岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】说实话一开始真没看上这车，直到商场门口撞见一台香槟金的，太阳底下那漆面亮得哟，不是那种土豪金，是带点冷光的金属质感，特有味道，当场就拉着销售去试驾了，二十来万的价格，华为那套乾崑智驾，鸿蒙座舱，还有座椅加热通风按摩全给你配齐了，你再看看同价位的合资车，配置差得不是一点半点，整个底盘都是全铝的，前双叉臂后多连杆，就我们家地库那个减速带，以前开个SUV过去咣当一下，现在开它就感觉咕噜一声就过去了，特别稳，我那爱钓鱼的朋友开去走烂路，都说不比那些正经的城市SUV差，这东西真得自己开过才知道。
【不满意】那个自动泊车就有点不够意思，车位稍微窄一点它就说不行，明明我看着能进去，它非不识别，最后还得自己动手，蓝牙钥匙也神出鬼没的，有时候你站车门口半天，门把手死活没反应，非得掏手机，可有时候人还没走到呢，它自己“啪”一下弹出来了，搞得人挺尴尬，新车那味儿也挺冲的，一股子皮子味，虽然检测报告说甲醛不超标，但头几天还是得一直开着窗户，前排座椅通风风量也不大，大夏天后背还是会湿，风扇声还不小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】后排增加了座椅靠背调节功能，又能通风又能加热，这一点是我最满意的，其次底盘的调校依旧非常优秀，不存在比老款说减价就减配的情况，智能化的体验也很满意，首先远程泊车功能，自动泊车功能，都能体现智能化的优秀了。
【不满意】首先后排靠背中间的位置舒适性不够，座椅坐垫都偏硬，续航方面和官方标明的实际续航偏差不小，当时我就是为了续航考虑了后驱版本，这样看续航打折力度偏大了，也不知道冬天还会减弱多少，智驾包需要额外花钱购买，宣传时都在讲这个智驾包的优势最后还需要额外花钱购买。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须得是华为智驾ADS4.0，这玩意儿真的太好用了！就说我平常跑高速，开启智驾功能，设定好速度，它就能稳稳地自动跟车，完全不用我频繁踩油门和刹车，省心省力。变道的时候也特别丝滑，系统会先观察后视镜和侧方车辆情况，确认安全后才打方向变道，比我自己手动变道还稳。有了它，我新车提回来连实习标都没贴，就敢大大方方地上路，跑长途也不觉得累，真的太香了。在市区堵车的时候，开启智驾功能，它也能精准跟车，一点都不慌乱，原本烦躁的堵车时光都变得没那么难熬了。
【不满意】就是新车味道有点重。我也不知道是车内饰用料还是座椅皮质的问题，刚提车那会，每次上车都能闻到一股比较明显的味道。虽说我也知道新车有点味道正常，但这味道确实有点影响体验。我买了好多炭包放在车里，还经常开窗通风，过了好一段时间，味道才散了一些。希望厂家后续能在这方面改进一下，毕竟健康还是很重要的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子外观很符合我的审美，内饰用料很足，每天开车摸着看着都比较舒服，续航方面打折力度不大，实际的续航满足我的需求，底盘的调校特别优秀，底盘配件对比四驱没有进行阉割，现在后排也支持了座椅调节，不会那么容易疲劳了，智能驾驶辅助系统很满意，很有效替我分担。
【不满意】后备箱空间有限，首先后备厢盖板下面没有储物空间，只能通过后排放倒的形式来提升空间量，不够完善，水杯槽的设计也并不太合理，放矿泉水开车时回摇晃，这次换代把整车质保取消了，只保留了5年或者10万公里的整车质保并，这不是变相减配了吗？买这辆车是想着一步到位目的也是开特别多年，特别空气悬架未来要是出现问题担心维修成本，这不是一笔小数目。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】隔音效果颇为出色，当把车窗关上之后，外面传来的噪音几乎难以察觉，车内的环境格外宁静。音响的效果同样十分不错，在听音乐的时候，那种感觉就如同身处电影院一般，有着身临其境之感。它还具备手机无线充电的功能，只需将手机放置于充电板之上，便能实现自动充电，如此一来就再也不用四处去寻找充电线了，着实是极为贴心的设计。
【不满意】就座椅通风这一功能而言，其实际效果着实平平，尤其是前排位置，风量显得格外稀少，即便是在炎热的夏季，驾驶时后背依旧容易出现出汗的情况。座椅调节所具备的记忆设置似乎存在着某种故障，其内在逻辑给人的感觉并不合理，使用起来也颇有些不便之处。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前开过不少SUV，价位差不多的，底盘这东西真是一分钱一分货，有些车软得跟船一样，拐个弯人都要甩出去了，路面稍微有点不平整，屁股就跟着颠个没完，也有的硬得像板车，过个减速带，手里的奶茶能直接飞到车顶上，岚图FREE+后驱这台车，底盘给的都是铝合金，前双叉臂后多连杆，这堆料看着就挺实在，真开起来，整个车身很整，过弯侧倾不大，马路上的井盖、路面接缝这种小颠簸，基本都给你抹平了，震感很小，坐着挺安逸，要是真走那种烂路，后排还是能感觉到颠，毕竟空气悬挂跟魔毯CDC是四驱版才有的东西，这车没有，不过这个调校水平能接受，舒服和操控给你捏合到一块儿了，不是走极端路线的那种。
【不满意】新车味道这事儿，卖车的都说用的环保材料多，车友群里也讲味道不大，我这车刚到手，正好是个大晴天，太阳一晒，皮革和塑料那股子味儿就出来了，说不上刺鼻，但确实有，窗户全摇下来使劲吹，放了好几个炭包，头那么几天还是挺明显的，差不多过了一个礼拜才算散得差不多。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】八月下旬提车那会儿，琉璃紫车漆，极光紫内饰，这个配色当初纠结了好久，就怕紫色不耐看或者太招摇，结果真落地看实车，反倒是越看越顺眼，质感特别好，摸着也舒服。要说最满意的，就是那个底盘质感，我之前那辆车过个减速带人都能飞起来，所以这次选车就死盯着底盘看，FREE+是全铝底盘，前头双叉臂后头多连杆，用料真舍得，路上那些坑洼井盖什么的，一点不散也不飘，就听见“咚咚”两声，车里头根本没啥多余的晃动，开高速那底气就更足了，方向盘一打车就贴着地走，变道超车心里一点不虚，操控稳，侧倾也控制得好，有一次加班走神了，差点追尾，那个AEB紧急刹车自己就介入了，真是吓一跳，也算帮了大忙，我选的后驱版，没可调悬挂，可这底子就摆在这，日常开起来甩不少同价位的车。
【不满意】不过前排那个座椅通风吧，夏天车晒透了，就算开到最大档，后背跟屁股底下还是热的，根本不是我想象里那种透心凉的感觉，车友群里好多人也说这 个，风力确实不大，厂家要是能给优化一下就好了，不然大夏天一会儿后背就一层汗。
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【其他】

【满意】要说最满意的，不是自己开着多带劲，是老婆坐副驾那个表情，她总是最先兴奋的那个，副驾一坐下就往后躺，腿托升起来，按摩一开，直接就半躺着了，那个163度的座椅几乎是平的，她的小毯子随身带着，怕空调冷就裹上眯一会，副驾遮阳板上那个化妆镜她特别喜欢，灯一亮脸上没一点阴影，补妆补得开心，下班接她，她上车第一件事就是玩那镜子，左照右照的，手套箱里头最近塞满了她的口红粉饼，说这以后就是她的专属化妆间了。
【不满意】最头疼的是蓝牙钥匙的感应距离，真是没个准头，人站在车门前，手都搭在门把手上了，就是没反应，非得走开几步，或者掏出手机重新打开APP，可有时手机丢在家里桌上，人在二楼喝茶，楼下突然“咔哒”一声，车灯亮了，后视镜也展开了，车就这么解锁了，吓人一跳，还以为谁动了车，原来是它自己想起来要开门，现在我到家第一件事就是把APP后台关了，生怕它哪天又自己乱动。
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【满意】聊这台岚图FREE+后驱乾崑版，人家一上来就问你动力跑多远，我反正是先让那个方向盘给拿捏了，开着真叫一个跟手，你盘子稍微动一下，车头立马就过去，那点虚位你压根感觉不到，单手扶着就很轻松，掉头并线什么的，特别顺，就跟小时候手里那个遥控车似的，反应快得很，有时候开累了，下班路上堵着也不觉得烦，整个底盘都是铝的，悬挂调得挺好，该软的地方给你滤掉，该撑住的时候一点不含糊，压个井盖，就听见嘭一声，很闷实，震动传不上来，腿底下稳得很，高速上并线也试了，侧倾控制得还行，没让人心里发慌，车身一稳当，心里就有底了，有时候就想，要是每台车都这么稳就好。
【不满意】那个刹车，刚开那几天确实不习惯，踩下去头一段好像没东西，得再往下深踩，我平时开日系车多，脚轻轻一带就有了，开这个车头几天总觉得刹不住，红绿灯前老点头，后来自己琢磨明白了，先轻轻点一下，再深踩下去，车停得就平顺了，开久了也就那么回事，就是不知道后面能不能通过升级把这个逻辑给改改。
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【其他】

【满意】那肯定得是ads的智能辅助驾驶了，平时开车，尤其是高速路上用起来非常省心，会超车、会跟车、会自己打双闪提示大车，也不会急加速、急刹车，乘坐体验舒适，比我自己要开的都稳。以前自己开车，一两个小时高速就困得不行，现在智驾一开，一两个小时轻轻松松就过去了。另外他的泊车辅助也是非常好用，女司机的救星，车停得比我自己停得都好，是我心中最实用的功能，没有之一！
【不满意】个人感觉转弯半径太大了，有点不太好把握转弯的实际和间隔，很多时候掉头、过窄弯一盘子过不去还得倒一下车才行，实名羡慕那些配有后轮转向的车型。 还有就是后排中控屏容易误触，小朋友在后面很容易碰到屏幕上的开关，一会座椅通风，一会座椅加热的，很麻烦。（据说后续会ota，不知道是不是饼） 最后就是前排座椅通风是吹气式的，降温效果很一般，而且露天停车，晒一晒 太阳，座椅通风吹出来的风是热风，得吹一阵温度才能降下来。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】