风云A9L 2025款 260伯牙奢享版

【满意】1.空间很大，我个子比较高180头顶和腿部空间很足，不管是坐前排或者后排。 2.驾驶体验和乘坐体验很好，开了这车之后再开自己的油车感觉真难开。 3.隔音效果好，在车里唱歌外面几户都听不到，关上窗户也能隔绝外面的声音，唯一的噪音是胎噪和高速的风噪。就算发动机启动了不仔细听都几乎听不到发动机噪音。 4.这车外观没的说，应该是奇瑞最好看的一款车了吧，除了屁股其他方向看着都很好看，屁股不符合我的审美。 5.纯电公里达成率还行，如果全跑市区能跑200公里，国道和高速140—150之间吧。 6.我买的伯牙版，悬挂可以软硬调节，软的时候舒适，硬的时候有韧性，这个价位还要啥自行车。就是软的时候可能不怎么坐电车的人容易晕车。 7.漆面质感很好很高级。 8.保养便宜，还送首保，买车送充电桩包安装，如果有车位用车成本很低，充电桩我已经收到了，就是没地方安装，唉。 9.最值得一提的是他的音响，音效确实很好，高中低音很齐全，感觉很棒👍。只有试过才知道，最喜欢放dj低音炮的震动。
【不满意】1.智驾和哨兵模式有点耗电，智驾减速是带刹车减速，没有充分利用动能回收减速。 2.坐垫长度还短了点，对于腿长的人支撑不够，长度会屁股疼，个子175以下的不影响。 3.驾驶模式区别不是很明显。几种驾驶模式区别不是很明显，而且混动逻辑比较简单无脑，比如电动机会一直参与驱动，有电用电，没电增程，高速亏电的时候发动机又驱动又充电，油耗偏高，多的时候可以达到7—8个油，电池电量没有涨多少，感觉这时候完全没必要电动机参与驱动没必要充电，发动机直驱得了，油耗反而更乐观。 4.亏电80速度左右速度有点顿挫，不晓得是不是发动机出入介入和退出的节点，后起ota应该能解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车非常好看，外观大气，运动感也很足！内饰米色的也非常好看，完美的一辆车！ 车身用料看着也很足，全车高强度钢占比超高，安全气囊配的也很足，满满的安全感，车开起来安全性直接拉满了。
【不满意】很多功能都要后续ota升级才有，等后续的ota吧。没有预定弄得很多东西没送，也是稍微差评。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的标致508 2.3L旗舰版，陪我走过了十个春秋。它就像一位忠诚的伙伴，见证了我事业的起伏、家庭的成长。还记得当年选它时，就是被那优雅的法系设计和扎实的操控质感所吸引，十年间，它的底盘稳健性、转向精准度，始终让我在驾驶中充满自信，即便如今偶尔能察觉到岁月带来的些许“疲态”，每次握起方向盘，那份熟悉的驾驶默契，仍让我心生不舍。 2025年7月8日的夜晚，却成了我用车生涯的转折点。无意间刷到抖音上风云A9L的发布会直播，李学用总的讲解刚开场，我就被这辆车的外观尺寸牢牢吸引——大气、舒展，透着一股不怒自威的旗舰气场。车厘子红的配色更是瞬间击中了我，那种浓郁又高级的视觉感，让我这个看车多年的“老炮”都心跳加速。整场直播看完，我激动得跑到卧室，把车的外观和内饰画面递给老婆，她也是眼前一亮，毫不犹豫地说：“就它了，下单！” 提车后，风云A9L的表现彻底打消了我对“换车会失落”的顾虑。外观上，它的设计既有越级的视觉冲击力，细节处的镀铬饰条、流线型车身又尽显精致；内饰的布局和材质，更是把旗舰车型的豪华感拉满，坐进车内，仿佛从一个熟悉的老友圈，踏入了一间精致的艺术展厅。 驾驶感受的提升更是让我惊喜。动力输出比我的508更加平顺且富有爆发力，转向的精准度和底盘的滤震性，在过弯、变道时展现出的高级感，完全是一次质的飞跃。日常通勤时，车内的静谧性也远超预期，曾经习惯了508的发动机声浪，如今在风云A9L里，更多的是风与路的轻声细语。 回望十年的标致508，它承载的是一段岁月的回忆与情怀；而风云A9L，带来的是全新的驾驶体验与审美共鸣。从不舍旧友到倾心新伴，这份转变，是风云A9L用它的外观设计、旗舰品质和诚意价格，在我心中写下的又一段用车故事。
【不满意】蓝牙钥匙在经历一次更新后终于比较好用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从之前概念款的时候就非常看好这款，可以试乘试驾之后也是第一时间去试驾，无论是外观还是内饰，以及底盘的行驶质感，真的是越级的驾驶和乘坐体验。经过了漫长的比较，无论是外观还是性价比或者是用料方面，都接近于完美。最终还是选择了这辆风云A9L。
【不满意】不满意的地方就是提车需要等（当然现在好像是好了很多），等车真的是太煎熬了。 还有就是伯牙版本不能选装黑红内饰真的太可惜了。最喜欢的还是那个黑红内饰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的方面有很多，外观漂亮，空间够大，开起来底盘也很扎实，具体后面展开聊。
【不满意】车机是我对这台车最不满意的地方，车机芯片是8255，性能不错，但是系统一般没有完全发挥出它的优势。特别是carlink，首先自带的高德地图目前没有车道级导航，想用车道级导航就要连carlink。但是用carlink打开高德的时候不能全屏，会有很大的黑边，很难看。另外在你转弯的时候车机会自动切换至360影像，转弯完成后从360切换至高德导航的时候又要重新加载，大概有个1.2秒钟的加载时间，很影响体验。carlink导航的清晰度也差一些，这几方面甚至不如我朋友的油车，车机急需优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气沉稳，动力强劲，市区纯电实际续航在180公里左右，满足我一周的出行里程。隔音效果同价位无敌的表现，伯牙之音，随时随地可以享受高品质的音响。
【不满意】还是智能化方面比较薄弱吧，目前的5000公里下来，最影响体验的就是车联系统了，发现carlife界面里的应用，遇到转弯或打转向灯以后360全景影像弹出后，之前打开的应用就自动最小化了，包括导航，看电影，听音乐等等都不会自动返回原来的界面。导航也看不到了，电影也中断了特别不爽，车机自带的软件就不会这样，觉得厂家需要ota优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名普通的上班族，在小地方工作，平时工作地点距离家有一定距离，公共交通不太方便，所以一直想买一辆车来满足日常通勤需求。同时，我也喜欢在周末和家人一起自驾游。经过多番对比和考虑，最终选择了风云A9L 。 真实用车体会 内饰做工、用料：刚提车的时候，车内确实有一点味道，不过不算特别刺鼻。大概提车一周左右，异味就基本散去了。内饰用料挺良心的，中控台采用了软性材质包裹，触感很舒服，车内的缝线也很工整，细节处理得很不错。 驾驶空间体验感：我身高 170cm ，坐在前排，头部空间还有很充足，腿部也能自由伸展，不会觉得局促。后排空间也很出色，家里人坐进去都说宽敞，头部空间也没有压抑感。后备箱空间对于我们家庭日常使用完全足够，周末自驾游的时候，放几个行李箱、帐篷和一些生活用品都没问题。 提车之后的驾驶感觉：驾驶风云 A9L 的优点非常明显。动力方面，完全能满足我的需求，在城市道路上行驶，起步和加速都很轻快，超车的时候也很轻松。而且在兼顾舒适的同时，动力输出也很线性，不会有那种突兀的感觉。在高速上行驶，动力也很充沛，稳定性也不错。舒适性方面，座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会觉得累。车内的隔音效果也还可以，能有效隔绝外界的噪音，营造一个相对安静的驾驶环境。 有几个点：一个是车机系统偶尔会出现卡顿的情况，个人遇到了打转向灯报灯光故障，去4S店弄了，还没有解决，首保时候再去看看什么情况，时不时报故障也挺烦的，不知道是软件还是硬件问题。还有一个是车辆门把手喷漆不到位，有几个小黑点，检查的时候没注意就开回家了，协商到售后处理。最后一个是混动逻辑有问题，只有驾驶模式切换，而且切换哪种驾驶模式都是电量消耗到20%才用油，没有智能保电模式，长途不方便充电只能个性化模式那里把电量保高一点，希望后续能OTA一个智能保电模式。 个人独家心得 在买车的时候，我建议大家一定要多去试驾不同配置的车型，感受一下车辆在各种工况下的表现，这样才能选到最适合自己的配置。另外，在和经销商谈价格的时候，不要急于下决定，可以多去几家店对比一下优惠政策。个人习惯在倒车入库的时候，合理利用后视镜和倒车影像，能更准确地判断距离，减少刮蹭的风险 ，还有就是这个车子底盘太低了，护板记得加装，遇到坎还是慢慢过稳一点，我高速路上行驶，有个小坑底盘都刮了。 以上就是我对风云 A9L 的一些用车感受，希望能给准备购车的朋友们一些参考。
【不满意】车机里面的软件跟应用还是相对少一些，希望后期能够更新更多样性一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是颜值和空间，人到中年，风云A9L是难得我的家人都说漂亮的一款车型。里面空间大，不局促，头部空间不压抑，腿部空间自由伸，后排轻松坐3人。
【不满意】个别细节有待提升。方向盘滚轮太过敏感，有时我是想上下滚动，稍微一用力，它就认为我是想往下按，我还得费劲按回来。再有就是左边打转向有时误按雨刷器，也是按钮有些过于灵敏所致。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是性价比呀，真c级超五米接近两米级的轿车，外观大气典雅大方时尚，内饰内敛优雅高贵，价格远远超出预期，是我喜欢的类型，家里正好有一款老奇瑞e3也该退休啦，哈哈哈，非常满意哟。
【不满意】要是非要找出一点不满意的的话，就是智能驾驶辅助这方面，和现有的车比确实差点意思，但是胜在价格合适啊，辅助驾驶对于老司机来说太鸡肋，但对新手司机很友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】毫无疑问，这台车最满意的就是外观了。对于我个人来说，既希望自己的车看上去大气有特色，又不希望让别人觉得过于张扬，这台车的设计就完美符合我的需求，可以说是奇瑞设计得最好看的轿车了。
【不满意】最不满意的其实不在车本身，而是奇瑞的品控。本来以为这台车这么受重视，宣传也很注重品控，结果到我手上还是出问题了，新车就漏防冻液，不过好在问题不大，已经解决了。另外就是副驾门板没完全对齐，不过不影响使用也就没管，希望后面能加强质量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】