瑞虎8 PLUS 2025款 290TGDI DCT乘风版 5座

【满意】最满意：动力真的很不错 1.6t 想比较某安的1.5t真的出色 喜欢旅游 偶尔也走一些山路 破路 都没有那种拖沓那种感觉 没有很费劲的上去了
【不满意】最不满意：我个人感觉还好 但是家里人又体格胖点的 坐在驾驶室里会感觉到不是很宽 有点挤
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提2025款瑞虎8 PLUS乘风版刚好半年，跑了快50000公里，市区通勤、周末带娃、回老家、跑高速全覆盖，今天掏心窝子聊聊这车到底怎么样。先说说最开始选车的过程，预算12万左右，要大空间、靠谱动力、配置够用，看了一圈合资同价位要么配置寒酸要么空间小，国产里对比了好几款，最后被8 PLUS的尺寸、鲲鹏1.6T+7DCT这套成熟动力、还有乘风版的性价比打动，落地不到13万，该有的都有，现在回头看，这选择真没做错。 先讲空间，这是我最满意的点之一。我身高178，调好驾驶位，后排腿部还有两拳多，头部也不顶，家里老人孩子坐后排，随便翘腿、躺靠都舒服。中间地台隆起不高，坐三个人也不挤。后备箱更不用多说，日常放婴儿车、行李箱、购物袋轻轻松松，回老家拉年货、露营装帐篷桌椅，放倒后排直接变“小货车”，大件家具、快递箱子都能塞。有时候朋友借车，一上车都夸空间大，不像这个价位的车。座椅包裹性也不错，软硬适中，长途开两三个小时，腰和背不会特别累，比我之前开的轿车舒服太多。 再聊动力和驾驶感受，1.6T鲲鹏动力真不是吹的，日常开足够用。市区起步轻快，油门线性，不窜不肉，跟车很舒服。超车的时候深踩一点，动力马上跟上，干净利落，高速上100再加速也有底气，变道超货车很稳。7速湿式双离合，平顺性比我想象中好太多，正常开几乎感觉不到换挡，只有低速蠕行、频繁启停的时候，会有一点点轻微顿挫，完全不影响使用，比很多干式双离合靠谱多了。底盘调校偏家用舒适，过减速带、坑洼路面，过滤得比较柔和，不会颠得难受；转弯支撑也到位，速度快一点也不飘，车身很整，开着有信心。方向盘轻重合适，女生开也不累，指向精准，没有虚位，日常代步、跑长途都好开。 油耗真的惊喜，本来以为这么大的SUV会很费油，结果半年开下来，市区拥堵路况大概8.5-9.5L，匀速开60-80码，油耗直接降到7个左右，高速定速100-120，最低跑到6.4L，综合下来也就8个上下，而且加92号油就行，不挑食。我每月通勤加周末出行，油费也就500多块，养车压力很小，对比同级别合资SUV，省油不是一点点。夏天开空调、冬天开暖风，油耗会稍微涨一点，但也在接受范围内，堵车的时候油耗会高，这是所有车都避免不了的，1.6T在排量上已经很占优势了。 配置和智能，乘风版该有的都配齐了。双联屏看着高级，操作流畅，车机反应不卡顿，导航、音乐、蓝牙连接都很稳定。语音控制很好用，“小奇小奇，打开空调、导航回家、播放音乐”，基本不用动手，开车更安全。360全景影像太实用了，停车、窄路会车，看得清清楚楚，新手也无压力,舒适性和隔音，座椅舒服，长时间坐不憋屈，空调制冷制热都快，分区控制很方便。隔音中规中矩，低速市区很安静，发动机噪音控制得不错；高速上120码，会有一点风噪和胎噪，属于正常水平，放音乐就能盖住，不影响聊天。车内用料还行，软包地方不少，没有刺鼻异味，提车没多久就散得差不多了，家用带孩子很放心。 这半年开瑞虎8 PLUS乘风版，越开越喜欢。它空间大、动力够、油耗省、配置全、养车便宜，完美契合家用需求。12万左右的价位，能买到这样的中型SUV，性价比拉满。没有华丽的噱头，都是实实在在的好用，日常代步、家庭出行、长途自驾都能胜任。如果你和我一样，是普通家庭，追求实用、靠谱、性价比，这款车真的值得冲，半年用车，没有后悔，只有满意。
【不满意】再说说小缺点，客观讲没有完美的车。低速蠕行偶尔轻微顿挫；高速风噪胎噪明显一点；后备箱胶条偶尔会积点水，擦一下就好，不是漏水；车机偶尔会有一点点延迟，不影响使用；第三排空间短途应急可以，长途坐大人有点累，我平时当五座用，完全够用。这些小问题都不是硬伤，不影响日常使用，对比优点，完全可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】时间过的很快，我提车已将近5个月了，跑了6100公里了，也到了做首保的时候了现在把用车感受分享一下，只是代表个人，想近期买车的，也可以简单做个参考。当时和媳妇去看车，路过奇瑞店，只是想着进去看看，结果销售很热情，讲解的很好，属于冲动消费，感觉挺好的就买了，我买的是7座，也是刚需，因为家里人比较多，当时谈的裸车价是10.49万，在指导价基础上优惠了20000，这还是谈了好久才谈下来的，我的旧车做了置换，厂家还补贴了8000，这样的话落地是10.9万，基本能接受了，所以就提车了，当天上的牌，贴膜脚垫都是送的，这让我省了好多的钱。
【不满意】不太满意的地方就是原车没有行车记录仪，需要再加装，怀挡刚开始不习惯，老是手在挂档区摸索，后来也就习惯了，隐藏式门把手我有点没看上，只是不影响使用，地盘偏硬，问了几个开奇瑞的说都一样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年36岁本命年，家里老二刚上幼儿园，核心需求就一个安全！ 对比了同价位多款家用 SUV，瑞虎 8 PLUS 1.6T 乘风 上个月底提车，开了快一个月。 二胎家庭，安全很注重，看配置这款车有10 个安全气囊，同级别里安全配置很高了！其中还包含了远程气囊，据说这是 50 万级车上才常见的配置，能在碰撞时更好地保护前后排乘客的侧部，家里老人孩子坐后排，我开车都更踏实。除此之外，车身刚性也扎实，关门时的厚重、过颠簸路段的稳定，能感受到用料的实在。乘风版的进气格珊有一些变化，区别于老款，新设计我还蛮喜欢的。 本来以为大 SUV 油耗会很高，目前开下来综合油耗7.8L 左右，算比较省了。 空间方面，我们选的是 5 座版，毕竟 7 座的第三排确实只能坐小孩子，而且上下车不太方便。5 座版的后排空间特别宽敞，孩子的安全座椅安装好后，中间还能坐一个大人，后备箱容积也够大，能放下两个婴儿车。 提车快一个月，开了300公里，目前没什么其他问题，国产车这些年的发展，挺让人惊喜的。
【不满意】如果能出 6 座版就好了，多一个座位，第二排坐着也更加舒服，中间的独立座椅会更方便老人孩子上下车，6座会吸引更多家庭用户。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开虎8 PLUS乘风版快半年了，跑了五千多公里，日常通勤、全家出游都开它，实打实的用车体验给大家唠唠，都是大白话，好懂又实在。 先夸夸最满意的点，首先空间是真够大，家用太够用了。我身高170，坐前排头部腿部都宽敞，后排坐三个人不挤，中间地台几乎全平，久坐也舒服，带孩子出门，后排随便折腾没问题。后备箱容积也大，日常买菜放婴儿车轻松，逢年过节装行李、露营带装备都够用，把后排座椅放倒能当小货车用，搬点大件也不愁，实用性拉满。 动力方面完全够用，1.6T鲲鹏动力，起步轻快不肉，市区红绿灯跟车、超车很顺手，高速上跑120再提速也有劲，满载五个人加行李超车也不虚，动力随叫随到。匹配的双离合变速箱换挡平顺，平时开基本感觉不到顿挫，市区堵车开自动驻车+怀挡，不用频繁换挡，比手动挡轻松太多，新手也能开好。 油耗挺惊喜的，这么大的SUV，油耗没想象中高。市区通勤堵车多，油耗大概8-9个，跑高速定速巡航能降到6个多，综合下来也就7-8个油，加92号汽油就行，每月油费五百出头，养车成本不高，日常开着不心疼。 总体来说，这车性价比很高，十几万的价格，空间、动力、配置都在线，完全满足家用需求，日常通勤、全家出行都合适，看重实用性和性价比的话，选它准没错，家用代步很值。
【不满意】当然也有小缺点，不算大问题但得说说。底盘偏硬点，过减速带或坑洼路时颠簸感明显，后排体感更突出，不过家用代步路况好的时候居多，影响不大。高速上胎噪和风噪有点明显，开大点音乐就能盖住。车机偶尔会卡顿，尤其是刚启动的时候，反应慢一点，不频繁，后期升级应该能优化。还有后备箱没有电动尾门，力气小的开关有点费劲，门槛也偏高，搬重物得使劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我惊喜的，毫无疑问是它的空间。无论前排驾驶座还是后排，头部和腿部空间都非常充裕。后备箱又深又宽，今天从4S店拉回来的随车物品、赠品堆进去，只占了一个角落。这种“能装”的特质，对于家庭用户来说，是实实在在的吸引力。
【不满意】最直接的短板是隔音。市区低速行驶尚可，但一旦上了高架或环线，当时速超过70公里后，轮胎碾压路面的声音和从A柱传来的风噪就变得比较清晰，需要调高音乐音量来平衡
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】3月买捷途自由者7月换瑞虎8 PLUS心路历程: 首先我也是被自由者的外观吸引了目光，方盒子的造型也满足了我对个性、诗和远方的追求，而且它又以比较亲民的价格，给我提供了一个平替思路。但是随着时间的推移，发现自己想象中的越野场景在平常生活中少之又少。绝大多数的时候还是在解决城市通勤、接送家人。当然最核心的问题还是动力，小马拉大车的尴尬只有真正体会过的才懂了。 在高速上超车的无力感，朋友坐车无心吐槽的细碎震动，油耗比同样是1.5T排量的车高的时候，就开始考虑这辆车的实用价值和经济性，意识到我不是真正的需要它了。我需要的应该是一辆动力充沛、空间宽敞、舒适省心、配置全面的SUV，应该是城市通勤或者高速超车都游刃有余、从从容容的燃油经济性表现优异的车。瑞虎8 PLUS，空间大是它的优点之一，无论是前后乘坐空间还是后备箱装载能力都很强；动力方面无论是城市游走还是高速巡航都轻松自如；而且燃油经济性表现优异。整台车有全面的舒适和科技配置：L2级驾驶辅助、更细致的做工、更舒适的底盘调校，这些似乎都在告诉我，就应该选择它。 虽然四个月就换车确实损失了一笔，但我也懂得及时止损的道理，而且我的性格也不允许我耗费精力在这个地方。当然这也不是踩雷，是在实践中意识到自我需求之后，做出的最适合自己的决定。
【不满意】最不满意的点就是空间稍微小了一点，还有车子冬天暖机时间有点久。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间感，我是喜欢出游的人，经常一家人一起出去玩，一家老小出门坐上去很舒服，不会很拥挤，我爱人晕车，但是每次出去玩，她都会夸这个车买的好，真的很开心😃一家人都满意👍
【不满意】不满意的就是油耗比预计的高一点点，但是也能接受，毕竟车子那么大，因为之前也有看其他老客户发的油耗，有高一点的也有低一点的，而且有的时候市区开的比较多堵一点油耗就高一点，出去玩走高速油耗就会平稳一点，相对来说还可以，算不错的，如果油耗一直平稳就更好了
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】车身侧面线条流畅，配备车身同色外后视镜、银色车顶行李架和隐藏式门把手，兼具实用性与时尚感。让我一把年纪的人了也走了一把时尚路线
【不满意】车内大面积使用软质包裹，提升舒适性，可能是新车，味道有点大……
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎 8 PLUS 用车体验：家用全能选手的多面表现 作为瑞虎 8 PLUS 的车主，这段时间的用车经历让我对它的 “全能家用” 属性有了深刻体会。 先说空间，它的后备箱简直是 “移动储物间”。像图中那样装满行李箱、米面粮油和各种杂物都不在话下，回趟老家带特产、过年囤货都能轻松应对。后排座椅的灵活性也很赞，偶尔想在车内临时休息，把座椅调整后搭配 U 型枕和小毯子，就能营造出舒适的小空间，长途出行的疲惫感也能缓解不少。 内饰设计很有质感，中控屏操作流畅，方向盘上的 “CHERY” 标识很有辨识度，各种功能按键布局合理，盲操作也很方便。日常通勤时，它的动力输出平顺，油耗表现也符合我的预期，作为家用车很省心。 当然，美中不足的是偶尔打理起来有点费神，比如车头容易落灰，得经常清洁。但整体而言，瑞虎 8 PLUS 在空间、实用性和驾乘体验上的表现，确实是家用 SUV 里的得力干将，能很好地满足家庭多场景的用车需求。
【不满意】没啥不满意的，用车用的很开心，能装能跑，就是油耗稍微高了一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】