| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 926公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这台钛7是我年前在杭州提的,裸车21.98w,购置税:zero、上牌店里收了500、交强加了950,反正乱七八糟的加一起23个出头吧。这车挺火爆,等车都等了很久,这车不亚于当年吉利星越L刚上市的热度。钛7这车在25w价位内,应该是没有太多对手的。
【不满意】这车无论是外表还是内饰都没得说,买回家全家人都喜欢。就是价钱是真硬比车还硬,喜欢没办法!你不买别人就先提了。刷卡提车,然后加油,石化加满油加了400元的油60升。用电充满(快充40分钟)表显示190公里,实际上开着也就100公里出头。掉电速度超乎我的预期,估计再冷点这个电更是不经用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 浙江-湖州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1140公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】想买钛7的心思由来已久,去年10月份的时候偶然间在个商场里看见了它。第一眼见着这个钛7我就被它迷住了,再也没有看其他车的欲望。后来又陆续去试驾了银河M9、哈弗猛龙等等,发现还是钛7更合我的胃口。这车我是置换的,旧车5w,市补1.5w,厂补给了5k,赶在去年年底前几天上的牌,杂七杂八的全部落地花了15.5w出头吧。个人感觉还是较为划算的。感觉开上它,我就是路上最靓的仔。这车还有很大的改装空间,它既能满足城市通勤还拥有不俗的越野能力,周末带家人户外旅行相当方便,当然它还支持对外放电,煮点小火锅啥的也是可以的。
【不满意】不得不说行驶中风噪真不小啊,市区油耗偏高,电续航不大耐用。感觉自己已经被它驯服了,养成了每天晚上必充电的好习惯。还有个吐槽点就是,钛7的内饰太简洁了,实体按键过少,操作起来一点也不方便。为啥不沿用豹5、豹8的内饰设计呢,没想明白。最后是车后面的小书包,纯粹是画蛇添足,刚开始好看,但发现它又装不了备胎,小书包打开就只能放些零碎的东西。加了小书包还增加了车的长度,增加了剐蹭的风险,本身车就大不好停车,我的建议是后面的改款干脆直接把小书包取消掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1370公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】刚提车有一个月时间,这车让我最喜欢的是外观设计。一眼看上去挺霸气的。车身设计高,造型饱满,肌肉感足,结实耐看。走在路上时候回头率也比较高,开着它自信满满的。
【不满意】说到不满意的地方,我觉得车子的价格上定的有点高,而且基本上也没啥优惠,这点不是很喜欢。其他地方目前没有发现什么大问题,开着还是挺顺畅的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1870公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】坐标重庆汽博,钛7 190km四驱Ultra版车主报道!从2025年7月开始折腾选车,前后去了汽博周边好几家4S店,试驾来试驾去,最终敲定钛7,如今开了俩月,谈谈真实感受,也给预算20万左右、主打家用的朋友避避坑。
先说说选车初衷:主要是原来的油车外面去露营不方便,另外油车是父母的他们要回老家了,想趁着免购置税结束前换车,节约成本。纯家用,预算卡得比较死,20万以内落地最好,必须是SUV,底盘高点外出露营方面,而且空间大。家就在汽博旁边,占了地理优势,所有备选车型都是在汽博商圈的4S店看的,不用跑远路,对比起来也方便。
先快速过下淘汰的几款车:海狮06内饰塑料件太多,销售态度极差直接pass;深蓝S07智驾偏迟钝,家用氛围不足;问界M7老婆超爱,但超预算太多;唐加版内饰老气、唐L超预算;吉利银河M9外观能打,但2+2+2六座第三排鸡肋,智驾也一般。
然后9月份,我在网上看到方程豹出了钛7,详细看了下配置,就约了试驾。方盒子造型,硬朗又不浮夸,比同价位SUV更有辨识度。
最让我满意的还有方程豹的服务,从看车到试驾,销售都很有耐心,不会一个劲催单,会详细讲解车型配置、混动模式切换技巧,还有后续保养的注意事项。订车后还特意建了专属服务群,有任何问题都能及时回复,提车时还准备了简单的交车仪式,车也洗得干干净净。还能免费充电,最近还给我送了新年礼物。
【不满意】第一,提车太慢了,等车了6周。从10月2号下定,11月中旬才提车,中间催销售催了五六次。
第二,送的太阳膜钛差了。简直就是用来给贴膜店揽客的。去了就让加钱升级。
第三,ota推送也太慢了,我一次都没推送过,预瞄也没有按照说好的年前推送。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 581公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观(青峦翠 方盒子)、内饰(橙色撞色设计)、智能化(天神之眼B和智能座舱)、创新玩法(灵鸢车载无人机以及影石X5联动)、乘坐质感(隔音滤震,座椅按摩通风加热冰箱音响等舒适型配置都不错)。且用上了前双叉臂后多连杆悬架!
【不满意】等车时间较久、品牌知名度较低、新车味道较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我必须说外观绝对是我最满意的地方,真的很对我的审美,方盒子的外形硬朗的线条,停哪儿都挺好看的呢。
【不满意】车内按键的触感反馈不是太明朗,没有那么的明显,应该好好的在改良一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 630公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今年1月初终于提了方程豹钛7,作为新年给自己的礼物。半个多月时间里,主要用于日常通勤、周末带家人短途采购和近郊游玩,累计行驶630公里,整体用下来,这辆车的综合表现远超我的预期,其中最满意的地方就是外观和智能化表现。
【不满意】一是车内储物空间偏小一些,像扶手箱等位置的储物空间没有想象的大;二是作为插电式混合动力车型,它的纯电续航没有达到预期,要是这两个方面能再好好优化一些会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 741公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观肯定是满意的,硬派的方盒子造型,实在是太有特点了,和普通的suv设计的太不一样了。内部空间也很宽敞,一家人满座的情况大家都挺舒适的,后备箱的空间没话说的,今年回老家东西就装的下了,以前轿车那是真的受罪,现在suv想怎么装怎么装都可以。车内也有很多小的储物空间设计,哪哪都比轿车的小空间实用。
【不满意】车标的设计吧,没有什么高级感,别人都不认识这品牌,品牌知名度没有那么大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 贵州-毕节地区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观和性价比就是我看上它的原因,20多万的价格购买一辆中大型的越野SUV,感觉还是比较值得的,你看看同级别其他品牌的卖多少钱,就知道了,而且它的外观非常的高大,开在路上感觉自己的威风很多
【不满意】座椅确实有点塌陷,也不知道是太软了还是咋的,再继续观察一下吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 655公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是刚毕业的00后,选车时候太纠结了,既要颜值撑得起场面,又要空间大装得下自驾游的行李和装备。重要的要好开不能费油,养着后期成本不能太高,对比了一堆的合资suv和纯电车的续航焦虑,最后选择了方程豹钛7,主打一个省钱空间大配置好。
【不满意】市区开着挺好的,上了高速这风噪胎噪就有点明显了,其他方面暂时没有不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】