网上车市 » 汽车大全 » 吉利 » 博越L » 2025款 第四代 1.5TD DCT 山河 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 11.17万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 甘肃-庆阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】孩子刚满一岁,出门要带的东西越来越多。婴儿车、妈咪包、奶粉、尿不湿,每次出门都像搬家。博越L的后备箱够大,婴儿车折叠后竖着放进去,旁边还能塞下妈咪包和几袋东西。后排装了儿童安全座椅后,旁边坐两个成年人也不会太挤,这点比之前看的几款车都要好。车身尺寸在城市里开很合适,不宽不窄,进出地库和商场停车位都轻松。最让我满意的是它的底盘素质,过减速带时没有多余的弹跳,孩子坐在安全座椅里不会因为颠簸而哭闹,这点对新手奶爸来说太重要了。
【不满意】车机系统偶尔会犯点小毛病,有时候手机连蓝牙放歌会断连,需要重新连接。导航版本感觉有点老,有些新修的路识别不出来,现在我干脆用手机导航,反而更顺手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 11.11万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说这台车最让我满意的地方,第一的肯定是空间,轴距带来的后排腿部空间真的够用,我身高一米八,前排调好后坐后排膝盖还能有一拳多的余量。更重要的是后排地板是纯平的,这点太关键了。以前那台车中间有个大鼓包,带孩子出门老人坐中间脚都没地方放,现在这个问题彻底解决了。一家五口出行,每个人都能坐得舒舒服服。
【不满意】高速上风噪和胎噪会稍微明显一些,尤其是超过110码之后,A柱附近的风声会比较清晰地传进车厢。不过这个价位也不能要求太多,平时市区里开很安静。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 10.98万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 青海-西宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2890公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一个和父母同住的小学教师,周末带老人和孩子出门,车子的舒适度是第一位的。博越L的座椅是我试驾过同价位车里最舒服的,没有之一。它那种软软的陷入感,加上不错的腰部支撑,开一两个小时完全不觉得累。
【不满意】在城市里开,车窗一关还挺安静的。但一上高速,速度超过100公里每小时,风噪和胎噪就变得比较明显了,A柱附近的风声呼呼的,车内交谈需要稍微提高点音量。虽然可以忍受,但确实影响了长途出行的质感,如果隔音能再好一些就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 11.68万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一名小学教师,我习惯了耐心和细致,选车也是如此。博越L最让我满意的是它均衡得体的表现,尤其是对老人孩子的友好度。每次带父母出门,他们上车后第一句话总是“这座椅真软乎,坐着得劲”。后排宽敞的空间和几乎纯平的地台,让他们能舒服地伸展双腿。车机系统反应快,孩子一上车就喊“吉利,打开动画片”,屏幕反应迅速,能立刻让他安静下来。这种全家人都满意、没有抱怨的出行体验,就是我最大的满意。
【不满意】要说不足,主要有两点。一是它的刹车脚感需要适应,初段有点软,轻踩感觉制动力不强,但再踩深一点又容易点头,尤其是在市区走走停停跟车时,需要比较细腻地控制右脚,不然车里的人会有点头的感觉,对舒适性有些影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 11.18万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3888公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】市区油耗控制得真心不错。我每天上下班来回将近40公里,有一半路段是红绿灯密集的城市道路,实测百公里油耗在7.6升上下,碰上周末带家人去商场堵一点也就8.2升。以前开过同级别的合资SUV,同样的路况得9升多。现在加一次油能跑两周左右,养车负担轻了不少。底盘过坑洼路面的表现也比较扎实,不会把颠簸直接传到座椅上,孩子坐在后排不会觉得难受。方向盘手感轻,原地打方向不费劲,媳妇偶尔开也觉得顺手。
【不满意】内饰有些塑料件在过颠簸路面时会发出轻微的咯吱声,虽然声音不大,但听着有点掉档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 10.99万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】底盘调校是这台车最让人踏实的地方。悬架整体感很强,跑烂路时没有那种松散的感觉。过减速带或者坑洼路面,悬挂压缩回弹干脆利落,车身不会有多余的晃动。快速过弯时侧倾控制得比预期好很多,重心转移很自然,驾驶信心很足。这种紧致的底盘质感在同价位SUV里不多见,日常开起来感觉车子很整,没有那种晃晃悠悠的开船感。
【不满意】车机系统的流畅度还有提升空间。偶尔会出现卡顿,要等十几秒才能顺畅操作。语音助手的识别率不算高,说快一点或者带口音就容易听错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 10.35万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3340公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一名护士,三班倒是家常便饭。深夜下班走出医院,整条街都安静了,这时候博越L带给我的第一感受就是踏实。车门关上的瞬间,外界喧嚣被隔开一大半,车厢里那种沉稳的隔绝感,能让人紧绷的神经慢慢松弛下来。
【不满意】车机流畅度日常使用没问题,但刚启动那一两分钟偶尔会有点反应滞后,点开导航或者切换音乐需要等几秒,急性子会有点着急。另外新车皮革味道持续了一段时间,虽然算不上刺鼻,但对气味敏感的人还是需要多通风。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 10.58万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3250公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】底盘表现是我最认可的地方。悬架调校得紧致扎实,过减速带时没有多余的晃动和松散感,车身回正干脆利落。市区里变道超车,车头指向精准,尾部跟随及时,开起来不像一台大尺寸SUV,更像一台灵活的两厢车。高速巡航时底盘贴服感强,遇到横风或大车经过时车身姿态稳定,不需要频繁修正方向。这种紧致的行驶质感,在同价位车型里确实少见。
【不满意】车机系统偶尔会出现卡顿现象,尤其是刚启动车辆的前一两分钟,触控响应不够跟手。导航加载速度偏慢,有时已经开出停车场了路线还在转圈。语音助手的识别准确率一般,说快一点或者带点口音就容易识别错误。空调控制集成在屏幕里,开车时调节温度不如实体旋钮方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 10.69万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为上有老下有小的普通上班族,换车这件事我琢磨了小半年。家里之前那台老车空间实在局促,每次带父母和孩子出门都得提前安排座位,后备箱塞点婴儿车、老人轮椅就满了。加上孩子上幼儿园后每天接送,对车辆的安全性和舒适性要求也更高了。
选车时我和老婆对比了好几款热门SUV,有的外观太张扬不符合家用定位,有的配置寒酸,还有的价格超出了预算。直到朋友推荐博越L,第一次去4S店就被它的外观吸引,坐进车内感觉空间很宽敞,销售热情地安排了试驾。
试驾时感觉它开起来很顺手,转向精准,底盘扎实,过减速带时颠簸感控制得不错。动力输出也很线性,市区跟车、超车都轻松自如。老婆特别喜欢它的内饰设计和智能配置,语音控制能轻松操作导航、空调,对她这种开车容易分心的人来说很实用。
回家后又和家人商量了一周,期间去店里谈了两次价格,最终以满意的价格拿下。提车那天,父母和孩子都很开心,孩子围着新车转了好几圈,父母坐进后排连连称赞空间大、坐着舒服。现在提车三个月,跑了快五千公里,它已经成为我们家不可或缺的一员,每天接送孩子、周末带家人出游,生活因为它变得更加便利。
最让我满意的是它的综合表现均衡,没有明显短板。首先是智能配置实用,语音控制反应快,能轻松搞定各种操作,开车时不用分心;其次是空间宽敞,全家出行毫无压力,后备箱也能装下所有出行装备;最后是驾驶质感出色,底盘扎实,高速行驶稳定,给人满满的安全感 。
【不满意】高速胎噪和风噪偏大,速度上去后车内需要调高音量才能正常交谈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 10.87万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】跑快速路和环线时,博越L的稳定性让人印象深刻。底盘像是被牢牢按在地上,遇到路面接缝或者小幅起伏,悬挂能快速稳住车身,不会出现上下忽悠的感觉。转弯时支撑到位,侧倾幅度小,车内乘客不会左右摇晃。这种紧致扎实的调校风格,在市区代步时也不觉得颠,过减速带干净利落,整体行驶质感超出了这个价位的预期。
【不满意】噪音控制是明显的短板。跑高速时,风噪和胎噪会比较突出,时速超过100公里后车内交谈需要稍微提高音量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】