瑞虎8 PLUS 2025款 290TGDI DCT乘风版 5座

【满意】在广告行业耕耘了十来年，因为业务关系（给好几家4S店做活动物料），我常年往各家品牌的店里跑。能认识好几家店的销售经理。 所以按理说，我买车应该比普通人方便，内部价、特价车，诱惑很多。但正因为太熟了，看多了里面的门道，反而更清醒：车是给自己开的，不是给别人看的面子工程。 我的需求很明确： 能装！ 平时给客户送展架、喷绘、活动小礼品，后备箱不大不行。 省油！ 天天在外面跑，一脚油门一脚刹车都是钱，我们广告行业现在利润薄得像刀片。 坐着舒服。 老婆每天要坐，接送上下班是刚需，她要是觉得颠或者挤，我日子不好过。 最后为什么选瑞虎8 PLUS 乘风版？说实话，不是因为奇瑞给了我多大优惠（虽然确实给了个朋友价🤣），而是我开过、坐过太多这个级别的车了。在同价位里，虎8 PLUS的底盘质感和油耗表现，确实是表现不错。 1. 日常任务：老婆专车司机 我老婆公司在复兴好一新那边，家和店都在南外三里坪，每天通勤要穿越大半个城市。早上送她，下午再去接。 2. 工作场景：移动的“小货拉拉” 这才是重头戏。我们做活动经常要临时送物料。各种工具和客户临时要的东西全往后备箱和后排放，除了送老婆和朋友们约着出去玩的时候这就是个工具车，当面包车来使了，是真能装啊 3. 驾驶感受：平顺才是王道 每天奔波在路上，什么零百加速都是浮云。我要的是“跟脚”和“不顿挫”。 这个1.6T配双离合，说不上多暴躁，但就是顺。红绿灯起步不闯，跟车的时候轻点油门就有，松开油门也不会像某些车那样“咯噔”一下。跑了这800公里，大部分是市区拥堵和城市快速路，偶尔去郊区送货。这种平顺性，让我在堵车的时候心情都没那么烦躁了。 我要不说，你们可能不信。我这接近800公里，表显油耗7.6L/100km。 注意，我没刻意省油，该超车超车，该开空调开空调，每天还拉着老婆和一后备箱的物料。 【一点小槽点（生活化吐槽）】 买的时候都是跟老板都是熟人熟事，也没太注意研究配置，用起来才发现我这个配置没得无线充电和电动后尾门，为什么单独说这两个无伤大雅的东西，是因为我还是蛮需要的，在外面跑业务送货这些有时候一整就是一天，没得无线充电偶尔用数据线在车里充电真的好慢；另外就是没得电动尾门平时搬东西上下的，还是有点不安逸。有同款需求的还是选配置的时候要注意
【不满意】配置当时没太注意，买的版本有两个刚需配置没得
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意之处空间宽敞：作为中型SUV，瑞虎8PLUS的车身尺寸为4700×1860×1746mm，轴距2710mm，后排腿部空间充裕，头部空间也足够，即使身高180cm的乘客也不会感到局促。后备箱容积达510L，放倒后排座椅后可扩展至1800L，满足家庭出行或长途旅行的储物需求。动力强劲：搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。 日常驾驶中，动力输出平顺，加速响应迅速，高速超车轻松，爬坡时也能提供足够的动力支持。 配置丰富：配备12.3英寸中控屏、全景天窗、全景影像、自动空调、座椅加热等实用配置，提升了驾乘舒适性和便利性。车机系统支持CarPlay和CarLife互联，操作流畅，导航和娱乐功能丰富。 外观大气：前脸采用大尺寸进气格栅，搭配犀利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅，侧面造型硬朗，尾部设计简洁大方，整体外观设计符合当下审美潮流。 最不满意之处隔音效果一般：高速行驶时，胎噪和风噪较为明显，影响了车内的静谧性。建议厂家在隔音材料上进一步优化。车机系统偶有卡顿：在更新地图或运行大型应用时，车机系统偶尔会出现卡顿现象，希望厂家能够通过软件升级改善。座椅舒适性有待提升：前排座椅的腰部支撑不够，长时间驾驶容易感到疲劳。建议增加座椅的腰部调节功能。 总结瑞虎8PLUS乘风版是一款综合实力较强的中型SUV，空间、动力、配置等方面表现出色，适合家庭用户和追求性价比的消费者。虽然存在一些小的不足，但整体表现令人满意。
【不满意】想吐槽的点 车机偶尔犯迷糊 中控大屏看导航挺清楚，但语音助手偶尔耳背，喊“小奇开空调”得重复两三遍。升级系统后流畅些了，希望继续优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】各位车友，刚提车一个月多，我也来交个作业。 3月入手的瑞虎8 PLUS 1.6T 乘风版，7座。开了1000公里，咱们简单唠唠。 为什么买这个车？ 家里两个小孩，还有老人在一块住，出门人真的多，五座不够，看了一圈同级价位能上靠谱7座的真不多。预算12万左右，瑞虎8 PLUS乘风版刚好符合，空间大配置也够用，综合性价比高。裸车开票10左右万，落地算下来12万出头，还送了终身质保，个人感觉还算值。 空间是王牌，也是我买它的主因。 第三排平时用不上就折倒放东西，空间非常大，平时塞个婴儿车毫无压力，上周末出门采购购物袋随便放。偶尔带家人吃饭，我会拉起来给小朋友坐，完全不挤。 动力怎么样？ 1.6T 鲲鹏动力，197匹马力，一开始担心动力不够，实际开市区走走停停很跟脚。方向盘准，超车有信心，跑高架匝道很稳。因为家里有小朋友，没怎么急加速的感觉，但满载情况高速跑到120还有后劲。 大家关心的油耗： 当前综合油耗7.8L，市区正常跑8个多，跑过两次高速表显能降到7以内。一直加92号粗粮，算下来一公里也就六毛多，日常用车成本不高，对二胎家庭压力不大。 配置怎么样？ 大屏幕配8155车机，反应速度确实快，上车直接喊“小奇”开导航、切歌方便很多。360全景影像在地下室停车非常清楚。当然了，不是高配没有座椅通风加热，但日常功能该有的都有，对得起乘风版的价位。 个人想吐槽的两点： 新车气味比较大，炭包+暴晒处理得吹一吹。另外原厂没带行车记录仪，得自己加装，确实有点麻烦。跑不平整的沥青路胎噪有一点点明显，不过也算正常吧。 总结一句话： 预算有限还想要7座+大空间的家庭，瑞虎8 PLUS乘风版真是花小钱办大事的选择，推荐你们去试试~
【不满意】新车气味比较大，炭包+暴晒处理得吹一吹。另外原厂没带行车记录仪，得自己加装，确实有点麻烦。跑不平整的沥青路胎噪有一点点明显，不过也算正常吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎8 PLUS提车快一段时间了，跑了一段距离了，今天来交个作业，聊聊真实感受。 我属于那种比较保守的消费者，选车最看重的就是省心、耐用、不给我添麻烦。在预算十多万的SUV里看了一圈，最后被瑞虎8 PLUS自研的鲲鹏动力，1.6T就有197马力，关键是经过了多年的市场检验，技术成熟心里踏实。实际开起来的感受也印证了这一点。市区起步轻快顺畅，中后段加速动力充沛，满载开空调跑高速超车也很有底气，完全不觉得车沉。更让我意外的是油耗表现，综合下来稳定在8.5L/100km左右，跑高速能降到7L以下，而且加的是92号油，每公里用车成本大概五毛多，给我省了不少心，主要是省了钱。然后就是这车空间真的够大，这也是它最打动我的点，后排坐三位成年人也不拥挤，头部还有一拳多余量。后备箱容积真的大，逢年过节回老家塞礼盒、带特产那是真不含糊，二排放倒后几乎纯平，还有很大位置，搬家或者自驾露营都能派上用场。车内的实用配置也很贴心，360全景影像在窄路停车、过限宽时帮了我大忙，语音空调这些日常功能也都很顺手。
【不满意】车没有完全好的，小瑕疵还是有的，就是低速跟车时变速箱偶尔有轻微顿挫，不过适应脚法后就习惯了；车速过了110以后，风噪会稍微明显一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开瑞虎8 Plus乘风版4个月，刚好跑了5000公里，旧车置换11万落地，作为普通家用车，觉得还不错！ 先说满意的地方，空间是真的香，车身尺寸够大，后排坐满三个成年人一点不挤，腿部空间富余，后备箱放日常行李、买菜购物完全够用，偶尔拉点大件也没问题。1.6T动力家用绰绰有余，市区代步起步轻快，高速超车也很溜，油门踩下去反应很及时，。油耗也很亲民，综合下来8个油左右，加92号油就行，养车成本不高。配置也够用，大屏操作流畅，座椅坐着舒服，日常代步、全家出行都很合适。后排可以纯平放倒，外出旅游自驾游还可以当个移动的床也还不错 唯一想吐槽的缺点，就是车机偶尔会有一点点卡顿，不是经常出现，不影响使用；还有就是低速换挡的时候，能感觉到轻微顿挫，不过开习惯了就没感觉了。 总的来说，11万落地能买到这么大空间、不错动力的SUV，性价比拉满，家用代步完全够用
【不满意】缺点就是车机偶尔会有一点点卡顿，不是经常出现，不影响使用；还有就是低速换挡的时候，能感觉到轻微顿挫，不过开习惯了就没感觉了，还有就是不喜欢这个隐藏式的门把手，用不习惯，不如机械门把手用着踏实，应该是心里作用吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎8 PLUS驾驶体验：家用中型SUV的均衡之选 作为奇瑞品牌旗下的主力中型SUV，瑞虎8 PLUS自上市以来就凭借大空间、高配置和亲民价格成为家用市场的热门选择。在实际驾驶与日常使用中，这款车既兼顾了城市通勤的舒适便捷，也能满足长途出行与轻度家用需求，整体驾驶体验成熟、稳重且实用性突出，在同价位自主品牌车型中展现出不俗的综合实力。 先从动力与操控说起。瑞虎8 PLUS提供1.6T和2.0T两种涡轮增压发动机可选，匹配7速湿式双离合变速箱，是奇瑞经典的动力组合。日常城市驾驶中，1.6T版本完全够用，发动机在低转速区间扭矩输出平顺，起步不拖沓，市区跟车、蠕行时动力响应线性，不会有明显的顿挫感。变速箱升降挡逻辑清晰，升挡积极，有助于降低油耗，降挡则根据油门深度做出判断，深踩加速时能快速连降两挡，提升转速保证爆发力。2.0T版本则更适合追求强劲动力的用户，高速超车、满载爬坡时底气更足，中后段再加速能力明显更强，时速100km/h之后再提速依然有持续推背感，高速巡航信心十足。 底盘调校是瑞虎8 PLUS的一大亮点，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，整体偏向舒适家用，但又不失一定的支撑性。经过减速带、坑洼路面时，悬架能有效过滤颠簸，车内震动控制到位，不会出现生硬的弹跳，后排乘客的乘坐感受尤为舒适。高速过弯时，车身侧倾抑制合理，不会有明显的飘忽感，方向盘指向精准，虚位控制适中，既不会过于灵敏导致紧张，也不会拖沓影响操控，新手和家用驾驶者都能轻松上手。转向力度轻盈，市区泊车、掉头时操作省力，女性用户也能轻松驾驭，高速行驶时方向盘会适度加重，提升行驶稳定性。 NVH静谧性是瑞虎8 PLUS驾驶体验中的加分项。车辆在怠速状态下发动机噪音控制优秀，车内几乎感受不到明显震动；时速60km/h以内城市行驶，风噪、胎噪都被有效隔绝，车内交谈、听音乐无需提高音量。即便时速达到100-120km/h高速巡航，也只有轻微的风噪从A柱传入，发动机噪音依旧克制，配合宽敞的车内空间，长途驾驶不易产生疲劳感。这得益于车辆良好的隔音材料铺设和车身流线设计，在同价位SUV中，NVH表现属于上游水平。 城市通勤场景下，瑞虎8 PLUS的实用性与便利性拉满。车身尺寸适中，虽然定位中型SUV，但视野开阔，驾驶位坐姿高，前方路况一览无余，配合360度全景影像、狭窄路段会车、小区内泊车都十分轻松，有效缓解大型SUV的驾驶压力。自动驻车、上坡辅助功能实用，等红灯时无需长时间踩刹车，坡道起步也不会溜车，极大降低驾驶疲劳。油门和刹车踏板调校线性，刹车初段不突兀，中后段制动力充足，线性的脚感让驾驶者容易掌控，乘坐者也不会有明显的点头现象，舒适性拉满。 长途驾驶时，座椅舒适性与空间表现进一步提升驾驶体验。主驾驶位支持多向电动调节，部分车型配备座椅加热/通风功能，填充物软硬适中，对腰部、肩部支撑到位，连续驾驶两三个小时也不会感到明显酸痛。后排腿部空间充裕，中间地台凸起较低，满载5人时中间乘客也能舒适乘坐，后备箱空间宽敞，日常购物、家庭出游装载行李、儿童用品毫无压力，兼顾驾驶与家用需求。 油耗表现也贴合家用定位，1.6T车型市区综合油耗大致在8-9L/100km，高速巡航能降至6.5-7.5L/100km，2.0T车型油耗略高，但考虑到动力提升，依旧在可接受范围。加92号汽油即可满足需求，用车成本亲民，符合家用车经济实用的核心需求。 当然，这款车也并非完美，低速拥堵路况下，双离合变速箱偶有轻微顿挫，属于双离合车型的正常现象；底盘偏向舒适，激烈驾驶时支撑性相比运动型SUV稍弱，但这都是基于其家用定位的取舍。 总体而言，瑞虎8 PLUS的驾驶体验以舒适、平顺、实用为核心，动力够用、操控轻松、静谧性好，同时兼顾空间与经济性，完美契合家庭用户的日常用车场景。无论是城市代步、周末短途出游，还是长途自驾，它都能以稳定可靠的表现，为驾驶者和乘客带来轻松、安心的出行感受，是一款没有明显短板、适合长期家用的中型SUV。
【不满意】这些天油价上涨，山路比较多，综合跑下来，油耗有点高。
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【动力】
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【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为刚工作没几年的95后，选车不跟风浮夸，既要颜值撑场面，也要实用够家用，对比多款紧凑SUV后，果断提了瑞虎8 Plus乘风版青竹灰，开了俩月越开越香，完全踩中我们年轻人的用车需求！ 外观：青竹灰高级感拉满，年轻不浮夸 这个青竹灰真的是为年轻人量身定做的配色，比黑白更有质感，比艳色低调耐看，阳光下带清冷的青调质感，阴天又沉稳有气场，洗车频率都比亮色车少一半，懒人狂喜。 乘风版的犀利大灯+锋锐格栅+隐藏门把手，线条利落年轻，贯穿尾灯夜晚辨识度拉满，开出去通勤、约会、自驾游都很有面子，完全不像十几万的车。 内饰科技感在线，好开又舒服 座舱软包用料很足，摸得到的地方都不廉价，双联大屏+8155芯片车机丝滑不卡顿，语音控制导航、空调、音乐，开车不用低头乱按，安全又方便。 电子怀挡设计很讨年轻人喜欢，操作顺手还省中控空间；座椅宽大支撑好，后排空间宽敞，朋友坐车都夸舒服，全景天窗+SONY音响，下班路上听歌放松氛围感直接拉满。 动力油耗双在线，年轻人养车无压力 1.6T鲲鹏动力+7速湿式双离合，起步轻快，市区超车、高速巡航都随叫随到，日常开完全够用，换挡平顺几乎感受不到顿挫。 最惊喜的是油耗，综合百公里7-8个油，还只喝92号粗粮，对于我们刚步入社会、预算有限的年轻人来说，养车成本很低，毫无经济压力。 智能配置贴心，新手也轻松驾驭 540°全景影像对停车新手太友好了，窄路会车、倒车入库毫无盲区；L2级辅助驾驶跑高速、走拥堵路段能大幅减轻疲劳，蓝牙钥匙、电动尾门这些实用配置，日常用着幸福感拉满。 不到30岁选第一台SUV，真的不用盲目追求合资，瑞虎8 Plus乘风版，颜值、实力、性价比全都占了，既能满足年轻人的面子，又能兼顾家用实用性，闭眼冲不真的不会后悔的。
【不满意】底盘偏硬朗，过减速带需要慢一点；高速风噪轻微，开音乐就能忽略
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提瑞虎8 PLUS乘风版一个月，每天市区通勤，周末带家人周边游，不说虚的，全是日常开出来的真实感受。 最先打动我的就是大空间，身为家用车太够用了。前排驾驶位视野开阔，我178的身高坐进去头顶还有富余，后排坐三个成年人不挤，孩子的安全座椅、老人的轮椅都能轻松放，后备箱装下买菜车、行李箱、露营帐篷毫无压力，逢年过节走亲访友拉东西特别省心。 动力方面1.6T完全够家用，起步平稳，市区跟车不窜，超车的时候踩油门反应挺快，高速跑120码也不飘，底盘调校偏软，过小区里的减速带、坑洼路，颠簸感过滤得不错，老人小孩坐着不晕车。油耗也实在，市区开大概9个油，高速跑下来7个左右，加92号油就行，养车没什么压力。 配置也够实在，540度全景影像对我这种停车不太熟练的太友好，再也不怕刮蹭；语音控制开空调、切歌很方便，开车不用分心；座椅坐着也舒服，长时间开不累。 总的来说，十几万买这台车，家用代步、载人拉货全兼顾，没有华丽的噱头，就是踏实靠谱的家用车，性价比拉满，普通人买车选它不后悔。
【不满意】当然也有小缺点，低速堵车的时候变速箱有点轻微顿挫，不是很明显；车速快了风噪会大一点；车机反应不算特别快，但日常用足够了，没有大毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】媳妇开的多，对她来说大小是比较合适的，就想买个大小差不多的车。是从网上看到的一些照片，然后才关注到这辆车。然后他是隐藏式的门把手车辆在行驶的时候门把手缩回去，我也更喜欢他的整齐一些。颜色的话本来是想要个黑白色，但是去了销售推荐说这是瑞虎八Plus特有的颜色，所以我们就选择这款青竹灰色。我特别喜欢他的前脸侧身线条很明显，然后还有贯穿式尾灯，这些比较流行的元素，整体看起来更年轻时尚。
【不满意】我最不满意他的空间，他的座椅空间有些短。他这个车还有七座把更多的空间让渡给7座了，所以前排会有些短，我坐进去虽然说不拥挤，但我还是觉得不够用。前排座椅是足够的就是第二排有点短。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一个生意人，同时也是两个宝宝的爸爸，选车既要兼顾生意出行，又要满足全家日常使用，奇瑞瑞虎8plus 乘风版7座，刚好满足了我这两个需求。1月中旬提的车，到现在两个多月，真心觉得选对了。 平时去谈生意，开这台车显得很大气，不会掉面儿，车身线条流畅，外观不浮夸但很有质感，客户看到也会觉得很稳重。车子开起来很顺手，加速平稳，不管是市区通勤，还是跑高速，都很稳，长时间开车也不会觉得累，有时候跑长途谈业务，也能轻松应对。 回到家用，它又能瞬间切换成“家庭保姆车”。一家六口出门，再也不用分两辆车，第三排虽然不算特别宽敞，但坐两个宝宝完全没问题，平时不用的时候，放倒第三排，后备箱空间更大，能装下宝宝的玩具、老人的杂物，还有我生意上用的一些小样品。 这两个多月开下来，最大的感受就是省心、实用。不用为了生意和家用换两辆车，一台车就能搞定所有需求，而且价格实惠，养车成本不高，对于我们做生意的家庭来说，特别合适。车内空间大、配置实用，开起来也顺手，没有复杂的操作，老人和爱人都能轻松驾驭，真心推荐给和我一样，兼顾生意与家用的二孩家庭。
【不满意】开了两个多月瑞虎 8 PLUS，也有不满意的地方。低速换挡有点顿挫，堵车开着不顺；底盘偏硬，过减速带颠簸明显；高速风噪胎噪偏大；市区油耗偏高一点。都是小毛病，不影响用，但希望能再优化。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】