岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】底盘、操控感优越：FREE+扎实的前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂表现，没有拖沓感，高速变道车身沉稳，弯道侧向支撑充足，从平坦的高速到蜿蜒的山路，整车既有SUV的稳重，又拥有轿车的灵活，个人驾控感拉满。 智驾丝滑，防护到位：搭载的华为乾崑智驾及192线激光雷达+毫米波雷达，堵车防加塞，泊车丝滑顺畅，还有主动安全AEB和eAES，长途高速基本零接管，还搭配了驾驶员检测（要改），全方位守护行车安全。 空间、配置舒适性记好：车内空间宽敞、敞亮，我身高188cm全车都能舒展落座，主、副驾按摩以及副驾女王躺椅舒展自然，后备箱宽大，一家三口长短途出游需求都能满足。
【不满意】语音助手：放歌、聊天时经常自己就会蹦出来，而且只能完成一些基本都车控操作，略缺科技感。 智驾在特殊路段的表现：在路面变窄或三车道变四车道这种情况特殊道路时，容易刹停或等待，在堵车等待时出现过一次摩托车在车前窜出（车辆未动），智驾会直接要求接管，虽然有考虑安全的因素在里面，但个人认为还有改善的必要。 风噪、异响：风噪老生常谈，但音乐声基本可以覆盖，在我个人可以接受的范围内；颠簸路段偶有细微类似“咯咯”、“噔噔”的声响，但是找不到具体是哪里发出的。 HUD可以更强：不能自定义，有点遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体的外观设计特别的大气，内部的空间也超大，很敞亮，搭配紫色的内饰，黑色的外观，真是深得我心。而且搭载了华为ads系统科技感拉满，女司机超级友好。
【不满意】速度开的太快的时候感觉还是有一些胎噪的。但是在市区内行驶是完全感受不到的。这点还是需要再改进一点点啊。 语音控制唤醒的时候不能用语音控制所有的功能，有些设置是需要手动去操作的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点就是华为这套乾崑智驾ADS 4.1，上车上路那种从高速到高架一路开着它在跑，我人就坐在一旁眼睛盯着手搭着，心里有数又轻松点，高速回老家那次印象很深，前车突然急刹我还在神游它已经把车稳稳踩住了，安全提醒立住了，日常通勤走高架我都开着NCA，变道超车干脆，限速拥堵它自己琢磨着走位，遇到有人加塞它又比较保守，前车切进来它就收一脚，后车喇叭一按一按的，我也慢慢看开了，整体用下来更像是有个冷静的驾驶同伴在旁边协助，心态放松不少。
【不满意】最不满意的一点落在储物空间的设计，不是说位置少，门板卡住两瓶水问题不大，扶手箱空间也够深，小件就开始抓狂，手机随手往中控台下面那块无线充电板一放，开车拿起来得侧身弯腰，顺手度打折，钥匙零钱卡片这些，每次上车找半圈也找不到固定落点，杯架边上塞一堆看着乱，下车再到处翻，手套箱能装可它不是为频繁取放准备的，平时不开，内饰线条看着干净，摸着细腻，日常用的小口袋小抽屉的心思差一点，这个地方要给设计团队提个醒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】质感、智驾双在线，续航空间全适配 这款车的底盘质感是最大亮点，90%全铝悬架用料扎实，过减速带时滤震干脆利落，毫无松散感，跑高速时车身稳如泰山，贴地飞行的驾驶体验拉满。华为乾崑ADS 4.0智驾系统更是堪比“老司机”，高速自动变道、进出匝道行云流水，堵车跟车轻松省力，加塞也能平稳应对，自动泊车连窄车位、跨楼层都能搞定，彻底解放双手。后驱动力输出平顺够用，纯电续航日常一周一充完全无压力，满油满电综合续航超1400km，长途出行也不用焦虑。座舱空间宽敞通透，超长轴距带来充裕的后排空间，全家出行久坐不累，33处储物格+7升冷暖箱设计贴心，冷暖箱夏天冰饮、冬天热咖啡，实用性拉满。
【不满意】后备箱扩展性稍弱，大件装载略局促 底盘和智驾的表现无可挑剔，但后备箱空间是小小的遗憾，看着常规装载没问题，但后置电机占用了部分空间，放倒后排座椅后的扩展性不如预期，装大件行李时略显局促。上次全家露营，帐篷和烧烤架塞得满满当当，差点装不下，不过日常通勤、短途出行完全够用，贴心的储物格设计也能弥补这一不足，整体不影响好评。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手岚图FREE+这段时间，最让我满意的就是它综合的用车体验，完全踩中了我对家用SUV的需求。作为一款中大型SUV，它既有出色的颜值，又有扎实的驾驶质感，日常代步和短途出行都很适配。车内的静谧性表现超出预期，关上车窗就能隔绝外界噪音，乘坐舒适度拉满。而且动力输出随叫随到，不管是市区跟车还是高速超车，都能给足信心，再加上丰富的智能配置和宽敞的空间，不管是自己开还是载着家人出行，都觉得舒心又省心，整体的用车幸福感特别高。
【不满意】要说最不满意的，就是车辆存在一定的功能短板。车机系统虽然基础操作够用，但内置的实用App数量偏少，很多日常常用的娱乐、生活类软件都无法下载安装，拓展性比较差。而且车机的菜单逻辑不够清晰，部分常用功能需要多级菜单才能找到，操作起来不够便捷，偶尔还会出现指令响应延迟的情况。对于习惯了智能车机便捷操作的我来说，这一点着实影响了用车体验，也没能完全发挥出车辆智能化该有的水准，希望后续能通过优化升级改善。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大、底盘舒服、智驾靠谱、能耗低，家用全能，老人小孩都适配。
【不满意】面板无风冷，手机充久了发烫，夏天更明显，我现在基本用线充。
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】宸星灰的颜色比较耐看，紫色的内饰显得颇为高级，所用材料也很扎实，其营造出的豪华感并不会输给那些售价在30万元以上的车型，开着它出门能够挣足面子，坐在车内也能够感到十足的舒适。
【不满意】当车速超过120km/h的时候，A柱位置处的风噪情况会出现增大的状况。虽说与同级别的车型相比，其表现要更好一些，然而要是从追求极致静谧这一角度来考量的话，那么在这一点上依旧有着一定的提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】智驾领航功能，真的太实用太方便了。我平时经常要跑高速，之前开别的车，跑一趟下来胳膊腿都酸的不行，整个人都累瘫了。现在开这个车，上了高速打开智驾领航，它就能自己跟着前车走，自己保持车道，我就只需要扶着方向盘看着点就行，真的省了好多力气。就连市区堵车的时候，打开这个功能，它也能自己跟着走，不用我一直踩油门踩刹车，脚都不酸了。不管高速还是市区，这个功能都能减轻好多驾驶疲劳，我现在开车基本都离不开它了。
【不满意】这个车的导航语音识别，真的太闹心了。我平时开车想喊它改个目的地，明明我说的清清楚楚的，它总能给我识别出错别字出来。有时候我着急赶路，它给我弄个完全不沾边的地址，我还得停在路边手动改，真的特别麻烦。还有的时候我连着说好几遍，它都识别不对，越说越着急，本来开车就不能分心，它这一下就给我添了好多乱。好几次都给我绕了远路，耽误了我好多时间，这个功能我是真的不满意。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】其颜值与质感双双在线，琉璃紫搭配琥珀棕，外观显得颇为大气，内饰也十分豪华，花20多万便能开出仿佛价值30万以上的档次。家用舒适感十足：采用大五座设计，座椅具备按摩与通风功能，还有电吸门、冷暖箱以及良好的静谧性，无论是老人还是孩子都能感到舒适惬意。
【不满意】1. 细节储物一般：中控下方储物格拿东西不太顺手，杯架位置偶尔挡胳膊。 2.当车辆处于高速行驶状态时，风噪情况较为明显，在时速达到120公里以上之后，风噪便能够清晰地传入耳中，尽管车辆配备了双层玻璃，然而其静谧程度依旧比不上纯电动汽车所呈现出的那份安静。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】座椅具备加热、通风以及按摩功能，还有电吸门、双层隔音设计、冷暖箱等配置，其驾乘舒适度在同价位车型中堪称顶流水平，作为家用轿车来说实在是非常不错的选择。
【不满意】1.车机应用商店里可供选择的APP数量偏少，而且第三方软件的种类也不多，希望能够等到后续通过OTA升级时能够多增加一些娱乐类以及实用类的APP； 2. 无线充电功率一般，充电速度慢，手机电量多的时候充得更慢，不如有线方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】