网上车市 » 汽车大全 » 吉利 » 博越L » 2025款 第四代 1.5TD DCT 山河 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 10.35万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 贵州-铜仁地区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 11596公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是空间和配置,后排纯平,我167cm能跷二郎腿,后备箱放倒能当床,露营超方便,还能装很多大件行李。配置很高,座椅加热、19寸轮毂、360全景影像全有,语音控制灵敏,喊一声就能开导航、调空调。车机丝滑不卡,新车几乎没异味,家人坐着不头晕。
【不满意】最不满意一是80码以上胎噪风噪明显,高速得开大音乐盖着;二是半坡起步会溜车,松开刹车得赶紧给油,还有实体按键少,开车调空调得戳屏幕,有点分心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 10.99万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 四川-达州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是配置够顶,中控大屏用着流畅不卡。喊一句“你好吉利”就能开导航、调空调,开车不用手忙脚乱。辅助驾驶跑高速太香了,定速巡航加车道保持,开长途一点不累。音响效果也不错,低音够劲,堵车听歌能缓解不少烦躁。
【不满意】最不满意的是双离合低速换挡有点顿挫,市区堵车跟车时偶尔会顿一下,开着不够平顺。车速上80之后胎噪风噪都挺明显,隔音一般,跑高速只能把音乐开大。新车味道也大,开窗通风一个多月才好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 8.96万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 陕西-渭南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】平时市区通勤多,周末爱带家人去秦岭周边转转,选25款博越L 1.5TD山河版,就是看中它家用实用、配置全,开了小半年,说说我的真实感受。
1.5T的动力日常用着完全够,起步轻快,市区超车、并线都很干脆,跑高速踩油门也有后劲,不会觉得肉。带家人去秦岭,山路爬坡也不费劲,满载状态下动力输出也平稳,关键是比2.0T的省油,家用很合适。
【不满意】要说不满意,就是市区低速堵车时,偶尔有轻微顿挫感,尤其是频繁起步停车的时候,能明显感觉到。还有高速上胎噪和风噪有点大,速度越快越明显,开音乐能缓解点,但还是希望隔音能再好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 11.18万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 内蒙古-呼和浩特 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3280公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是它恰到好处的车身尺寸和极其跟手的车机反应。作为每天要在市区穿梭的人,停车和窄路会车是常态。博越L的尺寸没有那种开大船的压迫感,车头位置很好判断,后视镜视野也开阔,在那种标准车位被小车挤满的老旧小区,也能比较从容地停进去,不用反复揉库。而那块大屏幕和语音控制,是我每天使用频率最高的功能。想听歌、导航或者调空调,直接说一句就行,反应很快,基本不需要我分心去点屏幕,这种感觉非常省心,让通勤变成了一件不那么消耗精力的事。
【不满意】不太满意的地方有两处。一是虽然底盘整体质感不错,但在快速通过连续减速带时,后悬挂会有一点点多余的弹跳感,如果能再干脆一点会更好。二是内饰里有些亮面装饰板,在阳光强烈的时候,偶尔会反光晃到眼睛,虽然不严重,但算是一个可以优化的小细节。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 11.58万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广东-韶关 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2770公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的,是它在家用场景下的全能表现。日常通勤,它安静舒适;周末带上妻儿出游,宽敞的后排空间和巨大的后备箱能轻松容纳所有行李,婴儿车不用折叠就能直接放入,这种便利性只有用过才懂。底盘整体感很强,无论是城市柏油路还是郊区的颠簸路段,车内都能保持不错的平稳度,家人在车上休息很安心。
【不满意】在极少数需要急加速超车的情况下,变速箱的降挡反应会有一丝犹豫,动力衔接不如双离合变速箱那么干脆。另外,中控屏幕虽然尺寸大且清晰,但取消了大部分实体按键,调节空调温度等常用操作需要进入二级菜单,在行驶中操作会略微分散注意力,需要适应语音控制来完成。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 10.28万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 黑龙江-大庆 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】本人今年30,驾照拿了好几年,一直想拥有自己的车,可手里钱一直不宽裕,只能看看过过眼瘾。去年10月公司发了全年奖金,加上平时攒的钱,终于够买车的预算了!哥哥一直开吉利的车,说品质靠谱,推荐我看看博越L。去4S店一眼就相中了山河版,试驾了一圈觉得特别顺手,正好生日那天提的车,这礼物太赞了!现在开了快6个月,越开越喜欢,真没选错。
最满意的就是空间和行驶质感。空间真的大,我一米七五的个子,坐驾驶位头部腿部都宽敞,后排坐三个成年人一点不挤,地台还平,中间的人也舒服。底盘特别稳,过减速带、坑洼路时颠簸感过滤得好,高速上跑着也不飘,开着心里踏实。还有车机系统,语音控制很灵敏,开车时说句话就能调空调、放音乐,不用低头操作,安全又方便。内饰用料也不错,摸起来大多是软的,看着有档次,不像这个价位的车。
【不满意】基本没什么不满意的地方,非要挑的话就是高速胎噪稍微有点大,影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 8.98万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家里那台13年的宝来开了十几年,空间小、配置老,带家人出门总憋屈。去4S店看车,一眼就相中博越L山河,黑色车漆太亮眼,试驾后空间、动力、配置都比宝来强太多,直接置换提车,全家都夸换对了 。
最满意(400字)
最满意的就是这车全方位戳中家用需求。黑色车漆质感拉满,阳光下锃亮,洗干净回头率超高 。空间比宝来大太多,后排坐三人不挤,地台纯平中间乘客也舒服,后备箱装得下露营装备、婴儿车,放倒还能拓展,全家出行超省心 。内饰用料扎实,软包多没异味,大屏流畅、语音好用,开车不用动手调功能 。配置拉满,L2辅助、360影像、无线充电全有,新手也能轻松开 。驾驶感受舒服,底盘稳、转向准,市区超车、高速巡航都踏实,动力比宝来强太多 。性价比更是没话说,十来万的车给这么多配置,家用太值了 。
【不满意】才开了1500公里左右,基本上没发现哪的缺点,如果有的话后面追加补充!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 9.68万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】刚拿到驾照那阵,看车看到头大!身边朋友都劝我买新能源,说省钱又好开,但我就喜欢燃油车的踏实感,总觉得电池和充电是麻烦事。预算12万内,目标很明确:安全第一、性价比高的燃油SUV。试驾了好几款,最后选了博越L山河版——CMA架构底盘稳,L2级辅助驾驶对新手太友好,1.5T动力够用还不用加95号油,关键配置拉满还不贵,提车那天激动得手都有点抖,终于有自己的小座驾啦!
最满意的必须是安全配置和驾驶友好度!作为刚拿本的新手,540度全景影像+透明底盘简直是停车神器,再也不怕蹭到马路牙子。L2级辅助驾驶太香了,高速上开自适应巡航,脚能稍微放松,车道保持也让人安心,好几次走神都被系统轻轻拉回正道。其次是动力和油耗的平衡,1.5T发动机起步轻快,市区超车不费劲,比我爸的远景动力强太多,开着有信心。还有配置诚意,中控屏+龙鹰一号芯片,车机反应快,语音控制超灵敏,双手不用离开方向盘就能调空调、导航。最后夸夸空间,轴距2785mm,后排坐三个闺蜜不挤,后备箱能装下婴儿车+行李箱,家用完全够。
【不满意】唯一小遗憾是储物格有点少,手机没合适地方放。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 11.58万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 黑龙江-黑河 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间表现是这辆车最让我满意的地方。后排腿部空间相当宽裕,家里老人坐进去能轻松伸展双腿,不会觉得局促。后备箱的开口和进深设计得很合理,日常放婴儿车、周末装几箱行李都完全够用。有时候带小孩出门,后排安装安全座椅后,旁边坐两个成年人也不会觉得拥挤,这种宽裕感在同级别SUV里确实少见。
【不满意】高速行驶时风噪稍微明显了一些,尤其是车速超过100公里每小时之后,车厢内能听到比较清晰的风声。虽然不影响正常交谈,但对于追求静谧性的用户来说,还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 11.49万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2990公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】博越L最让我满意的是它那种超越同级的底盘质感。在城市快速路和高速上表现得尤为明显。无论是遇到路面接缝还是轻微起伏,悬挂都能干脆利落地处理掉,车身没有多余的晃动,传递到车厢内的是一种扎实、沉稳的声响,给人一种很强的信心。这种行驶品质,以往需要在更高级别的车型上才能体验到。
【不满意】车机系统的逻辑虽然清晰,但偶尔在冷启动时会有一丝迟滞,尤其是刚上车挂倒挡时,全景影像的弹出速度如果能再快一点就更好了。另外,虽然整体隔音不错,但在高速行驶时,A柱附近的风噪会比预期稍微明显一些,对于追求极致静谧的用户来说,可能会被感知到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】