一个香，以前开油车，每个月光油费就千把块一个月，三天两头要加油，钱包瘪得快。现在家里装了充电桩，充满一次电大概35块上下，当然了，每个地方电费不一样，充电价格会有点浮动。每次充满电，实际续航能跑365公里左右。充满一次电，差不多可以给我用10来天的样子。
【不满意】最不满意的是中控台和门板看着全是皮质的，档次拉得挺满，但你一摸就露馅了，其实大部分都是塑料，衣服拉链或者钥匙碰到的时候就有明显塑料响声。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是这个车的空间大颜值高，开到路上很多人都会过来问满足自己的小小虚荣心，整体的感受比较好，中规中矩，是这个价位比较有性价比的挑选对象。
【不满意】最不满意的地方是现在续航有点虚，尤其是冬天，而且整车的塑料感比较重，划痕容易流向充电的时候，空调压缩机噪音比较大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、作为颜控+通勤小白，我的选车标准很明确：颜值要吸睛、开着要舒服、停车无压力、预算8万内。极狐T1 425 Plus简直是为我量身打造： • 颜值戳爆少女心：一眼爱上草露青配色，清新又独特，阳光下泛着温柔的光泽，不管是停在公司楼下还是小区里，都不容易撞色，拍照发圈收获一堆夸夸； • 好开又舒适：车方向盘转向轻盈，女生单手操作也毫不费力，市区拥堵路段变道、老小区狭小车位停车，一把就能搞定，完全不用喊人帮忙； • 配置超贴心：座椅软乎乎的，包裹性不错，每天通勤1小时也不会觉得腰酸；标配540度全景影像+透明底盘，新手最怕的侧方停车、过窄路，看着屏幕就能轻松通过，安全感拉满； • 续航够实用：425km CLTC续航，每周通勤30km+周末短途出游完全够用，不用频繁充电，对我这种怕麻烦的女生太友好。 二、费用明细：无套路，应届生也能轻松拿下 • 裸车价：7.78万元（官方指导价，无现金优惠但无强制加装，应届生预算无压力）； • 保险：4000元（三者200万+车损险+交强险，实用险种全覆盖，没有额外捆绑消费）； • 购置税：0元（纯电车型全免，直接省了一大笔开支，减轻毕业初期的经济压力）； • 上牌费：500元（4S店代办，不用自己跑腿排队，省心又高效）； • 落地总价：8.23万元； • 赠品：原厂脚垫+全车隔热膜+基础行车记录仪，都是日常能用得上的实用物件，没有华而不实的套路。
【不满意】❌ 小遗憾（不影响核心使用） • 高速胎噪：车速超过100km/h后，胎噪会稍微明显，但打开音乐就能基本掩盖，平时市区开完全不受影响； • 语音延迟：车机语音交互偶尔会有识别延迟，不过用来导航、调空调这些基础操作完全够用，不用频繁手动干预； • 后排凸起：后排中间地板有轻微凸起，若坐三个人，中间乘客腿部会稍受影响，但我平时大多是自己开或载1-2个闺蜜，这个问题基本用不上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上海提车60天通勤7000公里➕，这车真香！ 9月底提的车，2个多月开了超7000公里，算是深度体验了。五千公里开下来，这车简直是我的“通勤神器+省钱利器”。 最满意的有三点： 1. 空间是真的大：一点也不输我的迈锐宝XL，后排我老婆孩子坐着很舒服，爸妈坐着也夸宽敞。前排座椅还能放平当床。后备箱虽然不大，但是有一个非常大的下沉空间，平时一些不常用的东西可以塞里面，很实用，老婆喜欢把一些鞋子塞里面，因为家里鞋子堆满了嘛现在都要堆到车上去了。。 2. 舒适度不错：因为目前主要是通勤，开的基本是高速和城市高架路，开起来还是很舒服的，经过高架接缝和坑洼路面，不是很颠簸，座椅包裹性还不错好，隔音也还行。 3. 省钱利器：提车后安装家充装，每次充电都是定时晚上充，家充桩谷电3毛多，5000公里电费不到200块！续航基本打8到85折左右，市区通勤两天一冲，比油车真的省不少钱，告别油费焦虑。11月电费180元，行驶了3700多公里，平均一公里折合不到5分钱。之前油车一个月加油得2000多，开个三五年车价钱就省出来了。
【不满意】其他的一些感受： 动力一般：起步超车动力不是很足，电门需要踩的比较深，另外高速过弯侧倾稍大，但城市里开足够了。 智能化一般：车机不能装app，不能换壁纸，另外只有定速巡航，没有自适应巡航，城市快速路开基本用不了。 总结：这车没啥明显短板，颜值空间都不错，因为对动力要求不是很高，比较适合城市代步。买了之后，幸福感直线上升，推荐！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是这样配置给出了这样的价格，极狐t1性价比可以，内部空间，续航，颜值，智能化都比不上20万左右的车，可是他是10万以下的车，在10万下车来说这几个方面都比较优越，这也是为什么极狐刚上市销量就立马起来了，很多人宁愿等车也要买
【不满意】小缺点： 1. 胎压监测：没有数字胎压显示，只能通过轮胎转速间接检测，慢漏气很难发现，打算后期自己加装一个外置数字胎压监测； ​ 2. 车机系统：功能比较基础，不能下载第三方APP，连更换壁纸都不行，智能化体验有待提升，日常只用来导航和听音乐，够用但不惊艳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是空间吧，一家五口人出行一台车完全没有问题，而且后备箱空间也蛮大的，加上后备箱下沉式的设计拉装东西还是很可以的，下沉的那块之前我用尺子量了一下尺寸大约是70cm*40cm左右，而且后排座椅支持四六放倒，放平了以后差不多就是1.8米的纵向空间，可以拉点大件东西，前排座椅带通风加热而且可以放平，放平了无缝连接后排就成了1.8米的大床，在车内休息或者午休都是很方便的。
【不满意】最不满意的就是这个车竟然没有行车记录仪，这个无论从行车安全还是配置上都是很大的减分项，毕竟这一项用不了多少成本，出厂自带售后也方便，后期在外面加装的话需要拆车上的零部件，一不小心很容易把后视镜那里的卡扣拆坏掉，造成很多不必要的麻烦，希望后期厂家能给加配，还有一点就是音响音质一般般，听歌没有享受音乐的那种感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】体验很棒的地方： 提车之后最大的感受是每天都在感叹 T1 的颜值，在阳光下更是绝美。 1、每天去上班，把车停公司楼下都要咔擦拍几张美照，欣赏一下 T1 的光泽感，然后心满意足上楼开始当牛马 2、锁车时候设置了猫咪叫声，自己作为铲屎官就幻想是我家的猫崽送我上班了。这个锁车还可以调很多别的声音，挺有趣的，要是以后能更新更多声音就好了。 3、中午吃完饭也会迫不及待上车，放放音乐，吹吹空调，看看车窗外的海，把自己从工作中抽离出来，沉浸在自己的移动私密空间里，然后打开小憩模式，美美睡一觉。 4、小憩模式的仪表盘和车机会同步一致的画面，我设置的是森林雨声，两块屏幕都是绿色的森林，很美好。 5、座椅加热功能效果贼好，安了座椅垫都不影响加热效果，最大档都烫屁屁，这个冬天可以暖暖的啦 6、再就是车身小点，好开好停，城市窄路或者两边停太多车也可以顺畅通过，对于我这种新手女司机来说，开起来更有信心。 7、窄路辅助对新手女司机实在太友好了，每次碰到窄路，担心自己过不去，打开窄路辅助，直接一把过 8、最让我喜欢的是plus 版本的天幕，打开天幕看着蓝蓝的天空，心情都愉悦了很多，后排座椅可以放平功能，外出郊游后排放平，放被子在里面，打开天幕晒着太阳睡觉，太舒服了 9、后备箱也是非常大的，下面打开还有一层，过年回家可以带很多东西回去了，不用担心放不下
【不满意】缺点： 1、开空调能耗很大，续航打 7-8 折，不过这一点我也没有很在意，平时跑城市通勤多，不怎么上高速。 2、前排储物空间确实太少，很多东西我都扔在后排地上和座椅上。不过也能接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极狐T1 425PLUS提车已经快两个多月了，平常出行代步加周边游，跑了3800多公里，我觉得它作为预算七八万的家用代步车，它的空间和配置我比较满意，给大家分享下我真实的用车细节。最开始选车的时候，可是让我花了大半个月，东跑跑西跑跑的，最终海狮选择了大空间跟高颜值的极狐T1。首先呢我最最最满意的是这个车的空间，真的是很满意。极狐t1的轴距有2770mm，这个尺寸比我之前开的油车的轴距还长，而且车也比较宽，有1860mm，这个尺寸真的是把小型车的空间利用做到了极致。我身高180cm坐在后面，调整好前排坐姿，后排腿部还有20公分的空间，而且甚至还可以跷二郎腿，我觉得就算坐三个成年人完全没问题。前排座椅还能完全放平，形成比较大的空间，露营和出去玩累的时候时能当临时休息的大床，配合外放电功能，接个咖啡机、吃个烧烤完全没问题，实用性拉满。还有就是后备箱下面的储物空间,这个空间特别大，因为平常喜欢周边游，但是又天天懒得收拾，所以就把露营的一些帐篷之类的东西，完全不占用上面的空间，上面还可以塞进两个大行李箱，真的是太能装了。再一个满意的地方就是配置了，配置在同级别里很难得。尤其是这七八万的车还配置了18英寸轮毂，这个真的太显档次了，还有超大的全景天幕，孩子坐在车里也能看见天空，重要的是还有电动遮阳帘，不仅好看还能遮挡紫外线，这个真的太喜欢了!它还全系标配了热泵空调，这一点对我们北方冬季用车来说真的太友好，这个能减少一些续航的损耗，冬季开空调也能多跑一些。续航也可以， 425km的续航，现在能跑到360-400km，我每天通勤18公里，满电撑一周完全没问题。快充的速度也很省心。驾驶感受，很贴合家用需求，转向也很轻盈灵活，因为有随心转功能即使在老旧小区错车、停车时特别方便，我媳妇自己开也能轻松驾驭。还有就是底盘调校舒适，过石子路或减速带时，乘坐感受还不错。而且舒适模式下提速比较流畅，刹车也挺流畅。综合来看，极狐是符合我们家的用车的需求的，空间大、配置高、续航也可以，再加上三电终身质保和终身免费保养的,性价比是比较高的，尤其是免费保养很吸引我。如果能接受动力偏肉一些、车机偶尔卡顿的小瑕疵，对于平常家用预算8万左右、追求实用的我来说，真心觉得不错。
【不满意】虽说整体满意，但也还是有一些小问题的，内饰塑料材质偏多，门板的地方，可能时间久的话，会有一些小小的划痕。车机系统偶尔会有一丢丢的卡顿，尤其是导航和音乐同时开启时，连接手机的导航时，反应可能会慢一丢丢，然后没有日间行车灯纯纯浪费了这么好看的贯穿灯带。期待后期OTA升级的时候能优化这个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车速度真的快，选了流光银+黑金内饰+巨湾电池不到10天就提车了，现场流程也比较简单，验车，填一些资料，告知权益，付款，开发票，交保险，办临牌，交钥匙。过程中服务人员还给专门培训了车辆操作，包括基本参数的设置建议，这个好评。而且车还给充满电了！！！贴心[爱心] 开车回家的路上心情非常愉悦，有种花小钱办大事的感觉，一个字，爽。
【不满意】最不满意没有后防撞梁，但是可以花500自己加装；屁股丑是真没法改；没有无线充电，一般通勤用不到；没有行车记录仪，虽然可以自己装；还有喇叭，真不响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极狐T1 425PLUS提车已经快两个多月了，平常出行代步加临沂周边游跑了4000多公里，我觉得它作为预算七八万的家用代步车，它的空间和配置我比较满意，给大家分享下我真实的用车细节。 首先呢我最最最满意的是这个车的空间，真的是很满意。极狐t1的轴距有2770mm，这个尺寸比我之前开的油车的轴距还长，而且车也比较宽，有1860mm，这个尺寸真的是把小型车的空间利用做到了极致，我是属于比较偏胖一些的类型，我身高180cm坐在后面，调整好前排坐姿，后排腿部还有20公分富余，而且甚至还可以跷二郎腿，我觉得就算坐三个成年人也可以，还有一点我媳妇最满意的一点，就是前排座椅可以向后放平，我开车的时候，副驾向后放倒，我媳妇和女儿坐在后面的时候，她可以把腿放在放倒的副驾上，秒变女王座驾，真的特别舒服。还有就是后备箱有一个下沉式的储物空间，这个空间特别大，因为平常喜欢周边游，但是又天天懒得收拾，所以就把露营的一些帐篷之类的东西，和女儿的玩具都放在这个空间里，完全不占用上面的空间，上面还可以塞进两个大行李箱，真的是太能装了。 再一个满意的地方就是配置了，配置在同级别里很难得。尤其是这七八万的小车还配置了18英寸轮毂，这个真的太显档次了，还有超大的全景天幕，孩子坐在车里也能看见天空，重要的是还有电动遮阳帘，不仅好看还能遮挡紫外线，这个真的太喜欢了！它还全系标配了热泵空调，这一点对我们北方冬季用车来说真的太友好，这个能减少一些续航的损耗，冬季开空调也能多跑一些。 续航也可以， 425km的续航，最近这个季节能跑到360-400km，我每天通勤18公里，满电撑一周完全没问题。快充的速度也很省心。
【不满意】虽说整体满意，但也还是有一些小问题的，内饰塑料材质偏多，门板的地方，可能时间久的话，会有一些小小的划痕。车机系统偶尔会有一丢丢的卡顿，尤其是导航和音乐同时开启时，连接手机的导航时，反应可能会慢一丢丢，期待后期OTA升级的时候能优化这个问题。 在一个就是动力的表现比较平淡，其实这点也做了心理准备，毕竟70kW的电机，但是在我们小县城代步是完全够用的，只是在高速上超车时底气不足，想要推背感那基本不现实。另外没有无线充电板有点点遗憾，手机充电只能靠数据线，可能会显得有些些杂乱。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】