网上车市 » 汽车大全 » 小鹏汽车 » 小鹏汽车P7 » 2025款 702 长续航 Ultra » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 702 长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车快半年了,每天开着它穿梭在珠海的大街小巷,从斗门到市区的通勤路,成了我最放松的独处时光。
先聊聊最实在的续航吧,我这台是长续航版,官方标702km,现在珠海天气暖和,满电基本能跑个580km左右,刚好是官方续航的85%,完全符合预期。平时上下班单程25公里,一周充一次电就够,晚上回家插上慢充,第二天满电出发,电费算下来每公里才一毛多,比之前开油车省太多了,一个月油钱直接从一千多降到两百块,太香了。
电耗方面,市区通勤基本在13kWh/100km左右,要是开着空调跑快速路,会涨到15kWh/100km,但整体都在接受范围内。周末带老婆孩子去横琴逛商场,停车场自动泊车功能太省心,再也不用纠结侧方位停车,孩子坐在后排看着动画片,我在前面用语音控制空调和音乐,全程不用动手,安全感拉满。
总的来说,新P7就是我的“移动小家”,既有电车的省钱省心,又有智能车的便捷好玩,作为日常通勤和家庭代步,完全够用了。
【不满意】当然也有想吐槽的地方,后排空间确实不算宽敞,带父母出门的时候,长辈坐久了会觉得局促;还有车机偶尔会有小卡顿,希望下次OTA能优化一下。但瑕不掩瑜,Vla辅助驾驶在高速上真的解放双脚,每次去澳门过关前开高速,打开辅助驾驶,能轻松不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 702 长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 22.28万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8393公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我是从油车过渡到电车的用户,也是我人生第一辆属于自己的车,一开始是在老款的小米su7和p7之间犹豫,但su7提车周期太长了,而且入门款性价比太低,所以选择了p7。说实话我是开了2/3年的油车用户,一开始我是对智驾这种东西抱可有可无的态度的,选择p7也是外观大于智驾,但开了这么久以后,好吧智驾真的太香了。。。物超所值侧方位停车有一次很窄的位置,他居然停进去了,平时路上更不要说太香了
【不满意】内部空间小了一点,这是真的,但是轿跑没办法。后排空间很顶头,然后车机流畅度只能说一般,这点还是挺羡慕小米的流畅度,小鹏的车机还是要继续优化,流畅度有的时候会不跟手。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 702 长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的当然还是颜值了,看了车试驾完直接下定了
【不满意】开了快六千公里了,说说我碰到的问题吧。
第一个问题就是高速幽灵刹车,正常路况无预兆的突然紧急刹车,而且是经常性的,五百公里高速能刹个十来次,多发生于夜间,白天还好没怎么发现过。第二个问题就是车内突然发出刺耳的杂音,但是重启车机后就正常了,目前没有在发生过。第三个问题就车外语音打开前背箱,或者用车机打开前背箱,偶尔会出现卡住,就是解锁了,但还是拉不开,只能手动拉开关才能正常打开,去售后解决了目前还算正常。第四个问题刹车异响,低速行驶会发出很尖锐的声音,售后解决过一次,但是没多久又开始响了。第五个问题副驾驶车窗失灵,偶尔关不上,升到一半突然又降下去,要反复按好多次才能正常关,售后让我复位,复位后有所好转,但偶尔还是会失灵一下。售后还是不错的,有什么问题都能协助或者让我到4s店,但是我真的不想天天跑4s店,几十公里路,费时间还麻烦。第六个问题,车机不是很流畅,音箱出现过几次不正常的情况,就是音质变得很差,然后点进均衡器设置突然又正常了。还有面容设置,明明都已经设置好了,过几天又突然没有了,然后又要重新录人脸,搞不懂什么情况。第七个问题,蓝牙钥匙偶尔失灵,要拉好几下才能解锁打开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 702 长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方就是它的外观和内饰了,它的外观是我对比了20w价位以内,所有的轿跑车型里面,我最喜欢的一款,超级有科技感。去4S店看到的时候我就感觉到是我的菜。内饰比较简约,但是又特别,它的方向盘设计的很有驾驶欲望。在展厅坐上去就想驾驶这台车。
【不满意】前备箱有一点小,没有小米su7大。好在后备箱很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 702 长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1080公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定是外型,毕竟进店第一眼就被他的外型吸引住的,轿跑的车型,让人眼前一亮的大溜背,就跟动画里出来的一样。
【不满意】后排空间略小,我180的身高坐在后排会感觉到有点顶头
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 702 长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 21.18万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意,也是我选择新小鹏P7的原因之一,他的前H形贯穿大灯,十分霸气,还有他的智驾,算力在行业内已经是顶级,低中高配还都是标配,非常有性价比,科幻与未来的造型,让我联想到银影侠遨游宇宙,而我驰骋大地
【不满意】前灯很霸气,后尾灯有点不够霸气了,电动升降尾翼也有点小,视觉效果不够霸气。最关键的一点是,我作为第一批购车,享受的福利仅仅只有定金优惠,也是电车界的通病,早买早享受,晚买晚优惠也是发生到了我的身上,这点不如小米汽车,创始人版那么多的权益,而我却享受不到,非常的遗憾
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 702 长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4250公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的,那就是他的外观了, 运动的外观硬朗的线条,开在路上别具一格。这车要是停那儿,路过的十个有八个会回头。而且不是那种张牙舞爪的帅,是种“无所谓”的闷骚帅。
【不满意】不满意的话,就是有次音响出现奇怪的电流噪音,好在客服及时回复,重启下车机便解决了。后续更新了车机就再也没出现过了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 702 长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 河南-开封 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是外观,对象看了同价位好几款车,p7第一眼就喜欢上了,样子特抓人眼球。车身线条漂亮,整个趴在地上的感觉,特别有个性,整个身上没什么复杂的线条,很光滑,干净利落。最喜欢的是车头那条细长的灯带和会发光的标志连成一片,晚上一亮,科技感拉满。特别喜欢小鹏的紫色,开出去就像从未来回来的一样,清爽高级。
【不满意】后驱版前挡玻璃除雾很慢,不知道是不是设置的问题,好几次开了半天都还是雾蒙蒙一片,另外就是冬季比较滑,不过电车都这样也没办法,另外就是低速刹车有一点的异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 702 长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 22.58万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1414公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】尤其是外观,一眼就喜欢上,前脸后尾设计前卫具备未来感和独特性,再过5年10年都不会过时,侧面线条流畅,大溜背造型特别好看
【不满意】当时没有选择四驱,没有自带的模拟声浪,需要去商城下载一个声浪软件,效果没有自带的好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 702 长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 22.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 安徽-淮南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7754公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观最满意!最帅的车型没有之一!行驶质感也很棒,底盘扎实,空悬滤震性好
【不满意】左前翼子板高速有异响,摘掉标签纸以后还有异响。车机有点卡顿,这不太应该,导致盲区补盲有延迟。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】