网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 瑞虎8 PLUS » 2025款 290TGDI DCT乘风版 5座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 瑞虎8 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 290TGDI DCT乘风版5座 |
| 裸车购买价 | 10.49万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 甘肃-定西地区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】时间过的很快,我提车已将近5个月了,跑了6100公里了,也到了做首保的时候了现在把用车感受分享一下,只是代表个人,想近期买车的,也可以简单做个参考。当时和媳妇去看车,路过奇瑞店,只是想着进去看看,结果销售很热情,讲解的很好,属于冲动消费,感觉挺好的就买了,我买的是7座,也是刚需,因为家里人比较多,当时谈的裸车价是10.49万,在指导价基础上优惠了20000,这还是谈了好久才谈下来的,我的旧车做了置换,厂家还补贴了8000,这样的话落地是10.9万,基本能接受了,所以就提车了,当天上的牌,贴膜脚垫都是送的,这让我省了好多的钱。
【不满意】不太满意的地方就是原车没有行车记录仪,需要再加装,怀挡刚开始不习惯,老是手在挂档区摸索,后来也就习惯了,隐藏式门把手我有点没看上,只是不影响使用,地盘偏硬,问了几个开奇瑞的说都一样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 290TGDI DCT乘风版5座 |
| 裸车购买价 | 10.69万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 湖南-衡阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今年36岁本命年,家里老二刚上幼儿园,核心需求就一个安全! 对比了同价位多款家用 SUV,瑞虎 8 PLUS 1.6T 乘风 上个月底提车,开了快一个月。
二胎家庭,安全很注重,看配置这款车有10 个安全气囊,同级别里安全配置很高了!其中还包含了远程气囊,据说这是 50 万级车上才常见的配置,能在碰撞时更好地保护前后排乘客的侧部,家里老人孩子坐后排,我开车都更踏实。除此之外,车身刚性也扎实,关门时的厚重、过颠簸路段的稳定,能感受到用料的实在。乘风版的进气格珊有一些变化,区别于老款,新设计我还蛮喜欢的。
本来以为大 SUV 油耗会很高,目前开下来综合油耗7.8L 左右,算比较省了。
空间方面,我们选的是 5 座版,毕竟 7 座的第三排确实只能坐小孩子,而且上下车不太方便。5 座版的后排空间特别宽敞,孩子的安全座椅安装好后,中间还能坐一个大人,后备箱容积也够大,能放下两个婴儿车。
提车快一个月,开了300公里,目前没什么其他问题,国产车这些年的发展,挺让人惊喜的。
【不满意】如果能出 6 座版就好了,多一个座位,第二排坐着也更加舒服,中间的独立座椅会更方便老人孩子上下车,6座会吸引更多家庭用户。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 290TGDI DCT乘风版5座 |
| 裸车购买价 | 9.89万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 云南-保山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】开虎8 PLUS乘风版快半年了,跑了五千多公里,日常通勤、全家出游都开它,实打实的用车体验给大家唠唠,都是大白话,好懂又实在。
先夸夸最满意的点,首先空间是真够大,家用太够用了。我身高170,坐前排头部腿部都宽敞,后排坐三个人不挤,中间地台几乎全平,久坐也舒服,带孩子出门,后排随便折腾没问题。后备箱容积也大,日常买菜放婴儿车轻松,逢年过节装行李、露营带装备都够用,把后排座椅放倒能当小货车用,搬点大件也不愁,实用性拉满。
动力方面完全够用,1.6T鲲鹏动力,起步轻快不肉,市区红绿灯跟车、超车很顺手,高速上跑120再提速也有劲,满载五个人加行李超车也不虚,动力随叫随到。匹配的双离合变速箱换挡平顺,平时开基本感觉不到顿挫,市区堵车开自动驻车+怀挡,不用频繁换挡,比手动挡轻松太多,新手也能开好。
油耗挺惊喜的,这么大的SUV,油耗没想象中高。市区通勤堵车多,油耗大概8-9个,跑高速定速巡航能降到6个多,综合下来也就7-8个油,加92号汽油就行,每月油费五百出头,养车成本不高,日常开着不心疼。
总体来说,这车性价比很高,十几万的价格,空间、动力、配置都在线,完全满足家用需求,日常通勤、全家出行都合适,看重实用性和性价比的话,选它准没错,家用代步很值。
【不满意】当然也有小缺点,不算大问题但得说说。底盘偏硬点,过减速带或坑洼路时颠簸感明显,后排体感更突出,不过家用代步路况好的时候居多,影响不大。高速上胎噪和风噪有点明显,开大点音乐就能盖住。车机偶尔会卡顿,尤其是刚启动的时候,反应慢一点,不频繁,后期升级应该能优化。还有后备箱没有电动尾门,力气小的开关有点费劲,门槛也偏高,搬重物得使劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 290TGDI DCT乘风版5座 |
| 裸车购买价 | 10.7万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 10公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我惊喜的,毫无疑问是它的空间。无论前排驾驶座还是后排,头部和腿部空间都非常充裕。后备箱又深又宽,今天从4S店拉回来的随车物品、赠品堆进去,只占了一个角落。这种“能装”的特质,对于家庭用户来说,是实实在在的吸引力。
【不满意】最直接的短板是隔音。市区低速行驶尚可,但一旦上了高架或环线,当时速超过70公里后,轮胎碾压路面的声音和从A柱传来的风噪就变得比较清晰,需要调高音乐音量来平衡
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 290TGDI DCT乘风版5座 |
| 裸车购买价 | 10万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 四川-达州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 13000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】3月买捷途自由者7月换瑞虎8 PLUS心路历程:
首先我也是被自由者的外观吸引了目光,方盒子的造型也满足了我对个性、诗和远方的追求,而且它又以比较亲民的价格,给我提供了一个平替思路。但是随着时间的推移,发现自己想象中的越野场景在平常生活中少之又少。绝大多数的时候还是在解决城市通勤、接送家人。当然最核心的问题还是动力,小马拉大车的尴尬只有真正体会过的才懂了。
在高速上超车的无力感,朋友坐车无心吐槽的细碎震动,油耗比同样是1.5T排量的车高的时候,就开始考虑这辆车的实用价值和经济性,意识到我不是真正的需要它了。我需要的应该是一辆动力充沛、空间宽敞、舒适省心、配置全面的SUV,应该是城市通勤或者高速超车都游刃有余、从从容容的燃油经济性表现优异的车。瑞虎8 PLUS,空间大是它的优点之一,无论是前后乘坐空间还是后备箱装载能力都很强;动力方面无论是城市游走还是高速巡航都轻松自如;而且燃油经济性表现优异。整台车有全面的舒适和科技配置:L2级驾驶辅助、更细致的做工、更舒适的底盘调校,这些似乎都在告诉我,就应该选择它。
虽然四个月就换车确实损失了一笔,但我也懂得及时止损的道理,而且我的性格也不允许我耗费精力在这个地方。当然这也不是踩雷,是在实践中意识到自我需求之后,做出的最适合自己的决定。
【不满意】最不满意的点就是空间稍微小了一点,还有车子冬天暖机时间有点久。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 290TGDI DCT乘风版5座 |
| 裸车购买价 | 10.69万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 湖南-常德 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是空间感,我是喜欢出游的人,经常一家人一起出去玩,一家老小出门坐上去很舒服,不会很拥挤,我爱人晕车,但是每次出去玩,她都会夸这个车买的好,真的很开心😃一家人都满意👍
【不满意】不满意的就是油耗比预计的高一点点,但是也能接受,毕竟车子那么大,因为之前也有看其他老客户发的油耗,有高一点的也有低一点的,而且有的时候市区开的比较多堵一点油耗就高一点,出去玩走高速油耗就会平稳一点,相对来说还可以,算不错的,如果油耗一直平稳就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 290TGDI DCT乘风版5座 |
| 裸车购买价 | 12.19万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 82公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车身侧面线条流畅,配备车身同色外后视镜、银色车顶行李架和隐藏式门把手,兼具实用性与时尚感。让我一把年纪的人了也走了一把时尚路线
【不满意】车内大面积使用软质包裹,提升舒适性,可能是新车,味道有点大……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 290TGDI DCT乘风版5座 |
| 裸车购买价 | 10.5万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 四川-乐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】瑞虎 8 PLUS 用车体验:家用全能选手的多面表现
作为瑞虎 8 PLUS 的车主,这段时间的用车经历让我对它的 “全能家用” 属性有了深刻体会。
先说空间,它的后备箱简直是 “移动储物间”。像图中那样装满行李箱、米面粮油和各种杂物都不在话下,回趟老家带特产、过年囤货都能轻松应对。后排座椅的灵活性也很赞,偶尔想在车内临时休息,把座椅调整后搭配 U 型枕和小毯子,就能营造出舒适的小空间,长途出行的疲惫感也能缓解不少。
内饰设计很有质感,中控屏操作流畅,方向盘上的 “CHERY” 标识很有辨识度,各种功能按键布局合理,盲操作也很方便。日常通勤时,它的动力输出平顺,油耗表现也符合我的预期,作为家用车很省心。
当然,美中不足的是偶尔打理起来有点费神,比如车头容易落灰,得经常清洁。但整体而言,瑞虎 8 PLUS 在空间、实用性和驾乘体验上的表现,确实是家用 SUV 里的得力干将,能很好地满足家庭多场景的用车需求。
【不满意】没啥不满意的,用车用的很开心,能装能跑,就是油耗稍微高了一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 290TGDI DCT乘风版5座 |
| 裸车购买价 | 11.5万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 四川-乐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一个日常需要兼顾通勤和家庭的女司机,选车时最看重的就是舒适、安全和实用。在众多车型中,我最终锁定了瑞虎8 PLUS乘风版,经过这段时间的亲密接触,它已经完全成为了我们家庭的一员。
首先最让我心动的是它的颜值。超大尺寸的星辉格栅配上犀利的大灯,整车看起来非常大气、时尚,开在路上回头率很高,完全满足了我的“颜控”心理。
坐进车内,空间更是给了我十足的惊喜。我身高一米六五,无论是前排还是后排,都觉得非常宽敞。特别是后排,即使安装上儿童安全座椅,再坐两个大人也丝毫不觉得拥挤。后备箱空间更是巨大,宝宝的婴儿车、周末出游的帐篷、食材都能轻松塞下,实用性满分。
作为女司机,我最怕开笨重不好操控的大车。但瑞虎8 PLUS却给了我十足的自信。方向盘转向轻盈,指向精准,掉头、停车都感觉很轻松。1.6T的动力对于我来说完全够用,加速平顺有力,在高速上超车也很有底气。而且它的悬挂调校偏舒适,过一些坑洼路面时,颠簸感过滤得很好,家里人坐着都夸舒服。
此外,双联大屏和丰富的智能配置也极大地提升了用车幸福感。倒车影像非常清晰,让我这个停车困难户也能从容入库;智能语音控制系统可以让我“动口不动手”地操作导航和音乐,既方便又安全。
总而言之,瑞虎8 PLUS乘风版不仅满足了我对一辆家庭SUV的所有幻想——大空间、高颜值、好开又智能,更重要的是,它让我这个女司机的每一次出行,都变成了一种享受和自信的展现。
【不满意】不满意的地方就是颜色都比较深。后期自己贴个膜
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 290TGDI DCT乘风版5座 |
| 裸车购买价 | 12.19万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 120公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】各方面都挺好的。相信奇瑞。相信国产品牌。
【不满意】很多智能的都不太熟悉,不咋会操作。中控屏有时候点进去会慢一秒
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】