风云A9L 2025款 260超长续航尊贵版

【满意】风云A9L是真不赖！底盘调校很稳，过坎软乎乎的就过去了，开着不颠；外观大气又耐看，回头率高；安全配置还全，不管自己开还是带家人，都放心～
【不满意】后排没有通风加热，整体座椅偏硬且不能调，中间坐人的也不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】五米多车长停进车位时带来的那份气场，足以让我原谅它所有的小缺点。 记得第一次开风云 A9L回小区，邻居好奇地问：“这车得四五十万吧？”当我告知实际价格后对方惊讶的表情．让我对这款车的价值有了深刻的认识。用车一个多月来，这款被网友戏称为“芜湖迈巴赫”的混动轿车，以其越级产品力打破了我对十几万级轿车的固有认知。 最让我惊喜的是它外观上，5米车长搭配 3米轴距的大气身段，让整车停在路边就有一种天然的气场星钻式进气格栅与贯穿式尾灯的设计，在夜间点亮时辨识度极高，日常通勤中收获的回头率不低。 01 空间与舒适，家用轿车的终极追求 选择风云A9L的最主要原因就是其宽敞的空间表现。五米多的车长、两米的宽度和三米轴距，注定了内部空问非常宽敞，后排空间尤其令人满意，家人乘坐时可以轻松翘起二郎腿。 这不仅提升了日常通勤的舒适度，更让长途旅行成为一种享受。底盘质感同样超出预期，前双叉臂后五连杆悬挂系统是这个价位中少有的配置过减速带时滤震千脆，急转弯时车身侧倾小，开起来有非常好的驾驶体验感 -位车主评价说： “悬挂调校的偏软程度开起来一点也体现不出颠簸路段的不舒服感。 02三电与能耗，出乎意料的经济性 续航与能耗表现可圈可点。官方标称的 260公里纯电续航在实际使用中表现扎实，我每天通勤50公里，基本可以实现一周一充，这对于款5米长的大车来说相当经济。动力系统的平顺性也值得称赞。1.5T+DHT 混动系统输出特别平顺，市区跟车几平感受不到顿挫，完美平衡了动力响应与燃油经济性。 03智能体验，实用但仍有提升空间 智能化配置满足了日常使用需求。L2级辅助驾驶系统在高速路上表现稳定，能有效降低长途驾驶的疲惫感。后排座椅不支持等比例放倒，同时放倒后不能全平，在一定程度上影晌了空间灵活性。但考虑到其主打城市家用的定位，这一缺点并非不可接受。 回望这一个多月的用车体验，风云A9L以其均衡的产品力证明了它的价值。
【不满意】后排座椅不支持等比例放倒， 在一定程度上影晌了空间灵活性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】安全就是最大的豪华。超强的全车安全，前双叉臂后高阶五连杆的超阶悬挂，让我感到安全满满，开着舒心、用着放心、全家开心！8 月 29 日，必须给这个日子记上一笔 —— 盼了好久的奇瑞风云 A9L，终于开回了家！作为一个开了 8 年奇瑞艾瑞泽 7 的老车主，这次换车的心情，既有不舍，更有满满的期待！​先说说为啥会动换车的念头吧。我那辆艾瑞泽 7，跑了快 8 年还不到 8 万公里，车况好得没话说，开起来依旧顺手，本来我都计划着再开个七八年。可计划终究抵不过现实 —— 女儿慢慢长大了，我早就盼着带她去看看祖国的大好河山，可小家伙却跟我说，一坐这车就晕车，总觉得车里有股味儿，难受得不行。​这下我可犯了难：换车吧，实在舍不得这陪了我 8 年的艾瑞泽 7，毕竟开了这么久，早就有感情了，而且它的性能一直在线；不换吧，总不能因为车的问题，让女儿错失出门看风景的机会。纠结了好几天，最后还是咬咬牙 —— 为了女儿，换！​既然决定换车，首先得找准方向。我先借了朋友的混动车试了试，没想到女儿坐了之后说 “没味儿，不难受”，这下算是找对路子了，后续选车就盯着混动车型看。​接下来又面临一个新问题：选 SUV 还是轿车？SUV 的优势很明显，后排能放平，出去自驾游的时候能当床用，想想都觉得舒服；可轿车开着更舒适，操控感也更对我的胃口，就是后排放不平，实用性上好像差了点。为了做决定，我先去试驾了几款 SUV，确实不错，但总觉得底盘少了点稳重感，思来想去，还是更偏爱轿车的驾驶体验，最终下定决心锁定轿车。​说到为啥偏偏选了奇瑞风云 A9L，作为一个先后拥有过 QQ6、艾瑞泽 7、小蚂蚁三辆奇瑞车的老粉，我对奇瑞的信任早就刻在骨子里了 —— 这么多年下来，奇瑞的良心用料和用心做工，我都看在眼里，也实实在在体验到了。而且这些年不管是各种安全试验，还是身边车友的真实案例，都让我更加认可奇瑞 “安全就是最大的豪华” 这个理念，选奇瑞，心里踏实。​当然，风云 A9L 的硬实力也没让我失望。前双叉臂、后高阶五连杆的悬架配置，妥妥的跨阶硬件，再加上媲美 BBA 的做工细节，最后一看价格，才 15 万左右，这种 “低调的奢华”，直接戳中了我的心。​确定车型后，看车、订车我都带着女儿一起去的，小家伙全程都很开心，还自己选了星瀚银的颜色，说这个颜色 “又亮又好看”，她满意，我心里就更踏实了。​车一到家，我就迫不及待带着媳妇和女儿跑了一趟小长途，开起来的感觉只能用 “爽” 来形容！提速特别线性，不知不觉间速度就上去了，完全没有顿挫感；底盘也稳得很，过弯、变道的时候特别有信心；最惊喜的是能耗，这台车重 2 吨多，纯电优先模式下，33 度电居然能跑 200 多公里，日常通勤完全够用，长途也不用担心续航焦虑。而且车上的安全提醒特别到位，各种细节都考虑得很周全。​最让我欣慰的是女儿的评价，她说 “这车真好，小拐弯都没感觉，只有大拐弯才能察觉到”。听到这话，我心里的石头彻底落地了 —— 看来这次换车的选择，真的选对了！​现在提车已经两个多月了，里程表也跑了 3700多公里，越开越觉得风云 A9L 对我的胃口。作为一个奇瑞老粉，这次换车不仅解决了女儿晕车的问题，更让我感受到了奇瑞在混动车型上的实力！
【不满意】怎么说呢，目前没有发现不满意的地方。如果硬要说不满意的地方就是：厂家没有给出最优的驾驶指导，怎样才能满油满电跑2500KM。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纯电续航和底盘表现超预期！夏季实际纯电续航能达到二百多，我上下班来回35公里，充一次电能开5天，不用频繁补能。上个月自驾皖南川藏线，盘山公路多弯，雨天过弯也没侧倾，稳得让人安心。其次外观是真的长在了心巴上，太帅了，流畅车身。
【不满意】最不满意的点在于尊贵版底盘悬架整体还是偏软，虽然舒适性非常不错，但是操控感稍微弱一点。当然预算够直接上伯牙版，带悬架软硬调节就没这个槽点了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】风云A9L外观毋庸置疑的帅气，流畅，没有讨厌 的隐藏式门把手，安全性满分，也不像普通车凸 出来一块，整车线条很丝滑流畅，我很喜欢。我 的是米色内饰，真皮质感，透气舒适，亲肤，用 纸巾一擦就干净了，提车后车内也没有发现异 味。 辅助驾驶的居中保持我很喜欢，其他的话，就是 有点中庸，不激进也不笨。小奇应答很快，丝滑 流畅不卡顿，并且4区座位都能准确应答很棒! 但是每次呼叫小奇后不会自动结束对话，哪怕 间隔30秒再次说话还是会被小奇听到且胡乱应 答，也可能是我没研究清楚。方向盘很轻盈，跟手，响应快，人车一体，刹车灵敏，极速入弯以及急刹体验。山路，高速路，城市道路体验都很好。座椅通风功能很棒很实用。我最喜欢座椅加热。至于座椅按摩，基本不用，因为有点鸡肋。 语音助手做的挺烂的，导航语音播报或者 有其他声音干扰的时候，就叫不出来，不如星纪 元es。空调功率还是蛮大，但是座椅通风砍了一 刀只有坐垫没有后背的通风，坐久了效果不太明 显。前后排空间很可以，比大部分车都大一些， 就是后排座椅不可调节有点遗憾。 整体车子还是算好开的，就是尊贵版不要对智能 化、舒适性有太多的期望，日常通勤用电还是很 爽的，比用油要好很多，毕竟这车1.5t。 红路灯车辆起步比较快，比油车要快一截。在高速上开到110km还是感觉挺稳的，没有飘的感觉。风云GT模式下动力对我这样的新手已经足够了，加速也比较快，动力响应也比较灵敏，刹车明显比朋友的油车要好很多。目前的自动泊车用了很多次，一点问题也没有，不过赠送的智驾险只有一年，一年后再自动泊车还是要小心些，多看着影像和后视镜，及时刹停。
【不满意】自动泊车有缺陷， 加速倒车撞上充电桩，现已导致后备箱凹陷，掉 漆。其次，现在只有高德地图，没有百度地图， 城市道路不方便。另外，酷狗音乐只可以播放 vip，没有添加svip，导致svip的歌曲无法播放。 而且酷狗音乐的随机播放，永远就是列表的头几 首，无法真正随机，除非手动操作划拉。还有， 车机经常掉线。另外两位驾驶人的驾驶位切换登 录，语音切换不便捷不丝滑，每次都要手机app 重新登录，很麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】实评用车2个多月的感受，这个车是我56月份关注的，之前一直看别的车，准备今年就买我的第一辆车，这个车当时一直没说上市时间，后来上市，去店里一看展车，一眼就心动了，太相中了，不管是从外观看，还是内部都觉得符合我的用车，也是人生的第一辆车，这个价格市面上所有的车们都大致了解过，去试驾过，因为我是在北方，选择纯电车到冬天用车会打折扣，用油车吧又觉得油耗会多点，用车成本也会高，身边朋友基本都是油车，也都建议让们买油车，怎么说呢，我就想买电车，太智能了，有这个360全景像我这样的新手都能直接开走，到现在还没有别蹭，哈哈哈哈七月份上市，等了1个月，仔细考虑了一下，然后8月初下定了九月初车到的，去提车当天空气都是香的，验车当天办完临牌就开回去了，用车过程中，完全验证了购买这台车不是冲动消费，一点不带后悔的。空间也超级大，还有双天幕，后排地台纯平。内饰用料也挺好，选的米色内饰，超级好看，而且都是母婴级的用料，车内没有一点异味，完全放心。车的续航能力也很强，33度的大电池，纯电续航200完全没压力，更不要说它还有67升的油箱，3000公里了，油就跑了500公里，动力也强，动力随叫随到!而且它还搭载了猎鹰500，跑高速真的太轻松了，离车泊车功能相当好用。车辆外观太满意了，每次停到人多的地方都能迎来不少人看，哨兵模式真的是太方便了，不用担心车子被别蹭，车机用了8255的芯片，用起来超级流畅，小奇也很听话能连续识别多个指令。这车的底盘，车身用料真的让我觉得奇瑞没有挣我钱，大量的铝合金，高强度钢，开着心里都踏实。底盘用上了双又臂和高阶五连杆，开起来真的不要太稳。买车之前只是给父母发了车的照片，家里人也不太懂车，只是说你看中就行，10月份开回农村老家，父母特别喜欢这个车，看着大气，要是在以前，这个价位怎么可能买到这种车，总之，这台车给了我太多的惊喜!希望这个车能陪伴我一起成长，准备最近就给他贴个车衣
【不满意】没啥不满意的地方，等去4S店看看服务态度吧
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【满意】我叫肖周州，25岁，广西梧州人，18岁出门打工，现在自己经营者一家农家乐，也算过上了小康生活，这个月我买了一台奇瑞风云A9L超长续航尊贵版,跑了一千多公里了，现在也算小有感受，跟大家分享一下。要说最满意就是续航太顶了 做农家乐生意，天天得在城里乡下两头跑，又是采购又是送货的。没想到这车纯电模式这么能扛，半个月下来日常用完全够，其次就是 棕色内饰搭配特别显好，客人一上车就问是不是花了大价钱买的。座椅软乎乎的，坐着特别舒服，来我这玩的客人都说坐车都成享受了！​
【不满意】1：后排居然连个快充口都没有！上次载着 3 个客人去景区，大家手机电量集体告急，全车就前排一个充电口，只能搞 “充电接龙”，一路上手机低电量提示音响个不停，尴尬症都要犯了 2：在市区堵车跟车时，车子偶尔会 抖一下 虽然老司机可能觉得小 case，但我这新手每次遇到动力切换的顿挫，都感觉自己像在玩碰碰车，要是能丝滑点就谢天谢地了！
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【操控】
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【其他】

【满意】【本人情况】02年的马，刚毕业两年的女生，和男朋友都看上了这辆性价比之王：风云A9L。最满意：风云A9L的内饰和外观简直无可挑剔，都长在了我的审美上，外黑内白真的超有感觉，尽显高端。还有必须夸他的是他的底盘很稳、隔音效果杠杠滴！
【不满意】【不满意的点】：最大的不足就是底盘低😣，每次过高的坎或者有弧度的路，都要减速缓慢通过。第二就是后排的座位不能调节垂直度，现在的靠背比较直，要是弧度大点就好啦！第三就是小缺点，调节影响大小时，滚轮比较灵敏，容易误触暂定键，但也可能是因为我的手劲比较大hhh。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最惊喜的这个价格前双叉臂+后五连杆的悬架组合，在同价位实属罕见，88%高强度钢与铝合金车身带来的扎实感，对于车来说安全是最重要的。
【不满意】车机是主要短板，车机反应偶尔延迟，可下载的第三方娱乐APP较少，后排座椅靠背角度不可调，长途乘坐时舒适性打折扣。
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【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、用车成本:我每天通勤来回大约一百公里，每天在单位用随车充。所以我基本不用花钱充电，只有跑个长途或者回趟老家（200公里）外外边充充电。今晚算了一下我到现在加油260+充电350。三千公里一共花了610左右。 二、用车体验:1动力充沛，电机217匹马力，加速、超车动力随叫随到。可能电车都是这样。2空间宽阔，我184身高，驾驶座椅调的很宽快，再去做后排还得有一拳多的空间，所以说空间方面不用顾虑。但是后备箱的装载能力感觉不行，还不如我的老速腾。3白色内饰大气耐看，个人感觉不要太顾虑耐脏程度，我是个大老爷们平时大大咧咧的也不是很注意，但是我们选择了白色内饰，用到现在完全正确的选择。没有想象中的这么不耐脏，而且比较好清理，有什么脏了我们就及时用湿巾擦拭，也没感觉很麻烦。保持的很好。4智能辅助驾驶，我平时上班基本都是高架路，一上高架路或者堵车我就打开辅助驾驶，自己轻松很多。
【不满意】不足之处:1、智驾还是不够成熟，有时会自动退出。有时转弯或者变道不及时。2、自动泊车人不能下车。3、前大灯没有灯光伴随4、底盘太软，遇波浪路起伏程度较大。
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【操控】
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【其他】