零跑B01 2026款 650激光雷达版

【满意】时间过得真快，转眼间，我的零跑B01已经陪伴我们家快一个月了。从11月初提车到现在，累计行驶了1190公里，这辆小车不仅成了我上下班的通勤伙伴，也成了周末带娃出游、家人短途出行的“移动客厅”。作为家庭第一台纯电车，我最看重的是续航和智能化水平。
【不满意】要说不满意的地方，主要是驾驶操控感受和内饰表现没有达到预期的理想值。底盘悬架偏硬，用车过程中滤震效果不是太给力；内饰方面，门板内侧的塑料件接缝稍大，做工不够精致。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它颠覆性的“品价比”。简单说，就是花了不到12万，得到了以往20万以上车型才有的体验。每次朋友坐我车都感叹：“这车真的只卖十万出头？”
【不满意】如果非要挑毛病，高速风噪控制还有提升空间。车速超过100km/h后，A柱附近的风噪会比较明显。不过，这在同价位车型里也算普遍现象，开点音乐就能忽略。另外，方向盘前后调节的范围对我来说有点小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是上个月提的零跑B01，当初对比了很多同级别的车型才选中了这台纯电新能源车，它最令我满意的地方无非就是性价比和续航表现，价格不高，续航不错，家庭代步使用挺合适。
【不满意】在用车过程中我也发现了一些小问题，不太理想的地方及时内饰和智能化配置，好在没啥大问题，不太影像我对它的整体好感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从今年11月份把零跑B01开回家到现在不到一个月的时间，已经开了一千多公里，经过这段时间的磨合，我认为它最能征服我的地方就是续航和智能化表现，带有激光雷达的加持，确实不一般。
【不满意】在用车过程中我发现了两个小问题，一是新车内饰用料不太讲究，硬质塑料偏多一些；二是购车价格超预算了，导致我对性价比不是太认可。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】同价位里配置给得太实在，智能功能好用不花哨，底盘质感和空间表现完全超出预期，日常通勤和短途出游都够用。
【不满意】全景天幕虽然显开阔，但夏天暴晒后车内升温有点快，得提前用APP远程开空调；高速上胎噪会稍微明显一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车大半个月了，我的这台零跑B01也即将突破一千公里大关。当初在众多新势力中选择了它，看中的就是其“堆料”的诚意和技术的全面性。目前来说，最令我满意的地方就是科技感满满的智能化表现以及靠谱扎实的续航能力。
【不满意】结合我这段时间的用车体验，实话说，零跑B01的内饰和驾驶操控感受两个方面表现不是太给力。内饰的问题在于细节做工不够扎实；车子底盘偏硬，减震效果没有预期的理想。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】能买到这么均衡的纯电轿车太值了，空间够大、开着舒服，还带高阶智能辅助，不管通勤还是短途出游都够用，完全不像这个价位的车该有的配置。
【不满意】无线充电效率有点一般，手机放上去充半天没多少电，不如直接插线快。还有车机偶尔会轻微卡顿，升级系统后好了不少，但偶尔还是会出现，不算大问题但有点影响体验。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一名务实派家庭用户，换车时瞄准了10万级纯电家轿，对比多款车型后果断入手零跑B01。虽说提车的时间不长，但是对它有了比较深入的了解，其中最满意的地方无疑就是带有激光雷达的智能化表现以及还不错的续航能力。
【不满意】目前来看，唯一让我感觉有点小遗憾的就是车子的车内储物空间不太理想，像扶手箱等位置的空间偏小，好看，但是实用性不强。
【空间】
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【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】今年11月刚提的零跑B01，目前开了1020公里，主要用于日常通勤和周末家庭短途出游。最让我惊喜的是它的智能化和续航达成率。相比之前的燃油车，它更适合我们出行代步，用车成本也降低了很多。
【不满意】虽然整体满意，但也有几个小缺点：一是它的车内储物空间有点不足，在车里放些稍微大点的物品会不方便；二是驾驶操控感受一般，底盘调校偏舒适，支撑性略有不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】👍趁双十一活动，入手了一台爱车，零跑b01纯电650激光雷达版，总体来说，驾驶的感觉丝滑，喜欢它的智能辅助驾驶和自动泊车辅助，对于女司机来说非常友好，大大提高了我的驾驶乐趣，解决了我的停车焦虑。 首先，配置水平。对于10万出头的价格能搭配这样的智能配置，非常满意。坐进车内，14.6英寸的2.5K超清中控屏，语音助手“超级小零”反应很快，能听懂多种指令，甚至支持方言识别。“可见即可说”功能让驾驶过程中基本无需分心去点屏幕。 空间方面，B01虽然定位紧凑型轿车，但身高1米78的乘客坐在后排，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离。我的好家人们坐在后面可以👌随便伸展四肢。 第二，说说它的续航与能耗，650㎞的续航告别里程焦虑。650激光雷达版搭载67.1kWh的磷酸铁锂电池包，电芯来自宁德时代，CLTC续航里程达650公里。充电速度是另一大亮点，快充从30%到80%只要18-19分钟。实际在快充桩上体验，我去喝杯咖啡、下车休息一下的功夫，电量就能回升一大截，这让我大大节约了时间。在实际使用中，春秋季节适宜天气下，不开空调时实际续航能跑到515到535公里左右，续航达成率大概在八五到九成之间。 第三，说说辅助驾驶：激光雷达加持的智能体验。辅助驾驶是650激光雷达版最引人注目的亮点。✌高速路段开启NAP后，我的零跑能自动跟车、保持车道居中，还能主动发起变道，解放了我的双脚。对于新手女司机❤来说，全场景辅助泊车功能更是“福音”。无论是狭窄的侧方停车位还是拥挤的停车场，系统都能精准识别车位并规划停车路径。 刚提车高速回到老家，小区停车位比较窄，经常使用它的自动泊车。 周末开去外面走走看看，领略自然风光，一天的心情都变🉐非常美好，能量满满🈵！
【不满意】第一个不足之处是它的耗电量比较大，尤其是开高速🛣路况，看着它的电量🔋往下掉，希望后期可以改善。 第二个就是它的系统，里面的导航不够清楚，不够细化，尤其是走乡间小路的时候，没有提示走哪条路。 第三个蓝牙连接比较迟钝，很多时候要掏出手机打开零跑app才能打开车。
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