网上车市 » 汽车大全 » 小鹏汽车 » 小鹏汽车P7 » 2025款 702 长续航 Ultra » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 702 长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的点在于小鹏新p7的颜值,对比了其他的车型,小鹏新p7最能满足我的审美需求,虽然我选择的是单电机后驱版本,但是驾驶体验上也是完成够用,动力非常的足。双腔空悬的搭配也使得驾驶体验上非常的舒适,整体低趴的设计,驾驶在路上就是最靓的仔。
【不满意】不满意的点目前可能新车的智驾系统还不是非常好,总是出现偏右的情况,还有就是刹车时机非常晚,尽管是识别到了信号灯,但是总让人担心它会闯红灯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 702 长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1709公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说最满意的就两点,外观:新p7的颜值真的没得说,第一眼就是被他的外型吸引了,轿跑造型 溜背式车身非常帅气;驾驶体验:动力响应很快很线性,没有油车换挡的那种顿挫感,方向盘也没有虚位,指向也很精准。
【不满意】整体来说,目前还是没有发现其他缺点,后续有新的体验再和大家说。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 702 长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1705公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方有很多,首先它的续航能力很不错啊!平时上下班用的话完全够用了~还有就是这款车子的动力也比较充沛、起步和提速都很快且平顺性也很好没有顿挫感存在,抓地力也很不错,开这么久没打滑过,开着很有安全感
【不满意】中控手机无线充电的位置,虽然有绒毛等防滑的设计,但做了倾斜的角度,在过一些崎岖路面时手机还给颠错位了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 702 长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首次亮相还没有出预售价格的时候就在关注了,正式发布会公布价格那天21.98万的价格让我比较惊喜,直接就锁单了!
目前又下来P7的外观可以说是非常吸引我的,有它自己独到的设计,科技感未来感是足够的。
【不满意】有个不好的评价的点。。副驾手套箱我找了半天没找到开关,结果呢这个开关竟然在副驾的车门上,这个设计究竟是想干嘛。。?本人表示不习惯啊!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 702 长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】讲重点,小鹏P7最满意的当然是外观和悬挂,我是颜值控,小鹏P7带给我很满意的外观面子是感受
【不满意】但是也会有不足,因为车内的电动按摩功能,总感觉有点没有设计合理,有点太靠上,对背部不是很舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 702 长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 湖南-株洲 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先是驾驶体验很舒服,过弯的时候侧翼支撑响应很快,体验感非常好,开起来很满意,电门和刹车也比较线性,开动能回收也不会很难受,没有“风琴脚”的体验感;其次外观很摩登,很喜欢这种具有品牌特色、相对独立的设计思想;加上22万的标准版也具备了很多东西,如空簧、尾翼、大轮毂、巴斯夫鹦鹉漆等等,感觉性价比算是拉满了;最后就是电耗表现比较好,一般13-15,满电500多的续航,相比油车每公里消耗的燃油确实很便宜。
【不满意】主要有三点,第一底盘确实有点低,每次下地库都得记得升降底盘高度,不然很容易刮蹭,而且车比较大,侧方停车也很容易刮到轮毂和保险杠;第二是辅助驾驶方面,确实有向右侧偏的毛病,有时候害怕太靠右了,经常接管,而且有时候速度很奇怪,不好开的路段速度反而很快;最后一个可能是第一批新车的通病,前排座椅按摩的声音很大,其他方面暂时感觉都还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 702 长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 陕西-汉中 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2269公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于爱车小鹏P7,我最满意的地方在于它那迷人的外观。这款车采用了流线型的设计语言和大胆的造型元素相结合,营造出强烈的运动感与科技感十足的氛围;同时其内部空间宽敞舒适、储物能力强等等优点都让我感到非常满足
【不满意】NGP功能有待优化:在高速公路上使用LCC和智能驾驶辅助时感觉有点不太稳定,遇到紧急情况需要及时接管车辆(或者人为干预),希望后续OTA升级能有所改善或改进吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 702 长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 黑龙江-大兴安岭地区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1550公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观好看、内饰用料好、配置高、辅助驾驶好用且准确。说实话哪一方面我都挺满意的,但如果硬要说哪一部分最满意的话,可能就是中控吧,显示的东西都很全面,而且功能键都很容易找基本常用的都在首页,语音助手也很智能,三图灵芯片就是不一样。
【不满意】后排要是有座椅通风会更加分些,主要是我平时周末会和三五好友去打球,打完球满身大汗,我实在不忍心我的新车被哥们这样“糟蹋”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 702 长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1609公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意空间,空间方面在同级别里真的是无敌,无论前排还是后排乘坐体验都非常舒适。后备箱的容量也很大,而且还有一个前备箱。车内的储物格也很丰富,可以说车内外的储物能力可以满足日常使用的所有需求。
【不满意】车机在信号不好的地方有时候地图加载不出来,得手动刷新一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 702 长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 吉林-白城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为第一批车主,目前行驶公里数应该是比较多的,2000公里的体验分享一下,最满意的是续航和车内的智能化功能,这两项已经是非常满意
【不满意】当然也有不足的,就是副驾驶音质偏差,音响会有点共振的声音
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】