极狐贝塔T1 2025款 425 PLUS

【满意】选了极狐T1这款车感觉也是选对了。这车的座椅舒适感好，包裹性强，乘坐不累。智能辅助驾驶在高速上不错，省时省心。语音控制功能也比较丰富（比如导航、音乐播放等），反应快；识别率也高。
【不满意】说到不满意的地方，这车毕竟是个小型车，里面的空间感觉有些紧凑。尤其是后排与前排之间的间距不是很宽，坐成年人的话腿脚位置伸展起来就不是那么舒畅。其他没啥大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】同价位空间够大，内饰不廉价无异味，支持carplay
【不满意】动力一般，在低速上坡情况下会比较明显感受到动力输出较弱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的车是2025年12月月底提的。现在使用了一个星期。行驶了641公里。在正常行驶下，综合电耗11点多。满电续航能达到百分之90.真的还是不错的。在城市道路上行驶过红绿灯提速秒超车，跟我之前那个1.5排量的油车来比真的非常满意，内饰方面做的真的是没有一点味。而且空间也非常大。尤其是后排空间表现特别明显。跟我朋友的红旗h5对比了一下。除了宽度没有太宽，基本上内饰的空间表现跟他都差不多。7万多的车达到这个标准已经非常不错了。然后充电方面也非常优秀，差不多40多分钟都能把它充满。等到晚上12点以后去充电20块钱都能跑300多公里，比汽油车真的太省了。外观方面开出去回头率非常高。尤其是这个车添加了手机可以操控的功能。每天睡到床上，尤其是冬天都可以打开空调提前预热。上车以后感觉到一股温暖的热气。早上送女儿上学就可以提前把它打开。女儿也非常喜欢坐我的车。之前做那个油车每天早上他老是觉得冷然后油车要开一段时间发动机才会热。还要热风出来对于冬天来说十分友好。然后动力方面我特意开他上了一次山。在山路上表现非常优秀。之前老是担心70瓦的电机动力不足。我那天特意拉了5个人。4个大人一个小孩上山一点压力都没有。可以说想跑多快跑多快。所以大家担心的动力不足的问题完全可以取消。其实我当时最担心的也是这个问题。直到我上到山顶以后，我的顾虑完全打消了。车真不错，值得购买。然后咱们说一下内饰。我选择的是黑金内饰。整体内饰看起来都是像手工打磨过的有点像ABB里面的皮质内饰。感官特别好。很高级感觉。然后我这台车还有定速巡航功能。这个价位的车配这个功能真的很nice。晚上充电的话也可以预约，家里有家充的话可以预约到凌晨12点以后再给他进行充电，可以提前把充电枪插上。12点以后电费比较低，又省一大笔。充满电才十几块钱。这个用车成本真的很低很低。自从有了这个电车，我的油车基本上放那里都没开过了。
【不满意】说的最满意的，现在我们来说一下不满意的。感觉这个车机离人的距离稍微有点点远。行车过程中操作起来有一点点不顺手，可能是没用习惯吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我平时代代步加上出门游玩的时候，全靠极狐T1425PLUS，不得不说有车的感觉真是爽，我之前有急事都是借同事的车，极狐T1比我同事开的油车空间还大，把小型车的空间利用率都玩明白了！我身高173cm，体型偏胖，调好前排座椅坐后排，腿部还有不少空间，抬脚落脚都很随意，后排坐三个正常的成年人，也不会觉得挤。我老婆更喜欢这个车，前排座椅能往后放平，我开车的时候，她和女儿坐后排，直接把腿搁在放倒的副驾上，舒服得不行！七八万的车，真的太实在了。你看那轮毂看着就特别显档次，不比十几二十万万的车差！还有超大的全景天幕，孩子坐车里抬头就能看天，关键是还带电动遮阳帘，既能看风景又能挡紫外线，这细节太贴心了！
【不满意】小毛病还是有一些的，内饰塑料感有点重，门板那些地方，才开两个多月就有点小划痕了，看着有点心疼。然后车机偶尔会卡顿，尤其是导航和音乐一起开的时候，连手机导航反应会慢半拍，希望后期OTA升级能把这个问题解决掉。另外没有无线充电板，手机充电只能插数据线，车里走线会有点乱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新交往的女朋友通勤距离不短，每天公交转地铁得折腾一个多小时，总跟我念叨上班太不方便，催着我帮她选辆车。架不住她反复说，我也就答应了。一开始她留意过比亚迪海鸥，后来对比了配置和空间表现，最终选定了极狐T1 2025款 425 PLUS，还特意选了霞光紫的车漆。目前提车刚过一个月，我和她轮换着开，累计里程差不多1500公里，市区通勤、短途郊游都试过了。最满意的地方有三点，一是空间表现出色，远超同级别小型车。女友身高165cm，不管坐前排还是后排都很宽松；周末我俩出门郊游带些装备，后备箱也能轻松容纳。二是续航够扎实，CLTC标称续航425km，实际市区开空调通勤，续航达成率基本能做到1:1，不用频繁充电，女友上下班代步，一周充一次电就足够。三是充电速度快，电量从30%充到80%，快充仅需30分钟左右。周末去商场逛街时顺便补个电，喝杯奶茶的功夫就能补够大半电量。
【不满意】最明显的不足有2处，都是日常使用中能直观感受到的：首先是提车初期车内有异味。虽然销售说用的是环保材料，但刚提车那一周，每次开门都能闻到淡淡的塑料味，得一直开窗通风，差不多半个月后味道才慢慢消散。另外就是优惠力度不大，当时洽谈时，经销商这边没有额外优惠，落地价比预期略高一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一就是颜值太顶了，我这极狐T1流光银，那设计简直自带未来感buff！尤其是前脸那大灯，解锁的时候还会闪几下，在停车场里乌泱泱一堆车，我老远就能看见它，第二，用车开支那叫一个香，以前开油车，每个月光油费就千把块一个月，三天两头要加油，钱包瘪得快。现在家里装了充电桩，充满一次电大概35块上下，当然了，每个地方电费不一样，充电价格会有点浮动。每次充满电，实际续航能跑365公里左右。充满一次电，差不多可以给我用10来天的样子。
【不满意】最不满意的是中控台和门板看着全是皮质的，档次拉得挺满，但你一摸就露馅了，其实大部分都是塑料，衣服拉链或者钥匙碰到的时候就有明显塑料响声。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是这个车的空间大颜值高，开到路上很多人都会过来问满足自己的小小虚荣心，整体的感受比较好，中规中矩，是这个价位比较有性价比的挑选对象。
【不满意】最不满意的地方是现在续航有点虚，尤其是冬天，而且整车的塑料感比较重，划痕容易流向充电的时候，空调压缩机噪音比较大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、作为颜控+通勤小白，我的选车标准很明确：颜值要吸睛、开着要舒服、停车无压力、预算8万内。极狐T1 425 Plus简直是为我量身打造： • 颜值戳爆少女心：一眼爱上草露青配色，清新又独特，阳光下泛着温柔的光泽，不管是停在公司楼下还是小区里，都不容易撞色，拍照发圈收获一堆夸夸； • 好开又舒适：车方向盘转向轻盈，女生单手操作也毫不费力，市区拥堵路段变道、老小区狭小车位停车，一把就能搞定，完全不用喊人帮忙； • 配置超贴心：座椅软乎乎的，包裹性不错，每天通勤1小时也不会觉得腰酸；标配540度全景影像+透明底盘，新手最怕的侧方停车、过窄路，看着屏幕就能轻松通过，安全感拉满； • 续航够实用：425km CLTC续航，每周通勤30km+周末短途出游完全够用，不用频繁充电，对我这种怕麻烦的女生太友好。 二、费用明细：无套路，应届生也能轻松拿下 • 裸车价：7.78万元（官方指导价，无现金优惠但无强制加装，应届生预算无压力）； • 保险：4000元（三者200万+车损险+交强险，实用险种全覆盖，没有额外捆绑消费）； • 购置税：0元（纯电车型全免，直接省了一大笔开支，减轻毕业初期的经济压力）； • 上牌费：500元（4S店代办，不用自己跑腿排队，省心又高效）； • 落地总价：8.23万元； • 赠品：原厂脚垫+全车隔热膜+基础行车记录仪，都是日常能用得上的实用物件，没有华而不实的套路。
【不满意】❌ 小遗憾（不影响核心使用） • 高速胎噪：车速超过100km/h后，胎噪会稍微明显，但打开音乐就能基本掩盖，平时市区开完全不受影响； • 语音延迟：车机语音交互偶尔会有识别延迟，不过用来导航、调空调这些基础操作完全够用，不用频繁手动干预； • 后排凸起：后排中间地板有轻微凸起，若坐三个人，中间乘客腿部会稍受影响，但我平时大多是自己开或载1-2个闺蜜，这个问题基本用不上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上海提车60天通勤7000公里➕，这车真香！ 9月底提的车，2个多月开了超7000公里，算是深度体验了。五千公里开下来，这车简直是我的“通勤神器+省钱利器”。 最满意的有三点： 1. 空间是真的大：一点也不输我的迈锐宝XL，后排我老婆孩子坐着很舒服，爸妈坐着也夸宽敞。前排座椅还能放平当床。后备箱虽然不大，但是有一个非常大的下沉空间，平时一些不常用的东西可以塞里面，很实用，老婆喜欢把一些鞋子塞里面，因为家里鞋子堆满了嘛现在都要堆到车上去了。。 2. 舒适度不错：因为目前主要是通勤，开的基本是高速和城市高架路，开起来还是很舒服的，经过高架接缝和坑洼路面，不是很颠簸，座椅包裹性还不错好，隔音也还行。 3. 省钱利器：提车后安装家充装，每次充电都是定时晚上充，家充桩谷电3毛多，5000公里电费不到200块！续航基本打8到85折左右，市区通勤两天一冲，比油车真的省不少钱，告别油费焦虑。11月电费180元，行驶了3700多公里，平均一公里折合不到5分钱。之前油车一个月加油得2000多，开个三五年车价钱就省出来了。
【不满意】其他的一些感受： 动力一般：起步超车动力不是很足，电门需要踩的比较深，另外高速过弯侧倾稍大，但城市里开足够了。 智能化一般：车机不能装app，不能换壁纸，另外只有定速巡航，没有自适应巡航，城市快速路开基本用不了。 总结：这车没啥明显短板，颜值空间都不错，因为对动力要求不是很高，比较适合城市代步。买了之后，幸福感直线上升，推荐！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是这样配置给出了这样的价格，极狐t1性价比可以，内部空间，续航，颜值，智能化都比不上20万左右的车，可是他是10万以下的车，在10万下车来说这几个方面都比较优越，这也是为什么极狐刚上市销量就立马起来了，很多人宁愿等车也要买
【不满意】小缺点： 1. 胎压监测：没有数字胎压显示，只能通过轮胎转速间接检测，慢漏气很难发现，打算后期自己加装一个外置数字胎压监测； ​ 2. 车机系统：功能比较基础，不能下载第三方APP，连更换壁纸都不行，智能化体验有待提升，日常只用来导航和听音乐，够用但不惊艳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】