极狐贝塔T1 2025款 425 PLUS

【满意】最满意的还是空间吧，一家五口人出行一台车完全没有问题，而且后备箱空间也蛮大的，加上后备箱下沉式的设计拉装东西还是很可以的，下沉的那块之前我用尺子量了一下尺寸大约是70cm*40cm左右，而且后排座椅支持四六放倒，放平了以后差不多就是1.8米的纵向空间，可以拉点大件东西，前排座椅带通风加热而且可以放平，放平了无缝连接后排就成了1.8米的大床，在车内休息或者午休都是很方便的。
【不满意】最不满意的就是这个车竟然没有行车记录仪，这个无论从行车安全还是配置上都是很大的减分项，毕竟这一项用不了多少成本，出厂自带售后也方便，后期在外面加装的话需要拆车上的零部件，一不小心很容易把后视镜那里的卡扣拆坏掉，造成很多不必要的麻烦，希望后期厂家能给加配，还有一点就是音响音质一般般，听歌没有享受音乐的那种感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】体验很棒的地方： 提车之后最大的感受是每天都在感叹 T1 的颜值，在阳光下更是绝美。 1、每天去上班，把车停公司楼下都要咔擦拍几张美照，欣赏一下 T1 的光泽感，然后心满意足上楼开始当牛马 2、锁车时候设置了猫咪叫声，自己作为铲屎官就幻想是我家的猫崽送我上班了。这个锁车还可以调很多别的声音，挺有趣的，要是以后能更新更多声音就好了。 3、中午吃完饭也会迫不及待上车，放放音乐，吹吹空调，看看车窗外的海，把自己从工作中抽离出来，沉浸在自己的移动私密空间里，然后打开小憩模式，美美睡一觉。 4、小憩模式的仪表盘和车机会同步一致的画面，我设置的是森林雨声，两块屏幕都是绿色的森林，很美好。 5、座椅加热功能效果贼好，安了座椅垫都不影响加热效果，最大档都烫屁屁，这个冬天可以暖暖的啦 6、再就是车身小点，好开好停，城市窄路或者两边停太多车也可以顺畅通过，对于我这种新手女司机来说，开起来更有信心。 7、窄路辅助对新手女司机实在太友好了，每次碰到窄路，担心自己过不去，打开窄路辅助，直接一把过 8、最让我喜欢的是plus 版本的天幕，打开天幕看着蓝蓝的天空，心情都愉悦了很多，后排座椅可以放平功能，外出郊游后排放平，放被子在里面，打开天幕晒着太阳睡觉，太舒服了 9、后备箱也是非常大的，下面打开还有一层，过年回家可以带很多东西回去了，不用担心放不下
【不满意】缺点： 1、开空调能耗很大，续航打 7-8 折，不过这一点我也没有很在意，平时跑城市通勤多，不怎么上高速。 2、前排储物空间确实太少，很多东西我都扔在后排地上和座椅上。不过也能接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极狐T1 425PLUS提车已经快两个多月了，平常出行代步加周边游，跑了3800多公里，我觉得它作为预算七八万的家用代步车，它的空间和配置我比较满意，给大家分享下我真实的用车细节。最开始选车的时候，可是让我花了大半个月，东跑跑西跑跑的，最终海狮选择了大空间跟高颜值的极狐T1。首先呢我最最最满意的是这个车的空间，真的是很满意。极狐t1的轴距有2770mm，这个尺寸比我之前开的油车的轴距还长，而且车也比较宽，有1860mm，这个尺寸真的是把小型车的空间利用做到了极致。我身高180cm坐在后面，调整好前排坐姿，后排腿部还有20公分的空间，而且甚至还可以跷二郎腿，我觉得就算坐三个成年人完全没问题。前排座椅还能完全放平，形成比较大的空间，露营和出去玩累的时候时能当临时休息的大床，配合外放电功能，接个咖啡机、吃个烧烤完全没问题，实用性拉满。还有就是后备箱下面的储物空间,这个空间特别大，因为平常喜欢周边游，但是又天天懒得收拾，所以就把露营的一些帐篷之类的东西，完全不占用上面的空间，上面还可以塞进两个大行李箱，真的是太能装了。再一个满意的地方就是配置了，配置在同级别里很难得。尤其是这七八万的车还配置了18英寸轮毂，这个真的太显档次了，还有超大的全景天幕，孩子坐在车里也能看见天空，重要的是还有电动遮阳帘，不仅好看还能遮挡紫外线，这个真的太喜欢了!它还全系标配了热泵空调，这一点对我们北方冬季用车来说真的太友好，这个能减少一些续航的损耗，冬季开空调也能多跑一些。续航也可以， 425km的续航，现在能跑到360-400km，我每天通勤18公里，满电撑一周完全没问题。快充的速度也很省心。驾驶感受，很贴合家用需求，转向也很轻盈灵活，因为有随心转功能即使在老旧小区错车、停车时特别方便，我媳妇自己开也能轻松驾驭。还有就是底盘调校舒适，过石子路或减速带时，乘坐感受还不错。而且舒适模式下提速比较流畅，刹车也挺流畅。综合来看，极狐是符合我们家的用车的需求的，空间大、配置高、续航也可以，再加上三电终身质保和终身免费保养的,性价比是比较高的，尤其是免费保养很吸引我。如果能接受动力偏肉一些、车机偶尔卡顿的小瑕疵，对于平常家用预算8万左右、追求实用的我来说，真心觉得不错。
【不满意】虽说整体满意，但也还是有一些小问题的，内饰塑料材质偏多，门板的地方，可能时间久的话，会有一些小小的划痕。车机系统偶尔会有一丢丢的卡顿，尤其是导航和音乐同时开启时，连接手机的导航时，反应可能会慢一丢丢，然后没有日间行车灯纯纯浪费了这么好看的贯穿灯带。期待后期OTA升级的时候能优化这个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车速度真的快，选了流光银+黑金内饰+巨湾电池不到10天就提车了，现场流程也比较简单，验车，填一些资料，告知权益，付款，开发票，交保险，办临牌，交钥匙。过程中服务人员还给专门培训了车辆操作，包括基本参数的设置建议，这个好评。而且车还给充满电了！！！贴心[爱心] 开车回家的路上心情非常愉悦，有种花小钱办大事的感觉，一个字，爽。
【不满意】最不满意没有后防撞梁，但是可以花500自己加装；屁股丑是真没法改；没有无线充电，一般通勤用不到；没有行车记录仪，虽然可以自己装；还有喇叭，真不响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极狐T1 425PLUS提车已经快两个多月了，平常出行代步加临沂周边游跑了4000多公里，我觉得它作为预算七八万的家用代步车，它的空间和配置我比较满意，给大家分享下我真实的用车细节。 首先呢我最最最满意的是这个车的空间，真的是很满意。极狐t1的轴距有2770mm，这个尺寸比我之前开的油车的轴距还长，而且车也比较宽，有1860mm，这个尺寸真的是把小型车的空间利用做到了极致，我是属于比较偏胖一些的类型，我身高180cm坐在后面，调整好前排坐姿，后排腿部还有20公分富余，而且甚至还可以跷二郎腿，我觉得就算坐三个成年人也可以，还有一点我媳妇最满意的一点，就是前排座椅可以向后放平，我开车的时候，副驾向后放倒，我媳妇和女儿坐在后面的时候，她可以把腿放在放倒的副驾上，秒变女王座驾，真的特别舒服。还有就是后备箱有一个下沉式的储物空间，这个空间特别大，因为平常喜欢周边游，但是又天天懒得收拾，所以就把露营的一些帐篷之类的东西，和女儿的玩具都放在这个空间里，完全不占用上面的空间，上面还可以塞进两个大行李箱，真的是太能装了。 再一个满意的地方就是配置了，配置在同级别里很难得。尤其是这七八万的小车还配置了18英寸轮毂，这个真的太显档次了，还有超大的全景天幕，孩子坐在车里也能看见天空，重要的是还有电动遮阳帘，不仅好看还能遮挡紫外线，这个真的太喜欢了！它还全系标配了热泵空调，这一点对我们北方冬季用车来说真的太友好，这个能减少一些续航的损耗，冬季开空调也能多跑一些。 续航也可以， 425km的续航，最近这个季节能跑到360-400km，我每天通勤18公里，满电撑一周完全没问题。快充的速度也很省心。
【不满意】虽说整体满意，但也还是有一些小问题的，内饰塑料材质偏多，门板的地方，可能时间久的话，会有一些小小的划痕。车机系统偶尔会有一丢丢的卡顿，尤其是导航和音乐同时开启时，连接手机的导航时，反应可能会慢一丢丢，期待后期OTA升级的时候能优化这个问题。 在一个就是动力的表现比较平淡，其实这点也做了心理准备，毕竟70kW的电机，但是在我们小县城代步是完全够用的，只是在高速上超车时底气不足，想要推背感那基本不现实。另外没有无线充电板有点点遗憾，手机充电只能靠数据线，可能会显得有些些杂乱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】换极狐是准备日常代步用的，因为准备结婚，所以车子是婆婆送给我的。她说女孩子用车不用考虑太多性能问题，就选自己喜欢的款式就好啦~ 嘻嘻。所以我最满意的就是车子外观咯，好看死了。我选的是425plus版本草露青色，特别小清新的颜色，喜欢喜欢！
【不满意】作为一个颜值党，其实内饰的样子我是满意的，看着很高级。但是说实话，我实际感受起来手感特别差，棒棒硬的塑料感，看着好看，用着难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为第一辆车购买的新能源欧拉r1的车主，开了6年多，今年准备在添一台空间大点的车，优先还是考虑新能源，在这个各个品牌百花绽放的时候，基本现在主流卖的特别好的车型能试驾的都被我试驾了，突然我被无意间刷到了极狐T1新车上市的视频，看着不错，外观，内饰，和空间，看着都很满意，果断搜了一下当地的4s店，直接过去，看了现车，然后试驾！被极狐T1它大气的外观，和惊人的后排空间所惊讶，像我家里有两个孩子，基本用车都是一家4口人，我就优先要换个空间大点的车，之前的车，空间确实有点小，试驾完，确实很舒适！老婆孩子都很喜欢，就谈了一下价格，看了一下各种权益，全国都没有优惠，正好有现车，就直接下定了！今天是第19天，我已经开了1700多公里，整体感受，还是想跟观望，或者准备买车的网友们分享一下，我特别满意的，是极狐送的各种权益，一是终身免费保养，用车成本除了电，就基本没有别的花费了，三电也是终身免费质保，3年无限流量包！这个也是对比同级别车里面很有诚意的了，15.6寸的屏幕，没事，听听歌，看看电视，电影都特别好，1080p的分辨率，看起来显示效果特别好，我家孩子，最喜欢在车上看视频，和动画片了，以前，在车上都是吵闹，现在有了极狐t1的大屏幕，两个孩子，都是特别乖，帮我安抚了孩子，我就可以踏踏实实的开车！帮我省了不少的心，还有就是后备箱空间，特别大，现在出门拿的各种东西，根本不用担心放不下，说出个门，带孩子玩去，说走就走了。没有任何顾虑，在就是，充电速度百分之20到充满，基本就是半小时左右充满！充电速度确实很不错！落地8万左右的车，有这些配置真的性价比拉满！电池是中创的，电池续航杠杠的！车机小狐狸也特别方便，可以让它帮忙做很多事，我家孩子也都是经常喊小狐狸，还有很多功能有待我发掘！有不懂的，各位都可以，分享一下。我对极狐T1是非常有信心的，相信我的选择！也相信极狐，会越来越好！极狐T1一定会大卖！
【不满意】目前还没有不满意的地方，后面出现什么不满意的，我在说一下！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是来自枣庄极狐T1的车主，咱这车在实用配置上挺不错的，倒车影像、后泊车雷达、前排座椅加热、全景影像这些都有，还有全景天窗，性价比挺高。后备箱有下沉的储物空间，出去露营带再多东西也能装下，我们已经开始买露营装备了，之前只有帐篷，现在天幕、桌椅都打算买齐。内饰的中控大屏显示清晰，后排空间也很大，不管是北方的男生还是女生坐后面都不挤，我身架比较宽，以前坐车得老老实实的，现在在后排跷二郎腿都没问题。极狐这车内置了很多驾驶模式，像舒适模式、经济模式、运动模式这些，能满足不同的驾驶需求。
【不满意】车机里内置的APP有点少，听音乐的APP还得开会员，也没有无线充电板，充电口在扶手箱里，充电头长点就关不严，用着有点不方便。内饰塑料材质多，新车有点轻微异味，得通风晾晒，现在一上车还是能闻到点。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是座椅和空间！座椅软乎乎的像大沙发，支撑特别好，开俩小时高速腰都不酸。我180cm坐后排能跷二郎腿，前排还能一键放平当床，午休很舒服！孩子在后排地方大的能折腾，经常一个人在后面躺着看电影
【不满意】别的地方我都挺满意，唯独缺个后雨刷真的闹心。下雨天后挡风全是雨渍，从内后视镜看后面一片模糊，这点太影响驾驶安全感了，真心希望能加上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方有三点: 1. 续航表现远超预期，适配多场景出行。我日常以城市通勤为主，单程16公里左右，早晚高峰拥堵路段多，百公里电耗稳定在10-11kWh左右，满电状态下轻松跑360公里以上，一周充一次电完全够用。提车后曾跑过两次高速，使用的是运动模式，时速保持在100-120km/h，百公里电耗在14kWh左右，彻底打消了我对纯电车的续航焦虑。 ​ 2. 操控与舒适性兼顾，驾驶体验细腻。方向盘转向精准，虚位很小，还有电子助力转向，变道或过弯时车身姿态稳定。悬挂调校偏舒适，能有效过滤路面的细碎颠簸，过减速带或坑洼路段时，车身没有生硬的颠簸感，家人坐在后排也不会觉得不适。 ​ 3. 智能配置实用且贴心，提升日常用车效率。15.6英寸中控屏反应流畅，车机系统支持语音控制，说“打开空调”“导航到公司”等指令，识别准确率很高，开车时不用分心操作屏幕。还有夏天通勤时上车前用APP远程空调控制，坐进去瞬间凉意十足，细节处很显人性化。
【不满意】1. 后排座椅靠背角度不可调，长途乘坐后排舒适性打折扣。日常短途通勤后排坐人问题不大，但上次去过周边市县路途远时，后排乘客反馈靠背太直，长时间坐着腰部容易酸胀，相比前排的舒适性配置，后排这一点显得不够贴心。 ​ 2. 充电接口设计不够合理，使用便利性欠佳。快充和慢充接口都在车身左侧，偶尔去公共充电桩充电，需要特意调整停车角度才能对准充电枪，尤其在充电桩车位较窄时，操作起来比较麻烦。 3.手机插入数据线充电时会强制开启车机互联，且手机和车机端均未设置关闭开关，必须手动断开，对于这点，我觉得给我的操作上带来了困恼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
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【其他】