风云A9L 2025款 260伯牙奢享版

【满意】提车日记：我的奇瑞风云A9l 今天终于把奇瑞风云A9l开回家了！ 早上九点就到了4S店，销售小哥比我还激动，老远就举着钥匙朝我挥手。车子洗得锃亮，停在交车区最显眼的位置，阳光下那个金属漆面晃得我眼睛都快睁不开——好吧，夸张了点，但确实挺亮眼。 内饰比我在展厅看的还要顺眼，座椅一坐下去就被包裹得严严实实，软硬适中。中控台那个大屏幕，亮起来的时候确实有点震撼，滑动起来也挺流畅。不过我得吐槽一点：这屏幕简直就是指纹收集器啊！我才摸了没几下，上面已经全是手指印了，看来得常备一块擦屏布在车里。 开车出4S店的时候，心情那叫一个美。方向盘轻巧，转向精准，加速时的推背感让我忍不住嘴角上扬。路上等红灯时，旁边车道的司机还特意摇下车窗看了好几眼，不知道是看车还是看我傻笑的表情。 续航表现确实不错，我特意绕远路开回家，电量掉得比想象中慢很多。车载音响效果出乎意料，放了我最爱的老歌，低音沉高音亮，一个人在小空间里听着居然有点小感动。 不过要说第二个不太满意的地方，就是这车的储物格设计有点捉急。手机明明有无线充电板，但放上去之后取出来不太顺手，杯架和旁边的储物槽挨得太近，放大杯奶茶的话会挡住拿东西。这设计的人肯定平时不喝奶茶！ 开回小区，保安大爷探头出来：“新车啊？挺气派！”我故作淡定地点点头，心里早就乐开了花。停好车之后，还忍不住回头看了好几眼。 总的来说，这车买得值！虽然有些小瑕疵，但哪有什么十全十美的东西？重要的是，它现在属于我了，以后的日子，请多指教啦，我的新伙伴！
【不满意】智能化吧，前段时间手机蓝牙钥匙一直连不上，还好出门带了钥匙，不然真的给我放路边了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人首次购车，对选车这事就挑花了眼，几乎每个月都有新车上市但总期待下一辆会性价比更高总想等等，第一次去车展时走进奇瑞风云展台，最引人注目的莫过于风云A9L的车厘子红颜色，在灯光的照射下车身的姿态简直不要太完美被它深深吸引，后来每天就会关注这台车辆的上市等信息，就和入了魔似得就想着上市我就下单我要当第一批车主。
【不满意】1、有时车在停止状态时附近没人但哨兵会报警并记录，这就会增加了点耗降低续航。 2、主驾驶座椅只有一个座椅记忆，有些少了，如果是家庭的话另一个开车又得重新调整座椅，如果在后期OTA优化增加两三个就完美。 3、也希望在后期OTA增加在转向时增加盲区摄像，这功能我还是觉得有必要的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是颜值啦，A9L还没上市就一见钟情了，沉稳大气有一种优雅的感觉，开起来很舒适，特别适合家用~
【不满意】整体都十分满意，有一个遗憾就是后排没有靠背调节与座椅通风，不过得亏后排足够宽敞。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车子的外观，真的是长在我个人的审美上，非常帅气。提车回来一直在这看看那看看，非常喜欢，也非常耐看。通勤出行方面，能耗是比纯油车低了很多很多，短距离出行基本都是纯电模式，很安静，很舒适，没有油车的发动机噪音，动力也很充沛，推背感很强烈。伯牙版的23扬声器音质效果是真的好，听起来很有感觉，这几天一直在上边听歌，感觉很不错。路上的驾驶质感挺棒，有颠簸的路段减震过滤效果不错。车内静谧性还是可以的，窗外风声与胎噪能被有效隔绝。车内空间宽裕，后排坐下三位成年人也不显拥挤。座椅包裹性良好，长时间驾驶不会感到疲惫。中控台设计简洁大气，有实体按键，很方便。智能驾驶辅助系统里的车道保持、自适应巡航功能很实用，以后跑高速应该会轻松不少 最不满意 触摸屏在强光下反光有些严重，偶尔需要用手遮挡光线才能看清内容。激光雷达版本还没有上市，目前车子的价格还比较坚挺，没有优惠。车机商城自带里的APP数量太少了，可玩性有点低，希望能早日优化 空间   空间确实特别大，把前排调到最舒适的位置，坐到后排去还是可以翘个二郎腿，后排的地台也是纯平的，整体来说乘坐位置是很宽敞的，有一点不知道是不是个人原因，后排座椅感觉略短，高个头的坐后排，大腿的支撑性欠佳。后备箱的容积也很可观，没有多余的凸出部位，很平整，放3-4个行李箱没有问题。 驾驶感受   底盘支撑到位，一般的颠簸路面通过时很舒服，没有摇晃感，运动模式操控性很强，加减速也很丝滑，深踩油门推背感也很强烈，120时速再超车提速也很快，没有拖沓感。方向盘的转向阻尼感会随着驾驶模式变化，感觉很棒。 续航   续航方面的话，200公里官标续航，市区使用时作为纯电车型使用还是很经济的，还没完整测试过，但估计整体续航应该在180km左右，满油满电上高速看过其他车主实测，1400公里左右，感觉还是比较给力的。 外观   选择风云A9L的大部分车主应该都是被外观吸引的吧，大尺寸轮毂，大气的前脸，流畅的车身线条，完全符合我的审美，非常满意，现在每次停车都会回头多看几眼。 内饰   我内饰选的晨光柑橘，当初也考虑过米白，但是考虑到不耐脏，就放弃了，现在看晨光柑橘也很有味道，氛围感很强，整个车身内部，车门，座椅，中控都是真皮包裹，质感很棒，车门上的缝线做工也很精致，现在一到晚上就喜欢在车上听歌，氛围灯一开，特别有感觉。 性价比   说实话，在15到20万这个价位区间，可以选择的车很多，但反复对比下来，感觉还是A9L更优性价比，无论是底盘、内饰、用料还是车身安全，感觉理工男这个是舍得下本的，用的料挺足，宣传的高硬度车身确实在实车上也能看出来，车门非常厚重。就是目前来说，价格还没有优惠，有点遗憾。 智能化 车机使用体验还可以，智能化水平还行，滑动也没有卡顿，语音助手也比较灵敏，一些基本操作都能通过语音助手完成，配备有无线充电，猎鹰500，自动泊车，智能领航等功能，现在还没研究完，但整体体验还是非常不错的，缺点就是不能自己装软件，应用商店提供的软件太少了。
【不满意】触摸屏在强光下反光有些严重，偶尔需要用手遮挡光线才能看清内容。激光雷达版本还没有上市，目前车子的价格还比较坚挺，没有优惠。车机商城自带里的APP数量太少了，可玩性有点低，希望能早日优化
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【最满意的点】 外观:不到二十万却拥有C级车的气场，圆润没有浮夸的外观自带一种成熟稳重的气场，非常符合我的审美，也是我购买的最大原因之一。伯牙版20寸的轮毂也非常的大气跟帅气。 空间:对于身高一米七出头的我来说空间非常的大，不管是头部空间还是腿部空间都相当的富裕，3米的轴距跟接近两米的车宽车内车外的空间感体量感都非常的大。 续航:相对同级别的插混续航表现也非常优秀，33度的电池走两百公里左右的纯电续航不难，我实际纯电续航一百八多，也相当满意。 用料:车身用料跟底盘用料都非常的扎实，底盘用料好驾驶质感跟操控性，试驾了一下确实能体验出底盘所带来的驾驶感受。车身用料的高强度钢跟前后防撞梁这些都跟扎实，安全感满满，这也是我购买的几大原因之一。 性价比:从车身用料，底盘用料，电池。车子的做工，而且车里面的配置也比较高，刚开始以为这个车子定价会很高，最后上市价格确实比较良心，现在用起来感觉还是性价比很高。 【不太满意的点】 用车好几天了，用车不满意的点主要是软件方面的。车机是比较流畅，但是车钥匙靠近解锁比较灵敏，稍微一靠近就就会解锁，设置了靠近不解锁好像还是会有车的后视镜打开。这点向售后反应了售后也没有回应，还有一点就是安全带没系那个提示音也太夸张了，一直在语音重复安全带没系。
【不满意】车辆的软件部分有待改进，网易云没上线，车钥匙的靠近解锁设置。有障碍物跟安全带这些的提示还是太夸张了，正常就行
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里面有一台06老花冠，16年一孩出生的时候买的二手。二胎后，老花冠明显不够用了，空间不大、车龄太久导致橡胶件老化、车顶漏水导致室内长霉斑，都在预示着，现在需要一台能够满足二胎家庭使用的汽车。只是还没想好，家庭想要换一台什么样的车。 一次偶然的机会，刷手机刚好看到A9L的上市直播，也就那么凑巧，就点进去看。看着看着，就觉得挺喜欢，对比老花冠，空间、内饰做工用料、车身钣金、安全、配置等等，所有的东西都是天差地别。感觉A9L，也是值得购买的一台车。 试驾之后，真正感受到的两车的不同之处。隔音、操控、智驾、空间，都是一个全新的体验，或许这就是能够感受到汽车工业不断发展带来的进步了。这台车龄19年，陪伴着我的家庭使用9年，可以功成身退了。这台老花冠也在最后陪着去报废的那天，跑了15.8万公里。 7月订车，办理贷款。8月初，销售就通知车辆到店了。验车没问题，等登记上牌。就可以开回来了。至此，心心念念的爱车，已然接过老车的重任，继续陪伴着我的家庭使用。
【不满意】遥控钥匙只有一把，虽然说有蓝牙钥匙。但毕竟会有检测不到蓝牙钥匙的情况，希望厂家能够出厂标配多一把钥匙。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最像燃油车的新能源车。配置方面，先说优势。有同价位最好的音响，音质拉满。还有隔音也很好，跑高架噪声非常的小。前排舒适程度也很好。空间也很大。我买的时候还有送马牌20寸轮胎和零重力座椅。还有后排隐私玻璃。该有的配置也基本上都有。电池也是同价位最大的一批。
【不满意】不过有几个小劣势，一个是车机，芯片是8255。稍微差了一点。还有就是后排空间非常大。但是靠背角度有点直。不能调节。没有hud。其他的拉满了。
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【操控】
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【其他】

【满意】纯电续航里程在插混汽车中属于顶尖水平了，而且全系标配，确实值得点赞，像我每天上下班15公里，至少一个礼拜可以不用充电。
【不满意】软件生态和稳定性上，应用商店里可供选择的App非常少。尽管奇瑞在硬件上堆料很足，但在软件的优化和稳定性上，还有很长的路要走。希望后续的OTA升级能尽快解决这些问题。
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【性价比】
【其他】

【满意】首先是外观，选的极光绿太对味了！阳光下能看出细腻的金属颗粒感，不是那种扎眼的亮，而是透着高级的质感，不管是停在小区还是路边，都能被人多看两眼。宽体车身搭配溜背线条，轿跑的动感一点不少，贯穿式LED灯带晚上点亮时特别吸睛，连我爸都夸“这车看着就不便宜”，完全符合我们对C级行政轿车的颜值期待。 再说说内饰，米色NAPPA真皮包裹太显档次了！摸上去软乎乎的，不像有些车的皮质硬邦邦，坐进去就觉得舒服。256色氛围灯特别有氛围感，晚上开车时调个柔和的暖光，再加上智能香氛系统飘出的淡香，瞬间觉得开车都成了享受。空间更是没话说，前排调整好座椅后，后排爸妈坐进去腿能伸直，媳妇偶尔在后排补觉，腿也能随便放，全家出行都不挤。 底盘和操控是我最惊喜的！作为新手，我原本怕这么大的车不好开，结果上手才发现，方向盘转向特别轻，转弯、变道时一点不费劲，车身响应也灵活，完全没有“开大船”的笨重感。过减速带或坑洼路时，滤震特别柔和，车身没多余晃动，连平时容易晕车的媳妇都说“坐着比朋友的合资车稳多了”，开长途也不觉得累。 音响和配置更是拉满期待！“伯牙之音”音响真不是吹的，23个扬声器的环绕感绝了，放首歌人声清晰得像在现场，乐器的细节都听得明明白白，平时开车听歌成了最大的乐趣。配置上更是贴心，前排座椅加热、通风、按摩全有，按摩有8种模式，开久了按一会儿，腰酸背痛全缓解；后排独立座椅能调角度，爸妈坐久了也能换姿势，全家的舒适都照顾到了
【不满意】要说不满意的地方，一个是这个车座椅记忆只能记住一个人，我和我媳妇两个人开，每次都得手动调整座椅后视镜，希望可以快点升级多支持几个人。还有就是对于新手来说，这个车简直是太宽太长了，本来开爸爸的雪佛兰挺顺手以为开这个车也不在话下，结果第二天就划到了右边的后视镜。。。不过这主要还是自己驾驶经验不足，不能算车的毛病啦，总之还是很喜欢这个车哒。
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【性价比】
【其他】

【满意】安全配置很高，安全气囊数个、车道偏离预警系统、车道保持、连道路交通标识都能识别真是太溜了，一般会开车的人都是考完科目一没多久就把这些标识全部还给模拟试卷去了，有个这个配置很方便就能知道标识的意思，辅助系统级别也高，有个车侧盲区影像考虑细节很到位，车身比较大，盲区点就多，有了这个配置之后就能很清晰的看到盲区了。
【不满意】动力上有点开的不怎么尽兴，起步要多给油才行，特别是车子满座的情况下，开起来有点难受，提速是真的不快，因为自己一直都是遵从买新不买旧的道理，自己也一直想换车，没想到了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【其他】