风云A9L 2025款 260超长续航尊贵版

【满意】整个车子最满意有三个点： 1、纯电续航标配230公里，实际使用也能达到210以上，解决了续航短，充电频繁的焦虑麻烦。 2、车身底盘用料扎实，驾驶舒适，给人一种沉稳厚重感。 3、空间大，5米长+3米轴距+近2米车宽，给人一种SUV级别的乘坐空间。
【不满意】8月份购买权益少，送的东西也偏少，车机更新等待时间长。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子外观和空间是购车最满意的地方，外观大气稳重，空间宽敞简约。其次就是车身的安全性（来自网络宣传和测评），从自身驾驶方面也感受到了车子的安全性很好。过弯平稳性也感觉良好，方向感清晰。内饰简约又不失新颖，座椅包裹性好，坐在里面感觉舒适不压抑。整体性价比比同类型车好。
【不满意】智能泊车和记忆泊车方面还有所欠缺，记忆泊车完全依据记忆路线行驶，无法通过记忆路线优化驾驶，平稳行驶。尤其在复杂的停车场还会出现泊车失败的情况。在高速行驶过程中电耗太高，接近低速行驶的两倍，电池续航能力大打折扣。冬季续航里程不稳定，常常没走几百米就已经少了四五公里的续航。采用综合里程判定保养时间增加了保养费用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一开始是看到某耀8出来，看到那个价格就能有那么好看的车，配置也不错，就开始关注了，前前后后也看车一年了，后面又刷到有博主对比A9L，底盘续航等用料明显要优一些了，虽然价格贵点，就开始了解并预约试驾了，试驾感觉底盘偏舒适，双叉臂，过弯比我原来的舒服多了。 空间确实大很多，后排可以跷二郎腿了，头顶空间也比原来的B-车高一些，座椅调到最高感觉也没比有些Suv视野低多少了。
【不满意】缺点就是后备箱空间比较小了，车尺寸大了很多，后备箱反而小了，不过因为布置，也都是新能源的通病了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是8月份下的单，等了快一个月，9月份提的车，算是早期用户了，车子开了三个多月，快5000公里了，结合实际使用情况，说下的体验； 1.价格：尊贵版本，坐标安徽合肥，车价15.29万+保险5800元，落地15.87万；当初贷款了10万，厂家免息贴息，没有收取任何手续费，月供2778元，还算可以，经济压力不是很大； 2.续航表现：此前开油车，换车后跑了近5000公里，纯油油耗约5个，常温纯电满电续航约190公里（日常剩20%就充电），冬季纯电续航折至约150公里，通勤够用，跑高速主要依赖油 3.用车费用：5000公里内加油花1000元（约2000公里油程），充电花300多元（有家充且夜间充电）；厂家免费赠送并安装家充桩，性价比高。 4.驾驶体验：红绿灯起步有轻微打滑现象（不确定是油门操作还是地面原因）；充电后车辆会发出颗粒碰撞玻璃的声音；高速120码以上车身稳定，底盘表现优秀，整体驾驶感受较好。 5.音响：作为重度音乐爱好者，试驾时体验的伯牙版本有23扬声器，最终选的尊贵版音响效果与伯牙版差距不大，符合预期。 6.空间表现：车内空间宽敞，后排可以翘二郎腿，亲戚朋友都反馈很好；但也是因为车身尺寸大，会车时过窄道时需格外小心，需时刻关注360全景影像，目前用车3个月尚未发生剐蹭。 7.智驾：高速智驾功能使用体验佳，无故障；但9月提车后未推送最新版本，无法使用城市NOA功能，还有就是这套智驾在城市高架上也可以使用，不过有一次在夜间，我开启后，它自己变道后加速然后直接退出了智驾，幸好我当时紧紧的盯着，不然就撞上了前面的车了，我后来复盘了一下，觉得可能得原因是当时那条路没有等，纯视觉方案看不到前面的路就退出了，所以说，纯视觉方案还是有很大缺点的；夜间还是不建议开启，一旦注意力不集中，可能就会出事； 8.优惠政策：9月份提车时无任何现金优惠无赠品，而双11期间厂家推出了不少高价值赠品，这个也是大家主要投诉的点，个人觉得还好，毕竟早买早享受； 总结：这个价位，这个车是个好车，可以入手；
【不满意】最不满意的话，可能就是提车没多久，厂家就有新的活动，送了很多东西。 还有就是我这个车子已经三个月了，还是没有收到系统推送
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值拉满，3米轴距带来越级宽敞空间，后排可轻松跷二郎腿；200km左右纯电续航满足日常通勤，长途油电混动续航无焦虑，用车成本低廉；前双叉臂底盘调校扎实，行驶稳定舒适；高通8255芯片加持车机流畅，L2级智驾与实用配置拉满，母婴级环保内饰无异味让人很安心。
【不满意】几个小槽点，但能接受：1、行驶过程中胎燥稍大。2、保电状态下发动机介入后燥音较明显。3、车身宽大，对新手不太友好。4.轴距较长，过坑洼路段要小心底盘，建议装护板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观和驾驶感受，外观大气漂亮，驾驶起来稳，因为有液压衬套底盘过滤很好。
【不满意】不满意的话还是车机吧，奇瑞的通病，至于别的车是不是这样就不知道了，有时候360影像会卡死。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先来说车的参数 · 车型定位：中大型车 (C级) · 车身尺寸：5018/1965/1500mm，轴距3000mm · 指导售价：14.99 - 20.79万元 · 核心动力：鲲鹏超能电混CDM系统 · 纯电续航：CLTC标准下超260公里 · 综合续航：满油满电超2500公里 · 满意的方面： · 续航扎实：其续航表现“确实可以”，冬季满电续航约150公里，亏电状态下综合续航仍可达1400公里左右，能有效缓解里程焦虑。乘舒适：由于是前双叉臂、后五连杆的悬架结构，车辆在过滤路面颠簸时表现舒适。 · 外观大气：其外观“比较气势，沉稳”，有一种厚重的感觉，也很适合年轻人。 · 有待改进的方面： · 底盘调校：在一些平台其他车主也有提到，在通过较大坑洼路段时，尊贵版车型（无CDC调节）会感觉悬架偏软，有“开船感”。 风云A9L作为奇瑞的旗舰轿车，其超长综合续航、宽敞的C级车尺寸和颇具竞争力的价格，构成了其核心的产品力与口碑基础。真实车主的反馈也证实了它在能耗和空间上的优势，同时指出其在底盘高级感和客户政策一致性上仍有进步空间。 其次有必要说一下，地盘的电池护板非常有必要加上，两个月4800公里保养时发现电池磕碰好几个位置，立马装上了护板，真的是很害怕磕坏。 其次11月的OTA升级可以说是非常棒的一次升级，增加主副驾三个座椅记忆，非常实用，城市记忆，自动泊车，网易云音乐超级实用，可以说在之前的基础上升级了很多台阶，把刚提车时的缺点完美补齐。 喜欢这辆车还没下单的完全可以考虑，肯定是不会后悔。
【不满意】地盘较低，非常需要安装护板，最主要的就是电池护板，后边考虑再安装发动机护板
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为第一批下订、16万出头提了尊贵版的车主，看到现在新出的政策，心情确实有点复杂。开了小半年，分享一下我们这批“早鸟”的真实感受。 当初为什么冲？ 说实话，就是被数据打动了当时对比了比亚迪汉，吉利银河星耀8。5018mm的车长和实测超1500公里左右的综合续航，前双插臂，同价位里独一份。当时想着早买早享受，也相信奇瑞的技术。 尊贵版，值不值？ · 核心优势扎实：日常通勤纯电足够，成本极低。后排空间是越级的享受，家用满分。 · 配置有取舍：我们这批尊贵版12音响喇叭、高通8255芯片车机、L2+级驾驶辅助这些核心配置都没缺席，这是当时下定决心的关键。 作为第一批车主，真实的甜与酸： 1. 甜：享受了“首发光环”：提车早，路上回头率高，4S店的服务资源当时也更集中，有种专属感。 2. 酸：不可避免的“小白鼠”阶段：遇到过一些小毛病，比如早期车机版本偶尔卡顿，下支臂异响。我的车去换了下支臂，目前基本稳定了。 3. 看到后续车型权益或配置政策调整，感觉我们最早支持的车主，反而像被“收割”了。尤其看到新款加量或降价，心里确实不是滋味，希望厂家能推出一些针对老车主的关怀政策。 给厂家的真心话： 车是好车，风云A9L的机械素质和空间实用性，我们第一批车主是最有发言权的认可者。但也正因为是真金白银最早支持的人，更希望被善待。建议后续能推出老车主专属的免费保养、硬件升级优惠或高额置换补贴，这比任何广告都更能赢得口碑。 给准车主的建议： 如果你看中它的空间和续航，现在买可能更划算。但请理解，我们第一批车主的体验和评价，是后续所有改进的基石。这份“早鸟”的骄傲与无奈，也只有我们懂了。
【不满意】小奇和车机软件相比蔚小理米华要差一点，高速行驶时胎噪较为明显，但是车辆隔音在平时很棒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车刚好一个月，越开越爱！紫色外观配米白色内饰，颜值直接拉满，前几天参加线下车友活动，不少车友都围着我的车夸颜色好看，成就感拉满！平时主要开它通勤，一天大概30公里，偶尔带女儿出门遛弯，整体体验超预期
【不满意】缺点还是有的，一是高速行驶时胎噪稍微明显一点，不过开点音乐就能盖住，影响不大；二是车机偶尔会有轻微卡顿，好在不频繁，希望后续OTA升级能优化一下。底盘低。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方还是这个车的轴距和底盘，前交叉臂后五连杆，还是很扎实，全身的车用料也很厚重，而且还搭配了一块33度的大电池，基本上一周一充，还是很不错解决了续航焦虑的问题，这个价位真的不错! 其次，开起来很软很舒服，可能我没有感觉车身很晃，但急刹还是有点点头，动力也是随叫随到，还有刹车整个车身姿态还是可以，没有很铲前倾。最主要这个价位真的可以了，底盘加上猎鹰500智驾和大电池，还加上3米的轴距，说真的，家用基本上完美，唯一可惜的是后排没有通风加热还是有点遗憾。
【不满意】最不满意的地方11月份给新车主发放了3000的礼包，这个真的是纯纯背刺了老车主，当时提车连给个脚垫都不愿意，新款基本上啥都给，还是有点心疼这个，新款还是三个月就上市了，而且老车主第一批买的下摆臂还有异响，真的扎心，目前跑起来3.7版本还有360虚化的情况，另外，还有就是城市智驾，可以优化一下，上次开城区NOA，小奇带我直接闯红灯了，还是希望奇瑞能够重视一下新款旗舰，希望可以重视一下老车主的感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】