极狐T1 2025款 425 PLUS

【满意】换极狐是准备日常代步用的，因为准备结婚，所以车子是婆婆送给我的。她说女孩子用车不用考虑太多性能问题，就选自己喜欢的款式就好啦~ 嘻嘻。所以我最满意的就是车子外观咯，好看死了。我选的是425plus版本草露青色，特别小清新的颜色，喜欢喜欢！
【不满意】作为一个颜值党，其实内饰的样子我是满意的，看着很高级。但是说实话，我实际感受起来手感特别差，棒棒硬的塑料感，看着好看，用着难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为第一辆车购买的新能源欧拉r1的车主，开了6年多，今年准备在添一台空间大点的车，优先还是考虑新能源，在这个各个品牌百花绽放的时候，基本现在主流卖的特别好的车型能试驾的都被我试驾了，突然我被无意间刷到了极狐T1新车上市的视频，看着不错，外观，内饰，和空间，看着都很满意，果断搜了一下当地的4s店，直接过去，看了现车，然后试驾！被极狐T1它大气的外观，和惊人的后排空间所惊讶，像我家里有两个孩子，基本用车都是一家4口人，我就优先要换个空间大点的车，之前的车，空间确实有点小，试驾完，确实很舒适！老婆孩子都很喜欢，就谈了一下价格，看了一下各种权益，全国都没有优惠，正好有现车，就直接下定了！今天是第19天，我已经开了1700多公里，整体感受，还是想跟观望，或者准备买车的网友们分享一下，我特别满意的，是极狐送的各种权益，一是终身免费保养，用车成本除了电，就基本没有别的花费了，三电也是终身免费质保，3年无限流量包！这个也是对比同级别车里面很有诚意的了，15.6寸的屏幕，没事，听听歌，看看电视，电影都特别好，1080p的分辨率，看起来显示效果特别好，我家孩子，最喜欢在车上看视频，和动画片了，以前，在车上都是吵闹，现在有了极狐t1的大屏幕，两个孩子，都是特别乖，帮我安抚了孩子，我就可以踏踏实实的开车！帮我省了不少的心，还有就是后备箱空间，特别大，现在出门拿的各种东西，根本不用担心放不下，说出个门，带孩子玩去，说走就走了。没有任何顾虑，在就是，充电速度百分之20到充满，基本就是半小时左右充满！充电速度确实很不错！落地8万左右的车，有这些配置真的性价比拉满！电池是中创的，电池续航杠杠的！车机小狐狸也特别方便，可以让它帮忙做很多事，我家孩子也都是经常喊小狐狸，还有很多功能有待我发掘！有不懂的，各位都可以，分享一下。我对极狐T1是非常有信心的，相信我的选择！也相信极狐，会越来越好！极狐T1一定会大卖！
【不满意】目前还没有不满意的地方，后面出现什么不满意的，我在说一下！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是来自枣庄极狐T1的车主，咱这车在实用配置上挺不错的，倒车影像、后泊车雷达、前排座椅加热、全景影像这些都有，还有全景天窗，性价比挺高。后备箱有下沉的储物空间，出去露营带再多东西也能装下，我们已经开始买露营装备了，之前只有帐篷，现在天幕、桌椅都打算买齐。内饰的中控大屏显示清晰，后排空间也很大，不管是北方的男生还是女生坐后面都不挤，我身架比较宽，以前坐车得老老实实的，现在在后排跷二郎腿都没问题。极狐这车内置了很多驾驶模式，像舒适模式、经济模式、运动模式这些，能满足不同的驾驶需求。
【不满意】车机里内置的APP有点少，听音乐的APP还得开会员，也没有无线充电板，充电口在扶手箱里，充电头长点就关不严，用着有点不方便。内饰塑料材质多，新车有点轻微异味，得通风晾晒，现在一上车还是能闻到点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是座椅和空间！座椅软乎乎的像大沙发，支撑特别好，开俩小时高速腰都不酸。我180cm坐后排能跷二郎腿，前排还能一键放平当床，午休很舒服！孩子在后排地方大的能折腾，经常一个人在后面躺着看电影
【不满意】别的地方我都挺满意，唯独缺个后雨刷真的闹心。下雨天后挡风全是雨渍，从内后视镜看后面一片模糊，这点太影响驾驶安全感了，真心希望能加上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方有三点: 1. 续航表现远超预期，适配多场景出行。我日常以城市通勤为主，单程16公里左右，早晚高峰拥堵路段多，百公里电耗稳定在10-11kWh左右，满电状态下轻松跑360公里以上，一周充一次电完全够用。提车后曾跑过两次高速，使用的是运动模式，时速保持在100-120km/h，百公里电耗在14kWh左右，彻底打消了我对纯电车的续航焦虑。 ​ 2. 操控与舒适性兼顾，驾驶体验细腻。方向盘转向精准，虚位很小，还有电子助力转向，变道或过弯时车身姿态稳定。悬挂调校偏舒适，能有效过滤路面的细碎颠簸，过减速带或坑洼路段时，车身没有生硬的颠簸感，家人坐在后排也不会觉得不适。 ​ 3. 智能配置实用且贴心，提升日常用车效率。15.6英寸中控屏反应流畅，车机系统支持语音控制，说“打开空调”“导航到公司”等指令，识别准确率很高，开车时不用分心操作屏幕。还有夏天通勤时上车前用APP远程空调控制，坐进去瞬间凉意十足，细节处很显人性化。
【不满意】1. 后排座椅靠背角度不可调，长途乘坐后排舒适性打折扣。日常短途通勤后排坐人问题不大，但上次去过周边市县路途远时，后排乘客反馈靠背太直，长时间坐着腰部容易酸胀，相比前排的舒适性配置，后排这一点显得不够贴心。 ​ 2. 充电接口设计不够合理，使用便利性欠佳。快充和慢充接口都在车身左侧，偶尔去公共充电桩充电，需要特意调整停车角度才能对准充电枪，尤其在充电桩车位较窄时，操作起来比较麻烦。 3.手机插入数据线充电时会强制开启车机互联，且手机和车机端均未设置关闭开关，必须手动断开，对于这点，我觉得给我的操作上带来了困恼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个前脸的贯穿于大灯之间的灯带，很有设计感！配合下方进气口真的很有范！很喜欢！还有就是大天幕，这感觉特别敞亮！心情特别舒畅！还有电动遮阳帘的加持！能耗方面也是优点，秋天能在10个电耗以下。因为新提车咱江苏地区冬季最冷也就零下7-8度，对于冬季的续航在这里也是预判！来年春天再做详细补充。
【不满意】不满意的就是没有12v点烟器接口，拓展性差一点，还有就是没有副驾驶的手套箱。但是其他地方多出来的收纳空间可以抵消手套箱缺少的槽点。再就是后玻璃缺少后雨刷。其实这可以有的，希望下次改进吧！
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是价格便宜，对比了很久最终让我选择极狐T1是它的价格便宜，外观好看，坐在驾驶室里感觉不像其他的小车那么压抑，长时间开车腿部不会有不舒服的感觉。
【不满意】不太满意的有两处1是中央扶手这里没有配上无线快充。2是没有行车记录仪。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】我是极狐T1算是首批车主了，最满意的就是价格了，虽说这车没有那么的完美，但要说最终落地价格的话，这车还是真的挺合适，反正我最满意的就是这个车价格，真心符合我预算，买这毫无压力的。
【不满意】要讲不满意的地方，那可就有些多了，第一个不满意的就是内饰，这个买时候我就看到了塑料材质多，但新车拿回来车内有塑料味道这个是我接受不了的。第二个就是动力上面我也不满意，跟别人加速拼一下的时候，那动力你真的是不太行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前在4S店没有看过这个紫色也是属于盲订了，实际看到之后真的太喜欢了，在阳光下更好看，漆面看着很高级
【不满意】感觉收纳有点少，副驾驶没有收纳箱有点不方便，还有就是目前系统是没有行车记录仪的，希望后期系统可以升级，把这个很重要的功能可以加进去
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年入手了极狐T1的霞光紫，颜值很高，很符合我的审美设计，贯穿式大灯白天透亮，晚上亮起来是柔柔的蓝光，白天看甚至有点小粉，超大容量和车内配置在纯电小车里的性价比是没得说的。 我158身高，坐前排后排都自在，腿能随意伸展～后备箱比预想能装，作为通勤打工人士，有时需要装大件物品，有一个大容量后备箱是非常重要的！坐进车里瞬间被惊喜到，上车不用手忙脚乱调座椅——坐进去它居然自己就匹配好位置了，后背贴着座椅的瞬间，感觉像被稳稳托住似的。内饰质感绝了，摸上去细腻又高级。而且坐进车里真的一点新车的异味都没有，只有新车的皮革味道，这也属于正常现象，听说用了很多环保材料，这点真的太重要了！特意试了下包裹性超好，要是想中途休息，前排座椅15秒就能一键放倒，和后排无缝拼成一张“移动大床”，舒适感和体验感不要太好。全自动的全景天幕很治愈，打开遮阳帘整个座舱都亮堂堂的，家人就坐体验感也会拉满。360°全景影像对我这种新手太友好，地库停车，行驶中变道等，车身及其侧面在显示屏上一览无遗看得清清楚楚，完全不慌～ 购买T1的首任车主权益也福利超多，终身免费保养、终身三电质保的政策，我觉得十分适合像我这种用来作为日常通勤的车主。落地小九万就能拥有，俩字：很值！原来买辆车真能给生活省这么多心，感觉不是多了个交通工具，是添了个随叫随到的小帮手，女生第一辆新能源车选它，是真没挑错就！
【不满意】毕竟是低价位的车，语音的智能程度较低相较于另一辆深蓝03的语音交互程度较低。譬如无法语音遥控车窗开关百分之几。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】