岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】岚图free+这台车哪方面都挑不出什么问题，空间大，将近5米的车身，完全能够满足家庭日常所需，冰箱，零重力座椅，女王副驾，魔法化妆镜，头枕音响，四活塞运动卡钳，配置也是拉满了，爱人也对车爱不释手
【不满意】以前开的是轿车，车身比较短，现在换了free+路边停车和停车入库总是担心车被剐蹭着，另外机盖也比较高，不过我把360全景影像设置到了方向盘快捷键上，拿不准的时候轻松一按就搞定，完美解决，哈哈～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是底盘，用料真是足到没话说，我买FREE+很大一块就是冲着这套底下的东西去的，官方说全铝，铝合金比例到90%，提车后去保养，车子升起来我凑近看过一圈，银晃晃的摆臂连杆这些，表面处理很整齐，肉眼能看到那种厚实的结构感，修车师傅站旁边说这价位里这副底盘挺少见，我心里就更踏实了。开着走家门口地库出口那个高减速带，我之前那台老车过去要先踩住刹车过两下，车里人会晃一下脑袋，换FREE+过去就是一个“咕咚”，声音闷住，车身压一下就回到平稳，不拖尾不抖，城郊那段年久的水泥路，裂缝小坑一片，传进车里的感觉被磨平不少，我媳妇坐副驾说一路耳朵里动静不多，身体也不累，这个反馈我记住了。
【不满意】最糟心的就是电吸门，这个东西设计本意挺体面，关门不用大力摔，实际用了段时间，家里人一起出门时容易不顺手，门的逻辑对初始力度有要求，要先推到一个位置它再接管去吸合，我老妈年纪大，力气小，第一次下车按她平时习惯轻轻一带，门没吸上，锁不到位，仪表盘报警，我解安全带伸手重新开一下再推紧，我跟她说“你得用点力气推，听到电机声才行”，她不太记得，后来每次她下车，我都盯后视镜看门缝，确认一下再走，朋友同事坐我车也常遇到，动作轻了不关严，动作重了又变成摔门，接同事那次轻轻带上没关紧，我开出几米才发现，靠边再去合上，过程不太好处理，我在车友群里说了下，发现不少人都有，大家都在等厂家能不能后面做个软件调节，把触发逻辑或灵敏度往更易用的方向校一校，岚图官方拿过电吸门万次开关测试来讲可靠性，实验室条件是一回事，落在日常手上顺手才算到位。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢的还是岚图FREE+这份与众不同的紫色主题，琉璃紫色的车身涂装在太阳光的照耀下折射出不一样的色泽，在阳光下变换角度可以看到不同的光晕，深色与亮色交替。进入车内极光紫色内装也营造出一种温馨却又不失高级范的座舱气氛，这样相得益彰的色调使整车散发着不一样的气息，不会太张扬、也不会不够出彩、这样紫色的组合真的让人如痴如醉。坐进车内紫色的皮质座椅也是顺滑舒适，精美的车缝线让每次坐上驾驶位都是一种享受，朋友们坐在车内无一不夸赞这内饰的设计富有格调，这种紫色系的风格不会太过于艳俗，又能感受到档次范十足，感觉当时的选择真的很不错，甚至连洗车店的小弟都说这个颜色真是与众不同，在一大排车群中一眼就能看到自己的座驾。
【不满意】最令我头疼的问题在于车机部分功能的推送进度，在每次出现系统升级的通知后，我都是怀着激动的心情打开去看。结果还是不是自己最关注的那项，不免心凉半截，虽然明白新的功能技术还需要调试，但是还是希望厂家能够更重视尝鲜的我们。尤其是在用车时候常常想着，要是那个时候这个功能就开通了，驾车会方便许多安全许多，期待反而随着时间愈发强烈。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最出乎我意料的还有这台后驱乾崑版本的驾乘体验！车身的色彩在太阳光的照射下，流露出细微的光泽，拉开车门，深海蓝色的内部空间好看极了，车辆点火的时候也是悄无声息，轻轻按下加速器就会发现车辆有着充沛的动能储备。后驱车辆给予你完美的平衡感真的是太出色了，车辆转弯是的姿态十分平稳，而且从方向盘上传过来的感觉也是非常清晰却一点都不突兀。每天去公司上班的道路也都变成了一种乐趣，尤其是在高峰期堵车的时候，安静的车厢里面是质感十足的音乐，时间也仿佛被磨平了棱角。
【不满意】最令我崩溃是车载系统的设计思路。要调节空调的温度需要下拉到二级菜单才找得到，开车的时候总不能一直低头操作啊。中控的大屏幕看着就很有档次，但是常用的配置都被隐藏到了里面，想要急着打开座椅的加热功能总要去摸索半天。语音唤醒的功能反应度还可以就是会有误判的情况，在听着车里的音乐突然来一句回应，也是尴尬的不行。期望后续可以继续进行OTA优化，让我们可以看得见摸得着，方便操作一些。
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【其他】

【满意】算是六边形战士 各方面拉满 目前智驾开通 不管是高速还是城区 能大大缓解驾驶疲劳。后驱悬架感受也很好 隔音非常不错 提车交付仪式满满～
【不满意】电耗偏高 续航打折偏多 考虑SUV 二点几的吨位，也能接受了 希望后期能有优化
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【性价比】
【其他】

【满意】一开始看25款岚图FREE+，眼睛落在那套华为乾崑ADS 4.0上，天天上下班要跑一截高速，想着试试，用下来就不想关了，城市NCA第一次开是在早高峰，车流挤成一片，它对旁边车道的节奏拿得挺准，有车探头想并过来，车子自己轻轻点一下刹，空出位置让过去，动作干净，没有突兀的停顿，导航有次把我领到一条刚修好的郊区小路，我盯着前方的路牌和红绿灯，心里打算随时接管，它不靠高精地图也能跑，灯牌能认，路边行人和非机动车能绕过去，一路就这么稳稳开着，自动泊车这块，我媳妇用得多，商场地下车库一圈一圈转，VPD泊车代驾打开它自己找位，车位窄的时候方向盘转得快，速度却不忙，倒车入库一把就进，立体车库那次旁边保安大叔看了半天，抬手说这车自己停得挺利索，媳妇现在约朋友吃饭逛店，到点直接把车交给它，停车这件事不再占心。
【不满意】价格也算到了二十多万，整车没有终身质保，官方说的是整车5年或10万公里，电池终身给首任车主，我身边买其他国产电车的朋友，整车终身写在合同里，对比下来心里有落差，我不担心大毛病，车开年头长一点，后面养护怎么省心，售后政策这一项现在也被看得重，岚图走高端，态度如果更大方一点，选车时心里会更稳。
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【其他】

【满意】其颜值以及内饰质感颇为出色，天青色的外观有着较高的辨识度，琥珀色内饰给人温馨且高级的感觉，不论是自己驾驶，还是带上朋友家人，都会显得很有面子，并且该车用料相当扎实，凡是能够触摸到的地方都是柔软的材质，乘坐体验堪称满分。其空间与实用性方面也很不错，无论是前后排的乘坐空间，还是后备箱的装载能力，都能够充分满足家庭用车的需求，将后排座椅放倒之后，甚至还可以当作床来使用。
【不满意】车机存在一些小问题，虽说常用的功能勉强能够凑合使用，然而其封闭的系统是不允许安装第三方软件的，这在一定程度上给使用带来了不便。并且语音助手还时不时地会“犯迷糊”，对于稍微复杂一点的指令往往难以听懂，只得一句一句慢慢地说清楚，盼着后续能够借助OTA升级的方式对这些方面加以优化。
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【满意】最令我感到意外的就是这款车子的全方位质感。坐上驾驶位的一瞬间就能体会到那份匠心独具的细腻感受，内装摸上去特别的舒服，常碰的位置更是采用软化包覆，制作工艺精细非常。每天上下车的时候心情特别好，这份质感是我完全没有料想到的。座椅的舒适度也让人很满意，填充物软硬度适中，坐在里面长时间驾驶都不觉疲惫。全车的隔音效果也非常棒，关上窗户就能拥有自己的小世界。
【不满意】要说不满意的话，我认为车载系统的逻辑还需要改进，有时候为了寻找一些常用的功能要一层层地进入下一级，开车过程中分神真的很不方便，例如打开调节空调温度，可以使用语音指令来控制，有时也会不自觉地使用按键来控制，这就需要在屏幕上摸索一番；启动的时候反应也比较慢，等待一段时间才能够正常使用，再例如驾驶模式的切换是日常经常使用的，能否放到更容易找到的地方，期待下次更新系统的时候改进一下这个问题。
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【其他】

【满意】最满意 最满意的还是这套华为乾崑ADS 4.0，城里早高峰一上车手指在方向盘左侧滚轮点一下就开工，跟车节奏贴合路况，前车一慢它不猛一下，车速顺着往下滑，加塞这块它像路边看得多的人，旁边车道刚有探头的意思它就把速度往下拽一点，距离留出来，窄路也能稳稳地应对，我遇到过一次对向的车头刚露一点它已经在处理了，泊车也省心，垂直位侧方位都能接手，中控屏按一下它自己去摆角度去找线，停进去的角度规整，跑高速更省力，导航选好限速设好它就按节奏走，保持车道，路况一合适它会去变道，匝道进出不拖到最后一刻，周末去周边开小三百公里，下车不累，这感觉像给自己安排了个稳定的驾驶帮手。
【不满意】最不满意 蓝牙钥匙这块就不太稳定，本来设定是手机在身上靠近车辆自动解锁，实际用下来有时候没反应，两手拎着东西站在车门边等那一下没来，只能把东西放地上去掏手机，APP里点解锁才行，说明里写了一把蓝牙钥匙连上后其他设备不可用，还提到要把DFH开头的蓝牙设备删了重新连，我按流程走过，有一段时间是正常的，又过一阵子又出现不响应，手机的蓝牙芯片不同影响距离这个点我也知道，型号并不冷门，另外频繁解闭锁但门没开的话靠近解锁会暂时停用，需要在APP里操作恢复，这个逻辑能再顺一顺，我现在就把实体钥匙随身带着，当成备用。
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【满意】提车十几天，我最喜欢就是华为乾崑智驾ADS 4在日常使用的表现，彻底解决了我之前开燃油车的拥堵烦躁。以前开燃油车走盐渎街道早晚高峰，尤其是盐渎路高架下桥口，半小时拥堵下来，精神很紧张，遇到加塞还得高度集中。现在开FREE+后驱乾崑版，一键开启城市领航辅助功能，系统能提前两三百米就预判到，平稳减速避让，也不会有点头急刹。
【不满意】车机系统就那么些软件，我想要的一些app都没有，还有些功能不够直观，需要找好久才能找到，能多点快捷设置一键直达就好了。
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【其他】