瑞虎8 PLUS 2025款 290TGDI DCT乘风版 5座

【满意】最满意的就是各方面都比其他车更好一些，算是我在很多车里面挑出来最好的了，外观空间内饰配置驾驶都不错。
【不满意】最不满意的就是乘风吧，少了很多配置没有氛围灯，副驾没有电动座椅调节，没有电动尾门。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果说外观是这款车的“颜值担当”，那动力表现绝对是它的“核心王牌”，其实际性能完全超出了我对同价位车型的所有预期，甚至给我一种“藐视同价位一切对手”的压倒性优势感。 无论是起步时的动力响应，还是中途加速的爆发力，都让每一次驾驶都充满了十足的乐趣与掌控感。在城市道路的红绿灯起步时，只需轻踩油门，动力便会毫无延迟地迸发出来，车身瞬间轻盈向前，轻松就能领先身旁的其他车辆，那种从容不迫的加速体验，彻底告别了小排量车型的“肉感”；而在高速路段需要超车时，它的动力储备更是显得格外充沛，深踩油门的瞬间，变速箱换挡迅速且平顺，强劲的动力如同潮水般持续输出，推背感瞬间袭来，眨眼间就能完成超越动作，整个过程干脆利落，丝毫没有拖沓与迟滞。 这种强劲且线性的动力输出，不仅完美满足了日常通勤中穿梭于车流的便捷需求，更在我偶尔想要追求驾驶激情时，能够尽情释放内心对速度的渴望。无论是周末自驾时的山路穿梭，还是节假日返乡路上的高速疾驰，它的动力总能恰到好处地给予支撑，让驾驶从单纯的代步，变成了一种充满享受的体验。 非常建议大家有时间的话，可以到就近4S店里试驾一下，这款车试驾完感受真的不一样。
【不满意】整体还可以，没有说不是特别不好的地方，屏幕太大，使用不太习惯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形时尚大气，颜值担当，相比以前的东风风光330,有质的提升，科技感更强！
【不满意】车机只支持苹果和华为，向我使用OPPO手机不支持，连接不上车机，所以不能投屏使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一位瑞虎8 PLUS乘风版的车主，开了小半年了，我来跟大家唠唠实在话，这车用着到底咋样。 先说说我为啥选它，也就是最满意的地方：它的动力够猛，超车有信心。 1.6T的发动机真不是盖的，城里开轻快，高速上想超个车，油门踩下去速度马上就上来，一点儿不拖沓。比我之前那台老合资车强太多了开着挺爽
【不满意】当然了，车无完车，我也有些地方想吐槽： 1. 油耗不算低，但能接受。 在市区里堵车的时候，油耗看着往上走，轻松就到10个11个了。不过跑高速挺省，能到7个多。这么大个车，这油耗也算在意料之中吧，但肯定没法跟那些省油的小轿车比。 2. 品牌力弱了点。 开回村里，亲戚还是只认大众、丰田。有时候得费点口舌跟他们解释奇瑞现在技术也很好了。而且听说这车保值率一般，不过我是打算开很多年的，也就不太纠结了。 3. 内饰细看有点糙。 大面儿上看着挺好，但摸上去有些地方还是硬塑料，仔细看有些接缝不是很均匀。不过这个价位，也只能这样了，毕竟钱都花在三大件和空间上了。 4. 噪音控制还有提升空间。 猛踩油门加速的时候，发动机声音有点明显。跑高速时，胎噪和风噪也能感觉到，得开音乐盖一下。习惯了就好，但确实算不上安静。 最后总结一下我的感受： 你要问我买他后不后悔？一点都不后悔。 它就是一款特别实在的“家庭暖男”车。你想要的大空间、强动力、高配置，它都给你了。虽然有些小毛病，比如品牌不够响、内饰不够精、噪音有点大，但想想它十多万的价格，这些缺点也就能想通了。 如果你跟我一样，是过日子的人，看重实用性，预算又有限，那瑞虎8 PLUS乘风版绝对是个“真香”选择。 但你要是特别在意品牌面子，或者追求极致的省油和静谧，那可能还得再看看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】（提车一周，真实感受分享） 作为一名刚提车一周的瑞虎8 PLUS车主，我怀着激动的心情分享这段时间的用车体验。从外观到内饰，从动力到细节，这台车给我的第一印象是“越级实用”，完美契合家庭用户的需求。以下从用车感受、油耗、空间、动力、刹车舒适性、噪音控制等核心维度展开分析，力求客观中肯。 ​一、用车初体验：细节见品质​ 提车当天，瑞虎8 PLUS的外观就让我眼前一亮——点阵式前格栅搭配犀利LED大灯，车身线条硬朗流畅，18寸轮毂增添运动感。坐进车内，悬浮大屏设计科技感十足，真皮座椅包裹性优秀，触感细腻。最让我惊喜的是后排空间​：身高180cm的我调整好前排后，后排腿部仍有两拳余量，家人乘坐时直呼“像坐在自家客厅沙发上”。后备箱容积889L（五座状态）轻松装下婴儿车、露营装备，放倒后排座椅后可达1930L，实用性堪比“移动仓库”。 ​二、油耗表现：家用SUV的务实之选​ 作为1.6T燃油版车主，我对油耗格外关注。提车一周，综合路况（市区通勤+高速）表显油耗约8.5L/100km，高速巡航可降至7.2L，市区拥堵路段偶尔飙至9.5L。对比同级别车型（如哈弗H6、长安CS75 PLUS），这一数据属于中上水平。建议新手避免急加速，平稳驾驶可进一步优化油耗。 ​三、动力与操控：温柔与力量并存​ 瑞虎8 PLUS的1.6T发动机（197马力）动力储备充足，起步轻快，中段加速响应灵敏。7速湿式双离合变速箱调校平顺，高速超车时换挡几乎无顿挫感。底盘调校偏向舒适，过减速带时“咚咚”两声即可过滤颠簸，但高速过弯时侧倾稍明显，适合佛系驾驶风格。转向手感适中，指向精准，女性车主也能轻松驾驭。 ​四、刹车舒适性：安全与舒适平衡​ 刹车系统表现让我印象深刻：初段脚感偏软，适合城市拥堵路况的频繁启停；深踩时制动力迅速释放，紧急制动距离短（实测38米内），且刹车过程无明显点头现象。唯一小遗憾是低速刹车偶有轻微闯动感，但磨合期后有望改善。 ​五、噪音控制：中规中矩，仍有优化空间​ 日常驾驶中，​60km/h以下噪音控制优秀，风噪和胎噪几乎不可闻；时速超过80km/h后，风噪和发动机噪音逐渐明显，但仍在可接受范围内。高速行驶时，后排乘客交谈需适当提高音量，建议选装主动降噪功能以提升静谧性。 ​六、智能配置：实用主义者的福音​ ​360°全景影像​：窄路会车、停车入库时堪称“神器”，画面清晰无畸变。 ​L2级驾驶辅助​：自适应巡航、车道保持等功能减轻长途驾驶疲劳，但偶有系统反应延迟。 ​车机交互​：高通8155芯片流畅度高，语音控制支持连续对话，但冷启动时需等待3-5秒。 ​配置差异​：中低配车型缺少座椅加热/通风，北方车主建议加装。 ​总结：家庭用车的标杆之选​ 一周的深度体验让我确信，瑞虎8 PLUS是一款​“全能型选手”​​：空间越级、动力充沛、油耗亲民，配置丰富度远超同级合资车型。尽管存在细节优化空间，但其综合表现已超越15万级SUV的预期。如果你追求实用性与性价比，它值得成为家庭出行的新伙伴。 ​推荐人群​：多口车市、长途自驾爱好者、注重实用配置的务实用户。 ​提车小贴士​：优先选择带座椅加热的版本，试驾时重点体验刹车脚感和车机流畅度。
【不满意】​七、不足与建议​ ​新车异味​：提车初期内饰有轻微塑料味，通风两周后基本消散，建议新车主多放置活性炭包。 ​低速顿挫​：双离合变速箱在频繁起步时偶有闯动感，但无伤大雅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关注这个车很长时间了，从老款的瑞虎八Plus到新款的瑞虎八Plus外观的更新，让我很心动，银灰的颜色，配上炫酷的和霸气的大灯，特别是隐藏式的门把手，还有还有悬浮屏整体让这个车显得上档次多了，而且整车还有终身质保用车也安心放心
【不满意】不满意的地方就是怀档的设计，可能是老式车开惯了的原因，还是喜欢由党靶子的不过销售说开习惯了就会很好用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手2025款瑞虎8 PLUS乘风版四月有余，从日常通勤到家庭出游都深度体验过，聊聊真实感受。 外观是选车加分项，黑色车漆沉稳大气，小区邻居问起价格，说优惠后裸车不到11万，都觉得质感远超预期。 空间绝对是核心优势，我180cm身高坐前排头部有一拳两指距离，后排带俩孩子也不挤，后备箱放倒座椅能塞下小推车，家用实用性拉满 动力和油耗很惊喜，1.6T发动机起步轻快，高速超车有推背感，7速双离合日常换挡平顺，综合油耗稳定在8.2L左右，加92号油就行，养车成本低，540°全景影像和L2级智驾系统也超实用，新手停车、高速驾驶都轻松。 整体来看，虽有小瑕疵，但空间、动力、性价比的均衡表现，完全符合家用需求，12万内预算选它很务实。
【不满意】缺点也得说说：低速跟车时变速箱偶尔有顿挫，路况差时胎噪明显，高速风噪也清晰，开音乐才能盖住。车机偶尔卡顿，启动要等几秒，后排过减速带颠簸感略强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车内空间很大，外观帅气十足，车身构架超硬 底盘调教nb，总之选奇瑞就对了！！！
【不满意】本车购车提供选择颜色较少，车机流量不太够用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗应该是最满意的吧，上一辆是瑞虎5，用了11年，整体感受不错，质量稳定，11年几乎没有大的修理，虽然是2.0自然吸气，但油耗也只有8点几，瑞虎8Plus只开了一个多月，两千多公里，综合油耗也只有7个左右，只要4毛多。总共加了1230元的油，跑了差不多2800公里
【不满意】最不满意的地方是在时速60一75时，A柱和后视镜之间的位置有轻微异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对瑞虎2025款瑞虎8 plus怎么样的分析 2025款瑞虎8 PLUS整体表现较好,值得推荐。 总体而言,若预算10万左右且注重动力、配置和实用性,2025款瑞虎8 PLUS是性价比高的选择。 瑞虎8plus的外观简直绝绝子，前脸的齿刃点阵大尺寸格栅，就像猎豹的獠牙，超有气势。分体式大灯组，上方的LED灯组内部呈V字样式，熏黑处理后宛如豹子锐利的瞳孔，辨识度超高。车身侧面线条流畅，双段式腰线增添了层次感和立体感，隐藏式门把手不仅让车身更简洁，还能降低风阻。车尾的贯穿式尾灯，夜晚亮起时超级酷炫，双边共两出的排气布局也凸显了运动性能。 设计升级：外观年轻化,内饰科技感提升（如分体式大灯、悬浮双屏）颜值在线，不足：后排空间略局促（尤其七座版第三排）底盘滤震一般,高速风噪较明显，宽敞空间，舒适享受，它的空间表现也非常出色，不管是前排还是后排，空间都很宽敞，一家人出行完全不会觉得拥挤。而且后备箱容积超大，将，能扩展出1930L的超大空间，搬家、自驾游装行李都毫无压力。空间灵活：五座版后备箱容积达889 L（拓展后1930 L），七座版支持灵活调节，乘坐空间宽敞,适合家用。智能科技，便捷出行，瑞虎8plus的智能配置丰富得让人惊喜不，搭载了高通骁龙8155智能芯片，2秒即可完成快速启动，30毫秒内响应点击指令。显示清晰，操作顺滑，视觉体验超棒。还配备了华为Hicar/苹果Carplay系统，感应式智能防夹记忆电动尾门等，便捷性直接拉满，强劲动力，随心驾驭，动力方面，瑞虎8plus也毫不逊色。有1.6TGDI和2.0TGDI两种动力版本可供选择。1.6TGDI版本最大功率为145kW，峰值扭矩为290Nm；2.0TGDI版本最大功率为187kW，峰值扭矩为390N·m，百公里油耗仅7L。无论是在城市道路上穿梭，还是在高速上驰骋，都能轻松应对，动力源源不断，驾驶乐趣十足。 安全配置上，瑞虎8plus也是诚意满满。配置丰富:全系标配LED大灯、智能车机系统（部分高配搭载8155芯片）、女王副驾（按摩功能）等，智能化水平较高37 8 O.配备了L2.5级智能驾驶辅助系统，标配10个安全气囊，其中包含同级独有的远端气囊，能有效保护驾乘人员的安全。车身采用高强度钢材和铝合金防撞梁，提高了车身结构的强度和抗撞击能力。 总的来说，瑞虎8plus真的是一款非常优秀的SUV，颜值高、空间大、配置丰富、动力强劲、安全性也出色。如果你正在考虑买一辆SUV，瑞虎8plus值得你去体验一下
【不满意】动力强劲:提供1.6T（145 kW）和2.0T（187 KW）两种动力，匹配7 DCT或8 AT变速箱，兼顾性能与燃油经济性。性价比突出:起售价低至10.99万元结合终端优惠可能更低，在同级燃油SUV中竞争力强
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】