风云A9L 2025款 260超长续航尊贵版

【满意】没异味，隔音好，提取快，性价比高，销售也挺不错的，送了两次保养，脚垫，油卡，头枕，腰靠，还开车到我家来签合同，因为我老车坏了，出去不方便，他就从店里开来，反正总体很好，如果把一些小的问题优化好就好了，我也会多推荐一下的
【不满意】有几个缺点，我必须吐槽建议一下： 1、座椅迎宾功能，会失灵，会卡住，点恢复也不行，只能自己调，非常麻烦，希望后期优化 2、后视镜的倒车下翻，这个也是，会卡住，会失灵，做了这个功能就做好，希望后期优化 3、上车的欢迎语，我设置好了3个，前面几天会说，会欢迎。然后就没有然后了，像个哑巴不会说了，希望后期优化
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】绝对真c级车，空间够大，5米长2米宽，动力家用也足够了，7.9的加速，加上帅气的外形设计，真的让我一眼就爱上了，对比了好多天，最终还是选择了a9l
【不满意】就是这个内饰的颜色可选性有点少了，橙色个人不喜欢，白色又太不耐脏了，纠结了半天还是选了白色，就是要多擦。还有就是地盘稍微有点低，路段不好一定要慢些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我作为风云A9l车主，行驶一千多公里后的真实感受。我就分几个方面，说说这车的优点和不足。 车型:风云a9L尊贵版，墨绿色，米棕内饰。 落地价:129000+5500+500=135000（无其他费用） 目前行驶里程:1500km 【关于购车经历】一开始在艾瑞泽八Pro，吉利星耀八，红旗h5中纠结的，到七月份风云9L出来之后，突然觉得其他的不香了，加上外观内饰动力续航都符合自己的要求，就果断下单了。 1、车身安全：买车时听销售讲用了很多高强度钢，各种安全配置，虽然不希望用到，但心里确实更踏实点。 2、音响效果，虽然只有十二个音响，但是听起来很有质感，高低音听的很舒服。
【不满意】1、车机：刚启动车那会儿，点屏幕它会慢半拍，得等它反应一下。 2、底盘有点软，开不好的路况的时候很晃，特别是高速，有一些起伏的路段时感觉整个人都要飞起来了。 3、氛围灯能再丰富点或者厂家出个有偿加装氛围灯就好了，只有一条线太单调。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】风云A9L尊贵版152900，我最满意的就是他的，他的底盘操控很好，，开起来感觉游刃有余，主要取决于他双叉臂，后五连杆，加上主机厂底盘调效的工底深，安全方面用的百分之88的热成型钢和高碳钢，铝合金结构配合笼式车身，安全方面做的很到位，全系配备几九个安全气囊，内饰空间很宽敞，座椅坐着也很舒服，内饰豪华感也很强，选了自己特别喜欢的米色内饰，后备箱空间很大可以满足一家人出行放行李，外观我选择了，老婆喜欢的云烟大气颜值高，搭载国轩高科33.6度电池包，纯电续航200公里，城市上下班用纯电续航无焦虑，长途高速用油，这款车高速也很省油，在十几万插混轿车里面，空间，安全，节能，颜值，做的都很到位，性价比很高。
【不满意】我最不满意的就是车机系统有很多需要优化的，有很多细节需要处理的，风云A9L作为一款新能源汽车，在市场上受到了一定的关注，但也存在一些常见问题，以下是一些车主反馈的通病： 车机系统问题：车机卡顿、发热、黑屏，尤其是在刚启动时较为常见；网络频繁断联，摄像头遮挡提示误报，导致智能辅助泊车功能无法正常使用；导航和辅助驾驶不够灵活，在恶劣天气下表现不佳。 ​ 辅助驾驶问题：自动泊车和车道偏离纠正功能不够稳定，可能导致碰撞风险；高速行驶时无故刹车，自动泊车功能费轮胎；自动泊车时可能出现挂倒挡前进的情况。 ​ 前悬异响，尤其是在颠簸路段；底盘偏软，过减速带或低速连续坑洼时晃动明显；高速行驶时胎噪明显；发动机介入时噪音较大，尤其是在上坡时。 ​ 续航与能耗问题：纯电续航虚标，实际续航可能低于宣传值；保镖模式耗电过快，无法长时间使用；充电问题，如高温环境下充电受限。 ​ 其他问题：车门内饰异响，尤其是在颠簸路段；后视镜下翻功能有时无法恢复；钥匙感应问题，可能导致无法挂挡；排水孔设计不合理，容易堵塞。 以上问题是部分车主反馈的常见问题，具体情况可能因车辆批次和使用环境而异。，以便更好地了解车辆的实际表现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车之前看了很多品牌，雅阁、凯美瑞、天籁、汉DM、星耀8、银河A7，可以说是B级车能了解的都了解了，但最终选择了风云A9L，前双叉臂式独立悬挂，全车高强度钢+铝占到了88%，全系标配9个安全气囊，国轩高科的电池，鲲鹏超混发动机，CDM6.0插混系统，猎鹰500智驾。5米多的车长，近2米的车宽，不管纵向比较还是横向比较，都出类拔萃，最最重要的是不到20万的价格就可以落地C级轿车，还能有什么理由不选他呢。 再说说提车后的感受吧，因为热度太高一车难求，从下定到轿车等了40多天，天天催销售，还好结果是好的，好菜不怕晚，提车后没事就喜欢开着出去玩一下，说真的回头率那就不用说了，简直就是颜值担当，超宽、超长的车体，炫酷的颜色，走到哪里都是焦点，记得有一次等红绿灯，几个过马路的直接走到车前不走了，观察起我的车来了，最后走的时候还不停回头，这一刻心里美滋滋的。驾驶感受更不用说了，因我没有过多的操控要求，就是家用。我就买的尊贵版，但驾驶起来不管是底盘的操控，还是舒适度都非常棒。要说的就是猎鹰500的智驾对我这个技术不太行的人不要太友好。这么大的车出入库，倒车，侧方都能用智驾一键搞定，简直不要太丝滑，可以说是智驾中的战斗机。
【不满意】好像没啥不满意的，人生第一台爱车，要说不满意就是8月份的权益没7月份好，车漆加价不说，还没赠品
【空间】
【动力】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买了风云A9L已经即将三个月了，行驶里程1990，接近两千公里了，最满意的是C级车的大空间还有玄武灰的外观，纯电续航也不错！
【不满意】底盘有点低，下地下车库或者走烂路的时候总是特别小心，生怕蹭到底盘，这点确实有点不满意，再者就是车机流畅度欠缺，偶尔会卡一下，和华为手机的互联有时候会出现问题。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】买这个车也是过去了两个多月了 这两个多月它也陪我跑了五千多公里了 个人感觉这辆车的性价比非常的高 外观就有那种豪华车型的感觉 内饰也是堪比迈巴赫 空间真的没得说看过同样车长的其他车型空间也没这辆车如此之大 感觉插混车型就很不错因为我出门基本就是200公里以内的地方它通勤也是能够满足的 虽然跑了高速他的电耗会高一些 但是也是能接受的 算了算电一公里也就1.5毛也是非常便宜了 主要是没有地方安装充电桩不然这个真的非常省钱了 这辆车也是我人生中的第一辆小汽车 还有带自动泊车 和高阶辅助驾驶对于我这种新手小白来说非常的好用 动力方面输出起来也是非常的平顺 给我的感觉就非常的稳重沉稳 这种沉稳对于家庭出行也是一大优点 这辆车搭载的还是8255芯片操作起来也是非常丝滑 如果你们想要的是成熟稳重我觉得这辆车很适合 他就像班级里的尖子生 就非常的稳 但是你想要偏激进想要操控的乐趣我觉得这台车不适合主要就是喜欢他的稳 如果让我重新买一台车我依旧会选择奇瑞风云A9L并不是因为他的销量好，而是它足够有性价比值得我的喜欢我的选择
【不满意】高速和冬天续航会有点虚 底盘调教不够好有点像坐船
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为二胎家庭，选车核心诉求就是安全、空间和经济性，对比多款车型后最终敲定风云 A9L 尊贵版，目前开了 1700 多公里，分享下真实感受。 换车是因为旧车空间局促且安全配置不足，一次暴雨天急刹的惊险经历让我把安全放在首位。对比了比亚迪秦 PLUS DM-i 和吉利帝豪 L Hi・P，风云 A9L 的 2GPa 硼钢车身、9 气囊配置以及 64km/h 偏置碰撞表现，在安全测试中更亮眼，加上纯电续航更长，最终倾向于它。 2025 款尊贵版指导价 16.29 万，店内现金优惠 1 万，裸车价 15.29 万。保险 6500 元，上牌费200 元，全款落地 15.96万。选了厂家 3 年 10 万免息金融，无手续费很划算。驾驶质感超出预期，底盘扎实过弯侧倾小，1.5T 插混动力输出平顺，纯电模式提速轻快，日常通勤完全够用。实测纯电续航约 130km，满足日常代步；亏电油耗在 5-6.5L/100km，高速馈电跑也不费油。隔音表现不错，高速风噪控制到位，但佳通轮胎胎噪略明显。 外观线条流畅大气，19 寸轮毂造型耐看，但车头车尾设计略显臃肿。内饰米粽配色很显质感，木质饰板搭配氛围灯提升档次，音响效果出色。座椅软硬适中但包裹性一般，后排空间宽敞，满员乘坐不局促。 这款车是家用务实之选，安全配置拉满、空间宽敞、能耗经济，性价比突出。但也存在胎噪明显、座椅包裹性不足、后备厢空间偏小等问题。如果注重家庭出行的安全性和实用性，它值得考虑；若追求极致豪华感和操控性，可能需要再权衡。
【不满意】尊贵版由于没有 CDC 电磁悬挂，整个底盘会显得偏软一些，速度过快过坡，容易前面铲到地面。铲过几次以后，心疼不已，特意到4S 店装了一套原装铝镁合金护板。替换掉原有的树脂护板。如果平时有行驶路况不是太好的情况，有条件的可以选择官方这套原装铝镁合金护板，官方原装的，不会影响后面的终身质保。
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【性价比】
【其他】

【满意】人生第一辆车我毫不犹豫的选择了风云A9L。豪华大气且帅气的外观，视觉冲击感很强烈，5米车长，3米轴距，2米车宽，配上19寸的轮毂，满级豪华轿车感。插混车有一痛点，发动机介入时噪音较大，但在风云A9L上有很好的改善，再配合前后排双层夹胶玻璃和主动降噪，大大的降低胎噪和风噪，车门关上的那一刻，有种与世隔绝的感觉，配合上23个伯牙之声音响，音乐一起，简直是一种享受。风云A9L底盘用上了前双叉臂，后高阶五连杆。操控性很好，指哪打哪，过颠簸路面车身姿态极其平稳。最重要的是，也是选择风云A9L的原因，整车高强度钢铝占比88%，热成型钢强度达2000MPa，安全是最大的豪华。
【不满意】后视调节放在左且靠下，不易操作，车机系统一般，应用软件少，可玩性一般。内饰门把手设计对坐车的人极为隐密，开关也不顺手，主驾座椅按摩模式少且力度小，不实用。
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【满意】风云 A9L 外观颜值在线，空间大，驾驶厚重感很强，和奔驰有的一拼，车辆大气，底盘操控突出：全系标配前双叉臂+后五连杆悬架，高配含CDC减振系统，底盘扎实、滤震好。空间续航实用：轴距3000mm，后排空间宽敞；33.68kWh电池+67L油箱，官方综合续航2000公里，实际还没有测试过。安全配置全面：全系多气囊加持，标配AEB、车道保持等辅助功能，自动泊车实用。
【不满意】智能化待提升：8255芯片未达预期，车机卡顿、语音交互不足，蓝牙钥匙感应逻辑有问题。胎噪有点大、离地间隙低、后备厢偏小。车太大，转弯抹角要特别注意，底盘低，遇到起伏路段和大的减速带要注意。还有奇瑞汽车APp还需要优化，经常卡顿。
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