风云A9L 2025款 260超长续航尊贵版

【满意】我是在9月4日下单了风云A9L尊贵版，墨石黑外观，暮秋暖阳内饰。在等待了一个月后，于10月5号终于喜提爱车，也是赶上了国庆节的尾巴。从提车到现在已经过去了一个多月时间，这段时间内我的用车场景主要是回乡下老家和上下班，回老家单程是二三十公里，上下班是单程8公里。到目前为止，我的车总里程是900公里左右，提车当天加了一次油，两百块，后续在充电站充电花了五十，再往后我就是自己用抖音官方买的充电枪在家充电了。加的两百块钱油还有一半多，因为之前馈电开过一段时间，充电的话，在商业充电桩，我是47分钟从15%充到100%，前面充电很快，但是到90以后就很慢了。现在在家用排插充电，因为没有地线，功率只有2kw，需要充一晚上才行。 实际续航表现（纯电模式）：我上下班一天的电耗是大概10%不到，我上下班会开座椅按摩加热和方向盘加热，空调冷的话会开一会，同时上下班比较堵，尤其是下班，车开的很慢，动能回收我开的最大，因为我不想频繁踩刹车，可以提前溜车减速。总的续航我开的话大概是两百公里左右，表显电耗是13点多，我看有朋友能开出280km的成绩，不知道咋做到的，很厉害哈哈。车子空间很大，我平常都是打开副驾小憩模式午休。
【不满意】一直没给我推送更新，我的车还是出厂版本，我看车友群好多车主都用上新系统了，可以使用城市记忆路线，我的一直没更新，网易云也用不了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】安全与品质：硬核技术背书 车身采用88%高强度钢铝混合结构，关键部位热成型钢强度达2GPa：全系标配9安全气囊，直接从人的安全出发。
【不满意】我提车刚好一个月，总体感受挺好的，也很满意，上周内在车库放了一周，周六开车开启导航总是显示路线不对，我就很纳闷，音乐啥都可以正常播放，就是导航定位一直不动，上了三环后该到路口了还不提示，我就感觉有问题，然后开到路边认真检查一遍发现没G信号，我就打电话问4S店客服，让我强制重启，我试了下结果就好了，就算是个小问题吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说一下为什么选择这张车，对比观看了半年，纯油车，增程，插混，三个都看了。开的公里数比较多，对比了一下油车，内饰，外观，智能化和电车根本无法比油车。所以油车淘汰了，然后又看看几个月新能源补考虑纯电担心续航充电不方便回老家，就剩增程和插混看来看去选择了风云a9l我说一次优缺点供参考 优点一，电池容量续航：同级的价格更贵一点或者便宜一点的，只有增程的续航是200多千米，插混都是100多千米的，电池容量不一样。相同的价格肯定卖续航更好的，然后看了马自达ez6续航200多，看的时候比较满意，那时候a9l还没有上市。又看了长安起源于07也是增程200多千米，深蓝l07也是增程200多千米。但是本人不喜欢增程，跑高速后劲还是没有插混的动力来的快，随踩随来的感觉。所以淘汰了，风云a9l做到了增程车的电池容量是当下同级别容量最大的。选择点之一。 优点二，空间尺寸大：5米多的车长，3米的轴距，这个价格也没有几张同级别的车。我上面看的那些都4.8几，4.9几的车长，轴距也是2.9和2.8。不算真正的c级车，外观造型和内部空间，一看和坐进去体验就不一样了，后面的空间是真的大，我去试驾带小孩，大人坐上后排，还有小孩玩耍的空间。非常舒适。 优点三安，全，9个安全气囊，顶部和其他新能源汽车相比多了一个横梁，做成了双段式的全景天窗，优点是真正发生事故的时候安全性更加强有支撑性，最近网上也刷到了相关事故视频，可以自行去搜索。
【不满意】下雨天，城市noa辅助驾驶经常有提示音不可用。不用也一直提示。有点影响我。手动确认之后，识别到雨水遮挡后又报。可以优划一下其实。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从七月发布会到我十月订车，看了很久才选了这台车，也对比了其他混动车型，我买的是尊贵版本，16万不到落地的，目前开了一千多公里了，开起来很丝滑，外观很大气，5米多的车长，后排空间更宽敞，坐三个人一点也不挤，目前纯电开起来续航应该在180左右，我跑国道跟市区比较多，高速会打折一点，这个看个人开车习惯，一箱油加满四百多点，如果是开高速续航妥妥的够用啦，我是首购车主，第一台车，选了奇瑞，相信奇瑞能越做越好。 目前车机也是更新到3.7最新的版本了，相比以前多了网易云，新增城市记忆NOA功能，可记忆10条路线，新增记忆泊车，离车泊入功能，这几个我都用了，体验很不错，跑高速我设置个性化保电50跑，油耗在6个油左右，全程开空调，这个油耗可以接受的，这个月出了光辉四驱版本，价格也很给力，预算够的四驱可以考虑一下，这个价位目前没有对手吧。 我买的米色内饰，其实日常注意点，勤打理就可以了，极光绿不是很耐脏，但是耐看，很适合年轻人，最后我也希望这款车能一直热下去，OTA不能停哦，360全景有点小黑边，希望后面可以优化一下，其他的目前体验下来很不错了，也希望奇瑞能多站在用户角度思考一下问题，共同解决问题，让这个品牌更好的走下去。
【不满意】360全景影像有Bug、希望后期可以修复一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是外观了，当时计划买车也看了很多，因为当时风云A9L并没有上市，但是展车已经到店里了，进到店里第一眼就相中了。了解后才知道它是实测纯电可以跑到26公里，感觉这个公里数在市区一周上下班完全够用了，出门旅游还可以用油！因为当时没有试驾车也没有上市，价格没有最后确定，就做了简单了解。回家后又从网上详细了解了下，才知道它采用前双叉臂+后五连杆铝合金悬架，动力系统采用鲲鹏电混6.0，当时感觉他就是我要买的车了，就看最后车上市的价格了！一直在等车的上市，在期盼中终于等到了七月八号晚上的上市发布会，当时看到价格就感觉太合适了，这简直就是这个价位的神车，果断下定！通过两个多月的用车，真的很庆幸当初选择了它，底盘，内饰还是电耗和馈电油耗都特别满意，我在东北用车十月份满电可以跑到194公里，有个同城车友跑到了232我感觉挺满意，一周通勤不用充电，没有车库也不用愁，从大庆到哈尔滨馈电情况下是5.6个油，算下来是差不多4毛钱一公里，这个油耗感觉好多日系车也跑不到，我特别满意，很庆幸选择了风云A9L！
【不满意】要说最不满意就是厂家赠送这块，这个车的行车记录仪和哨兵都要用到专用优盘，可是厂家没有赠送，感觉不合理！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】巨大的空间、舒适的底盘和低廉的市区通勤成本，我觉得非常适合家庭出行，实用性和乘坐舒适性都很不错
【不满意】小毛病有点多，新车刚发布，智能化还不够理想，而且软件还不算完善和成熟
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从提车到现在有2个半月了，跑了快3000km了，从城镇到城里，从县到市，从国道到高速，差不多都跑了个遍，说下我个人对于A9L的用车感受。 1、外观：外观是我选择它的主要因素，5米的车长，3米的轴距，整车外观看着很是犀利和流畅，线条感十足，我本人是很喜欢轿车的对SUV不感冒，这个长度和轴距对我来说已经很大了。 2、内饰：内饰这块儿我选择的是橙色内饰，主要是家里有小孩所以选这个比较耐脏，本人更喜欢米色内饰但没办法，但是当车到的那一刻，所有的等待也都是值得的了，橙色内饰还是比较有高级感的，唯一不太好的是，不耐脏。 3、车机：车机一般般，大问题没有，小bug不算少，下拉框卡顿问题解决了，总的来说不高不低，因为用导航是最多的，所以就还好。 4、音响：这车的卖点之一，就是伯牙之音了。但我是尊贵版，喇叭比较少只有12个。就我个人而言，因为我这是第二辆车，相对而言，我觉得听的也比上一辆好很多音质这一块，尤其听DJ时，重低音拉满，车内封闭空间，音乐的震动以及DJ的高潮回音，能把最好的音质返回给你的耳朵，这点我觉得还挺不错的。 5、座椅：座椅微硬，但是我的车基本就我和我老婆坐家人偶尔出去玩才会坐，所以影响微乎其微，而且比较不错的。 6、空间：空间无需多言，朋友坐我车，基本第一句都是，后排空间这么大。空间是非常非常大的，所以整车肚子开起来微长，所以看起来不是特别匀称。 7、动力：发动机是1.5T，156马力。0-100超车很爽，100之后动力也够，但是不如前段反馈的更猛，对我来说够了，我更喜欢瞬间的动力。 8、底盘：尊贵版的底盘比较软，船感比较重，晃动的有点厉害，毕竟不能像伯牙一样可以调节，但是如果经常在市区开的话，这点可以忽略不计，市区的道路大多都是平坦的，所以也还好。 9、噪音：尊贵版只有前排有双层夹胶玻璃，但是我在跑高速的时候，声音也不大，这和我以往坐过的车啊，静谧性好的不是一点半点，基本就只能听到胎噪的声音，我个人觉得噪音还是挺小的。 之前吐槽过速度提升之后，方向盘很重，经过10月末这次OTA升级也调轻了，开着真是极其的舒服，能聆听消费者建议的的车企真是才能走的更远。 总结：这个价位的话我没什么大的吐槽，我想要的配置基本都有，对我来说，诟病最多的就是车机了，奇瑞的车机太一般了，手机APP也做的很一般，希望以后能越做越好。
【不满意】做不满意的就是优化速度慢了一点，这个还需要继续改进和完善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为纠结了大半年的选车困难户，预算 15-20 万既要大空间、低油耗，又想要配置和安全性拉满，对比了汉 L DM、后，最终果断入手奇瑞风云 A9L 260 超长续航尊贵版，如今开了 2000 多公里，今天就来聊聊最真实的用车感受. 先吹爆它的颜值和气场！选的极光绿配色真的绝了，8 层车漆在阳光下泛着流光，5 米车长 + 3 米轴距的低趴身段，搭配半隐藏式门把手和贯穿式灯带，解锁时发光 logo 亮起，仪式感直接拉满. 空间和舒适性绝对是核心卖点！1 米 85 的我坐前排毫无压力，后排腿部空间居然有 4 拳，纯平地台设计让中间乘客也不挤，爸妈每次坐车都抢着坐后排。NAPPA 真皮座椅软乎乎的，前排加热、通风功能齐全，长途开车也不累，午休时我直接躺后排，简直像个移动小床。最惊喜的是 23 扬声器的伯牙之音音响，放首经典老歌堪比现场演唱会. 动力和续航完全不用焦虑！插混系统太适合家用了，日常通勤纯电模式安静又省钱，我上下班来回25公里，充一次电能开 5 天，电费才几块钱。满油满电综合续航能到 2000 多公里，上个月自驾周边游，全程没找过充电桩，彻底告别续航焦虑。前双叉臂 + 后五连杆悬架真的稳，过减速带像被温柔托举，高速过弯也不飘，雨天跑盘山公路都没侧倾，安全感十足。 配置厚道到感动！15 万出头的价格，居然标配 9 个安全气囊和 88% 高强度钢车身，母婴级环保用料让新车几乎没异味，带娃家庭表示超放心。高通 8255 芯片加持，车机操作丝滑不卡顿，语音控制能连续识别多个指令，还能下载儿童学习软件，孩子坐车再也不无聊。自动泊车功能更是新手福音，窄车位能离车泊入泊出，再也不用上演停车半小时的尴尬。 当然它也不是完美的，说几个小缺点：一是底盘略低，遇到陡坡或坑洼路面要格外小心，生怕刮底；二是高速时胎噪有点明显，音乐开大点就能盖住；三是后备箱空间不算大，不是下沉式设计，放大件行李会有点局促。不过这些小毛病在这个价位和配置面前，真的可以接受。 总的来说，风云 A9L 13.99 万起售还能享置换补贴和免购置税，把 50 万级的配置塞进 15 万级的车里，性价比真的杀疯了。如果你是注重空间、续航和安全性的务实家庭，或者追求高配置的技术控，听我的直接去试驾，绝对不会后悔！
【不满意】整体感觉很不错，底盘略低，过坑洼路面要格外注意.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】宽敞的车内空间，1.5T混动发动机动力配置很不错，34度电的大电池续航，车身用料很足
【不满意】后排座椅不能电动调节，角度有点太直了，中间座椅靠背太硬，坐久了肯定不舒服，装配工艺还是有点瑕疵，前面车头灯带两边不匀称，还有就是胎噪确实有点大，特别是烂路，
【空间】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这个车子，价格很透明，尊贵版本，15.29个，app上订车，车子到了到店里去提就可以。省去了砍价套路环节，很省心。我提这台风云A9L尊贵版已经快一个月了。选车时，我对比了同价位的几款国产插混车型。风云A9L最吸引我的是它超过5米的车长和3米的轴距，以及260公里的CLTC纯电续航。在实际使用中，纯电续航大概能跑到180公里左右，对我这种日常通勤往返不到50公里的人来说，每周充两次电就足够了。这个价格对于一辆C级插混轿车来说，确实很有竞争力。比我之前看的同级别车型要便宜不少，配置却更加丰富。常用功能如导航、音乐、空调控制都能满足，把它当作一个工具而非娱乐终端的话，还是可以接受的。语音识别系统表现不错，对方言和模糊指令的识别率都较高。这一点对我这种不太喜欢繁琐操作的驾驶者来说很友好。总的来说，这一个月来的用车体验，风云A9L让我满意多于失望。它在外观设计、空间表现、底盘质感和能耗经济性上都交出了不错的答卷，虽然车机系统和一些细节还有提升空间，但考虑到它的售价，我认为这仍然是一款值得推荐的车型。
【不满意】销售环节的服务质量还有提升空间。订车前销售非常热情，订车后的服务就明显淡化了。座椅偏短，对大腿的支撑不够充分，长时间乘坐会影响舒适度。在爬陡坡时，会感觉动力储备稍有不足。如果是喜欢跑山路的用户，可能需要考虑四驱版本。车机系统是风云A9L的一个短板。虽然配备了高通8255芯片，但操作流畅度一般，跟我几年前的华为手机差不多。内置的APP数量比较少，应用生态不够丰富。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】