网上车市 » 汽车大全 » 吉利 » 博越L » 2025款 第四代 1.5TD DCT 山河 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 9.68万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我之前开了快8年的手动挡朗逸,陪我跑遍了中卫的大街小巷,可越开越遭罪。中卫冬天零下十几度是常事,冷车挂挡硬得像掰铁棍,市区早晚高峰堵车,离合踩得我左脚发麻,跑沙坡头周边的山路,频繁换挡更是累得慌。更头疼的是老车油耗越来越高,加一箱油没几天就见底,工资没涨油价天天涨,铁了心要换台好开、省油、空间大的SUV。前后逛了小半个月,同价位合资车要么是低配手动挡,要么配置寒酸得不行,试完博越山河直接戳中了我所有需求,当场就定了。
最满意的就是彻底摆脱了手动挡的噩梦,市区堵车再也不用踩离合踩到抽筋,冬天冷车起步也不用手忙脚乱换挡,开着太省心了。再就是油耗居然比我开了8年的老朗逸还省,空间也够大,周末带家人去周边玩,装行李、露营装备毫无压力,底盘稳得很,非铺装路也不颠,完全踩中了我所有的家用需求。
【不满意】高速行驶时风噪有点明显,车机偶尔会出现小卡
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 11.38万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 四川-乐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是博越L这种轻快又扎实的驾驶感。起步时动力响应很跟脚,不会猛窜,但中后段加速底气很足,尤其在市区穿梭时,变道超车特别利落。同时底盘又带着一种沉稳劲儿,过个沟沟坎坎,车身不晃,跑高速也很稳,给人很强的信心。这种开起来既轻松又不飘的感觉,在同价位车里不多见。
【不满意】虽然整体配置很高,但中控屏下方的空调控制区域是全触控的,没有实体按键。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 10.28万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 安徽-黄山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说起换车,真的是憋了快两年的念头,今年终于踏踏实实落地了。我之前开的是一台手动挡中华V3,从刚拿驾照入手,整整陪了我6年。刚买车那会还觉得手动挡有驾驶乐趣,还能省油,结果在黄山开了这几年,只剩满满的糟心。
我家在屯溪老城区,上班在高新区,每天通勤要穿城走新安北路、黄山路,早晚高峰堵起来一动不动,更别说黄山多山,不管是小区门口的陡坡,还是周末去景区的盘山公路,全是坡道。手动挡要不停踩离合、半联动、挂挡,有时候堵在坡道上,脚踩得发麻发软,下班本来就累,一趟通勤下来整个人都散架了。
好几次半坡起步熄火,后面车按喇叭催,尴尬得想找个地缝钻进去。尤其是冬天下雨雪,坡道路面湿滑,半联动起步还打滑,真的又累又怕。更让我肉疼的是油耗,本来以为手动挡能省钱,结果我的老V3太不争气,市区正常开,不开空调都要9个多油,夏天一开空调直接飙到11个往上,加一次油三百多,没跑一周就见底了,每个月油费固定小一千,对于我们这种普通上班族来说,真的是一笔不小的开销。
中间好几次动过换车的念头,总觉得车还能开,凑活凑活就算了,直到去年冬天,去宏村的路上,堵在盘山公路的坡道上半个多小时,脚踩离合踩得都抖了,回家就跟老婆拍板:必须换车,再也不开这破手动挡了。
定了换车的事,就开始做功课,预算就10万出头,目标很明确:SUV、自动挡、空间够大、省油好开,纯纯家用为主,还要能hold住黄山的山路。身边朋友有开吉利的,一直说吉利的车靠谱,售后也方便,就拉着老婆去了4S店。
一开始也看了同级别好几款车,要么空间不够用,要么开着不顺手,走山路发飘,直到看到25款博越山河。第一眼就觉得合眼缘,不浮夸很大气,坐进去的那一刻,跟我的老V3比,简直是天差地别。销售简单介绍完,就带我们去试驾了,专门找了有坡道的路段,还跑了一段城郊的山路。
一坐上驾驶位,不用找离合、不用琢磨挂几挡,踩油门就走,那种轻松感,真的只有开了多年手动挡的人才能懂。坡道跟车完全不用操心,平顺得很,一点顿挫都没有,方向盘也很轻,老婆开着都觉得顺手,跑山路也很稳,完全不发飘。
当天试驾完,跟老婆商量了十分钟,直接就定了车。提车那天带着孩子一起去的,小家伙一上车就抱着座椅说,爸爸的新车好舒服,比以前的车宽敞多了,那一刻,真的觉得所有的纠结都值了。
现在开了快三个月,最满意的还是它的好开和省心。以前出门先怕堵车、怕坡道,现在就算堵再久,也不用脚踩得发麻,周末跑山路也轻轻松松的。一车人坐得舒舒服服,后备箱装着孩子的推车、露营装备、还有给亲戚带的黄山特产,完全装得下。
还有实实在在的油耗,以前每个月油费都肉疼,现在市区日常代步也就7个左右,高速和山路也才7个多,每个月油费直接省了快一半,对于我们普通家庭来说,真的是看得见的实惠。加上吉利的售后也很贴心,首保的时候讲解得明明白白,保养费用也不高,后期用车完全不用操心。
对于我们普通老百姓来说,买车就是买个舒心,一台车能满足一家人的出行,好开、省油、不糟心,能hold住日常通勤也能应付周末自驾,就够了。这台博越L,真的踩中了我所有的需求点,开了这几个月,一点都不后悔,只后悔没有早点换车,早点摆脱那台让我糟心的手动挡V3。
【不满意】当时买车的时候没有黑顶的那一款,最后花了几百块钱贴的黑顶
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 11.65万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 河南-鹤壁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是它出色的驾驶平顺性与燃油经济性之间的完美结合。这套1.5T动力总成在城市里开,起步和跟车都非常线性,完全没有某些双离合车型的粘滞感或闯动感。而在需要超车时,深踩油门,动力响应也很及时,整个加速过程一气呵成。更难得的是,在提供如此顺畅动力体验的同时,它的油耗还能控制得如此之低,真正做到了好开又省油。
【不满意】原厂配备的轮胎在抓地力方面表现不错,但在经过一些粗糙路面时,胎噪会相对明显一些,影响了部分路况下的车内静谧性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 10.68万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】去年年底,我在杭州摇到号后就开始琢磨买车。平时上下班要挤地铁,周末还想带媳妇和娃去西湖边溜达,琢磨着得弄辆SUV。预算10万出头,看了不少车,合资的配置太低,国产里博越L锦绣这版价格实在,配置又高,一眼就相中了。
空间真是惊喜!媳妇1米65坐后排能翘二郎腿,娃的安全座椅放中间也不挤。上周带爸妈去西溪湿地,后备箱塞了帐篷、野餐垫,还有我妈买的菜,居然都装下了。智能车机也超好用,喊一声“你好,博越”就能导航、放儿歌,娃在车上总跟它聊天,比我这个老司机还熟!去4S店那天正下雨,销售小哥特别实在,没光吹参数,直接带我试驾。过减速带时车身稳当,方向盘握感也舒服。试驾完媳妇说这车看着稳重,前脸格栅方方正正,不像有些车花里胡哨。当场就定了,还送了脚垫和贴膜,提车时销售特意嘱咐:“油耗市区大概8个多,别猛踩油门哈!”现在想想,人家挺实在的。
【不满意】底盘有点硬!过烂路时媳妇说颠得屁股疼,高速胎噪也大,得开音乐盖着。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 11.28万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广西-桂林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是它在家庭日常使用中展现出的扎实与从容。尤其是在通过减速带或破损路面时,底盘传递来的那种整体感很强,悬挂系统能干净利落地处理掉冲击,车身没有多余的晃动和杂音。这种表现让后排正在看平板的孩子能保持专注,也让开车的我少了一份对路面状况的焦虑。它用机械素质的硬功夫,换来了全家出行的安稳感,这比堆砌花哨配置更让人放心。
【不满意】车机系统的流畅度虽然不错,但偶尔在刚启动车辆后的几分钟内,点击音乐或导航功能会有短暂的延迟响应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 11.33万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我心里踏实的是它的可靠性。作为一台家用车,没出过任何小毛病,无论是早高峰赶时间还是周末长途出行,启动就走,从没把我撂在路上。这对我来说太重要了,省去了频繁跑维修店的时间和麻烦。
【不满意】中控台虽然设计得很有科技感,但一些常用的空调调节功能没有实体按键,全部集成在大屏幕里。开车时想调个温度或风速,得在屏幕上点好几下,视线离开路面,感觉不太方便。如果能保留几个常用的物理旋钮,操作起来会顺手和安全得多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 11.38万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 陕西-安康 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是博越L身上那种没有短板的均衡感。它的动力系统调校得非常成熟,1.5T发动机与变速箱的匹配堪称默契,在城市里走走停停几乎感觉不到顿挫,需要超车时动力响应也足够积极。同时,它的底盘质感出乎意料地扎实,过减速带时悬挂动作干脆,车身没有多余的晃动,这种稳重感在同级中并不多见。可以说,它在动力、舒适和操控之间找到了一个很恰当的平衡点,日常代步非常惬意。
【不满意】车内的一些细节设计可以做得更人性化。比如中控台下方那个巨大的储物格,虽然空间很大,但拿取东西时需要侧身弯腰,位置有些别扭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 10.99万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3950公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是它营造的那种轻松自在的驾乘氛围。座椅的包裹性和支撑性很合我心意,腰部和背部贴合度好,哪怕遇到堵车开上一个多小时,下车也不会觉得累。中控大屏不仅看着科技感强,实际用起来也很跟手,导航、切歌、调空调都流畅。闺蜜坐了几次,每次都夸这车内饰好看、坐着舒服,让我觉得这车选得挺对的。
【不满意】高速行驶时,A柱附近的风噪稍微明显一些,虽然不影响车内正常交谈,但对于追求极致安静的人来说可能会注意到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 11.18万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 2900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这套智能座舱带来的日常体验升级。高清屏的分辨率和色彩表现真的很养眼,配合龍鹰一号芯片的算力,无论是滑动地图还是切换应用,响应都快得不像传统燃油车。
【不满意】车机功能太丰富也有幸福的烦恼,刚提车那周确实花了不少时间研究各种设置菜单。另外,急加速时发动机声音会明显传入车内,虽然不难听,但对于追求极致安静的人来说,可能还需要适应一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】