风云A9L 2025款 260伯牙奢享版

【满意】7.13号APP下订锁单到提车等待了8天，等待过程中每天都是满怀期待的，开始预算在17左右的家用桥车，之前看了很多车型合资帕萨特 迈腾 雅阁 凯美瑞 国产星耀8 星纪元ES 汉，最终被a9L配置和性价比打动，5+3+2的“c级”车身尺寸，底盘用料前双叉臂+后五连杆，确实在提车之后的日常使用中驾驶感觉挺舒服的，之前开的是传统的燃油车，突然开的新能源车机方面还没有搞懂，摸索了几天，我是伯牙版本赠送了20寸的轮毂+零重力座椅挺好的，我基本都是市区上班通勤，CDC目前感觉不太出来，整体底盘调教是偏舒适，a9开了一个多月了在这个价格来说，即好看又好开，满足我日常通勤需求，整体比较满意。
【不满意】新车刚上市直接在APP下单的，没有一分钱优惠，作为消费者总感觉心里有一点不痛快
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】12年有了人生第一部车，当时一是需要上班代步，二是为家庭出行考虑，所以不太追求所谓的品牌和附加功能，性价比高就好。现在基本还是以代步为主，上班距离一天60公里，希望提升驾驶过程的舒适感，静音，享受音乐，体验新能源，混动但希望电池续航比较长，具备一定的智能化，A9L的出现满足了我几乎所有的期待。 因为有旧车可以有置换优惠，去年年底开始有了换车的念头，在亲戚的影响下，这半年来看了风云T9和T10，也去看了瑶光，星纪元，车展都去了几次但始终觉得各有短板。开始并没有关注A9L，因为当时觉得这么大个车，怎么也要20万以上，应该不在我的价格体系内。今年6月车展，本来想定T9，结果销售说预计15万起售，我就立即决定等待A9L。没太注意规则，错过了小定，有点亏，大定在综合比较后，选择了伯牙两驱。 A9L从外观看就很大气，它车长超5米，线条流畅，溜背造型动感，半隐藏式门把手很有科技感，即满足了外观的需要，也保留了机械把手的安全感。车门的开关能感受到用料的实在。内饰我个人感觉还可以，没有宣传的这么好，因为成本原因，只有部分做了包裹，不过这个对我来说没什么影响，基本上没有异味。座椅符合人体工学，坐起来很舒服，可以调节腰部位置，座椅通风，这些都很实用。车内空间宽敞，后排跷二郎腿也没问题，就是觉得这样的空间太奢侈了一点，从而也导致后备箱空间就小了。目前开得还不多，驾驶起来，动力够用，转向精准，底盘扎实，过弯很稳，开着很舒服。伯牙音响也很给力，音质很纯粹，加上整体噪音控制得不错，驾驶过程心情都愉悦很多。自动泊车从结果来说很精准，只是自己现在还不是很信任，停车过程会比较紧张。目前整体很满意。
【不满意】刚才提到了，唯一不满意主要在两点，一是底盘稍微低了一点，二是后备箱空间不如意，比较深，但是高度不太够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从订车到提车还是满怀期待的，因为从它上市到现在可能时间经历了还是比较长的一段等待期，然后等提车的时候整个车子确实是很满意。可能是因为自己的车子吧，确实要更满意一点，然后像之后的一些使用过程中科技感还是不错的，有好多地方可能没有弄太明白，然后整体可以说一说车子的续航其实像以个人习惯的话，他这个续航能够跑到240对我来说已经算是很满意的了像没有满电的话目前还没有去真正的去体验过因为大部分可能都是纯电形式。然后值得一提的话就是一个底盘，它这个底盘减震可能在市区没有体验到它那个CDC，但是底盘整体调校是非常不错的，至少说对于它这个价格来说还算是比较满意的。
【不满意】没有优惠价格太死板了。虽然车都不错，就是感觉价格没优惠，心里不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车最满意的地方就是它的外观和空间巨大，我订的车厘子红+米白内饰，虽然我是男生，但是这个车厘子红还是能够驾驭的，真的是很亮眼，在路上回头率也很高，米白内饰超好看，可惜了就是不耐脏，鞋经常踢到留下印儿。整车空间巨大，上我车体验的朋友没一个不说这车空间大的，后排随便坐随便翘二郎腿，在20万以内的C级空间中大型插混轿车目前真的没几个选择。
【不满意】最不满意的地方就是这个车上市节奏太慢，最开始说25年一季度上市，最后拖到三季度才上市，宣发节奏也差强人意，从三月盲订到七月正式上市，整整四个月，又是盲订又是小定又是大定，一订再订。 【购车心路历程】 去年2024年五月底时开始看车，当时看的奇瑞风云T9，当时挺喜欢T9，因为空间够大，后排还能放倒当床用，经常在抖音刷风云T9的视频，刷着刷着就刷到了风云A9（那个时候还叫A9还没改名A9L）在车展展出的视频和照片，真的是一眼惊艳，由于不着急用车后来就决定等风云A9L，当时了解到的信息是25年一季度就上市，没想到最终到了25年三季度才上市，这中间就到了漫长的等车时间。到正式上市就立马第一批下定了，订的伯牙版，过了十几天就到车提车了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】5月开始看车，然后去试驾的星耀8，外观方面挺好看，比较符合年轻人的审美，对于没有接触过新能源车，第一次买车的人来说，内饰确实也还可以了，当时去试驾完就回家考虑下。6月份无意间在汽车车市看到风云A9L的预售消息，我就打开视频网站看了下，然后刚好6月重庆有车展，去的时候一眼就在奇瑞风云展台看到了这台风云A9L，外观方面就稳重了一些，内饰方面没有对比就没有伤害，比星耀8的内饰质感强多了，然后还对比了下音响、氛围灯这些能够体验到的配置，体验不到的就是它的双叉臂地盘了，没有试驾车没办法，朋友都说这两辆车不是一个纬度上的产品，这个时候就下定决心买风云A9L了，然后逛完车展回家就下载了奇瑞汽车app，付了1000元小定了，然后就等着提车。7月8日正式上市后，观望了下政策，然后10号就大定锁单了，正式提车是在8月11日，中间等待的日子别说多煎熬了。提车以后，开回家的时候心里简直太开心了，人生中第一辆车。到目前为止已经开了1100公里，高速城区五五开吧，首先这个猎鹰500智驾真的还可以，跑高速真的省心太多了。纯电续航190公里左右，看个人脚法，我开得挺激进的，充电很快。现在基本都是用纯电，还没怎么用油跑，纯油就跑了90公里，油耗显示4.9L/100KM，也比我之前的油车省多了。到目前为止，这车真的挺满意的，开到公司，同事都说好看，很大气。
【不满意】内饰有点点异响，售后说是太阳晒后热胀冷缩，再观察观察，应该是小问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我惊喜的是这套混动系统的表现。提车第二周赶上广州暴雨，早高峰在黄埔大道堵了近一个小时，走走停停间发动机介入几乎无感，直到看仪表盘才发现电机和发动机已经切换了好几次。上周带家人去清远自驾游，高速上时速110公里时动力储备依然充足，超车时深踩油门，动力响应比我之前的燃油车快不少，而且全程油耗没超过6个，对于近1.8吨的车重来说很意外。
【不满意】车机系统整体功能够用，但偶尔会出现卡顿。连接手机CarPlay的时候有时会慢，手机跟车机切换时会有延迟卡顿。另外语音控制对粤语的识别不够精准，有时候带家里老人出去玩时用方言下达指令时，十有三四会识别错误，希望后续OTA能优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好，我是老李，一个普通上班族，家里有老婆孩子和偶尔来住的丈母娘。今年7月，我把开了6年的老油车换成了 奇瑞风云A9L 超能混动旗舰版（带CDC空悬），落地21万出头。现在跑了快2000公里，市区、高速、郊区烂路都跑过。今天不整虚的，就按 “为啥买它？- 用起来咋样？- 有啥不爽？- 到底值不值？” 这个逻辑，给大伙唠明白！ 第一部分：我为什么铁了心选风云A9L？（解决核心痛点） 我的需求非常明确，就是被老车逼出来的： 1. 通勤成本高： 每天来回40公里，老油车每月油钱800+，肉疼！ 2. 家人抱怨多： 老车空间小、底盘硬，老婆嫌挤，丈母娘坐后排晕车！ 3. 配置寒酸： 要啥没啥，夏天烫屁股，冬天冻腰子！ 风云A9L戳中我的点就三个： • “200公里纯电续航” —— 官方数据，但我最关心实际能不能覆盖一周通勤（实测能！后面细说）。 • “CDC电磁悬架+空气弹簧” —— 同价位独一份！就冲这个去试驾的，过坑过坎真不一样（丈母娘认证！）。 • “5米车长，近3米轴距” —— 数据摆着，后排必须能跷二郎腿！ • “通风加热按摩座椅” —— 南方夏天救命配置！ （结论：目标明确，参数对应痛点，试驾后下单） 第二部分：实际用车2000公里，它解决我的痛点了吗？（核心体验验证） 痛点1：通勤成本高 → 风云A9L的答案：真·省到离谱！ • 场景： 工作日通勤，单程20公里，市区+快速路，空调24℃自动。 • 结果： 充满电表显198公里（CLTC），实际跑完4天（160公里），表显还剩30公里左右！ （关键：达成一周一充目标！） • 成本： 家充桩谷电0.33元/度，充满约30元，跑160公里+， 合每公里1毛8！ 对比老油车（8L/100km，92#油8元/L）， 每月通勤省700块！ • 长途验证： 混动模式跑300公里高速，油耗5.3L/100km，比老车省近3L！发动机声音不大，动力够用。 （结论：续航不虚标，通勤成本暴降，长途油耗满意） 痛点2：家人抱怨颠簸拥挤 → 风云A9L的答案：舒服到丈母娘点赞！ • 底盘感受（CDC空悬核心价值）： ◦ 过减速带/井盖： “舒适模式”下，30km/h通过，车身“呼隆”两下就过去了，传递到座椅的震动很轻微， 丈母娘原话：“这车稳当，不颠得我心慌！” ◦ 跑烂路： 回老家有一段坑洼路，空悬把大颠簸化解成柔和起伏，车里没人抱怨。 ◦ 高速稳： 120km/h巡航稳如磐石，变道不飘，横风影响小。 • 空间感受（大就是硬道理）： ◦ 后排： 我178cm，前排调好，后排腿部3拳+，轻松跷二郎腿。地台几乎纯平，中间坐人不受罪。 老婆原话：“后排宽敞，孩子安全座椅放一边，我坐旁边也不挤。” ◦ 后备箱： 婴儿车+帐篷+行李箱+杂物，轻松塞下，周末出游无压力。 （结论：CDC空悬对舒适性提升巨大，空间完全满足五口车市高品质出行） 痛点3：老车配置低 → 风云A9L的答案：配置拉满，体验提升显著！ • 座椅通风/按摩： 夏天开车后背、屁股再也不湿漉漉！长途开按摩（虽然力道一般）能缓解疲劳。 • 隔音好： 市区纯电行驶极度安静，高速风噪胎噪控制优秀，家人能在后排安稳睡觉。 • L2辅助驾驶： 高速和快速路用ACC+LCC，能大大减轻右脚和方向盘负担，跑长途没那么累。 • HUD抬头显示： 不用低头看仪表盘，导航信息直接投眼前，安全又方便。 （结论：舒适科技配置实用性强，显著提升日常用车幸福感） 第三部分：开了两个月，哪些地方让我想吐槽？（真实遇到的槽点） 没有完美的车，风云A9L也有让我不爽的地方： 1. 车机像个“毛坯房”： 8155芯片流畅是流畅，但自带APP太少了！想听网易云、看B站？对不起，没有！得研究破解或等OTA（奇瑞抓紧啊！）。 2. 无线充电=手机烧烤架： 充电速度慢，手机放上去十分钟就烫手！现在基本当普通手机托盘用，充电还得插线。 3. 漂亮是要付出代价的： 我选的蓝白内饰，高级感十足，但： ◦ 中控亮黑饰板—— 指纹收集器！ 必须常备擦车布。 ◦ 浅色座椅—— 怕脏怕牛仔裤染色！ 得小心伺候。 4. 品牌“科普”成本高： 开出去总有人问：“这啥车？挺贵吧？” 回答“奇瑞，20万”后，对方往往一脸惊讶…（也算变相认可颜值？） 第四部分：值不值？适合谁？我的大实话总结！ • 它完美解决了我核心痛点： 通勤成本暴降、家人乘坐舒适满意、配置够高。 就冲这三点，21万花得值！ • 最大惊喜：CDC空悬+空气弹簧！ 这钱花得最值，底盘质感越级，强烈建议选装！ • 适合人群： ◦ 精打细算过日子： 通勤距离长、有家充桩，想省油钱。 ◦ 家庭优先： 看重后排空间和乘坐舒适性，经常带老人孩子出行。 ◦ 务实派： 追求高性价比，看重实际体验大于品牌光环。 • 劝退人群： ◦ 科技极客： 对车机生态、智能化扩展性要求极高。 ◦ 操控发烧友： 这车主打舒适，不是运动健将。 ◦ 面子党： 非BBA不买，觉得开国产车“掉价”。 最后一句大实话： 如果你跟我一样，是个 顾家、务实、对舒适性和使用成本有要求 的人，风云A9L（尤其带CDC空悬的版本）绝对是20万价位一个 被严重低估的宝藏选择。
【不满意】订单太多，交车太慢，期待很久，车有点大，停车有点费劲
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】早在前两年概念车展上就开始关注这款车，当时还是叫风云A9，当时就被它的沉稳外观惊艳。三年磨一剑，终于等到它今年七月上市。 为什么会选择这款车？对我个人来说，一、首先我比较信赖奇瑞汽车的安全性，一辆车的车身坚固性，底盘的扎实程度是我考虑车的第一优先级，因为考虑的是电车，我只会的有生产油车的传统车企中考虑，比如奇瑞，吉利，比亚迪等等，耐久性及安全性可能更加有保障。二、是这款车不管是从车身用料、内外颜值、空间舒适性还是纯电续航来说，在目前15-20万家用轿车来说确实性价比拉满，接近我心目中该段位完美家用车。三、因为目前开的是21款奥迪A3L，油车相对于电车在智能化方面确实差太多，后排空间及车内气味一直被家人吐槽（平时经常有开通通风，不懂是不是德系车通病）。家里有车位可以装充电桩，期间也纠结过纯电车，或者直接等明年固态电池一步到位，后来考虑到平时需要跑高速，特别是过年需要跑一千两公里回老家，纯电车确实心里比较虚。固态电池的话鉴于刚上市应该成本比较高，没有五年迭代估计很难下放到10-20万家用车。风云A9L接近34度的插混电池目前来说是最优解，一周基本只能充一到两次电，满油满电大概一千五百公里左右，相对于之前的油车0.68元一公里还是比较经济。我一年大概跑1.5-2万公里，哪怕8年后需要更换电池，以电池技术发展速度来看应该也不会太贵，省下的油费足以对冲。 好了，啰嗦了半天，以下是我用车一周以来用车经验分享: 一、外观内饰。 我选的是内米外黑色伯牙奢享款，因为是想选玄武灰外观，奈何限定五天时间太短，不敢轻易下单。后面需要加三千块想想心里就不平衡就没选，嘿嘿。另外就是车牌原因，个人觉得新能源的绿色车牌真心难看，，只有黑色外观相对来说搭配比较协调。另外这个车定位本身就是行政商务，选择沉稳的黑色可能相得益彰。但是外观因人而异，各花入各眼，还得去实地试驾才知道。至于内饰的话，强烈推荐米色，也就是暮秋暖阳。我原来的车内饰就是黑色，我并不认同所谓的黑色耐脏，就像黑色外观一样，该打理的还是得打理，米色相对来说比较温馨，适合家庭用车，买些清洁湿巾稍微勤打理就好。毕竟帅是一辈子的事，嘿嘿。 二、驾驶及底盘。 底盘采用前双叉臂后高阶五连杆，带CDC。相对于我旧车的前麦弗逊来说，舒适性提升不少，底盘质感也偏向德系车，底盘比较稳，过坑洼路段滤震干脆，没有过度起伏。推荐底盘调到运动模式，舒服模式底盘比较软，后排容易有船感，希望厂家后期能OTA优化一下。方向盘转向相对比较轻，高速的话会稍微加重一些，刹车开了舒适模式的话可以有效缓解掉头现象，明显提升舒适性。最后说一下离地间距，最高大概14.8㎝左右，满人满载的话大概只有12.5左右，加上长轴距，过一些大的坑洼或者大角度路面的话，需要低速通行。 三、续航 纯电续航还是比较满意的，基本可以达到甚至稍微超过表现wltc，单人形式空调25度纯电能耗大概12-13左右，通勤上班比较度，单程19公里平均时速30公里左右，可能也跟我佛系驾驶有关，满电大概能跑两百公里左右，一般我会剩余15%电左右就充电，避免耗电完损伤电池。关于充电速度问题。因为还在跟奇瑞申请充电桩安装，还没实测慢充具体时间（官方送的是7KW充电桩，大概5-6小时充满），快充的话实测20分钟从20%-80%，补能速度好评。最后关于满油满电续航，网上博主实测满载大概在1200-1800公里左右，具体看平均时速及天气等情况，足以满足日常家庭出行需求。 四、智能化 上车前的天使之翼迎宾灯仪式感很足，配合上车座椅自动移动功能尊贵感就上来了（吐槽下座椅自动移动够偶尔座椅无法自动恢复成正常的座椅位置）。语音实车方面，可以连续盾指令下达，基本满足日常使总需求，部分功能以及涉及安全性的直径无法实现，得手动处理。目前应用商城app算好数量不多，希望后期OTA能有更多选择。最后说一下辅助驾驶，目前只支持高速或高架（自动泊车灯功能不再赘述，遥控泊车代客泊车需等OTA），城区记忆路线需等四季度OTA升级。高速的话辅助驾驶还是可靠，变道、超车以及上下匝道等，偏向保守，以安全为主，主驾可以通过左边滚轮调整时速及跟车距离，有个小问题就是准备下高速时最好人为提前操作，因为下了高速后不再提供辅助驾驶功能需要提前接管。 五、购车成本及建议 我购买的是伯牙款，首付10万左右，贷了7.5万。车价都是按上市的17.29，基本全国统一，送了首保跟脚垫及后备垫，没要赠送的隔热膜（后期自己加装龙膜）。另外就是保险四千八，还有600贷款手续费，500上牌费，总计17.88w。原本购车预算在15万以内，其实性价比最高的是15.29那款，但是感觉音响差点意思，19寸轮毂跟伯牙送的20寸轮毂差距很大，直接高一个档次。同时伯牙款提车周期会稍微短一些，我是两周交车，已经算是短的，中低配不少人已经等了一个多月。另外限时送副驾零重力座椅，都是比较实用。刚好广西有置换补贴1.3万，等于是落地16.58，建议预算够的话直接上伯牙款，如果选了15.29那款后年我肯定会后悔，选我所爱，不留遗憾。 六、缺点与不足 人无完人，车也无完车。第一，就是后背箱容积不够，宽度及进深尺寸还可以，就是高度不足，大概只有47公分左右，总容积405L左右，跟同层次的油车五百多升相比差距比较大，跟比亚迪汉的450多升相比也是短板，后备箱底部两端是空的，做了镂空处理，不太明白为什么后备箱不能做得低一些？懂的朋友麻烦告知下。第二，偶尔上车前门把手无法自动解锁，需要手动钥匙解锁，另外则没有标配卡片钥匙，只有一把车钥匙，手机关联的蓝牙钥匙，以及两把机械钥匙（只能开门）。第三，后排舒适性不够。可能是长轴距原因，后排乘坐体验跟前排差距比较明显，坑洼路面震感较大。另外就是后排缺少角度调节，通风按摩，主要还是角度调节吧，这个对长途乘坐比较实用，但是可能是成本考虑，毕竟价格摆在这里，想想车身底盘用料心里也就释然。 总结一下，我对于这款车还是非常满意，还是那句话，在同价位同级别中基本没有对手。当然，没有完美的车，只是刚好这辆车优点都在我的需求点上，缺点正好我都可以接受，仅此而已。以上只是我个人浅薄观点，如有问题欢迎在评论区交流。最后，祝愿大家都能买到钟意的车子，用车顺遂！
【不满意】后车厢空间不足，后排座椅无法调节角度，车机app数量偏少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 舒适至上的座舱环境：在舒适体验上，风云A9L收获诸多好评。车主们对其宽敞的内部空间赞不绝口，无论是前排驾驶位，还是后排乘坐区域，都能轻松满足各种身材乘客的需求。后排空间超大，我180cm的个子，坐进去跷二郎腿都绰绰有余，而且地台平整，中间乘客也不会觉得局促。此外，座椅的舒适性也备受认可，其采用菱纹格缝线工艺和10层结构设计，柔软度与支撑性恰到好处，部分车型还配备座椅按摩、加热、通风功能，这些功能都蛮实用的。 ​ 2. 强劲平稳的动力输出：动力性能也是风云A9L的一大亮点。该车搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，动力强劲且输出平顺。在试驾过程中，体验车子的加速，表现出色，红绿灯起步的时候，轻轻踩下油门，车子反应迅速，推背感十足，超车毫无压力。而且在纯电模式下，行驶安静又迅速；混动模式时，油电切换几乎无感，开起来特别舒服。 ​ 3. 出色的底盘调校与安静：底盘调校和静谧性方面，风云A9L同样表现出色。试驾过程中，过减速带或者坑洼路面时，震动被过滤得很好，坐在车内感觉很平稳。再加上前后双层夹胶玻璃的隔音处理，车内静谧性非常好，几乎听不到外界的噪音，就像置身于安静的小世界。” 智能科技 1. 智能驾驶辅助系统：智能配置为车主带来了便捷与安全的双重保障。其搭载的猎鹰700智驾系统，配备27颗高精传感器，支持无图城市NCA、高速NOA智能领航辅助功能和全景泊车功能。这些功能在日常驾驶中非常实用，尤其是高速行驶时，开启智能领航辅助，车辆能自动保持车距、跟车行驶，减轻了驾驶疲劳。有一次我跑长途，开启高速智驾后，车子开得比我还稳，自动超车、车道居中都很精准，真的太省心了。 ​ 2. 灵犀智舱2.0：车机系统很流畅，智舱2.0搭载高通骁龙8255芯片，配合AI大模型，操作流畅，响应迅速。AI语音助手不仅能识别方言，还支持连续指令，实现了“可见即可说”的语音交互。“我经常用语音助手控制导航、音乐和空调，识别准确率很高，反应也快，双手不用离开方向盘就能完成各种操作，既方便又安全。 续航与能耗：省钱又省心 对于新能源车型，续航和能耗是车主们关心的重点。风云A9L在这方面的表现也让车主们十分满意。官方数据显示，其纯电续航最高可达260km，综合续航突破2500km。在实测过程中，全程空调，电续航在180㎞左右。
【不满意】辅助智能驾驶，还是比较落后，只可以在快速路上使用，高速和高架，在城区用不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】因为是买来家用的车，所以看车也看了很久，油车，电车，混动，增程，15-20这个价位的车基本都了解了一圈。 关注风云A9L这个车前后也是一波三折，先是盲订，又是小定，反正整的挺复杂，小定都是定了退，退了定，预售价一出来本来都准备放弃了，结果最终风云上市价格还算惊喜，也就果断选择风云了。 7月12号下定，21号提车（我这提车应该是提前生产好第一批车吧，铭牌日期是7月，所以到车比较快），到目前提车一个多月了，一直就每天上下班，到目前跑了400多公里，整体感受就是这车整体应该是超这个价格的。 先说说最满意的几个优点吧: 1.颜值好看。长相这个东西吧，仁者见仁智者见智，这车外观整体是长在我的审美点上的。到店看实车果断选了玄武灰，（有人说玄武灰这个磨砂后期补漆贵，麻烦什么的）但是帅就完了。 2.空间大，舒适。家用车，后排经常会有人坐，所以空间这块也很重要。我180的身高，前排调好座位，再到后排，翘着二郎腿还有一扎多的距离，别的不说，就空间这点确实不输56e的。 3.续航好。30多度的电池，这才是结合了油，电的优势，我装了家充，基本上一周充一次电就够上下班用了，提车当天加了200的油，现在都还有一半，我现在已经保电80，强行用油了，不然要过期了。
【不满意】再说说不满意的几个缺点: 1.确实有些小细节在装配上面有瑕疵，比如说，驾驶位头顶的软装有点松，还有前机盖开关也有点松。 2.蓝牙钥匙真的差评，不好用，真不如NFC。 3.车友群里也爆出一些小问题，车机死机，故障灯异常，防冻液等等，但是我的运气还好，没出现啥问题。 最后，这车确实有点大，我刚开始也不习惯，群里车友好多提车没几天就一血的，基本都是前面刮蹭，轮胎轮毂刮蹭等，都是车大了又盲目自信，我给大家的建议是，小心驶得万年船，不管车大车小，别盲目自信，感觉过不了，打一盘子，又没人笑你！实在不行，雷达响了，按一下开360看一眼再动也行，总比新车刮花了强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】